Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Ik vind de arteon eerlijk gezegd nog een vrij brave auto. Is wel de mooiste van VW, maar weet niet of dat veel zegt
emoji14.png
Jammer dat ze het interieur 1 op 1 hebben overgenomen van de passat. Eigenlijk is dit gelijkaardig als bmw en mercedes doet met hun coupé.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Jammer dat ze het interieur 1 op 1 hebben overgenomen van de passat. Eigenlijk is dit net hetzelfde als de 4 serie t.o.v. 3 serie. 90% zelfde auto maar wel hogere prijs.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Het oog wil ook wat. Ik zou geen seconde twijfelen tussen een saaie Passat sedan en deze Arteon. Van de drie zou ik wel de break nemen.
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Het oog wil ook wat. Ik zou geen seconde twijfelen tussen een saaie Passat sedan en deze Arteon. Van de drie zou ik wel de break nemen.
Klik om te vergroten...
Ik vind de Arteon echt mooi uitgevallen. Maar ik snap ook niet goed dat ze perse dat Passat interieur hebben behouden. Had hem bvb goed afgegaan als ze hadden afgewerkt in Alcantara (kijk bvb naar DS7)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
s

sneax

Legacy Member
2 dingen die ik jammer vind:
- het klokje
- de nieuwe trend van de fake uitlaten
d

desolation

Legacy Member
De enige kleur waar ik bijna 3k aan zou willen geven is Competizione Rosso :)
M

Mutlee

Legacy Member
Mutlee zei:
Ik ga nu ook 1 bestellen en zit te twijfelen tussen de volgende 2:



BMW 3 DIESEL - 2015 318 dA AdBlue 100kw/136pk 4D/P I8

Automatische airconditioning 2 zones
Binnenbekleding kunstleder Sensatec
Instrumentencombi High (als ACC/
Head-up/GPS Pro.)
Model Advantage
Park Distance Control (PDC) VR/AR
(als Model)
Neerklapbare achterzetels 40:20:40
+cent.armst.AR
Sportstuur
Corporate Pack (als Model)
Verwarmde voorzetels
Head-Up Display
Zonnewerend glas achteraan
Lichtpakket
Achteruitrijcamera
Model Advantage: Park Distance Control (PDC) achteraan, Cruise control met remfunctie,
JAV V-spaaks 390 7Jx16''+205/60, Opbergpakket, Automatisch dimmende binnenspiegel
· Corporate Pack (als Model): Metaalkleur, Navigatiesysteem Business, Instrumentencombi
High
Klik om te vergroten...

het is deze geworden, wel benzine versie ipv diesel.
b

berenod

Legacy Member
Mutlee zei:
het is deze geworden, wel benzine versie ipv diesel.
Klik om te vergroten...

Ik hoop niet het laatste model 318i, want daar hebben ze die kut 1500cc driecilinder in gestoken! Een motor die voor mijn part dat type wagen niet waard is!
-

-Freddy-

Legacy Member
berenod zei:
Ik hoop niet het laatste model 318i, want daar hebben ze die kut 1500cc driecilinder in gestoken! Een motor die voor mijn part dat type wagen niet waard is!
Klik om te vergroten...

al mee gereden? Mijn moeder heeft er zo eentje (ook in automaat) en die rijdt zeker vlot genoeg!
Vorig jaar reed ik met een 320d, en heb een paar keer met haar 318i gereden. Uiteraard een verschil, maar als je geen 50k km/j doet is die meer dan vlot genoeg in het dagelijks verkeer.
Je moet het ook een beetje in perspectief zien vind ik.

Iemand die 'fan' is van BMW; maar vooral plaatselijk rijdt kan perfect uit de voeten met een 318i!
H

HUSKE

Legacy Member
Gentei zei:
Als bedrijfswagen benzine?
Zie je ook niet veel.
Klik om te vergroten...

Meer en meer. Bij ons <25k km/jaar. En dat zal stilletjesaan omhoog gaan.
Qua leasekost scheelt het allemaal ook quasi niks.
H

HUSKE

Legacy Member
-Freddy- zei:
al mee gereden? Mijn moeder heeft er zo eentje (ook in automaat) en die rijdt zeker vlot genoeg!
Vorig jaar reed ik met een 320d, en heb een paar keer met haar 318i gereden. Uiteraard een verschil, maar als je geen 50k km/j doet is die meer dan vlot genoeg in het dagelijks verkeer.
Je moet het ook een beetje in perspectief zien vind ik.

Iemand die 'fan' is van BMW; maar vooral plaatselijk rijdt kan perfect uit de voeten met een 318i!
Klik om te vergroten...

De auto zal vlot genoeg rijden, maar die 3 cylinder heeft een ander geluid en trilt wat meer.
Het blijft wel een goede wagen maar je offert toch wat comfort op tov een 318d op gebied van geluid (of je moet dat mooi vinden klinken uiteraard).

Het zal zeker geen slechte auto zijn en hij lijkt wel heel goed uitgerust (behalve die 16" wielen :p).
l

lonniedarko

Legacy Member
Gentei zei:
Als bedrijfswagen benzine?
Zie je ook niet veel.
Klik om te vergroten...

Same here, vanaf dit jaar gaat het bedrijf waar ik voor werk enkel nog maar benzine, hybrid of elektrisch leasen. Ik doe zelf ±35k km per jaar en mag geen diesel meer nemen.
M

Mutlee

Legacy Member
HUSKE zei:
De auto zal vlot genoeg rijden, maar die 3 cylinder heeft een ander geluid en trilt wat meer.
Het blijft wel een goede wagen maar je offert toch wat comfort op tov een 318d op gebied van geluid (of je moet dat mooi vinden klinken uiteraard).

Het zal zeker geen slechte auto zijn en hij lijkt wel heel goed uitgerust (behalve die 16" wielen :p).
Klik om te vergroten...

qua VAA was een benzine ook voordeliger voor mij.
ik heb getwijfeld tussen mooiere velgen of een paar opties, en ik heb toch voor de opties gekozen.

Ik wou nog elektrische geheugen voor zetels, maar dat ding kostte +-1000 euro dus dan toch maar laten vallen.
F

Fraa

Legacy Member
Gentei zei:
Als bedrijfswagen benzine?
Zie je ook niet veel.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat dat sterk aan het veranderen is. Bij ons werd onlangs gevraagd wat je gemiddeld aantal kilometers per jaar is. Onder de 25k kreeg je sowieso een benzine, er boven een diesel. Bij gevolg zaten er dus ook vrij veel benzine versies tussen. Ik ga zelf wel wat meer VAA betalen daardoor, maar de 0-100 tijd gaat ook met 3.2s omhoog, dus cava nog :D
T

TYPHOON-online

Legacy Member
Fraa zei:
Ik denk dat dat sterk aan het veranderen is. Bij ons werd onlangs gevraagd wat je gemiddeld aantal kilometers per jaar is. Onder de 25k kreeg je sowieso een benzine, er boven een diesel. Bij gevolg zaten er dus ook vrij veel benzine versies tussen. Ik ga zelf wel wat meer VAA betalen daardoor, maar de 0-100 tijd gaat ook met 3.2s omhoog, dus cava nog :D
Klik om te vergroten...
Ik zou daar toch niet blij om zijn hoor...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan