Archief - de grote brommer thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SilentSpring
Legacy Member
ier ook, van ik ist ne ciao van 89. start veel moeilijker ofda zou moeten, (ofwel doek iet verkeerd) maar kannek daar niks aan verandere dat em vlotter start? tis met pedalen btwfreeza zei:als mijn piaggio SI (1981)
voor de zoveelste keer niet wil starten word ik soms toch wa agressief
ma ik sta der nooit op te schoppen ofzo hé, meestal is da een licht tikje met de vuist op het stuur...
Easter~Egg
Legacy Member
zeg gasten, als ik aan het school buitenkom heb ik altijd een probleem. Ik start enorm moeiljk met elektrische start. Kan dit aan de batterij liggen? Ik moet soms een 5-tal minuten proberen, met choke open.
En als i kdan gestart ben kan ik niet direct vooruit of valt hij soms stil, ik moet hem dan eerst een tiental seconden laten draaien en dan pas gaat het goed.
Iemand id om da op te lossen?
En als i kdan gestart ben kan ik niet direct vooruit of valt hij soms stil, ik moet hem dan eerst een tiental seconden laten draaien en dan pas gaat het goed.
Iemand id om da op te lossen?
simpele duif
Legacy Member
choke te ver open of niet genoeg open kan de oorzaak zijn
mss eens proberen een kleine beetje gas te geven terwijl je elektrische start probeert
wel niet teveel, want das nie zo gezond voor uw motor
en als het lukt, dan een 30-tal seconden laten opwarmen ofzo, dan zal je makkelijker wegraken
mss eens proberen een kleine beetje gas te geven terwijl je elektrische start probeert
wel niet teveel, want das nie zo gezond voor uw motor
en als het lukt, dan een 30-tal seconden laten opwarmen ofzo, dan zal je makkelijker wegraken
Foose
Legacy Member
Veel of lichtjes ?Den Freddie zei:
Als da ffkes is alsem juist gestart wordt of als het lichtjes is is het geen prob.
Maar zoniet zou ik toch een andere mengeling kiezen (minder olie, maar ook niet te weinig he)
En ook nekeer goed met den brommer schudden alsem ni wilt starten; want de olie kruipt vanonder he
)Easter~Egg
Legacy Member
dragjeh zei:
Ik mag 'm ni warmdraaien int school, keb et al gedaan maar dan komt er een of andere wost naar mij toegesneld om te zeggen da het slecht is voor de mensen hun adem als ik mijn brommer start in die gang. Ik heb echt niet last van blauwe damp. Ik heb een technigas uitlaat
freeza
Legacy Member
der kan toch meer in een tank van een ciao?
in mijn SI kan er toch wel denk ik een 4-5 liter...
'nyway ik doe 200ml (= 20cl = 0.020 l) gewone olie op 10 liter naft
in mijn RS deed ik synthetische olie... wel kostelijk ma tegen die hoge toeren vond ik het nie echt overbodige luxe
btw weet iemand of dat het mogelijk is om een batterij in te bouwen in die piaggio SI? en wat er zo allemaal zou voor nodig hebben? (accu moet uiteraard opgeladen worden door bobine, maar dan moet daar een gelijkspanner ofzoiets tussen zeker?
)
alles (of zoveel mogelijk) zou moeten werken via die accu...
waarom wil ik dit doen?
ahum...
ik kan brommer niet starten als lichten aanliggen
tussen de 35km/u en 47km/u werken de lichten
sneller dan 50 --> na tijdje (2 minuutjes ofzo springen de lampen)
brommer valt uit als ik de lichten aan liggen en als ik tragen dan 35km/u rijd (dusja gewoon begrenzen zou ook niks oplossen en ook brommertje komt al traag genoeg op snelheid maar kan der eigenlijk niet over klagen)
brommer valt soms uit als ik rem (soms niet soms wel)
brommer valt soms uit totaal zonder reden (niet door carb of luchtfilter), het is net alsof mijn bougie niks meer krijgt van elektriciteit (en bougie is maar iets van 2 maand oud dusja)
hoe durf ik nog op baan te komen zonder lichte?
fietslichten op gemonteerd ^^;;
in mijn SI kan er toch wel denk ik een 4-5 liter...
'nyway ik doe 200ml (= 20cl = 0.020 l) gewone olie op 10 liter naft
in mijn RS deed ik synthetische olie... wel kostelijk ma tegen die hoge toeren vond ik het nie echt overbodige luxe
btw weet iemand of dat het mogelijk is om een batterij in te bouwen in die piaggio SI? en wat er zo allemaal zou voor nodig hebben? (accu moet uiteraard opgeladen worden door bobine, maar dan moet daar een gelijkspanner ofzoiets tussen zeker?
) alles (of zoveel mogelijk) zou moeten werken via die accu...
waarom wil ik dit doen?
ahum...
ik kan brommer niet starten als lichten aanliggen
tussen de 35km/u en 47km/u werken de lichten
sneller dan 50 --> na tijdje (2 minuutjes ofzo springen de lampen)
brommer valt uit als ik de lichten aan liggen en als ik tragen dan 35km/u rijd (dusja gewoon begrenzen zou ook niks oplossen en ook brommertje komt al traag genoeg op snelheid maar kan der eigenlijk niet over klagen
)brommer valt soms uit als ik rem (soms niet soms wel)
brommer valt soms uit totaal zonder reden (niet door carb of luchtfilter), het is net alsof mijn bougie niks meer krijgt van elektriciteit (en bougie is maar iets van 2 maand oud dusja)
hoe durf ik nog op baan te komen zonder lichte?
fietslichten op gemonteerd
^^;;
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.