eniac zei:
De aandrijfgehelen zijn er echter ook op vooruitgegaan, onder meer door extra versnellingen.
Daarnaast moet je die gewichten ook eens bekijken... Een 530d van 20 jaar geleden heeft een gelijkaardig gewicht als een 520d nu. Ook gelijkaardig vermogen, en de nieuwe 520d is sneller.
We hebben het dan over de dieseltopper van toen tegenover de instapper van nu.
Neem de A6. 20j geleden was de 1.9TDI 115PK daar normaal in, 0-100 in 11.6. De instapper nu: 10 seconden.
Van 0-100km/h in 10s is niks mis mee voor een
instapper, daar geraak je in België supervlot het verkeer mee door. Wil je een snellere versie dan kan je dat bestellen.
Maar voor degene die in een goed afgewerkte en comfortabele auto willen rijden is dat ideaal.
Mijne gaat van 0-100 in 9,1s en heb wel degelijk al iets snellere auto's gehad, maar geen enkele reed zo relaxed als deze. Ik heb ook niet het gevoel dat die traag is, door de DSG gaat terugschakelen en versnellen zo vlot dat je altijd genoeg koppel voor handen hebt.
Ik had ook een BMW 1 van 190pk kunnen nemen voor mijn budget en dat had wat leuker gereden, maar ik doe zoveel autosnelweg dat ik dat vermogen niet nodig heb. Verder ziet (voor mij) de Arteon er veel leuker uit dan een BMW 1 en zijn de snufjes ideaal om eens uit te testen
.
Een auto moet leuk zijn, er goed uitzien en nog eens in uw budget passen. Moest dat allemaal niet spelen reed ik gewoon met een RS6 rond wss.
