Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
switchblade
Legacy Member
Weet iemand hoe het zit met voertuigen uit NL importeren?
Moet dat ding ook door de hele papiermolen zoals een niet-Europees ding? Of is de procedure voor EU-voertuigen ondertussen al wat vereenvoudigd?
'k Heb een interessante deal gezien.. Mijn V8 voor een iets vettere V10 Dually.
En ook: hoe zit het met verzekeringen voor vrachtwagens (C) voor particulieren? Iemand ervaring mee?
Moet dat ding ook door de hele papiermolen zoals een niet-Europees ding? Of is de procedure voor EU-voertuigen ondertussen al wat vereenvoudigd?
'k Heb een interessante deal gezien.. Mijn V8 voor een iets vettere V10 Dually.
En ook: hoe zit het met verzekeringen voor vrachtwagens (C) voor particulieren? Iemand ervaring mee?
WASP
Legacy Member
hellmut zei:
IK ga waarschijnlijk volgende week het COC krijgen. Ik heb dan de volgende documenten in mijn bezit:
-Fiche 705 van de douane
-Verkoopsovereenkomst
-Alle originele Hongaarse papieren van de wagen.
-Europees gelijkvormigheidsattest.
Mijn vraag is nu: moet ik nog iets hebben vooraleer ik naar de verzekeraar kan gaan om de Belgische verzekering en de bijhorende platen aan te vragen?
ps: de feedback op dit forum van al jullie autofreaks is echt geweldig. Dit heeft me echt al vooruit geholpen. Dikke merci daarvoor!
Brecht
Legacy Member
ja, ge moet eerst nog naar de 2dehandskeuring, daarna pas kunde naar verzekering en plaksWASP zei:IK ga waarschijnlijk volgende week het COC krijgen. Ik heb dan de volgende documenten in mijn bezit:
-Fiche 705 van de douane
-Verkoopsovereenkomst
-Alle originele Hongaarse papieren van de wagen.
-Europees gelijkvormigheidsattest.
Mijn vraag is nu: moet ik nog iets hebben vooraleer ik naar de verzekeraar kan gaan om de Belgische verzekering en de bijhorende platen aan te vragen?
ps: de feedback op dit forum van al jullie autofreaks is echt geweldig. Dit heeft me echt al vooruit geholpen. Dikke merci daarvoor!
WASP
Legacy Member
hellmut zei:
Ik zal dit document volgende week hebben (COC), dat is het Europese gelijkvormigheidsbewijs. Dat verstrekken ze via de invoerprocedure die zolang duurt. Die zou ik dan niet moeten volgen. Dan is er toch geen keuring meer nodig?
Hoop van ni want ik kan moeilijk met een auto zonder platen tot aan de keuring geraken me dunkt...
van te wordenhellmut
Legacy Member
brechen zei:
tenzij dat hij de originele platen nog heeft van het land van herkomst.
Dan kan hij zonder Z of ZZ plaat de 2dehandskeuring doen.
Om uw wagen te kunnen inschrijven moet je als je jouw vignet 705 van de douane hebt eerst een 2dehandskeuring doorlopen.
Op de keuring leg je het inschrijvingsbewijs voor van het land van herkomst, het europees gelijkvormigheidsattest (COC) en het Vignet 705.
Op uw voertuig moeten er uiteraard nummerplaten staan als je de wagen gaat aanbieden voor 2dehandskeuring.
Hier zijn verschillende mogelijkheden :
- Z of ZZ platen (met de Z platen mogen enkel ingeschreven werknemers van de garage of de titularis mee komen, ZZ mag voorlopig iedereen gebruiken...
- De laatst ingeschreven plaat, dit mag dus ook een buitenlandse zijn.
- Buitenlandse handelaarsplaten.
- Duitse transitplaten met de rode sticker (als ge zelf van Duitsland importeert.)
- In tegenstelling tot vroeger mag je jouw eigen Belgische nummerplaat enkel nog gebruiken op een ander voertuig als het om een oldtimer keuring gaat.
hellmut
Legacy Member
in een paar posts hierboven zegt hij dat hij de 705 al heeft.
Als uw voertuig dan goedgekeurd is krijg je een aanvraag tot inschrijving (lijkt een beetje op de 705)
met die aanvraag ga je naar de verzekeringsmakelaar en als je een verzekering neemt zal die hem via WebDIV inschrijven en na een paar dagen "krijg" je je nummerplaat in de bus.
Nog een voorplak aanhangen en brandstof indoen en ge kunt rijden
Hou alle papieren goed bij want sommige gaan ze nodig hebben om in te schrijven.
Je zal als alles goed is dan een keuringskaart hebben, een COC en een Belgisch inschrijvingsbewijs, die 3 dingen heb je dan telkens nodig tijdens de gewone periodieke keuring, het belgisch inschrijvingsbewijs is nu niet meer roze maar zowat geel achtig en A4 formaat.
Als uw voertuig dan goedgekeurd is krijg je een aanvraag tot inschrijving (lijkt een beetje op de 705)
met die aanvraag ga je naar de verzekeringsmakelaar en als je een verzekering neemt zal die hem via WebDIV inschrijven en na een paar dagen "krijg" je je nummerplaat in de bus.
Nog een voorplak aanhangen en brandstof indoen en ge kunt rijden
Hou alle papieren goed bij want sommige gaan ze nodig hebben om in te schrijven.
Je zal als alles goed is dan een keuringskaart hebben, een COC en een Belgisch inschrijvingsbewijs, die 3 dingen heb je dan telkens nodig tijdens de gewone periodieke keuring, het belgisch inschrijvingsbewijs is nu niet meer roze maar zowat geel achtig en A4 formaat.
Brecht
Legacy Member
roze kaart =/= aanvraag tot inschrijving voertuig, ik bedoel zijn kentekenbewijs met roze kaarthellmut zei:in een paar posts hierboven zegt hij dat hij de 705 al heeft.
Als uw voertuig dan goedgekeurd is krijg je een aanvraag tot inschrijving (lijkt een beetje op de 705)
met die aanvraag ga je naar de verzekeringsmakelaar en als je een verzekering neemt zal die hem via WebDIV inschrijven en na een paar dagen "krijg" je je nummerplaat in de bus.
Nog een voorplak aanhangen en brandstof indoen en ge kunt rijden
WASP
Legacy Member
NOG een vraag:
Als Belg ben ik niet toegelaten om met een Hongaarse wagen te rijden. Er is een manier om toch met Hongaarse platen tot aan het keuringscentrum te rijden? Of zijn we dan weer aangekomen bij de garageplaten? En heeft er iemand een gedacht van de prijs? Want ik zie de bui al hangen.
en idd hellmut, mijn procedure zal met het COC wss nog 'easy' zijn vergeleken met anderen. Heb je topic odnertussen eens bekeken en ik denk dat ik de moed gewoon zou verliezen.
Als Belg ben ik niet toegelaten om met een Hongaarse wagen te rijden. Er is een manier om toch met Hongaarse platen tot aan het keuringscentrum te rijden? Of zijn we dan weer aangekomen bij de garageplaten? En heeft er iemand een gedacht van de prijs? Want ik zie de bui al hangen.
en idd hellmut, mijn procedure zal met het COC wss nog 'easy' zijn vergeleken met anderen. Heb je topic odnertussen eens bekeken en ik denk dat ik de moed gewoon zou verliezen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.