Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[denkimi]

Maar beiden begaan wel een fout, en dat is mijn punt. Er is geen schuldige. Als één van de twee hun fout niet begaat is er geen probleem. Het filmpje wil enkel waarschuwen voor eventuele fouten van andere weggebruikers en dat je daarop moet voorbereid zijn.

had de nissan nog 10km/u sneller gereden dan was het ongeval niet gebeurd, want dan was hij al gepasseerd.

sneller rijden is pas een fout als dat de reden is dat je van de baan gaat. hier is dit duidelijk niet het geval.

[Ishipbi]

ik weiger dat te geloven , er gaat altijd wel iets aan vooraf
geen enkele actie komt uit het niks , ookal lijkt het soms wel zo
het kan best zijn dat de persoon naar wie de verkeersagressie gericht is niets misdaan heeft , doch er zal altijd wel een reden voor zijn






of zijn er volgens u mensen die rondrijden en die dan zeggen , ah nu ga ik dieje stomme kloot met zijn smug face eens kloten ???
een paar enkelingen misschien , doch daar vanuit gaan is een verkeerde denkwijze denk ik zo

Je zegt zelf 'een paar enkelingen misschien'. Daarvoor zeg je 'Gebeurd NOOIT zomaar'. Je spreekt jezelf dus al tegen.
Het feit is gewoon dat het gevaarlijk gedrag van de Audi & BMW bewezen is. Een eventuele uitlokking moet ook bewezen worden. Als de Audi & BMW zeggen van 'hij heeft het uitgelokt!' en de andere zegt 'niet waar!', is het gewoon woord tegen woord. Hun eigen asociaal gedrag is echter wél bewezen.

[Dragees]

Daarstraks tussen ranst en turnhout een politiewagen van de snelweg politie. 150km/h of meer rijden zegt em zonder sirene of zwaailichten aan. Ik was eerst braaf 120 aan het rijden, maar toen hij mij voorbij knalde ging ik 140 rijden en hij reed nog goed weg van mij.

Was ook niet onderweg naar een interventie want iets verder op moest hij achter een rij autos hangen op het linkervak. Daardoor kon ik hem nog een beetje terug bijhalen en hij nam dezelfde afslag als mij en reed naar het politiebureau.

Moest er wel even mee lachen.

[Ishipbi]

Kwas te lui om het te gaan opzoeken, zwan zwam allemaal hetzelfde, ge begreep me toch ofni ?

En trouwens totaal foute redenering. Meneer heeft NIET IN TE VOEGEN ALS ER VERKEER AANKOMT. Vandaar dat stopbord voor al die mongolen die toch in 1 beweging de baan op zouden willen rijden.
Enigste juiste dat de 4x4 kon of moest doen is wachten en daarna pas afdraaien.

Niemand ontkent dat die SUV een fout heeft gemaakt. Het probleem is dat jij een paar mensen (waaronder ik) het gevoel geeft dat je daarmee het asociaal gedrag van hardrijders wil minimaliseren.

[sharpshot]

Je zegt zelf 'een paar enkelingen misschien'. Daarvoor zeg je 'Gebeurd NOOIT zomaar'. Je spreekt jezelf dus al tegen.
Het feit is gewoon dat het gevaarlijk gedrag van de Audi & BMW bewezen is. Een eventuele uitlokking moet ook bewezen worden. Als de Audi & BMW zeggen van 'hij heeft het uitgelokt!' en de andere zegt 'niet waar!', is het gewoon woord tegen woord. Hun eigen asociaal gedrag is echter wél bewezen.

Voila EIZ en consoorten, dat is het enige juiste.

[RB26DETT]

@ Rotonde discussie:
Ik heb eens een mailtje naar het bivv gestuurd met deze vraag en de voorbeeldfoto die hier staat, misschien weten ze het daar met zekerheid.

Want op bovenstaande link is er geen probleem: http://www.gratisrijbewijsonline.be/imagesYTrijbewijsB/YTles19tekst/les19tekstnr41.jpg
Daar gaat het om een fietsoversteekplaats.

Ik heb vandaag volgend antwoord gekregen:

Die fietsoversteekplaats is inderdaad niet correct gemarkeerd, dit zou met de blokjesmarkering moeten gebeuren.
De fietser dient voorrang te verlenen, hij zit in een oversteeksituatie en niet in een situatie waarin hij zijn weg vervolgt langs een weg waaraan vanuit de zijstraten voorrang moet verleend worden. De verplichting om voorrang te verlenen wordt duidelijk gemaakt met de omgekeerde driehoekenmarkering; dit plekgebonden verkeersteken gaat boven de algemene regel.
Maar het blijft natuurlijk een ongewenste streepjesmarking die beter zou vervangen worden door een blokjesmarkering.

[eniac]

om nu eens over iets anders te beginnen , file's


ik rij al een paar jaar op een bepaalde manier in files
hier een filmpje dat perfect illustreert wat ik bedoel
Tip about traffic - YouTube

ik vind dat ik hierdoor minder stress heb in de file , en ik de indruk heb dat alles rapper gaat (wrschlk een illusie door het constante rijden )

zijn er nog mensen hier die dit zo doen ?

Gaat een stuk trager. Die zwarte pick-up die op 0:22 voor hem komt rijden zit een minuut later al een pak voor. Doe dat een half uur en je verliest minuten, zonder enig nut. Je moet nu niet kontplakken maar ik zie het nut niet om meer dan een autolengte open te laten aan die snelheid.

[Brecht]

Gaat een stuk trager. Die zwarte pick-up die op 0:22 voor hem komt rijden zit een minuut later al een pak voor. Doe dat een half uur en je verliest minuten, zonder enig nut. Je moet nu niet kontplakken maar ik zie het nut niet om meer dan een autolengte open te laten aan die snelheid.

moest iedereen zo rijden, de file zou 3x zo lang zijn

[Noctilucus]

om nu eens over iets anders te beginnen , file's


ik rij al een paar jaar op een bepaalde manier in files
hier een filmpje dat perfect illustreert wat ik bedoel
Tip about traffic - YouTube

ik vind dat ik hierdoor minder stress heb in de file , en ik de indruk heb dat alles rapper gaat (wrschlk een illusie door het constante rijden )

zijn er nog mensen hier die dit zo doen ?

Niet in die mate. Al was het maar dat er nu al hele horden auto's zich ertussen wringen om te slalommen zodra je een gat van 6 meter laat vallen in een file en dan moet ik juist veel meer uitkijken van al die klojo's die van links/rechts/boven/onder zich ertussen schieten. Anderzijds ga ik ook niet elke keer 20 cm vooruit rijden en weer stoppen.
Nadeel van teveel ruimte laten is ook dat de file langer wordt, wat dan ander verkeer (op zijbanen etc.) serieus kan hinderen. Vaak zie je mensen op afritten en afslagstroken gigantisch veel ruimte tussen laten zodat de staart van de file op de hoofdweg komt te staan.

[blacklabel]

Wegpiraat beschuldigt man die zijn capriolen filmde - HLN.be

49 jaar is hij dus en zo kinderachtig rijden... sluit dat mens op.

[Brecht]

is nog veel kinderachtiger om dan te beweren dat het filmpje bewerkt zou zijn

[Ishipbi]

Niet in die mate. Al was het maar dat er nu al hele horden auto's zich ertussen wringen om te slalommen zodra je een gat van 6 meter laat vallen in een file en dan moet ik juist veel meer uitkijken van al die klojo's die van links/rechts/boven/onder zich ertussen schieten. Anderzijds ga ik ook niet elke keer 20 cm vooruit rijden en weer stoppen.
Nadeel van teveel ruimte laten is ook dat de file langer wordt, wat dan ander verkeer (op zijbanen etc.) serieus kan hinderen. Vaak zie je mensen op afritten en afslagstroken gigantisch veel ruimte tussen laten zodat de staart van de file op de hoofdweg komt te staan.

Dit. Ik laat ook altijd genoeg ruimte, maar als je teveel ruimte laat, maken mensen er ook weer misbruik van. Heb het al vaker gehad dat er zich drie auto's tussen willen wringen en het uiteindelijk toch weer zo nipt is als wanneer je geen ruimte laat. Het is ook niet haalbaar dat iedereen zoveel ruimte laat als de bestuurder in dat filmpje. Een anderhalve autolengte afstand doet al wonderen.

[gimantalon]

is nog veel kinderachtiger om dan te beweren dat het filmpje bewerkt zou zijn

volledig filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=4FWAiFJrDPQ

deze zaak maakt mij echt beschaamd om in belgie te wonen...

[C_X]

volledig filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=4FWAiFJrDPQ

deze zaak maakt mij echt beschaamd om in belgie te wonen...

Ah, weer zo een, 't was lang geleden. Denk je nu echt dat dit puur Belgisch is? Dat belachelijke, zielige brakechecken zie je véél meer in Nederland of Engeland, toch ook beschaafde landen. Maar afgeven op de Belgische automobilist, zonder zelf veel buitenlandse ervaring te hebben, is nu eenmaal cool.

[Ishipbi]

één conclusie: PUNTENRIJBEWIJS!

[gimantalon]

Ah, weer zo een, 't was lang geleden. Denk je nu echt dat dit puur Belgisch is? Dat belachelijke, zielige brakechecken zie je véél meer in Nederland of Engeland, toch ook beschaafde landen. Maar afgeven op de Belgische automobilist, zonder zelf veel buitenlandse ervaring te hebben, is nu eenmaal cool.

ah, weer zo een, dat niet kan begrijpend lezen. ik heb het over hoe we hier de zaak aanpakken dit geval duurt nu al 4 dagen terwijl het zo simpel is als iets. toch simpel, boete voor privacy schending en rijbewijs afpakken van die bmw chauffeur. wat een chaos...

en als meneer met den bmw kan bewijzen dat die andere chauffeur meer deed dan flitsen, ook voor de rechtbank

[DogFacedGod]

Er zouden beter wat veranderingen gebeuren qua regels voor snelwegen. Enkele maanden geleden, gereden in de VS. Tis zo chill dat het saai wordt.

Iedereen, vrachtwagen en auto, rijdt quasi perfect dezelfde snelheid. ook al is het wat traag. 110-120 km/uur.
Je mag rechts voorbijsteken, je mag niet zomaar van rijvak veranderen, enkel bij inhalen. Dus het is altijd de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om het inhaalmanoeuvre te doen, niet zomaar de trage proberen weg te duwen.
Quasi geen enkele wagen rijdt meer dan 10 mijl per uur boven de snelheidslimiet.

[gimantalon]

Er zouden beter wat veranderingen gebeuren qua regels voor snelwegen. Enkele maanden geleden, gereden in de VS. Tis zo chill dat het saai wordt.

Iedereen, vrachtwagen en auto, rijdt quasi perfect dezelfde snelheid. ook al is het wat traag. 110-120 km/uur.
Je mag rechts voorbijsteken, je mag niet zomaar van rijvak veranderen, enkel bij inhalen. Dus het is altijd de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om het inhaalmanoeuvre te doen, niet zomaar de trage proberen weg te duwen.
Quasi geen enkele wagen rijdt meer dan 10 mijl per uur boven de snelheidslimiet.

in de vs had meneer met de bmw al int gevang gezeten. ze smijten daar iedereen int gevang

[C_X]

één conclusie: PUNTENRIJBEWIJS!

Nee.

ah, weer zo een, dat niet kan begrijpend lezen. ik heb het over hoe we hier de zaak aanpakken dit geval duurt nu al 4 dagen terwijl het zo simpel is als iets. toch simpel, boete voor privacy schending en rijbewijs afpakken van die bmw chauffeur. wat een chaos...

en als meneer met den bmw kan bewijzen dat die andere chauffeur meer deed dan flitsen, ook voor de rechtbank

Ik had "deze zaak" niet goed gelezen.

Er zouden beter wat veranderingen gebeuren qua regels voor snelwegen. Enkele maanden geleden, gereden in de VS. Tis zo chill dat het saai wordt.

Iedereen, vrachtwagen en auto, rijdt quasi perfect dezelfde snelheid. ook al is het wat traag. 110-120 km/uur.
Je mag rechts voorbijsteken, je mag niet zomaar van rijvak veranderen, enkel bij inhalen. Dus het is altijd de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om het inhaalmanoeuvre te doen, niet zomaar de trage proberen weg te duwen.
Quasi geen enkele wagen rijdt meer dan 10 mijl per uur boven de snelheidslimiet.

Eerst en vooral: het wegennet daar is in geen miljoen jaar te vergelijken met hier, dus probeer aub geen regels van daar naar hier te brengen.
Punt twee: die keep your lane die jij hier aanhaalt bestaat niet, daar moeten ze net zo goed als hier rechts rijden, maar de mentaliteit is er nog slechter dan in Europa op dat vlak. Zoek anders maar eens die Keep your lane op, als je een officiële site vindt die zegt dat het een wet is, graag een link. (en niet afkomen met een bordje binnen een stad waarop dat staat, want die regel is hier ook al...)

[Black]

één conclusie: PUNTENRIJBEWIJS!

Laat het uit eh makker.

Take a lane and stick to it mentaliteit is om van te kotsen (iets waar vele Amerikanen zelf zich ook aan ergeren).

Wat ge dan krijgt zijn idioten die links alles ophouden, mensen die links en rechts liggen in te halen en dan hebt ge nog debielen die van de helemaal linkse baan waar ze al 84541545 jaar op aan het rijden zijn plots helemaal rechts gaan rijden omdat ze hun afslag moeten hebben.


Beste is zoals bij ons, naar rechts wanneer mogelijk.