Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ciamician
Legacy Member
Andere nummerplaathouder gekocht aangezien ik niet zo een fan ben van die garage propaganda waarbij ze in koeien van letters hun naam vermelden. De "dealer sticker" heb ik ook maar ineens verwijderd met een haardroger.
Nieuwe kentekenplaathouder is echter met een kliksysteem waarbij de nummerplaat in de houder klikt: 4 vanboven en 4 onderaan. Niets van vijzen maw (afgezien van de 2 om de houder zelf aan uw kofferklep vast te maken).
Gaat dat ding blijven hangen of zijn er hier nog met zo een kliksysteem?
Nieuwe kentekenplaathouder is echter met een kliksysteem waarbij de nummerplaat in de houder klikt: 4 vanboven en 4 onderaan. Niets van vijzen maw (afgezien van de 2 om de houder zelf aan uw kofferklep vast te maken).
Gaat dat ding blijven hangen of zijn er hier nog met zo een kliksysteem?
Bimmer
Legacy Member
Zie maar dat hij blijft hangen als je u auto binnen doet voor onderhoud.SanderH_ zei:Andere nummerplaathouder gekocht aangezien ik niet zo een fan ben van die garage propaganda waarbij ze in koeien van letters hun naam vermelden. De "dealer sticker" heb ik ook maar ineens verwijderd met een haardroger.
Nieuwe kentekenplaathouder is echter met een kliksysteem waarbij de nummerplaat in de houder klikt: 4 vanboven en 4 onderaan. Niets van vijzen maw (afgezien van de 2 om de houder zelf aan uw kofferklep vast te maken).
Gaat dat ding blijven hangen of zijn er hier nog met zo een kliksysteem?
Bij mijn ouders hebben ze dat al een paar keer verwisseld, als ze naar een andere garage gingen. Waren nu wel steeds houders van de garage. Als ze zien dat het van u eigen is zullen ze er wel afblijven.
Bij mijn ouders gingen ze dan naar garage A en hingen ze houder van garage A aan, toen gingen ze eens naar B en haalde B die van A eraf en plaatste die van hun erop. Enzo verder.
Zelf heb ik er geen, gewoon rechtstreeks op de auto, is het properste vind ik.
Ciamician
Legacy Member
Bimmer zei:
Eén zonder boord bedoel je dan? Zoals dit (onderste)? Op zich ook niet mis.
Ik begrijp ze natuurlijk wel dat de meeste wagens rijdende reclameborden zijn voor hen, maar het stak echt al wel een beetje af:
Imgur: The most awesome images on the Internet
Liever een cleane kont, zonder monogrammen, stickers of andere zaken. De nummerplaat is alvast blijven zitten na een cocktail E40, E17, gewestwegen en plaatselijke binnenbaantjes. Test doorstaan
Bimmer
Legacy Member
SanderH_ zei:
Nee gewoon rechtstreeks, niets van bord ofzo.
Ik heb de mijne ook tweedehands gekocht en die kwam van Duitsland en die gaten zaten daar al reeds. Dus heb die zo rechtstreeks op de auto geschroefd, zit goed vast. Zowel van voor als vanachter.
gelijk dit (is niet mijn wagen of nummerplaat.)
Jack-in-the-box
Legacy Member
Ik zoek een set nieuwe banden.
Ik heb nu de Rainsport 3 liggen op 205/55/16.
Op zich geen slechte banden, maar ze slijten snel. Ik zoek banden die toch een sportief gedrag kunnen tonen, maar ook hun mannetje staan in de regen.
Wat raden jullie aan in die maat?
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Ik heb nu de Rainsport 3 liggen op 205/55/16.
Op zich geen slechte banden, maar ze slijten snel. Ik zoek banden die toch een sportief gedrag kunnen tonen, maar ook hun mannetje staan in de regen.
Wat raden jullie aan in die maat?
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Come play dying
Legacy Member
Ik zoek een nieuwe wagen en mijn oog is gevallen op een Subaru impreza hatchback. Deze is beschikbaar in diesel en benzine. Beide hebben 150pk. Ik rij nog geen 10k km per jaar. De diesels zijn precies meer te vinden op het net en zijn ook goedkoper. Ook valt deze te chippen naar 180pk en is de inschrijving 380 euro, waar de benzine al 1076 euro is. Verkeersbelasting is wel iets hoger op de diesel, nl 530 euro waar de benzine 470 euro is. Nu is mijn vraag: is het erg om voor een diesel te gaan, zelfs al doe je geen 10000 km op een jaar? Of zou ik toch gewoon voor de benzine moeten gaan?
Slayerbe
Legacy Member
Tegen dat je dat verschil van 700€ BIV eruit hebt gehaald zal de diesel in de toekomst een PAK duurder moeten worden dan de naft. Reken daar dan nog eens een goedkopere aankoop van de dieselwagen bij en ik zie niet in waarom je de benzine zelfs overweegt. Uw onderhoud en verkeersbelasting is wat duurder maar dat prijsverschil is verwaarloosbaar.
Echt goed is het niet om vaak korte afstanden te doen met een diesel, maar zolang je geregeld een lange tocht rijdt zodat de roetfilter kan regenereren zie ik geen probleem.
Check wel waarom die diesels goedkoper zijn (weinig vraag, meer km, evt. gekend probleem aan die motoren, ...)
Echt goed is het niet om vaak korte afstanden te doen met een diesel, maar zolang je geregeld een lange tocht rijdt zodat de roetfilter kan regenereren zie ik geen probleem.
Check wel waarom die diesels goedkoper zijn (weinig vraag, meer km, evt. gekend probleem aan die motoren, ...)
Nineshots
Legacy Member
Dieselmarkt is gewoon sowieso al slechter dan vorig jaar. En die regels van 'vanaf X aantal km is benzine voordeliger' geldt in bijna alle gevallen enkel voor nieuwkoop. Dus het kan nog altijd voordelig zijn om diesel te kopen bij lage km stand.
En eigenlijk is niet zo zeer het aantal km per jaar belangrijk voor de motor, maar het aantal km per rit dat je doet. Doe je regelmatig eens een langere rit?
En eigenlijk is niet zo zeer het aantal km per jaar belangrijk voor de motor, maar het aantal km per rit dat je doet. Doe je regelmatig eens een langere rit?
ikbenben
Legacy Member
Nineshots zei:
Klopt volledig. Het aantal kilometers per jaar is eerder belangrijk voor je kosten eruit te halen. Tegen dat je het prijsverschil aan de pomp eruit gehaald hebt moogt wel redelijk wat kilometers rijden, rekening houdende met de duurdere taksen en prijs in aankoop. Prijs in aankoop is dan weer wagen afhankelijk, in dit voorbeeld is de impreza diesel dus blijkbaar goedkoper.
boomheadshot
Legacy Member
Ik heb een vraag
Ne kameraad van mij heeft ne C klasse en die heeft 3keer verhuist dus dat inschrijvingsbewijs was vol dus heeft de verzekering een nieuw aangevraagd en die heeft een andere plaat gekregen.
Die heeft die auto al van 2006 denk ik nu heeft die van Div een brief gekregen dat die 550€ ofzo inschrijving moet betalen maar die auto is al van 2006 in zijn bezit dus heeft hij bezwaar ingediend bij Div en die sturen maar niks die hebben 1keer een email gestuurd dat als hij niet betaald boette kan krijgen nu heeft hij 402€ betaald wat de normale prijs is nu heeft div dat geld terug gestort.
Als je een auto 10j in bezit hebt vanaf hij nieuw is en je verhuisd zodat je nieuw inschrijvingsbewijs moet krijgen verplicht dan kan het toch niet zijn dat je in de nieuw regeling valt van 1j 2016 en 150€ meer moet betalen???
Ne kameraad van mij heeft ne C klasse en die heeft 3keer verhuist dus dat inschrijvingsbewijs was vol dus heeft de verzekering een nieuw aangevraagd en die heeft een andere plaat gekregen.
Die heeft die auto al van 2006 denk ik nu heeft die van Div een brief gekregen dat die 550€ ofzo inschrijving moet betalen maar die auto is al van 2006 in zijn bezit dus heeft hij bezwaar ingediend bij Div en die sturen maar niks die hebben 1keer een email gestuurd dat als hij niet betaald boette kan krijgen nu heeft hij 402€ betaald wat de normale prijs is nu heeft div dat geld terug gestort.
Als je een auto 10j in bezit hebt vanaf hij nieuw is en je verhuisd zodat je nieuw inschrijvingsbewijs moet krijgen verplicht dan kan het toch niet zijn dat je in de nieuw regeling valt van 1j 2016 en 150€ meer moet betalen???
SupplelyFiend1
Legacy Member
boomheadshot zei:
Dat was nog een oude plaat? Hieronder de regels:
http://mobilit.belgium.be/sites/default/files/downloads/changement_adresse_nl.pdf
Wenst u het callcenter van de DIV*te contacteren? +32 (0)2 277 30 50.
Daar gaan ze specifiek op uw situatie kunnen antwoorden. Uw derde zin is wat onduidelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.