Archief - De bedrijfswagens en de files die ze veroorzaken...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Liquid Li0n

Legacy Member
groot gelijk Eniac...en het is zoals je zegt, als ik schade heb of een velg stuk rij, moet ik dit zelf betalen of een franchise betalen, net zoals je voor een prive auto ook moet betalen.

En degene die hier praten over uitdelen...de bedrijfswagen is wel een deel van het loon e!

Ik denk dat, iemand die net zijn rijbewijs heeft, zotter (zoals ik was met prive auto) of gevaarlijker doet dan iemand die met een bedrijfswagen rijdt waarop hij moet kunnen rekenen als hij ergens ver naartoe moet en savonds op een deftig uur thuis wil zijn gelijk de treinpendelaar in een overvolle wagon.
C

Conqie

Legacy Member
Er is er gewoon eentje jaloers :), ikzelf ga in mijn sector nooit mogen genieten van een bedrijfswagen, maar ik gun het andere wel..
d

desolation

Legacy Member
EagleEye zei:
Da's niet echt realistisch he...

In feite is het toch niet logisch dat wij allemaal alleen in een wagen gemaakt voor 5 of meer rondrijden naar ongeveer dezelfde bestemming, op hetzelfde moment?

Ik ga ook liever met de auto - ik zit liever een half uur extra in de file dan een half uur langer onderweg te zijn met het openbaar vervoer. Maar als je er over nadenkt is het niet de beste oplossing op lange termijn. ;)
Klik om te vergroten...

Infrastructuur aanpassen vind ik anders wél realistisch. De oosterweelverbinding is daar een mooi voorbeeld van. Dieje ring had al lang dicht moeten zijn, den toltunnel al LANG tolvrij moeten zijn in antwerpen. Net zoals dat de Brusselse ring ook al lang uitgebreid had moeten zijn, en het klaverblad in lummen ook al lang hervormd.
En als ze graag willen dat het openbaar vervoer gebruikt word : maak het bruikbaar. Of maak taxi's betaalbaar. Als ik in een half derdewereldland als China (en dan bedoel ik niet beijing maar echt den buiten) de bus of de tram wou nemen, dan was dieje dus elke keer OP TIJD eh. En er kwamen er genoeg op de drukken uren, zodat ge nooit zat met propvolle bussen of trams of metros. Wa ze nu doen is altijd maar zagen dat ge het openbaar vervoer moet nemen, maar het is gewoon ni bruikbaar.
X

XerberuZ

Legacy Member
ik blijf erbij dat het voor sommige mensen echt een noodzaak is . bij een maat op zijn bedrijf is dat een schoon voorbeeld . als technieker ( over gans europa ) met een pak gereedschap enzo kan ik dat begrijpen al zou dat evengoed gewoon op het werk kunnen blijven staan . vertegenwoordigers enz . idem .
maar waarom een boekhouder die al 10 jaar 9 to 5 doet en nooit binnen de werkuren de wagen nodig heeft een bedrijfswagen met tankkaart en toelating voor volledig prive gebruik nodig heeft snap ik niet . behalve dan uit puur boekhoudkundig standpunt .
wat is de kans dat die mens ooit het gedacht gaat krijgen om of met de fiets of een eigen moto te gaan werken ?
regering ( maar ja dan moet er ooit wel eens een komen ) moet idd iets doen aan de problemen van het openbaar vervoer . flexibele uren thuiswerken enz promoten waar het kan .
kwa rijgedrag en dergelijke merk ik toch een licht verschil tussen iemand die zijne auto niet zelf betaald en iemand die dat wel doet ( alhoewel dat geld voor de meeste die met een full omnium rondbollen wat ze voor mijn part ook mogen afschaffen )
d

desolation

Legacy Member
De regering moet ge alleszins niet op hopen, die hebben ook ons land keihard verkloot door er een diesel-only klimaat van te maken waardoor we nu met walgelijk veel uitstoot en smogalarms zitten. Hadden ze 5 seconden hun verstand gebruikt was het hier LPG-land geweest...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Ik denk dat, iemand die net zijn rijbewijs heeft, zotter (zoals ik was met prive auto) of gevaarlijker doet dan iemand die met een bedrijfswagen rijdt waarop hij moet kunnen rekenen als hij ergens ver naartoe moet en savonds op een deftig uur thuis wil zijn gelijk de treinpendelaar in een overvolle wagon.
Klik om te vergroten...

Eerlijk gezegd zit ik liever op een volle treinwagon dan in de zoveelste file op de kleine ring.

- Ik krijg geen krampen in m'n ambriagebeen :unsure:
- Ik kan m'n gazet lezen
- Ik hoef me niet druk te maken op randdebielen die niet kunnen rijden
- Ik ben sneller thuis (geldt niet voor iedereen, dat weet ik)
S

SpArdA

Legacy Member
desolation zei:
De regering moet ge alleszins niet op hopen, die hebben ook ons land keihard verkloot door er een diesel-only klimaat van te maken waardoor we nu met walgelijk veel uitstoot en smogalarms zitten. Hadden ze 5 seconden hun verstand gebruikt was het hier LPG-land geweest...
Klik om te vergroten...
Door bedrijfswagens verplicht op een andere brandstof te laten rijden bedoel je?
Nu werken ze idd de totale verdieseling van het wagenpark in de hand, met de gekende nadelige gevolgen voor mens en milieu.
M

MangleR

Legacy Member
mochten de mensen geen bedrijfswagen krijgen, kopen ze waarschijnlijk toch zelf één om naar het werk te gaan, dusja ..
C

Conqie

Legacy Member
SpArdA zei:
Door bedrijfswagens verplicht op een andere brandstof te laten rijden bedoel je?
Nu werken ze idd de totale verdieseling van het wagenpark in de hand, met de gekende nadelige gevolgen voor mens en milieu.
Klik om te vergroten...

Niet alleen bedrijfswagens hoor :)
B

BlueSkyraider

Legacy Member
MangleR zei:
mochten de mensen geen bedrijfswagen krijgen, kopen ze waarschijnlijk toch zelf één om naar het werk te gaan, dusja ..
Klik om te vergroten...

er zal toch duchtiger over nagedacht worden en alle vervoersopties zullen in het begin evenveel kansen hebben.
"Krijg" je een bedrijfswagen dan wordt er nauwelijks nog omgekeken naar de andere vervoersopties.

Zelf heb ik ooit al eens gedacht een project op poten te zetten waarbij jobs gewisseld kunnen worden.

Ik ben er zeker van dat er honderden Brusselaars zijn met jobinhoud X die richting Antwerpen gaan werken en dat er evenveel honderden Antwerpenaren zijn die met diezelfde jobinhoud X in Brussel gaan gaan werken.
Het zou dan toch mogelijk moeten zijn om die 2 medewerkers uit te wisselen met elkaar?

En aangezien het OV in de spits toch overvol zit maar we in de file zeker nog 2 a 3 zitplaatsen over hebben in onze wagen. Mag carpoolen nog meer gepromoot worden denk ik.
j

jawadde001

Legacy Member
eniac zei:
Ja, veralgemeen het anders eens. Dat is een prachtige manier om het niveau in een discussie op te trekken. :)
Klik om te vergroten...

Komaan zeg, we gaan toch niet naïef doen?
Misschien dat jij even zuinig met je bedrijfswagen rijdt dan met je eigen wagen. Maar daar gaat het niet om. Het gaat om wat de meerderheid doet.

De meeste met een auto van het werk geven geen ruk om het brandstofverbruik! Of ze nu 5 liter of 7.5 liter per 100 kilometer maken, zal ze een worst wezen... Het bedrijf betaalt, dus who cares? Komt daar nog bij dat sportief rijden veel leuker is dan ecologisch rijden. Dus het aantal mensen met een bedrijfswagen dat bewust aandacht schenkt aan zo ecologisch mogelijk rijden en actief moeite doet om het brandstofverbruik te verminderen, behoren tot de minderheid.

Als nu de prijs van een vat olie, zoals enkele jaren geleden, terug naar de 150 dollar piekt, dan zullen mensen met een eigen wagen daar WEL rekening mee houden. En ja, ik weet dat er ook mensen zijn die zelf opdraaien voor de brandstofkosten en die ook geen fuck geven om hun verbruik. Maar nogmaals, het gaat om het gemiddelde / de meerderheid.
e

eniac

Legacy Member
jawadde001 zei:
Het gaat om wat de meerderheid doet.
Klik om te vergroten...

Geef dat om te beginnen dan al aan, ja?

Verder gaat je hele redenering rond sportief rijden volgens mij helemaal niet op voor de meerderheid van de leaserijders. Misschien nog wel bij de meerderheid van de <30-jarigen, en dan zeg ik wel duidelijk misschien, want ik heb genoeg collega's die allen leasen en waarvan heel velen een zeer normale rijstijl hebben. De gemiddelde 40-jarige vader van 2 kinderen heeft al een heel andere rijstijl dan de gemiddelde 25-jarige.

De vraag is dus maar wat voor invloed al dan niet leasen heeft op het rijgedrag. Ik denk dat je het in je hele discours serieus uit proportie blaast.
j

jawadde001

Legacy Member
Cijfers tonen aan dat personen die met een bedrijfswagen rijden meer ongevallen veroorzaken.
Radio 1
http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bi...ampagne-voor-bestuurders-bedrijfswagens.dhtml

Bij ongeveer de helft van alle dodelijke slachtoffers in het verkeer is een bedrijfswagen betrokken...! Wat toch vreemd is, want er zijn veel minder bedrijfwagens op de baan dan auto's van particulieren.

Maar nee hoor, ik ben een zeveraar:
Ik zeg: bedrijfswagens rijden agressiever - reply; "Mah gij zeveraar"
Ik zeg: personen die met een auto van het werk rijden, geven geen fuck om het verbruik - reply; "Mah, gij zeveraar"
Ik zeg: bedrijfswagen berokken veel lichamelijke en stoffelijke schade - reply; "Mah, gij zeveraar"
:eek:
B

Burny

Legacy Member
Neem de leasewagens weg, en de loonlast voor bedrijven schiet omhoog. Daarbij komt dat die mensen gewoon zelf een wagen zullen kopen dan.

