Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Guardian-X-

Legacy Member
Schaevertje zei:
Zit tegenwoordig in de koffer denk ik origineel?
Klik om te vergroten...

In de koffer is er niet echt een specifieke ruimte voor voorzien ... momenteel heb ik die daarin gestoken maar af fabriek zie ik geen mogelijkheid die daar te bevestigen? Tenzij daar dan een speciale beugel ofzo voor is maar die hebbe we niet. (de gevarendriehoek daarentegen die is daar wel juist bevestigd)
E

ElZ

Legacy Member
als ik mij het correct herinner zit dat dacht ik aan de voorzetel van de passagier

kan zijn dat mijn geheugen mij bedriegt en ik een andere wagen bedoel
R

RB26DETT

Legacy Member
Hoe lang gaan de rubbers van de ophanging ongeveer mee? Heeft dat zin om die 'preventief' te vervangen bij 170k km op een 10 jaar oude auto?
Wat zou dat ongeveer kosten dan? Ik vermoed dat er veel werkuren in kruipen?
M

Mr. Freakazoid

Legacy Member
De levensduur van rubbers is wat afhankelijk van het model, je rijstijl,...
Preventief zou ik ze niet vervangen, je merkt het wel als ze versleten zijn.
Vb: de rubbers op de ibiza van mijn vriendin waren er na 4j/100.000km door (nieuwe wagen), ik kocht 3j geleden een Peugeot 406 van 12j/100.000km (nu 15j/160.000km) en die heeft nog zijn originele rubbers.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Een vraagje, m'n auto heeft nu een 122000 km staan en ik wil m'n olie vervangen. Tis een diesel die al wat olie drinkt, ik vermoed een 0,5l op 4000 - 5000 km, dus een dikkere olie is interessanter.
Wat er nu inzit weet ik niet direct, 5W40 of 10W40. Altijd bijgevuld met 10W40.

Maar ik twijfel nu, 15W40 vullen of toch naar 20W40 gaan? 20W40 kan lastiger zijn in de winter om te starten, maar is dan wel weer dikker wat het olieverbruik tegengaat.

Wat denken jullie ervan?
S

Schaevertje

Legacy Member
Welke auto? 20W40/50 is al heel dik. Das eerder voor oldtimers die al wat olie verbruiken/lekken. Een halve liter om de 5000km is opzich zoveel nog niet.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
A3, 1.9 tdi, 110pk. Bj2000
Dus beter bij 15W40 blijven dan? Naar 15W50 gaan heeft niet veel nut vind ik.
s

skully25

Legacy Member
liter verbruik per 10k is niet abnormaal bij die tdi motoren, sommige zuipen zelfs nog meer.

blijf hetgeen gebruiken wat voorgeschreven staat afhankelijk van het algemeen klimaat en vul bij wanneer nodig, normaal voor diene wagen gaat dat sowieso 10w40 of 5w40 zijn (als het een wagen is met pompverstuivers 5w40). dikkere olie gaan gebruiken moogt ge ook niet zomaar doen. groot deel van de slijtage van een motor gebeurt wanneer alles nog niet op temperatuur is, bij een koude motor of motor in opwarmfase. als gij dikkere olie gaat gebruiken die nog moeilijker rondgaat en daardoor ook minder goed smeert staat dat gelijk aan nog meer slijtage. daarbijkomend dat als ge echt te dik gaat de smering van uw turbo mogelijk in het gedrang kan komen in koudere periodes. 15w40 of dikker is iets dat wij enkel gebruiken in oudere wagens of oldtimers, nooit in een modernere wagen tenzij specifiek voorgeschreven dat er dat in moet...
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
In extremis gaan die naar 1/1000 km volgens 't boekske.

Probleem is, 't mag er allemaal in :p

G

Guardian-X-

Legacy Member
ElZ zei:
als ik mij het correct herinner zit dat dacht ik aan de voorzetel van de passagier

kan zijn dat mijn geheugen mij bedriegt en ik een andere wagen bedoel
Klik om te vergroten...

Die plaats lijkt me idd meer geschikt maar heb er wss ne specifieke beugel voor nodig. Zal eens bij de dealer moeten gaan horen.
W

Widdowkeeper

Legacy Member
Terug op autospeurtocht.

Nu zit ik wat met volgend dilemma.
Ik zit momenteel financieel in een goede positie, waardoor ik wel 20k+ kan geven aan een wagen. Maar binnen een jaar of 4-5 ga ik wellicht samenwonen en kan ik geld natuurlijk goed gebruiken. Vandaar dat ik liever spaarzaam blijf.

Tenzij, het gaat over een auto die zijn waarde blijft behouden. Ik denk dan direct aan BMW, terecht?

Moest ik nu een BMW nieuw ( of nearly new) kunnen kopen en voor een paar duizend euro binnen 5 jaar terug verkopen zou ik er geen probleem mee hebben.

Mijn oog is ook gevallen op de Mazda6. Full option = kale bmw van rond de 20k. Die zal wellicht minder zijn waarde behouden, maar toch ook nog 10 jaar blijven bollen?

Kortom, welke wagen staat het beste prijs/kwaliteit?
D

Dragonix

Legacy Member
Persoonlijk zou ik dan voor de Mazda6 gaan aangezien je aangeeft dat ie full option is. Is dan weer meer waarde voor je geld dan een kale bmw en die Mazdas van tegenwoordig zijn best mooi, mooier dan bijvoorbeeld de nieuwe 3-serie.. (imo)

Zelf heb ik nog nooit met Mazda gereden, maar bmw rijdt wel lekker ;) dat wel
W

Widdowkeeper

Legacy Member
Dragonix zei:
Persoonlijk zou ik dan voor de Mazda6 gaan aangezien je aangeeft dat ie full option is. Is dan weer meer waarde voor je geld dan een kale bmw en die Mazdas van tegenwoordig zijn best mooi, mooier dan bijvoorbeeld de nieuwe 3-serie.. (imo)

Zelf heb ik nog nooit met Mazda gereden, maar bmw rijdt wel lekker ;) dat wel
Klik om te vergroten...

Heb zelf ook nog nooit met Mazda gereden, maar hij lijkt me meer comfort en opties te bieden dan BMW.
Ik moet niet dat baangevoel hebben of dergerlijke. Daarvoor is er een circuit.

Nu ik er zo over nadenk zijn beide wagens misschien te duur voor mij (22j.), plus voor wat ik een wagen maar nodig heb..

Ik reken namelijk zo ;
Binnen 5 jaar zou ik graag 50k gespaard hebben voor een huisken. Nu een auto kopen van 20k is een serieze deuk en zo hoog ligt mijn loon ook niet. Dus als het zover is zou ik de wagen sowieso doorverkopen.

Misschien ben ik te onrealistisch en kan ik beter nu een cheap autotje kopen (dacht aan een Cruze. :) ) en gewoon wachten tot we ons huis kopen om dan daarna iets groter te kopen.

Sorry voor het heen en weer gedoe, tis vroeg :p
8

86514

Legacy Member
Auto's verliezen sowieso waarde, of dat nu een bmw of een mazda is. Het is te zien wat ge wilt natuurlijk, en welke eisen ge allemaal stelt voor uwen auto. Een mooie tweedehands met redelijk wat opties hoeft niet duur te zijn. Weet dat als ge een huis koopt ge van iedere (nutteloze uitgegeven) euro spijt hebt :p
D

Dragonix

Legacy Member
dan zou ik idd ook voor een 2de hands wagen gaan ;)
Als je niet te veel aan je spaarcenten wil zitten, dan zou ik zelfs opteren voor een zo goedkoop mogelijk autootje.
Persoonlijk zou ik dan het huis(je) op prioteit 1 zetten en de auto op prioteit 2 (kort door de bocht..)
D

Dastardly

Legacy Member
misschien ben ik de enige, maar ik zou echt niet lang moeten kiezen tussen een mazda 6 of een bmw 3. zie geregeld een nieuwe 6 staan (in het zwart) en da's echt een heel knappe wagen langs buiten. veel minder saai als een bmw (persoonlijke mening).

geen idee qua motorisatie nu, maar een jaar of 6 geleden hebben we dat hier thuis nog gehad als firmawagen. toen waren mazda's toch van de toppers qua koppel.

nuja, eender welke auto kost enkel maar geld. dat een bmw iets beter zijn waarde behoud is waar. maar je maakt er evengoed verlies op. zou met het oog op een huisje toch ook eerder gaan voor een tweedehands (mits wat zoeken vind je daar ook mooie zaken)
W

Widdowkeeper

Legacy Member
Gohja, ik rij nu met een golf IV van 13jaar oud met 300k op de teller. Die zal het ook geen jaren meer uithouden dus er 'moet' wel iets anders komen. Ik wil op mijn geld letten maar ergens heb ik dan zoiets van ; zie dan koop ik mij ineens een auto die 10 jaar meekan.

Kwa eisen moet hij gewoon comfy zijn. Zowa het gevoel hebben dat ge in ne zetel zit. Aangezien ik bijna uitsluitend autostrade doe. In hoeverre dat mogelijk is ofc.
Een lexus IS220 zou perfect zijn maar dan betaal je volgens mij écht meer dan wat je van andere merken krijgt.

Kwa opties zou ik graag navi hebben gezien ik dat vaak nodig heb. En er moet ruimte zijn. Ruimte omdat ik graag met de auto op congé ga. Dus een paar koffers moeten er makkelijk inkunnen. Vandaar dat de Mazda6 (welke ik ook echt schoon vind) wel hoog op mijn lijstje sta.

Thx voor de reactie's!

Die BMW lijkt me trouwens wel erg goedkoop? Haal je dat trouwens makkelijk binnen vanuit DE? Of is dat een proces van maanden?
R

RB26DETT

Legacy Member
Ben al eens aan het nadenken over een volgende auto. Zal sowieso pas voor volgend jaar zijn, maar waaruit zouden jullie kiezen (allen 2de hands):
-Renault Clio RS (2liter)
-Mini Cooper S
-Toyota GT86
-Iets anders rond de 15k?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan