Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[sandervdw]

Bestelwagen van Bpost was aant bumperkleven deze ochtend in de bebouwde kom. Idioot.
Even snel weer opgelost door extra fel te remmen voor een wegverhoging en over mijn schouder door mijn achterruit die vent aan te kijken.

Brakechecken is het idiootste dat ge kunt doen, gelieve uw rijbewijs doormiddel te scheuren.

[Teknohol1c]

Bumperkleven niet ofzo? Wat als die echt feller moest remmen voor iets?

Laatste tijd krijg ik het ook meer en meer op mijn heupen van bumperneukers

[sharpshot]

Brakechecken is het idiootste dat ge kunt doen, gelieve uw rijbewijs doormiddel te scheuren.

Hij moest sowieso remmen hé

[sandervdw]

Bumperkleven niet ofzo? Wat als die echt feller moest remmen voor iets?

Laatste tijd krijg ik het ook meer en meer op mijn heupen van bumperneukers

Dan zou hij er op rijden, en is het volledig zijn eigen schuld. Waarom in godsnaam dan een gevaarlijke situatie uitlokken als het niet nodig is???
Wat je zegt is hetzelfde als op de autostrade zonder pinken plots van rijvak wisselen en iemand van de baan rammen, want "wat als ik wel ineens plots moet uitwijken"

[Zkib]

Brakechecken is het idiootste dat ge kunt doen, gelieve uw rijbewijs doormiddel te scheuren.

Ja, als ge het doet terwijl ge de maximum toegestane snelheid doet zonder hindernissen.
Misschien is 'extra fel' wat hard uitgedrukt: Je remt niet meteen naar 0, he. Ge vertraagt voor de verhoging, wat ge trouwens MOET doen, maar ik deed dat dan extra traag.

Wa een overdreven reactie man.

[Teknohol1c]

Dan zou hij er op rijden, en is het volledig zijn eigen schuld. Waarom in godsnaam dan een gevaarlijke situatie uitlokken als het niet nodig is???
Wat je zegt is hetzelfde als op de autostrade zonder pinken plots van rijvak wisselen en iemand van de baan rammen, want "wat als ik wel ineens plots moet uitwijken"

Wat sharpshot zegt

[86514]

Ja, als ge het doet terwijl ge de maximum toegestane snelheid doet zonder hindernissen.
Misschien is 'extra fel' wat hard uitgedrukt: Je remt niet meteen naar 0, he. Ge vertraagt voor de verhoging, wat ge trouwens MOET doen, maar ik deed dat dan extra traag.

Wa een overdreven reactie man.

Dat is wel een andere situatie dan die die je eerst beschreef hé.

[fromalk]

Ge vertraagt voor de verhoging, wat ge trouwens MOET doen, maar ik deed dat dan extra traag.

De discussie zelf even ter zijde, ik ken de situatie natuurlijk niet maar.
Je moet alleen vertragen naar een max snelheid van 30km/h indien het een heuvel is met bijhorend verkeersbord toch?

[Ishipbi]

Brakechecken is het idiootste dat ge kunt doen, gelieve uw rijbewijs doormiddel te scheuren.

Moeilijk met zo'n plastiek rijbewijs. Betere tip: Onthou de nummerplaat, als het in de bebouwde kom is, is de kans groot dat de mensen in de buurt die wagen kennen als hij dat vaker doet. Meestal hebben de patserbeestjes een minder grote bek als ge voor de deur staat en meldt dat je merkte dat er op hun oprit een auto staat die in je gat heeft zitten duwen.

[fromalk]

Ge vertraagt voor de verhoging, wat ge trouwens MOET doen, maar ik deed dat dan extra traag.

De discussie zelf even ter zijde, ik ken de situatie natuurlijk niet maar.
Je moet alleen vertragen naar een max snelheid van 30km/h indien het een heuvel is met bijhorend verkeersbord toch?

[sandervdw]

Wat sharpshot zegt

1) Als ge dan toch wilt duidelijk maken dat bumperkleven niet oke is, rem dan niet en hou u klaar voor de schok, die achter u zal veel harder verschieten
2) Hij moest remmen =/= hij moest bruusk remmen. Er is nooit een excuus om iemand bewust een gevaarlijke situatie te geven (stel bvb dat die plots alles dichtgooit en er rijdt iemand achter?)

[Ishipbi]

1) Als ge dan toch wilt duidelijk maken dat bumperkleven niet oke is, rem dan niet en hou u klaar voor de schok, die achter u zal veel harder verschieten
2) Hij moest remmen =/= hij moest bruusk remmen. Er is nooit een excuus om iemand bewust een gevaarlijke situatie te geven (stel bvb dat die plots alles dichtgooit en er rijdt iemand achter?)

Dan was die daarachter ook aan het bumperkleven.

[Zkib]

De discussie zelf even ter zijde, ik ken de situatie natuurlijk niet maar.
Je moet alleen vertragen naar een max snelheid van 30km/h indien het een heuvel is met bijhorend verkeersbord toch?

Ah ja das waar, maar heb eerlijk gezegd geen idee of er een bord stond.
50 per uur was sowieso toch te snel om zo'n verhoogde inrichting op te rijden.

Ma ik weet wel wat je bedoeld met die reactie, ma ik ga heus niet ineens van 50 naar 0 op mijn remmen staan, hé. Het was allemaal perfect uitgeplant.

[sandervdw]

Dan was die daarachter ook aan het bumperkleven.

Dus in uw opzicht is iedereen die niet tijdig kan stoppen op een auto die vol in de ankers gaat aan het bumperkleven? De reactieafstand bij 70km/u is (in ideale geval) ongeveer 20m, laat jij tegen 70km/u altijd 20m (= +4 auto's) tussen?

[Ishipbi]

Dus in uw opzicht is iedereen die niet tijdig kan stoppen op een auto die vol in de ankers gaat aan het bumperkleven? De reactieafstand bij 70km/u is (in ideale geval) ongeveer 20m, laat jij tegen 70km/u altijd 20m (= +4 auto's) tussen?

Vraag 1: ja.
Vraag 2: irrelevante vraag aangezien een auto die vol in de ankers gaat nog even verder beweegt en je dus meer dan 20 meter remtijd hebt.

[sandervdw]

Vraag 1: ja.
Vraag 2: irrelevante vraag aangezien een auto die vol in de ankers gaat nog even verder beweegt en je dus meer dan 20 meter remtijd hebt.

Reactietijd, niet remtijd, totale afgelegde weg tot stilstand is 50m. Je bent dus 20m verder voor je nog maar aan je rem komt. Uw voorligger staat dus stil op 30m afstand, jij op 50m afstand...

[Ishipbi]

Reactietijd, niet remtijd, totale afgelegde weg tot stilstand is 50m. Je bent dus 20m verder voor je nog maar aan je rem komt. Uw voorligger staat dus stil op 30m afstand, jij op 50m afstand...

Het ging dan ook over 50 km/u en niet 70 km/u, lieve schat.

[sandervdw]

Het ging dan ook over 50 km/u en niet 70 km/u, lieve schat.

Nog erger: Remafstand: 12,5m reactieafstand: 15m
dus ge rijdt er volle snelheid op, zonder nog maar uw rem aan te raken Je moet dus binnen bebouwde kom 3 wagenlengtes tussen laten. Ik betwijfel ten zeerste dat je dit altijd doet

[Ishipbi]

Maar aan 50 houd ik die afstand dan wél vermoed ik. Aangezien ik toch nog niemand in z'n gat heb geramd die vol in de ankers ging. (En dat komt toch regelmatig voor)

EDIT: 'Gewoonlijk ligt de reactietijd van bestuurders van motorvoertuigen tussen 0,5 en 1,0 seconde. Als de reactietijd te lang is dan neemt het aandeel van reactieweg binnen de stopafstand sterk toe.'

conclusie: Iemand die z'n ogen terbij houdt kan wél stoppen (bij 70 toch )

[Brecht]

Nog erger: Remafstand: 12,5m reactieafstand: 15m
dus ge rijdt er volle snelheid op, zonder nog maar uw rem aan te raken Je moet dus binnen bebouwde kom 3 wagenlengtes tussen laten. Ik betwijfel ten zeerste dat je dit altijd doet

die reactieafstand, is dat dan een landelijk gemiddelde? want 15m is meer dan 3 autolengtes he, is dat dan de reactie van een bejaarde die onder de pijnstillers zit?