Qua file los je niets op.
Volgens mij is er nog maar 1 oplossing voor het fileprobleem: rekening rijden. Iedereen die niet in de spits hoort (gepensioneerde mensen bv) fiscaal afstraffen. Net zoals ze nu al met vrachtwagens van plan zijn.

Qua vervuiling: ook hierin is er maar 1 grote schuldige en dat is de regering. Maak het dan fiscaal voordeliger om op LPG te rijden, ipv er een extra taks op te heffen! Zorg voor een goede infrastructuur om elektrische wagens te laten bijladen. Maar nee, het enige dat ze de afgelopen jaren hebben gedaan is de dieseltaks naar beneden gebracht.

En ten 3e: het openbaar vervoer in België is een grote grap. Dat ze eerst maar eens gaan kijken hoe men dat bv in Londen aanpakt. Zorg hier voor een fatsoenlijk openbaar vervoer en dan kan men inderdaad een zeker percentage filerijders bekeren tot het openbaar vervoer.

Maw: blame opnieuw onze onbekwame regeringen van de afgelopen 20 à 30 jaar, zoals voor zoveel problemen.
V

VinnyFlanders

Legacy Member
jawadde001 zei:
Cijfers tonen aan dat personen die met een bedrijfswagen rijden meer ongevallen veroorzaken.
Radio 1
De Morgen Binnenland - BIVV lanceert snelheidscampagne voor bestuurders bedrijfswagens (1115740)

Bij ongeveer de helft van alle dodelijke slachtoffers in het verkeer is een bedrijfswagen betrokken...! Wat toch vreemd is, want er zijn veel minder bedrijfwagens op de baan dan auto's van particulieren.
:eek:
Klik om te vergroten...

Bedrijfswagens rijden dan ook gemakkelijk het dubbele / driedubbele aantal kilometers van ne privéwagen.
A

Ari Gold

Legacy Member
Mijn god, wat een PvdA/SP.a propaganda. Tegenstanders zijn zoals gewoonlijk weer diegenen die niet van het voordeel kunnen genieten. Ik veronderstel dat jullie dan ook een bedrijfswagen weigeren wanneer die jullie aangeboden wordt? Kwestie van consistent te zijn.
j

jawadde001

Legacy Member
VinnyFlanders zei:
Bedrijfswagens rijden dan ook gemakkelijk het dubbele / driedubbele aantal kilometers van ne privéwagen.
Klik om te vergroten...

Dat klopt inderdaad voor sommige profielen (zoals een IT consultant), maar voor anderen is een bedrijfswagen gewoon een alternatief voor het brutoloon. Zij hebben geen bedrijfswagen nodig voor het werk, maar krijgen er gewoon een omdat het fiscaal interessant is.
Zij zijn dus niet meer op de baan dan anderen. Maar toch rijden ook zij meer kilometers, omdat het gratis is en je er dus het maximum moet uithalen.
j

jawadde001

Legacy Member
Ari Gold zei:
Mijn god, wat een PvdA/SP.a propaganda. Tegenstanders zijn zoals gewoonlijk weer diegenen die niet van het voordeel kunnen genieten. Ik veronderstel dat jullie dan ook een bedrijfswagen weigeren wanneer die jullie aangeboden wordt? Kwestie van consistent te zijn.
Klik om te vergroten...

Jij onbrak er nog aan...
Ik denk dat jij eens dringend wat meer werk moet maken van het juist lezen en interpreteren van iemand zijn tekst.

Ik heb nergens gezegd dat bedrijfswagens zouden moeten afgeschaft worden. Wel dat de meeste (dus niet allemaal...) er een sportieve rijstijl op na houden (met de gekende gevolgen), ze geen fuck inzitten met hun verbruik en uitstoot van co2 en roet (roet is trouwens een massamoordenaar. Jaarlijks sterven er in ons land meer dan 2000 mensen aan de gevolgen ervan).
B

Brecht

Legacy Member
jawadde001 zei:
Cijfers tonen aan dat personen die met een bedrijfswagen rijden meer ongevallen veroorzaken.
Radio 1
De Morgen Binnenland - BIVV lanceert snelheidscampagne voor bestuurders bedrijfswagens (1115740)

Bij ongeveer de helft van alle dodelijke slachtoffers in het verkeer is een bedrijfswagen betrokken...! Wat toch vreemd is, want er zijn veel minder bedrijfwagens op de baan dan auto's van particulieren.

Maar nee hoor, ik ben een zeveraar:
Ik zeg: bedrijfswagens rijden agressiever - reply; "Mah gij zeveraar"
Ik zeg: personen die met een auto van het werk rijden, geven geen fuck om het verbruik - reply; "Mah, gij zeveraar"
Ik zeg: bedrijfswagen berokken veel lichamelijke en stoffelijke schade - reply; "Mah, gij zeveraar"
:eek:
Klik om te vergroten...
Mah, gij zeveraar
en ik neem aan dat met bedrijfswagens gewone personenwagens bedoeld worden, en geen lichte vracht/ camionette of camions?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan