Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Swagger

Legacy Member
Musk zei:
Het is zo dat ik een standaard golf heb, maar ik heb de Mallory-18" velgen van R-line eronder liggen.

Een golf R-line heeft sportophanging en ligt bijgevolg iets lager (en heeft sideskirts..) waardoor ik vind dat ik een beetje een go-cart-effect heb met mijn wielen onder de wagen.

Als ik nu zo'n setje Eibach-veren koop om hem gewoon 3cm te verlagen, hoe zit dat dan met keuring en comfort? En is Eibach iets fatsoenlijks? Ik ken er namelijk niks van!

http://www.extreme-carstyling.nl/ei...lf-vi-5k1-10-08.html?1=1&merk=2807&type=37705

En moet ik dan ook andere amortiseurs steken?

Ik hoef echt niks te kunnen verstellen ofzo, ik denk dat 3cm gewoon het go-cart effect wat zal wegnemen waar ik me mateloos aan erger.

dxmgww.jpg


qqbrpk.jpg
Klik om te vergroten...

Eibach is zeker goede veren fabrikant. Bij -3 cm kan je idd de pompen behouden, in theorie zullen die iets sneller slijten omdat ze in andere positie staan in rust. Zal wel pak mooier zijn in combinatie met 18 duim. Comfort zal meevallen, maar dat is persoonlijke appreciatie.
M

Musk

Legacy Member
Bedankt!!

Dus gewoon dat setje wat ik voorstelde is voldoende? Krijg ik gezeik met de keuring? En dan: -3 cm zal toch nog schappelijk zijn he? Kwil niet met ne foorbak rijden :) thanks
D

Dragonix

Legacy Member
Manne,

Vraagske, mijn vriendin is met mijne auto weg (naar het werk) en ze belde net dat de boordcomputer een melding gaf dat de oliepeil nagekeken moest worden. Ik heb gezegd dat ze na haar werk ff naar de garage moet gaan en dit moet laten nakijken.
Hierbij zal ze ongeveer een kleine 15-20km moeten rijden. Kan dat kwaad voor de motor?
De auto heeft nu 25.000km gereden.. spiksplinternieuwe auto.
Garage stelde voor om, om de 30.000km een onderhoud te doen. Is dit de normale gang van zaken? Vind ik persoonlijk precies wat veel :s ..
F

FORZA M

Legacy Member
Dragonix zei:
Manne,

Vraagske, mijn vriendin is met mijne auto weg (naar het werk) en ze belde net dat de boordcomputer een melding gaf dat de oliepeil nagekeken moest worden. Ik heb gezegd dat ze na haar werk ff naar de garage moet gaan en dit moet laten nakijken.
Hierbij zal ze ongeveer een kleine 15-20km moeten rijden. Kan dat kwaad voor de motor?
De auto heeft nu 25.000km gereden.. spiksplinternieuwe auto.
Garage stelde voor om, om de 30.000km een onderhoud te doen. Is dit de normale gang van zaken? Vind ik persoonlijk precies wat veel :s ..
Klik om te vergroten...

Om de 30.000km een onderhoud komt tegenwoordig wel vaker voor, maar is inderdaad redelijk lang, zeker als je die niet op korte tijd zou rijden. (Elk jaar zou toch minstens de olie en filters vervangen moeten worden.)

Nu in ieder geval, ook een moderne wagen kan nog wel wat olie verbruiken, dus een onderhoudsinterval van 30.000km wil niet zeggen dat je ondertussen geen aandacht aan die wagen moet besteden he. Oliepeil nakijken en bandendruk op peil houden doe je toch minstens elke maand wel eens?

Edit: En kan dat kwaad voor de motor? Hangt ervan af he. indien het hier om een klein beetje olieverbruik gaat waardoor de totale hoeveelheid constant afgenomen is gaat het niveau nu net onder de waarschuwingsdrempel zitten, en is er geen enkel probleem om nu nog 20km te doen.

Is ze daarentegen bij wijze van spreken met het carter tegen een vluchtheuvel geknald waardoor dit gebarsten is en alle olie er bijna uitgelopen is kan je alles op 5km kapot krijgen.

De melding op het dashboard zal hetzelfde zijn. De oplossing? Heel simpel gewoon eens het oliepeil nakijken met behulp van de oliepeilstok.
D

Dragonix

Legacy Member
FORZA M zei:
Om de 30.000km een onderhoud komt tegenwoordig wel vaker voor, maar is inderdaad redelijk lang, zeker als je die niet op korte tijd zou rijden. (Elk jaar zou toch minstens de olie en filters vervangen moeten worden.)

Nu in ieder geval, ook een moderne wagen kan nog wel wat olie verbruiken, dus een onderhoudsinterval van 30.000km wil niet zeggen dat je ondertussen geen aandacht aan die wagen moet besteden he. Oliepeil nakijken en bandendruk op peil houden doe je toch minstens elke maand wel eens?

Edit: En kan dat kwaad voor de motor? Hangt ervan af he. indien het hier om een klein beetje olieverbruik gaat waardoor de totale hoeveelheid constant afgenomen is gaat het niveau nu net onder de waarschuwingsdrempel zitten, en is er geen enkel probleem om nu nog 20km te doen.

Is ze daarentegen bij wijze van spreken met het carter tegen een vluchtheuvel geknald waardoor dit gebarsten is en alle olie er bijna uitgelopen is kan je alles op 5km kapot krijgen.

De melding op het dashboard zal hetzelfde zijn. De oplossing? Heel simpel gewoon eens het oliepeil nakijken met behulp van de oliepeilstok.
Klik om te vergroten...

Ja, bandenspanning kijk ik wel eens geregeld na maar om eerlijk te zijn.. motorpeil vergeet ik regelmatig :s
Ze zal zelf wel het oliepeil kunnen nakijken, maar ik ga ze toch voor de zekerheid ff naar de garage laten sturen (bedrijfswagen, dus kunnen ze het ineens bijvullen als het moet).
Bij mijn weten is ze nergens tegen gereden, dus het zal wel gewoon olie afname zijn door de km's.

Toch een gewoonte van maken om elke maand mijn peil na te kijken, thanks for the tip :niceone:
l

laurensvd

Legacy Member
Ik rijd met een wagen op Duits kenteken waar standaard geen brandblusser in zit omdat dit volgens de Duitse wetgeving niet verplicht is. Ik heb al op verschillende websites gelezen dat ik dit dan ook niet in mijn wagen moet hebben als ik door belgie rijdt maar vind geen wetteksten die deze stelling ondersteunen. Weet iemand welke wet ik moet parafraseren wanneer mijnheer de agent mij in belgie tegenhoudt en moeilijk doet?
l

laurensvd

Legacy Member
kinxton zei:
Belgische wet.
Klik om te vergroten...

"Ja mijnheer agent, staat in de Belgische wet dat t niet/wel mag..."

Ik zoek dus de wettekst/paragraaf/.. Die ik citeren kan. De reden dat het mag is omdat t bij de gronduitrusting vd auto hoort ofzoiets. Net t zelfde principe dat een Duitser zijn niet standaard (maar toegelaten in Duitsland) geperforeerde remmen niet moet ombouwen wanneer hij de grens over rijdt.
C

Chickenlal

Legacy Member
Iemand ervaring met het aanzetten van coming home/leaving home in een audi a3 zonder automatische lichten?

Heb wat info gevonden dat het mogelijk is als je de stekker van de automatische lichten even aansluit op de massa zodat de wagen denkt dat deze aanwezig zijn. Dan kan je alles normaal activeren via vag com.
t

the_dr@gon

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Iemand ervaring met het aanzetten van coming home/leaving home in een audi a3 zonder automatische lichten?

Heb wat info gevonden dat het mogelijk is als je de stekker van de automatische lichten even aansluit op de massa zodat de wagen denkt dat deze aanwezig zijn. Dan kan je alles normaal activeren via vag com.
Klik om te vergroten...

ik kan het wel activeren met vagcom als ge wilt
f

fulcoboy

Legacy Member
Iemand een idee wat het volgende kan verklaren:

Sinds een tijd werken mijn parkeersensoren achter niet meer, telkens ik in achteruit zet krijg ik een monotone biep van ong. 10 sec lang en dan doen ze niets meer. Nu komt het vreemde, telkens het +25°C graden buiten is werken mijn sensoren wel... Dus geen monotone biep en proximity warning biepjes als ik achteruit rij... Eerst dacht ik dat het toeval was maar ben er beginnen opletten en telkens weer opnieuw, als het warm is werken ze wel... Nu ben ik bijna 100% zeker gezien ik net 2 weken in Zuid Frankrijk heb gezeten en ze daar dus ook effectief 2 weken hebben gewerkt... Tot nu terug in Belgie waar ze terug opnieuw niet werken... In de garage staan ze voor een raadsel want ze konden het niet checken omdat het uiteraard net warm was toen ik hem binnen deed...

Het betraft een Ford Focus Econetic mk2 van 2010
S

Schaevertje

Legacy Member
fulcoboy zei:
Iemand een idee wat het volgende kan verklaren:

Sinds een tijd werken mijn parkeersensoren achter niet meer, telkens ik in achteruit zet krijg ik een monotone biep van ong. 10 sec lang en dan doen ze niets meer. Nu komt het vreemde, telkens het +25°C graden buiten is werken mijn sensoren wel... Dus geen monotone biep en proximity warning biepjes als ik achteruit rij... Eerst dacht ik dat het toeval was maar ben er beginnen opletten en telkens weer opnieuw, als het warm is werken ze wel... Nu ben ik bijna 100% zeker gezien ik net 2 weken in Zuid Frankrijk heb gezeten en ze daar dus ook effectief 2 weken hebben gewerkt... Tot nu terug in Belgie waar ze terug opnieuw niet werken... In de garage staan ze voor een raadsel want ze konden het niet checken omdat het uiteraard net warm was toen ik hem binnen deed...

Het betraft een Ford Focus Econetic mk2 van 2010
Klik om te vergroten...

Mss vocht in de sensoren?
E

EternalSilence

Legacy Member
Iemand die me kan uitleggen hoe die 'superflitspaal' werkt die de politie gebruikt in België?
Er staat er namelijk één op de A19, bij die werken tussen Ieper & Kortrijk.

Ik lees ergens dat hij je 'auto volgt met infrarood', maar vanaf welk punt?
Is dat 200m voor de flitspaal, of 4 km voor de flitspaal?
Of kunnen ze ergens een paaltje plaatsen (= traject controle?)
C

Caracalla

Legacy Member
Tegenwoordig zie je op veel wegen én ook op de autostrade, meestal telkens na een oprit van die vierkante ingeslepen vakken waar ze dan zwarte silicone of teer over gedaan hebben.

Het gelijkt goed op die vakken bij flitspalen, maar hier staan geen flitspalen.

Is dit om auto's te tellen? Wat voor nut hebben ze? Iemand die dit weet?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan