Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[MrKend54l]

Voorrang van rechts die niet meer wegvalt wanneer je even stopt om te kijken (of eender welke reden) was er zo eentje.

Verplicht examen is er misschien wat over, maar verplichte "refresher" opleidingen mogen van mij zeker en vast!

Het is eerder maf dat dit vroeger wel kon.
“Aah gij stopt, ja voorrang kwijt!”.
Waanzin gewoon

[Nineshots]

Voor zwaar verkeer is dat nu al in voege met de cursus vakbekwaamheid.

Die eerste cyclus (enkel theorie) is achter de rug. Nu komt daar ook praktijk bij.

Zal wel volgen voor B rijbewijs ook, don't worry...

Waarom denk je dit? Ik denk niet dat zoiets er ooit door komt, tenzij misschien bepaalde medische testen vanaf een hogere leeftijd.

[Bloembak]

Gisteravond, ki-lo-meters achter een auto gehangen die 45 reed waar het zone 70 is, en 40 reed waar het zone 50 is.
Ik was de 4 auto in het rijtje en ze lieten goed afstand. Hierdoor, en door een wildgroei aan asverschuivingen en middenbermen was er geen kans om voorbij te steken.
Bah, frustrerend.

[eniac]

Gaat hem niet zozeer over veranderingen maar testen van bekwaamheid.

Dit dus. Voor mij moet dat overigens geen examen zijn zoals je het de eerste keer doet. Gewoon een rijvaardigheidstest, ontworpen om eruit te halen wie duidelijk niet meer in het verkeer hoort.

Zoals het oud peeke dat gisteren voor mij 35 deed waar je 70 mocht, die ik inhaalde en die ik in mijn achteruitkijkspiegel vervolgens net niet het decor zag ingaan (niet door mijn inhalen btw). Zo'n mensen gaan er dan onherroepelijk uit. En dat mag dan jammer zijn voor die mensen, de algemene verkeersveiligheid gaat daar toch echt boven.

[GADGET]

Waarom denk je dit? Ik denk niet dat zoiets er ooit door komt, tenzij misschien bepaalde medische testen vanaf een hogere leeftijd.

Waarom niet ? Voor c rijbewijs moest je nu 1 dag les gaan volgen per jaar, onderwerp naar keuze (mocht zelfs 5x hetzelfde zijn.). Aanwezig zijn is ok. Geen punten systeem.
Dat is een overgangsfase van 5j geweest, maw 5 lesdagen, en is nu achter de rug.
Nu is er minder keuze, zijn al richtlijnen, en 1 dag praktijk.

De wagens gaan zeker volgen, als blijkt dat dit systeem werkt.

Rijbewijzen met beperkte geldigheid zal wel komen.

En dat hoeven idd geen mega examens te zijn. Gewoon een lesdag en praktijk waarin je toont dat je capabel bent.

[Nineshots]

Omdat dit een gigantische beslissing is, dit is geen rijbewijs waar er maar een fractie van de bevolking er eentje heeft.
Zoiets gaat er denk ik nooit door komen. Politieke zelfmoord voor de persoon die dit er door wilt krijgen.
En logistiek ook bijna onhaalbaar. Een rijexamen inplannen duurt nu al op sommige plaatsen 3 maand of langer.
Om dit periodiek te kunnen opvangen zijn er veel investeringen nodig.

[denkimi]

Waarom niet ? Voor c rijbewijs moest je nu 1 dag les gaan volgen per jaar, onderwerp naar keuze (mocht zelfs 5x hetzelfde zijn.). Aanwezig zijn is ok. Geen punten systeem.
Dat is een overgangsfase van 5j geweest, maw 5 lesdagen, en is nu achter de rug.
Nu is er minder keuze, zijn al richtlijnen, en 1 dag praktijk.

De wagens gaan zeker volgen, als blijkt dat dit systeem werkt.

Rijbewijzen met beperkte geldigheid zal wel komen.

En dat hoeven idd geen mega examens te zijn. Gewoon een lesdag en praktijk waarin je toont dat je capabel bent.

zoiets zal er enkel doorkomen als men zich kan verstoppen achter 'europa'. geen enkele politieker gaat de verantwoordelijkheid willen nemen om al zijn kiezers te pesten.

[GADGET]

Bij C rijbewijs is dat er ook vrij 'plots' gekomen hoor.

Ze gaan 100% zeker rijbewijs B aanpassen. Systeem met punten, en opleidingen om punten bij te sprokkelen etc etc

[Anoniem19]

Omdat dit een gigantische beslissing is, dit is geen rijbewijs waar er maar een fractie van de bevolking er eentje heeft.
Zoiets gaat er denk ik nooit door komen. Politieke zelfmoord voor de persoon die dit er door wilt krijgen.
En logistiek ook bijna onhaalbaar. Een rijexamen inplannen duurt nu al op sommige plaatsen 3 maand of langer.
Om dit periodiek te kunnen opvangen zijn er veel investeringen nodig.

Onder het mom van minder doden/zwaargewonden op de weg kan er veel hoor. En als ze het eens uitrekenen hoeveel minder het ons kost om die mensen te begraven/verzorgen vs zo'n systeem van pereodieke keuring?

Hell, zelfs uw auto moet elk jaar gekeurd worden en dat gaat ook zonder problemen voor de meesten

[bassie82]

Onder het mom van minder doden/zwaargewonden op de weg kan er veel hoor. En als ze het eens uitrekenen hoeveel minder het ons kost om die mensen te begraven/verzorgen vs zo'n systeem van pereodieke keuring?

Hell, zelfs uw auto moet elk jaar gekeurd worden en dat gaat ook zonder problemen voor de meesten

combineerbaar : jaarlijkse keuring van je auto en dan direct een rijvaardigheidstest oftewel de risicoperceptietest.

[GADGET]

verzekeraars zullen hun ook wel mengen dan

hoe minder 'punten' hoe duurder

[eniac]

Deze morgen werd mijn voorligger (E40 Gent>Brussel, linkervak, redelijk aan het kontplakken) verrast door een remgolf. Ging het niet halen, gooide zich op het laatste nippertje op het middenvak waar natuurlijk ook al iemand reed die zwaar in de remmen mocht want het middenvak was nog niet begonnen aan de remgolf.

Maar hij was ok hoor, want een minuutje later ging ik eraf en was hij alweer aan het kontplakken.

Some people...

[zarathustra]

Ik ook overigens, niet alleen omdat je dan mss beter reageert, maar vooral omdat je dan beseft hoe snel zoiets gebeurd is en hoe weinig je ertegen kan doen...

Verder ook voor een periodiek rijexamen, vanaf een bepaalde leeftijd weliswaar...

Waarom? Een 25 jarige kan niet dom zijn? Of een 30 jarige die elk jaar 30k kilometers doet overmoedig ?

[Nineshots]

Bij C rijbewijs is dat er ook vrij 'plots' gekomen hoor.

Ze gaan 100% zeker rijbewijs B aanpassen. Systeem met punten, en opleidingen om punten bij te sprokkelen etc etc

C is nog steeds maar een fractie van de bevolking.
En daarbij, we zijn keihard richting zelfbesturende auto's aan het gaan.
Tegen dat heel het systeem er klaar voor is om periodiek B opnieuw te evalueren,
zitten we waarschijnlijk al in de fase dat de rijkeren onder ons volledig autonome auto's kunnen kopen.
En vanaf dan is het ook maar wachten tot iedereen zo'n auto heeft.

[bassie82]

C is nog steeds maar een fractie van de bevolking.
En daarbij, we zijn keihard richting zelfbesturende auto's aan het gaan.
Tegen dat heel het systeem er klaar voor is om periodiek B opnieuw te evalueren,
zitten we waarschijnlijk al in de fase dat de rijkeren onder ons volledig autonome auto's kunnen kopen.
En vanaf dan is het ook maar wachten tot iedereen zo'n auto heeft.

Vliegtuigen kunnen ook volledig autonoom vliegen maar je hebt toch graag iemand met een brevet in de cockpit
Ook zij moeten jaarlijkse training doen.

[the_fox]

Rijvaardigheden? Als je nu een paar keer per jaar rijdt dan kan ik geloven dat je rijvaardigheden wat slechter zijn. Maar als je dagelijks in de auto zit is dat meestal wel ok.
En waar gebeuren de meeste fouten? Op de snelweg middenvak plakkers en debielen die hun spiegels niet checken.

Goh, je spreekt jezelf hier vierkant tegen hé. Het zijn ook de mensen die verroest zitten in gewoontes die het niet door hebben dat ze iets fout doen en zo ergernissen voor anderen zijn/gevaarlijke situaties creëren.

En periodiek nog is extra geld uitgeven om een examen te doen want het gaat zeker nie gratis zijn.

Dat valt op te lossen met een heel simpel systeem: enkel betalen als je er niet door bent. Dus de rijvaardigheidstesten worden betaald door de opleidingen en extra examen dat die mensen die niet slagen moeten afleggen.

Ik ben er alleszins geen tegenstander van, zou inderdaad tijdsverspilling zijn maar zou in het algemeen het verkeer veiliger maken.

[Ciamician]

Vliegtuigen kunnen ook volledig autonoom vliegen maar je hebt toch graag iemand met een brevet in de cockpit
Ook zij moeten jaarlijkse training doen.

Beetje een kromme vergelijking aangezien het werk van piloten en de luchtvaart in het algemeen (met alle rede) extreem gereglementeerd is. Tante Claudette in haar blitse Tesla kan ook net iets minder schade aanrichten dan een roekeloze piloot in een Airbus A380 met 500+ passagiers.

Hier zijn er ook een paar die denk ik nogal onderschatten hoe ver we nog verwijderd zijn van volledig autonoom rijden / elektrische wagens. Dat staat nu toch niet bepaald om de hoek te wachten. Maar dat is natuurlijk een compleet andere discussie.

Ik ben ook voorstander van een soort van (praktische) proef om de 5 jaar bijvoorbeeld. Koppel dat aan de keuring of verzekering, hang er wat boetes aan vast... iedereen tevreden. Gratis kan dat natuurlijk nooit zijn, de overhead alleen al... Daarnaast kunnen ze alvast beginnen met een fysieke proef (via de huisdokter) vanaf bijvoorbeeld 65 jaar om te kijken of mensen nog wel fysiek instaat zijn om zich in het verkeer te begeven.

Spijtig genoeg allemaal dromen. Daarvoor zijn we hier iets te druk bezig met mobiele trajectcontroles (die ook nodig zijn) en andere randzaken.

[GADGET]

C is nog steeds maar een fractie van de bevolking.
En daarbij, we zijn keihard richting zelfbesturende auto's aan het gaan.
Tegen dat heel het systeem er klaar voor is om periodiek B opnieuw te evalueren,
zitten we waarschijnlijk al in de fase dat de rijkeren onder ons volledig autonome auto's kunnen kopen.
En vanaf dan is het ook maar wachten tot iedereen zo'n auto heeft.

Ze kunnen/durven nog geen trein (die op rails rijdt) autonoom laten rijden hier... omdat er een wissel kan tussenzitten.

Laat staan auto's, lijkt me nog een ver-van-mijn-bed-show

[Superdad]

Waarom? Een 25 jarige kan niet dom zijn? Of een 30 jarige die elk jaar 30k kilometers doet overmoedig ?

Als het gaat over theoretische kennis, vermoed ik dat dat nog iets verder in hun geheugen zit en kan het geen kwaad dat eens te herhalen...

Als het gaat over rijvaardigheid, dan gaat iemand dat overmoedig is in het verkeer, dat daarom niet doen op het examen hé. Beetje moeilijk om dat eruit te halen mbv testen. Boetes lijken me daarvoor beter, maar daarvoor zijn er meer en betere controles nodig...

Hier zijn er ook een paar die denk ik nogal onderschatten hoe ver we nog verwijderd zijn van volledig autonoom rijden / elektrische wagens. Dat staat nu toch niet bepaald om de hoek te wachten. Maar dat is natuurlijk een compleet andere discussie.

Als je ziet hoe snel de evolutie gaat van zelfrijdende auto's, dan denk ik dat dat plots heel snel kàn gaan en dat jij dat mss onderschat... Ander voorbeeld: nu zie je ook veel landen (ja, zelfs België!) zeggen dat ze vanaf 2030/2035 geen auto's met fossiele brandstoffen meer mogen maken. Wie had dat gedacht 5 jaar, heck, 1 jaar geleden zelfs...

[Musk]

Technologie ≠ legislatuur