Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Ik heb een vraagje ivm praktijk rijexamen cat B
Ik schets even mijn situatie, sorry als het wat ingewikkeld is, ik probeer het zo duidelijk mogelijk uit te leggen
ik word in feb 2012 18. Ik heb besloten 20u rijles te volgen waarvan ik overmorgen mijn 18de uur heb (dus mijn voorlaatste les). Ik spaar mijn laatste 2u nu op om ofwel te nemen juist voor mijn examen (dus examen met rijschool) ofwel te nemen juist voor ik 18 word zodat ik nog een tijdje alleen kan rijden en mijn examen gewoon met één van mijn ouders kan doen.
Maar nu zit ik dus te twijfelen omdat
1. Ik gehoord heb dat de examinator milder is als je met de rijschool rijdt (bs of niet, geen idee?)
2. Het mij wel verstandig lijkt om toch nog een maandje of zo alleen rond te rijden MAAR dit mag natuurlijk niet zonder de 20u en dan moet ik nog eens geld geven voor 2u voor mijn examen + begeleiding bij examen
3. Ik met mijn eigen autootje rond ga rijden, dat dan helemaal gewoon ben en ik heb wat schrik dat als ik dan met de rijschool ga rijden dat ik dat autootje terug gewoon moet worden (snappen jullie het nog? )

DUS sorry voor de moeilijke uitleg maar het is zowat nja.. ik twijfel echt
Ofwel 2u nemen zodat ik alleen kan rijden en examen met ouders doen en eigen auto
ofwel 2u nemen voor examen zodat ik wat oefening ervoor heb maar niet alleen rijden en examen doen met auto van rijschool...

Hopelijk kunnen jullie er wat van maken
(Maar dus nog vraag of ze milder zijn als je met de rijschool je examen doet??

is een oude porsche 924 (turbo) een deftige aankoop voor dagelijks gebruik?

kost die veel in onderhoud?
en wat is de richtprijs voor een aankoop van een 924 in goede staat?
Want ik heb 2 linker handen en kan dus niets zelf opknappen.

kzou daar toch nie aan beginnen, das al wa oud voor nen daily, en alst dan nog nen turbo is gaat ge wss meer in de garage staan dan wa anders.

exCite zei:

Kent er hier iemand iets van TMC?
Als ge die hebt ingesteld op uw navsysteem (ingebouwd), pakt die dan ook int buiteland automatisch files enal op?

Klik om te vergroten...

normaal wel bij mijn weten, als ik Frankrijk zat wist mijn TMC toch dat er veel file in Rijsel stond
Met als gevolg dat mijn GPS mij 2 uur extra rijplezier heeft verschaft ipv 2 uur file schuiven.

fearofthedark zei:

is een oude porsche 924 (turbo) een deftige aankoop voor dagelijks gebruik?

kost die veel in onderhoud?
en wat is de richtprijs voor een aankoop van een 924 in goede staat?
Want ik heb 2 linker handen en kan dus niets zelf opknappen.

Klik om te vergroten...

Een 924 is imho wel bruikbaar als daily voertuig. Heeft veel zaken gemeen met een Golf I / II. Ook de prijzen voor wisselstukken
Schijnt wel een zeer tricky voertuig te zijn in regenweer.
Waarde hangt af in welke staat die verkeerd hé. Concrete link/prijs?
Persoonlijk zou ik voor daily wel kiezen voor een gewone versie en geen turbo. Als er geen turbo op zit kan die ook al niet kapot gaan

BlueSkyraider zei:

normaal wel bij mijn weten, als ik Frankrijk zat wist mijn TMC toch dat er veel file in Rijsel stond
Met als gevolg dat mijn GPS mij 2 uur extra rijplezier heeft verschaft ipv 2 uur file schuiven.



Een 924 is imho wel bruikbaar als daily voertuig. Heeft veel zaken gemeen met een Golf I / II. Ook de prijzen voor wisselstukken
Schijnt wel een zeer tricky voertuig te zijn in regenweer.
Waarde hangt af in welke staat die verkeerd hé. Concrete link/prijs?
Persoonlijk zou ik voor daily wel kiezen voor een gewone versie en geen turbo. Als er geen turbo op zit kan die ook al niet kapot gaan

Klik om te vergroten...

ik heb er nog niet direct 1 goede gevonden, zit momenteel te rijden met een Golf 3 gtd van 1992 met 250K kilometers op, heb em nu zo een 7 maand maar zo een porsche heb ik altijd vet gevonden
En ik zou me er wel in willen verdiepen in de hoop er een te kunnen aanschaffen binnenkort

oja, als je een 924 koopt, koop dan één met bouwjaar na 1980. die zijn gegalvaniseerd en zijn niet zo roestgevoelig.
En meest gekende probleem bij een 924 is een koudstartprobleem en/of warmstartprobleem. Maar daar zijn remedies voor en meestal starten ze dan moeilijk, maar ze starten wel

BlueSkyraider zei:

oja, als je een 924 koopt, koop dan één met bouwjaar na 1980. die zijn gegalvaniseerd en zijn niet zo roestgevoelig.
En meest gekende probleem bij een 924 is een koudstartprobleem en/of warmstartprobleem. Maar daar zijn remedies voor en meestal starten ze dan moeilijk, maar ze starten wel

Klik om te vergroten...

alvast merci voor de info

wat is een redelijke prijs voor zo een wagen eigenlijk?

Pall-Mall zei:

DUS sorry voor de moeilijke uitleg maar het is zowat nja.. ik twijfel echt
Ofwel 2u nemen zodat ik alleen kan rijden en examen met ouders doen en eigen auto
ofwel 2u nemen voor examen zodat ik wat oefening ervoor heb maar niet alleen rijden en examen doen met auto van rijschool...

Hopelijk kunnen jullie er wat van maken
(Maar dus nog vraag of ze milder zijn als je met de rijschool je examen doet??

Klik om te vergroten...

Definitely optie 1.
Als je je 20u bij de rijschool doet moet je verplicht minstens 3 maanden alleen rijdronden voordat je je examen mag doen. En geloof me, je hebt die 3 maanden meer dan nodig (of je moet geboren zijn met een Schumager pet op je kop ).
Die 3 maanden oefen je met je eigen auto, en dan doe je je examen ook met je eigen auto + begeleider (je ouders in jouw geval).
Die verhalen gaan idd de ronde dat de examinator toegeeflijker is als je met een auto van de rijschool je examen doet, maar dat is bs volgens mij. Als je goed rijdt kan hij niet anders dan je erdoor te laten, maar daarvoor heb je die 3 maanden echt nodig.
2u extra nemen vlak voor het examen zou ik ook niet doen, want dan rij je weer met een andere auto en dat zorgt enkel voor meer verwarring.
Na 1 maand zal je al snel doorhebben als je nog 2u extra kan gebruiken, en dan neem je die best een maand voor je examen (of enkele weken ervoor) zodat je de bijgeleerde zaken nog goed kan oefenen met je eigen auto.

fearofthedark zei:

alvast merci voor de info

wat is een redelijke prijs voor zo een wagen eigenlijk?

Klik om te vergroten...

eentje in echt goeie staat gaat zo een 3 a 4k denk ik. Maar als je een beetje zoekt en uitkijkt kan je goedkoper en even goed vinden.

vbtje: Porsche 924 2.0i in super en originele st, Auto's, Limburg | Kapaza

Laat maar iets weten als ge enen gekocht hebt, kunnen dan eens meeten met die van mij (als em tegen dan in orde is )

BlueSkyraider zei:

eentje in echt goeie staat gaat zo een 3 a 4k denk ik. Maar als je een beetje zoekt en uitkijkt kan je goedkoper en even goed vinden.

vbtje: Porsche 924 2.0i in super en originele st, Auto's, Limburg | Kapaza

Laat maar iets weten als ge enen gekocht hebt, kunnen dan eens meeten met die van mij (als em tegen dan in orde is )

Klik om te vergroten...

die had ik ook gezien, mja ik nog een maand of 3 moeten rondkijken of ik moet men golf enorm overpriced verkocht krijgen, voor ik me aan dit avontuur waag.

Wat kost dat schatje zo ongeveer aan wegentaks enzo?*
Dat valt redelijk mee normaal gezien?

Moest ik er eentje hebben wil ik zeker wel eens meeten

Jedi M.S. zei:

Definitely optie 1.
Als je je 20u bij de rijschool doet moet je verplicht minstens 3 maanden alleen rijdronden voordat je je examen mag doen. En geloof me, je hebt die 3 maanden meer dan nodig (of je moet geboren zijn met een Schumager pet op je kop ).
Die 3 maanden oefen je met je eigen auto, en dan doe je je examen ook met je eigen auto + begeleider (je ouders in jouw geval).
Die verhalen gaan idd de ronde dat de examinator toegeeflijker is als je met een auto van de rijschool je examen doet, maar dat is bs volgens mij. Als je goed rijdt kan hij niet anders dan je erdoor te laten, maar daarvoor heb je die 3 maanden echt nodig.
2u extra nemen vlak voor het examen zou ik ook niet doen, want dan rij je weer met een andere auto en dat zorgt enkel voor meer verwarring.
Na 1 maand zal je al snel doorhebben als je nog 2u extra kan gebruiken, en dan neem je die best een maand voor je examen (of enkele weken ervoor) zodat je de bijgeleerde zaken nog goed kan oefenen met je eigen auto.

Klik om te vergroten...

Alvast bedankt!
Ik heb het er vandaag ook over gehad met mijn rij-instructeur en die zei ook zoiets: "Als je kan rijden dan ben je erdoor, met of zonder mij. En als je niet kan rijden ben je er niet door, ook niet als ik naast je zit. Met de rijschool heb je wel een streepje voor maar dat is enkel van belang als je één klein foutje maakt. Dan zeggen de meeste sneller, och kom, het kan ermee door. MAAR dat is ook niet bij iedereen zo.."

Maar nu zit ik er wel een beetje mee wanneer dat ik mijn laatste 2u pak. Ofwel binnen dit en een maand ofwel binnen 3/4 maanden (zodat ik kan zien of ik juist zit of niet). Maar mijn rij-instructeur zei dan tegen mij dat ik dat zelf moet bezien want hij moet mij ook beoordelen of ik alleen mag rijden natuurlijk. Als ik dat nu zou doen, dan rij ik nog zowat hetzelfde als dat hij mij het aanleert. Maar als ik dat binnen 3/4 maanden doe zal ik wat anders rijden waarschijnlijk en dan weet ik natuurlijk niet of hij mij dan 'capabel' gaat vinden. Normaal gezien natuurlijk wel maar ja, goh.. Nu twijfel ik weer over iets anders he haha

Mij lijkt het het beste dat ik die 2u zo snel mogelijk doe, daarna alleen rijd voor een paar maanden en dan zelf mijn examen ga doen. Want om nu 177 euro te betalen om dan alles met de rijschool te doen, ik weet het toch niet goed. Ik ben sowieso een stressbeest en als ik dan op dat moment nog eens met een andere auto moet rijden dan dat ik gewoon ben...
Misschien dat jullie er een beter zicht in hebben of dat iemand van jullie zijn eigen ervaringen kan delen..
Alles is welkom!

Hallo , ik heb vandaag mijn Simons rvs knalpot thuis geleverd gekregen .
Mijn auto was niet door de keuring geraakt door een gat in m'n knalpot , dus heb ik er van gebruik gemaakt om er een sportdemper op te zetten .

toen ik het ding bestelde , heb ik zeeer uitdrukkelijk gevraagd of het een E-keurmerk had .. en de verkopen vertelde me dat alle Simons-jetex uitlaten het hebben.

maar vandaag haal ik hem uit de verpakking en ... niets ..
komt idd uit zweden, staat avgassystem exhaust op de doos , na een beetje zoeken opt internet gevonden dat het eigenlijk een zusterbedrijf van simons is .

1 : hoe kan ik te weten komen of er nu een e-keur op zit ? (staat het ergens op die uitlaat gebrand of geponst ? )

2 : zo ja , waar kan ik zo'n document halen ?

3 : zo neen , euh.. wat nu ?

Iemand ervaring met simonsjetex uitlaten ?

dank bij voorbaat

Waarom zitten er tegenwoordig terug knopjes / staafjes aan de binnenkant van autodeuren om deze te vergrendelen? Is dat niet onveiliger (ruitje inslaan en deur open)?

Ulixes zei:

Waarom zitten er tegenwoordig terug knopjes / staafjes aan de binnenkant van autodeuren om deze te vergrendelen? Is dat niet onveiliger (ruitje inslaan en deur open)?

Klik om te vergroten...

Als ge de ruit inslaat kunt ge er op eender welke manier in ongeacht waar da ontgrendelingsmechanise zit (ge kunt nota bene gewoon door de ruit klimmen)... die stokskes zijn wel slechter voor dieven die bv met een lange ijzeren draad die tussen de deur wringen voor da stokje omhoog te trekken of als de ruit op een kiertje staat = onnodig ruit te breken.

Guardian-X- zei:

Als ge de ruit inslaat kunt ge er op eender welke manier in ongeacht waar da ontgrendelingsmechanise zit (ge kunt nota bene gewoon door de ruit klimmen)

Klik om te vergroten...

Mja ok da's waar, maar ze lijken mij in ieder geval overbodig. CV en één conventioneel slot aan de chauffeursdeur volstaan toch?

Ulixes zei:

Mja ok da's waar, maar ze lijken mij in ieder geval overbodig. CV en één conventioneel slot aan de chauffeursdeur volstaan toch?

Klik om te vergroten...

Tis belangrijk da ge altijd van binnenuit elke deur kunt opendoen als CV niet werkt (bv bij een ongeval moeten ook passagiers achteraan en vooraan de deuren kunnen openen en jijzelf ook).

Ontgrendeling van deuren gebeurt toch automatisch bij een crash?

Ulixes zei:

Ontgrendeling van deuren gebeurt toch automatisch bij een crash?

Klik om te vergroten...

Ah da wist ik niet ... kan goed mogelijk zijn.

that's a fault, not a feature

Iemand die weet hoeveel tijd er maximum kan zitten tussen geflitst worden in Nederland en de boete hier aan te krijgen in Belgïe?

Ben niet zeker of ik geflitst ben, als het zo was dan was het op 30/09, nog altijd niets gezien, kan het nog komen?