Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Annelien
Legacy Member
Klein vraagje, onlangs mijn auto moeten laten keuren voor verkoop door garagist, heb hem via 2dehands.be gevonden en hij vroeg hier uiteindelijk €150 voor. Is dat een juiste prijs? Zou graag weten of ie correct is want ik ben nu op zoek naar een nieuwe garagist in 't Gentse voor een Renault Twingo. (voorstellen altijd welkom)
Bushido
Legacy Member
Annelien zei:
Lijkt mij een faire prijs... Iemand naar de keuring laten gaan + de kosten van de keuring...
Ishipbi zei:
Keuring voor verkoop is indd verplicht, maar als de koper ermee instemd is er geen probleem. Altijd op eigen risico natuurlijk.
Maar dit was hier niet het geval
Frey
Legacy Member
Keuring voor verkoop kost op garageplaten iets van om en bij de € 70 alsk het juist heb. De overige € 80 euro betaal je dus puur aan de garage voor hun werknemer (of vaker familielid) die de wagen laat keuren.Annelien zei:
Zoals ik in die topic al gezegd had die je toen aan hebt gemaakt, kon je ook zelf met een attest van verlies je wagen laten keuren
Je moet voordien inderdaad eerst langs de douane voor vignet 705/stempel op aanvraag tot inschrijving.Stijn89 zei:
Vervolgens moet je de wagen laten keuren voor verkoop in een Belgisch keurstation. (Kan door de verkoper op NL-platen gebeuren, Z / garageplaten, of op platen van jou vorig voertuig alsk het goed heb).
Daar word de inschrijvingsaanvraag aangevuld waarna je daarmee naar je verzekeringsmaatschappij kan om het verder te laten vervolledigen.
Uiteindelijk kan je nadat de aanvraag is vervolledigd, deze door je verzekeraar of zelf aan de DIV geven om de wagen op jouw naam in te schrijven.
Wagens uit een groot deel van de EU hebben inderdaad geen gelijkvormigheidsattest nodig (zie dat ze op het keuringsbewijs stempel/code 67 - voertuig niet onderwerpig aan gelijkvormigheidsattest - laten opzetten, sommige keurders durven dat wel eens te vergeten). Het vorige (NL-)kentekenbewijs heb je wel nodig (NL kentekenbewijs is afaik 2delig, waarvan 1 deel bankkaartformaat KAN zijn).
De procedure voor de douanebehandeling ken ik zelf echter niet.
Khoop datk je heb kunnen verder helpen
SilentSpring
Legacy Member
Ik zou morgen rond 8u30-9u in Gent aan de Vooruit moeten zijn, valt dat ginder qua verkeer wat mee rond dat uur want dat is redelijk int centrum blijkbaar?
Qua parking is dat wat doenbaar of pak ik beter direct parking Gent Zuid?
Reistijd is een uur, met die werken op de E40 zou ik langs de binnen (Maldegem, Eeklo) gaan, als ik een half uur marge neem zou dat genoeg zijn?
Qua parking is dat wat doenbaar of pak ik beter direct parking Gent Zuid?
Reistijd is een uur, met die werken op de E40 zou ik langs de binnen (Maldegem, Eeklo) gaan, als ik een half uur marge neem zou dat genoeg zijn?
laurensvd
Legacy Member
Ik zou graag mijn fuseekogel en een rubber aan mijn ophanging vervangen en indien mogelijk onderdelen gebruiken die beter zijn dan het origineel (M rubbers en Meyle HD fuseekogel). Dit is hier in Duitsland toegelaten voor de keuring. Mag dit ook in belgie (voor het geval dat ik ooit terug zou verhuizen)?
Ik zat nog te twijfelen tussen PU "rubbers" of M rubbers maar die keuze is nu dus gemakkelijker gemaakt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.