Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
uw standpunten kennen we ondertussen natuurlijk wel :')
Ik vrees overigens dat ge in een budget van 15k gene GT86 gaat kunnen passen eerlijk gezegd, die zijn toch nog een stukje duurder momenteel.
Met 15k kunt ge u ne héél mooie Grande Punto Abarth SS kopen. Inclusief sabelt zetels en the works.
Giulietta QV is ook nog wel een optie, fijne 1750Tbi motor waar met een ander uitlaatje en sportkat + remap serieus wat power uit komt.
Ik vrees overigens dat ge in een budget van 15k gene GT86 gaat kunnen passen eerlijk gezegd, die zijn toch nog een stukje duurder momenteel.
Met 15k kunt ge u ne héél mooie Grande Punto Abarth SS kopen. Inclusief sabelt zetels en the works.
Giulietta QV is ook nog wel een optie, fijne 1750Tbi motor waar met een ander uitlaatje en sportkat + remap serieus wat power uit komt.
eniac
Legacy Member
Iemand enig idee of vaste flitspalen op de autosnelweg twee wagens die ruwweg naast elkaar rijden tegelijkertijd kunnen flitsen?
Ik reed aan de Kennedytunnel de vaste flitspaal voorbij. Variabele snelheid stond ingesteld op 70, ik reed er voorbij aan een 85 op teller, die naast mij reed, geschat, 110. Nu zie ik wel of ik de boete krijg maar daardoor kwam de vraag wel in me op
Maar dus conclusie: die flitspalen werken nu effectief met variabele snelheden. Eerste keer dat ik ze zie flitsen aan <120km/u.
Ik reed aan de Kennedytunnel de vaste flitspaal voorbij. Variabele snelheid stond ingesteld op 70, ik reed er voorbij aan een 85 op teller, die naast mij reed, geschat, 110. Nu zie ik wel of ik de boete krijg maar daardoor kwam de vraag wel in me op
Maar dus conclusie: die flitspalen werken nu effectief met variabele snelheden. Eerste keer dat ik ze zie flitsen aan <120km/u.
eniac
Legacy Member
OK. Dan heb ik er vermoedelijk weer eentje binnen binnenkort.
Toch absurd hoor. Nauwelijks verkeer, en toch beperken naar 70. Ze gaan er daar vanmorgen veel gepakt hebben, vermoed ik. Er zijn er weinig die daar echt naar 70 terugzakken bij dergelijk lage verkeersdichtheid.
Toch absurd hoor. Nauwelijks verkeer, en toch beperken naar 70. Ze gaan er daar vanmorgen veel gepakt hebben, vermoed ik. Er zijn er weinig die daar echt naar 70 terugzakken bij dergelijk lage verkeersdichtheid.
zeemeerman2
Legacy Member
Vraagje:
Waarom hebben zo veel openbare wegen een naam eindigend op -straat, terwijl ze geen straten zijn?
Als ik het goed begrijp, moet een straat bijvoorbeeld in de bebouwde kom liggen, of in een woonerf, erf of zone 30. Heel veel openbare wegen met naam eindigend op -straat, voldoen hier niet aan.
Waarom hebben zo veel openbare wegen een naam eindigend op -straat, terwijl ze geen straten zijn?
Als ik het goed begrijp, moet een straat bijvoorbeeld in de bebouwde kom liggen, of in een woonerf, erf of zone 30. Heel veel openbare wegen met naam eindigend op -straat, voldoen hier niet aan.
Yusifer
Legacy Member
Vraagje voor de Subaru-kenners.
Mijne Subaru heeft aan de voorkant als logo het roze STI-logo van vroeger, maar ik vond dat logo niet zo mooi en wou liever het logo met blauwe achtergrond en de sterren. Ben naar een garage in Brugge gegaan waar ze onderdelen van Subaru verkochten, daar eentje bestelt maar bij aankomst blijkt dat achtergrond zwart is ipv blauw. Garagist ging eens navragen bij Subaru of er ook met blauw achtergrond hebben, maar er was niemand beschikbaar en hij ging me een mailtje sturen van zodra hij antwoord kreeg van Subaru. Mailtje is net aangekomen en dit was antwoord:
"Ik heb nog antwoord gekregen van Subaru Belux. Ze melden mij dat geen blauw logo te verkrijgen is. Origineel op die auto is het een zwarte. Het roze logo die er nu opstaat is originele STI logo van vroeger. Je kijkt maar wat je doet."
Vond ik nogal vreemd, genoeg Subaru wagens met logo en blauw achtergrond. Ik weet niet of zo'n logo met zwarte achtergrond wel mooi staat bij een blauwe Subaru. Wat ook opmerkelijk was, is dat het chassisnummer nodig was om zo'n logo op te zoeken. Ik dacht dat ze allemaal dezelfde grootte en diepte hadden?
Zou ik een gok nemen en zelf een logo (met blauw achtergrond) bestellen en hopen dat het erin past, of zou ik die met zwart achtergrond nemen?
Mijne Subaru heeft aan de voorkant als logo het roze STI-logo van vroeger, maar ik vond dat logo niet zo mooi en wou liever het logo met blauwe achtergrond en de sterren. Ben naar een garage in Brugge gegaan waar ze onderdelen van Subaru verkochten, daar eentje bestelt maar bij aankomst blijkt dat achtergrond zwart is ipv blauw. Garagist ging eens navragen bij Subaru of er ook met blauw achtergrond hebben, maar er was niemand beschikbaar en hij ging me een mailtje sturen van zodra hij antwoord kreeg van Subaru. Mailtje is net aangekomen en dit was antwoord:
"Ik heb nog antwoord gekregen van Subaru Belux. Ze melden mij dat geen blauw logo te verkrijgen is. Origineel op die auto is het een zwarte. Het roze logo die er nu opstaat is originele STI logo van vroeger. Je kijkt maar wat je doet."
Vond ik nogal vreemd, genoeg Subaru wagens met logo en blauw achtergrond. Ik weet niet of zo'n logo met zwarte achtergrond wel mooi staat bij een blauwe Subaru. Wat ook opmerkelijk was, is dat het chassisnummer nodig was om zo'n logo op te zoeken. Ik dacht dat ze allemaal dezelfde grootte en diepte hadden?
Zou ik een gok nemen en zelf een logo (met blauw achtergrond) bestellen en hopen dat het erin past, of zou ik die met zwart achtergrond nemen?
Dastardly
Legacy Member
eniac zei:
tjah, da's belgië he. ik reed deze dinsdag via de E313 terug naar huis richting Hasselt (rond half 3 's nachts). staan de dynamische borden op 90 en op de linker rijstrook mocht je niet rijden. heb op heel het stuk dat ik moest doen van autostrade niks gezien en geregeld volk dat die strook toch nog gebruikte om even voorbij te steken (was dan ook niks te zien).
vraag mij dan echt af waarom dat allemaal nodig is zo een kot in de nacht. ok, misschien zijn ze er nu overdag de planten op de middenberm ofzo aan 't onderhouden. maar waarom die snelheid en afgesloten baanvak behouden om half 3 's nachts op een weekdag?
Musk
Legacy Member
Het is zo dat ik een standaard golf heb, maar ik heb de Mallory-18" velgen van R-line eronder liggen.
Een golf R-line heeft sportophanging en ligt bijgevolg iets lager (en heeft sideskirts..) waardoor ik vind dat ik een beetje een go-cart-effect heb met mijn wielen onder de wagen.
Als ik nu zo'n setje Eibach-veren koop om hem gewoon 3cm te verlagen, hoe zit dat dan met keuring en comfort? En is Eibach iets fatsoenlijks? Ik ken er namelijk niks van!
http://www.extreme-carstyling.nl/ei...lf-vi-5k1-10-08.html?1=1&merk=2807&type=37705
En moet ik dan ook andere amortiseurs steken?
Ik hoef echt niks te kunnen verstellen ofzo, ik denk dat 3cm gewoon het go-cart effect wat zal wegnemen waar ik me mateloos aan erger.
Een golf R-line heeft sportophanging en ligt bijgevolg iets lager (en heeft sideskirts..) waardoor ik vind dat ik een beetje een go-cart-effect heb met mijn wielen onder de wagen.
Als ik nu zo'n setje Eibach-veren koop om hem gewoon 3cm te verlagen, hoe zit dat dan met keuring en comfort? En is Eibach iets fatsoenlijks? Ik ken er namelijk niks van!
http://www.extreme-carstyling.nl/ei...lf-vi-5k1-10-08.html?1=1&merk=2807&type=37705
En moet ik dan ook andere amortiseurs steken?
Ik hoef echt niks te kunnen verstellen ofzo, ik denk dat 3cm gewoon het go-cart effect wat zal wegnemen waar ik me mateloos aan erger.
Iconz
Legacy Member
Ik had onlangs een gesprek over de impact van ecodriving op de duurzaamheid van de motor.
Ik vermoed dat hier meer mensen zitten met de technische kennis van zaken. Wat is het effect bijvoorbeeld van schakelen naar vijfde versnelling aan 50km/h (om verder uit te bollen alvorens tot stilstand te komen) op de motor?
Ik vermoed dat hier meer mensen zitten met de technische kennis van zaken. Wat is het effect bijvoorbeeld van schakelen naar vijfde versnelling aan 50km/h (om verder uit te bollen alvorens tot stilstand te komen) op de motor?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.