Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

seetjetoebak

Legacy Member
Prep is een heel lichte ontvetter. Ex is meer geconcentreerd en ontvet beter.

Polestar

Legacy Member
Uwe lak moet niet schraal worden voor een lsp hé mannekes :').Prep ontvet gewoon goed, meestal ter voorbereiding doe je toch 2 à 3 rondjes dus heb je sowieso een goede wipedown. Een sterk geconcentreerd middel à la IPA is echt slecht voor uw lak.

Chickenlal

Legacy Member
Heb een loper van een waterdruppel gespot onder de Si3D laag ;-( Die gaat er dus niet meer uit...

Zal eens een vierkantje moeten afplakken en opnieuw polieren denk ik, want anders is dat toch maar iets dat je altijd ziet als je weet dat het er is.

Swagger

Legacy Member
Is het als leek te doen om zelf een si3d laag te leggen op mijn wagen? Wagen wel nog maar week oud, dus nog niet afgezien.

Of toch beter een fusso wax doen?

Polestar

Legacy Member
Polijsten en heel het circus moet je toch doen vooraleer je een coating legt. Het is niet omdat uw wagen een week in uw bezit is dat die een week oud is hé. Je zou ervan verschieten hoeveel vervuiling er al op zit. Als die van de band komt tot in de concessie komt daar behoorlijk veel vervuiling op. Voor een coating is het meer dan essentieel dat de lak zuiver is. Een wax is meer vergevingsgezind en steekt zo nauw niet.


Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Swagger

Legacy Member
Polestar zei:
Polijsten en heel het circus moet je toch doen vooraleer je een coating legt. Het is niet omdat uw wagen een week in uw bezit is dat die een week oud is hé. Je zou ervan verschieten hoeveel vervuiling er al op zit. Als die van de band komt tot in de concessie komt daar behoorlijk veel vervuiling op. Voor een coating is het meer dan essentieel dat de lak zuiver is. Een wax is meer vergevingsgezind en steekt zo nauw niet.


Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Bedankt voor de raad.

Wagen is uiteraard wel helemaal opgekuist door prof firma toen ik hem ging halen in de garage.

Maar denk dat ik voor die fusso zal gaan.

desolation

Legacy Member
als ge coating zet moet ge gewoon vlak ervoor prep doen en zelfs de minste defecten verwijderen. eenmaal ze onder uw coating zitten, krijgt ge ze enkel nog weg door uw coating weg te schuren

Pinkman

Legacy Member
Iemand advies om die vieze vuile insecten, bloedspatten en dergelijke te verwijderen van de voorkant van een (witte) auto? Wat een verschrikking is dat zeg, krijg het er echt met moeite af en durf er niet te veel kracht op te zetten om eventuele krassen of swirls te vermijden.

Musk

Legacy Member
Pinkman zei:
Iemand advies om die vieze vuile insecten, bloedspatten en dergelijke te verwijderen van de voorkant van een (witte) auto? Wat een verschrikking is dat zeg, krijg het er echt met moeite af en durf er niet te veel kracht op te zetten om eventuele krassen of swirls te vermijden.

Chemical Guys - bug & tar remover

Swagger

Legacy Member
Ondertussen dikke 3 weken mijn auto in bezit, ongeveer 4000km gebold.
Vrij ontnuchterend hoeveel vuil en steenslag er al op mijn wagen zit :help:

Tumi

Legacy Member
Welk product raden jullie aan dat een nieuwe auto goed beschermt tegen vuil en toch gemakkelijk en snel verwerkbaar is?
Ik wil het gerust elke x weken of maanden opnieuw aanbrengen, zolang het niet te lang duurt na een wasbeurt.

Polestar

Legacy Member
Tumi zei:
Welk product raden jullie aan dat een nieuwe auto goed beschermt tegen vuil en toch gemakkelijk en snel verwerkbaar is?
Ik wil het gerust elke x weken of maanden opnieuw aanbrengen, zolang het niet te lang duurt na een wasbeurt.
Gyeon wetcoat of Nanolex washcoat.

Tumi

Legacy Member
Bedankt, wat een resultaat in de filmpjes.

Bestellen en volgende maand bij levering van de E proberen.

fredenevy

Legacy Member
Volgende week staat er een polijst en coating jobken op het programma.


Dit zou mijn werkwijze zijn.


- eerst de velgen en de wielen + wielkasten reiningen

- auto inspuiten met iron X en Tar X waar nodig

- auto foamen + afspuiten

- auto wassen met clean slate*en drogen

- auto kleien

- auto nogmaals wassen met clean slate

- afplakken voor het polijsten

- auto polijsten

- auto coaten



Hierbij heb ik toch nog enkele vraagjes:


- Kan ik Chemical Guys clean slate al gebruiken voor het foamen, of toch nog maar eens Mr. Pink gebruiken?

- moet ik na het kleien mijn auto nog eens wassen, of is ontvetten ook goed genoeg met carpro eraser?

- in verband met het afplakken: moet ik mijn sierlijsten rondom mijn ramen en op mijn deuren ook afplakken?

- mijn laatste polijststap zou met carpro essence zijn. Dit is een primer die kan dienen voor de coating. Ben ik best dat ik deze nog eens ontvet met carpro eraser na de carpro essence? Of direct de Cquartz UK op de essence zetten?

- Na het polijsten zijn er mensen bij die de wagen nog eens wassen en anderen doen het dan weer niet. Wat raden jullie aan?

- Wat gebruiken jullie om pianolak-onderdelen (deurstijlen) te polijsten?

- Wat doen jullie met jullie suede microfiber doeken, waarmee je je coating afneemt? Direct in een water leggen met een serieuze geut APC in? Kwestie dat ik mijn doeken mss nog kan hergebruiken...

Polestar

Legacy Member
- Hangt er vanaf welke Clay lube dat ge gebruikt. Niet elke Clay lube is vettig waardoor je nog eens moet wassen.
- Ik plak altijd de raamrubbers/sierlijsten mee af. Ik plak het hele raam af met folie zodat er nergens in de raamrubbers stof kan komen. Is wat overkill, maar bespaads wel een pak werk bij het proper maken.
-Ik ken essence niet, maar Gyeon primer is ongeveer hetzelfde maar als je dandirect erna de coating wil aanbrengen moet je na 15min ontvetten. Als je het 24u laat drogen dan moet je niet ontvetten.
- Ik was bijna nooit na het polijsten. Alleen als ik echt met zotte compounds heb gewerkt (Denk ik bv. aan menzerna SHC 300) dan was ik de wagen nog eens. Anders gewoon ontvetten met een mixje van gyeon prep en Nanolex EX.
- Hoogglans kunstof is niet simpel. Vooral op trage snelheid werken want je krijgt de marring anders niet weg, is zéér gevoelig. Ik gebruik meestal rupes geel op geel. Maar is echt afhankelijk, testspot is alles.
- Doeken die je voor een coating gebruikt weg smijten. Je kan het risico gewoonweg niet nemen om die nog eens op de lak te gebruiken. Ik hou die meestal wel bij voor vuil jobkes zoals motorruimte , wielkasten, velgen. Ook voor het interieur gebruik ik die. Door den duur smijt ik die wel weg. Anders puilen mijn kasten met doeken uit
emoji14.png
.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Chickenlal

Legacy Member
Je kan ook je auto wassen en dan kleien voor je hem afdroogt, dan heb je geen clay lube nodig


Daarna is het maar een kleintje om hem nog eens af te spoelen en dan te drogen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan