Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Slayerbe
Legacy Member
Ben op mijn zoektocht naar een Audi A3 sportback occasie een propere berline tegengekomen. Op zich is zo'n berline een pak mooier dan een hatchback en is het koffervolume zelfs groter zonder het neerklappen van de achterzetels, maar hoe zit het praktisch? Iemand een gedacht of het mogelijk is om 2 fietsen in de koffer van zo'n berline te krijgen met voorwielen eruit en de achterzetels plat?
RB26DETT
Legacy Member
2 fietsen wordt te krap vrees is. Een fiets neemt best nog veel plek in de hoogte in. Mijne koffer is ongeveer even groot en daar krijg ik net 1 fiets in met beide wielen er uit. Beter een fietsdrager op koffer of dak kopen (Thule 991 als ge geen trekhaak hebt of wilt).Slayerbe zei:
Slayerbe
Legacy Member
Ik vermoed dat de fietsen extern hangen geen probleem geeft maar zou het niet graag tegenkomen dat een fiets plots van de auto vliegt op de snelweg. 
Lijkt me ook veiliger tegen diefstal van de fietsen wanneer je nadien nog iets zou doen zoals op restaurant gaan.
Trekhaak is ook zo'n rompslomp. Kost nog een smak geld extra om te laten installeren en moet dan nog eens gekeurd worden... Al bij al precies toch beter bij mijn eerste gedacht blijven: de sportback.
edit:
edit2:
Na wat opzoekingswerk lijkt de leesbaarheid van de nummerplaat problematisch en denk ik verboden in België? :doh:
Lijkt me ook veiliger tegen diefstal van de fietsen wanneer je nadien nog iets zou doen zoals op restaurant gaan.
Trekhaak is ook zo'n rompslomp. Kost nog een smak geld extra om te laten installeren en moet dan nog eens gekeurd worden... Al bij al precies toch beter bij mijn eerste gedacht blijven: de sportback.
edit:
Lijkt me nog een interessante oplossing voor wanneer de madam weet ik waar wilt gaan fietsen. Thanks!RB26DETT zei:
edit2:
Na wat opzoekingswerk lijkt de leesbaarheid van de nummerplaat problematisch en denk ik verboden in België? :doh:
DSK
Legacy Member
Slayerbe zei:Ik vermoed dat de fietsen extern hangen geen probleem geeft maar zou het niet graag tegenkomen dat een fiets plots van de auto vliegt op de snelweg.
Lijkt me ook veiliger tegen diefstal van de fietsen wanneer je nadien nog iets zou doen zoals op restaurant gaan.
Trekhaak is ook zo'n rompslomp. Kost nog een smak geld extra om te laten installeren en moet dan nog eens gekeurd worden... Al bij al precies toch beter bij mijn eerste gedacht blijven: de sportback.
edit:
Lijkt me nog een interessante oplossing voor wanneer de madam weet ik waar wilt gaan fietsen. Thanks!
edit2:
Na wat opzoekingswerk lijkt de leesbaarheid van de nummerplaat problematisch en denk ik verboden in België? :doh:
Extra nummerplaat laten maken en die op de laatste fiets bevestigen? Lijkt me zelfs sterk dat Thule daar zelf niet aan heeft gedacht. Volgens mij mag zoiets in bijna geen enkel land.
Gentei
Legacy Member
Eventjes hier is polsen.
juist op verlof vertrokken met de mercedes ML van de ouders, kreeg ineens de melding om adblue bij te vullen en dat start niet mogelijk was na 600km.
bij een tankstation (total) 3 bidons adblue van 10L gekocht 2 volledige bidons gingen erin en bij de 3de bidon begon de adblue eruit te lopen, dus hij was volledig gevuld.
Maar de melding ging niet weg, een paar km mee verder gereden heeft het niet verholpen, auto aan de kant gezet 15min uit gelaten terug opgestart hetzelfde probleem dus ik denk dat de sensor kapot is ?
Nog iemand voorgehad?
juist op verlof vertrokken met de mercedes ML van de ouders, kreeg ineens de melding om adblue bij te vullen en dat start niet mogelijk was na 600km.
bij een tankstation (total) 3 bidons adblue van 10L gekocht 2 volledige bidons gingen erin en bij de 3de bidon begon de adblue eruit te lopen, dus hij was volledig gevuld.
Maar de melding ging niet weg, een paar km mee verder gereden heeft het niet verholpen, auto aan de kant gezet 15min uit gelaten terug opgestart hetzelfde probleem dus ik denk dat de sensor kapot is ?
Nog iemand voorgehad?
wiseguy444
Legacy Member
Gentei zei:
Vlotter in de adblue tank is blijven hangen beneden.
Probeer eens op de adblue tank te kloppen of stampen in de hoop dat de vlotter loskomt en omhoog gaat.
Je mag die ook niet volledig vullen. moet enkele cm lucht in de tank blijven.
En overal waar je gemorst heb gaat de adblue kristalliseren en wit uitslagen.
Nineshots
Legacy Member
Zo groot is die tank niet hoor. Bij Audi Q5 is dat om de 10k km dacht ik.
Dat je er eerst paar km mee moet rijden klinkt wel niet logisch, want naar het schijnt zou de auto niet meer starten als de tank leeg is.
En dan sta je daar dan, een lege tank gevuld en je moet er 20km mee rijden, wat niet lukt omdat hij leeg was
.
Maar misschien is het al veranderd, de Q5 is van 2010, dus ook niet meer zo heel recent.
Dat je er eerst paar km mee moet rijden klinkt wel niet logisch, want naar het schijnt zou de auto niet meer starten als de tank leeg is.
En dan sta je daar dan, een lege tank gevuld en je moet er 20km mee rijden, wat niet lukt omdat hij leeg was
.Maar misschien is het al veranderd, de Q5 is van 2010, dus ook niet meer zo heel recent.
Gentei
Legacy Member
wiseguy444 zei:
desolation zei:
Ja éérst kwam de melding adblue controleren en dan na enkele km's begon hij af te tellen.
Het was een jonge 2dehandse en aangezien er 25-27L adblue inging is hij niet gevuld geweest toen mijn ouders hem gingen halen.
Ook de factuur van toen nagezien en er stond inderdaad niets van adblue...
Nineshots zei:Zo groot is die tank niet hoor. Bij Audi Q5 is dat om de 10k km dacht ik.
Dat je er eerst paar km mee moet rijden klinkt wel niet logisch, want naar het schijnt zou de auto niet meer starten als de tank leeg is.
En dan sta je daar dan, een lege tank gevuld en je moet er 20km mee rijden, wat niet lukt omdat hij leeg was
Maar misschien is het al veranderd, de Q5 is van 2010, dus ook niet meer zo heel recent.
Volgens het internet is de adblue tank van een Q5 ook 27L...
De auto begint normaal af te tellen vanaf 800km en daarna kan zou je hem niet meer kunnen starten.
Dus hij gaat niet zomaar stoppen, tenzij hij geen waarschuwing geeft natuurlijk...
Nu ja deze ochtend naar de garage geweest, ze hadden hem uitgelezen en gereset, en ze hadden een testrit gedaan.
Dus deze namiddag terug vertrokken en na 30km kreeg ik terug dezelfde melding (wel zonder dat hij begon af te tellen).
Terug naar de garage gereden, terug aan de computer aangehangen en nu gaf hij ook een fout bij de NOx sensor.
Wat ik al vermoede dat het was na het lezen op internet gisteren....
Dus nu wachten tot maandag echt kut....dus 3-4 dagen van mijn verlof naar de vaantjes....
leuk die Mercedessen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.