Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Mulan]

Jonge dame rijdt in de Fiat 500 (wat anders) links aan 100kph. Met de stoere vriend op de passagiersstoel, die uiteraard de middelvinger naar mij opstak toen ik een klein beetje aandrong om me door te laten. Allemaal oké als de twee rechter rijstroken nu eens niet volledig leeg waren,... zo moeilijk is dat nu toch niet eh.

Jeetje, wat een opdringerig type ben jij!
Verwachten dat mensen rechts rijden én dat ze zich op het "snelste" rijvak aan de maximale snelheid of meer houden...

En daarom doe ik geen autostrade! Rechts te veel idioten die op- en afritten nemen alsof hun leven of sollicitatie bij "the fast and the furious" ervan af hangt, vrachtwagens die willen zien of mijn kont van dichtbij ook het zien waard is, middenin de idioten die aan 102 de vrachtwagens willen inhalen of die na een oprit voor je komen vlammen omdat er net een gaatje op het eerste vak was en op het derde vak de snelheidsduivels die je willen terechtstellen als je het gore lef hebt 3km minder snel te rijden dan zij...
De autosnelweg is voor mij de verzamelplaats bij uitstek voor iedereen die dénkt te kunnen rijden, maar het niet kan. Met hier en daar de occasionele chauffeur er tussen die wél weet wat remafstand, pinkers,.. Zijn. Dus sta ik met plezier die plaats af aan een ander die zijn stuur niet opvreet van de stress of liefst van al met de ogen dicht daar zou rijden!

[Creeping Death]

Jonge dame rijdt in de Fiat 500 (wat anders) links aan 100kph. Met de stoere vriend op de passagiersstoel, die uiteraard de middelvinger naar mij opstak toen ik een klein beetje aandrong om me door te laten. Allemaal oké als de twee rechter rijstroken nu eens niet volledig leeg waren,... zo moeilijk is dat nu toch niet eh.

Tegenwoordig dring ik ni meer aan en blijf ik gewoon rechts rijden.
Zaterdag avond/nacht ('t was 23u30) van aan de Craeybeckx tot aan den Total in Waarloos een de rechter rijstrook helemaal voor mij alleen gehad.

[lammeken]

Jeetje, wat een opdringerig type ben jij!
Verwachten dat mensen rechts rijden én dat ze zich op het "snelste" rijvak aan de maximale snelheid of meer houden...

En daarom doe ik geen autostrade! Rechts te veel idioten die op- en afritten nemen alsof hun leven of sollicitatie bij "the fast and the furious" ervan af hangt, vrachtwagens die willen zien of mijn kont van dichtbij ook het zien waard is, middenin de idioten die aan 102 de vrachtwagens willen inhalen of die na een oprit voor je komen vlammen omdat er net een gaatje op het eerste vak was en op het derde vak de snelheidsduivels die je willen terechtstellen als je het gore lef hebt 3km minder snel te rijden dan zij...
De autosnelweg is voor mij de verzamelplaats bij uitstek voor iedereen die dénkt te kunnen rijden, maar het niet kan. Met hier en daar de occasionele chauffeur er tussen die wél weet wat remafstand, pinkers,.. Zijn. Dus sta ik met plezier die plaats af aan een ander die zijn stuur niet opvreet van de stress of liefst van al met de ogen dicht daar zou rijden!

Niemand kan rijden op de autosnelweg, maar dan zelf wel het nut niet inzien van rechts te rijden op een lege autosnelweg.

[Ciamician]

Zag gisteren in mijn achteruitkijkspiegel een busjesman die kilometers lang met zijn rechterpinker bleef rijden (op het linkervak nota bene).

Toen ik hem even achter mij had zitten, gebaren zitten maken met mijn rechterhand maar hij had nog steeds niet door.
Toen ik mijn afrit moest hebben kwam hij naast mij rijden en begon hij nogal geïrriteerd met zijn GSM te zwaaien . Dan maar als een debiel links van mijn stuur zitten wijzen, en blijkbaar had de passagier het dan door... want toen ik al op mijn afrit zat zag ik in de verte zijn pinker uitgaan. Ondertussen waren we ongeveer 10 km verder.

Victory!

[Pana]

Niemand kan rijden op de autosnelweg, maar dan zelf wel het nut niet inzien van rechts te rijden op een lege autosnelweg.

Ik denk dat dat eerste sarcastisch was.

[Unown]

Zag gisteren in mijn achteruitkijkspiegel een busjesman die kilometers lang met zijn rechterpinker bleef rijden (op het linkervak nota bene).

Toen ik hem even achter mij had zitten, gebaren zitten maken met mijn rechterhand maar hij had nog steeds niet door.
Toen ik mijn afrit moest hebben kwam hij naast mij rijden en begon hij nogal geïrriteerd met zijn GSM te zwaaien . Dan maar als een debiel links van mijn stuur zitten wijzen, en blijkbaar had de passagier het dan door... want toen ik al op mijn afrit zat zag ik in de verte zijn pinker uitgaan. Ondertussen waren we ongeveer 10 km verder.

Victory!

Op een rotonde is dat ook schijt irritant. Staat de pinker naar links aan en draaien ze rechts af (of staat hij niet op en draaien ze rechtsaf en sta je daar voor piet snot te wachten).

Maar nog irritanter is als ze hun pinker aanzetten om het rondpunt op te draaien en die dan uiteraard vlak voor de eerste afrit naar rechts nog opstaat... dan zie je chauffeurs die denken 'ah die draait af, ik kan het rondpunt oprijden' maar gaat die andere uiteraard stiekem toch nog rechtdoor want die knipper was niet bedoelt voor af te draaien maar om aan te geven dat ze het rondpunt gingen oprijden...

[Bes86]

Daarnet reed ik achter een oud madammeken die tegen 20 km/h aan 't rondtuffen was in de bebouwde kom.
Komen we aan een T-kruispunt waarvan er een baan afgesloten is door wegenwerken. (Met grote betonblokken over heel de breedte van de straat.)
Wij kwamen bij de "T" van de onderste tak, rechtse tak is afgesloten.

Blijft ze toch wel wachten op al 't verkeer dat van links komt zeker? Terwijl die niet anders kunnen dan inslaan in de straat waar wij uit komen... + Ze gaven allemaal keurig richting aan.
Om derna tegen 10 km/h voort te rijden tot aan de volgende afslag, om daar ook nog hare pinker te vergeten. :doh:

[slash]

Op een rotonde is dat ook schijt irritant. Staat de pinker naar links aan en draaien ze rechts af (of staat hij niet op en draaien ze rechtsaf en sta je daar voor piet snot te wachten).

Ik denk al langer dat ze daar eens politie half dagje moeten zetten en iedereen die geen pinkers gebruiken boete geven.
Volgens mij meer inkomsten dan flitsen + zo gaan ze het ook eens leren.

[lammeken]

Ik denk dat dat eerste sarcastisch was.

Ah, ok. Niet altijd goed te zien op een forum .

[Stellaken]

Een rotte DPD bestelwagen die het op de E19 nodig vond om van 140 km/u naar 120 te slippen omdat mijnheer een flitscamera had zien staan op een brug. Gierende banden en uit balans van links naar rechts. Klank- en lichtspel was er naar. Randdebiel die kerel, niet te doen.

[Valyra]

Een rotte DPD bestelwagen die het op de E19 nodig vond om van 140 km/u naar 120 te slippen omdat mijnheer een flitscamera had zien staan op een brug. Gierende banden en uit balans van links naar rechts. Klank- en lichtspel was er naar. Randdebiel die kerel, niet te doen.

Dat zie ik wel meer, van die pakjesdiensten die rijden alsof ze op de Nürburgring zijn.

[FlatSix]

Allicht zegt de gemeente Schelle jullie niet veel maar hier is een rond punt waar de wagens voorrang hebben over de fietsers. Vraag me niet waarom maar de fietsers hebben de haaientanden. Moet je niet denken dat er ook maar 1 fietser is die dit snapt eh. Logisch ook je zou het niet verwachten maar als je elke week bijna wordt aangereden door een auto die volledig in zijn recht is zou je toch eens nadenken over die leuke witte driehoeken die op het fietspad staan, niet?

[Freya]

Allicht zegt de gemeente Schelle jullie niet veel maar hier is een rond punt waar de wagens voorrang hebben over de fietsers. Vraag me niet waarom maar de fietsers hebben de haaientanden. Moet je niet denken dat er ook maar 1 fietser is die dit snapt eh. Logisch ook je zou het niet verwachten maar als je elke week bijna wordt aangereden door een auto die volledig in zijn recht is zou je toch eens nadenken over die leuke witte driehoeken die op het fietspad staan, niet?

Wij hebben hier ook zo'n fietspad, maar de auto's lijken toch altijd gewoon te stoppen voor fietsers. En zo gaat dat dan natuurlijk, na een tijd worden fietsers het heel gewend dat ze daar altijd voorrang krijgen, en hoe meer zij het gewend geraken, hoe meer auto's ook gewoon zullen stoppen uit voorzorg...

En het zou mij daarbij niet verbazen dat er ook een hoop fietsers (voornamelijk jongeren) zijn die de betekenis van haaientanden gewoon niet kennen. Toen ik een jaar of 14 was lette ik daar ook allemaal niet op, ik kende nauwelijks de betekenis van de meeste verkeersborden... Ze zouden vanuit het onderwijs misschien meer lessen moeten geven over verkeer.

[apzoeir]

Allicht zegt de gemeente Schelle jullie niet veel maar hier is een rond punt waar de wagens voorrang hebben over de fietsers. Vraag me niet waarom maar de fietsers hebben de haaientanden. Moet je niet denken dat er ook maar 1 fietser is die dit snapt eh. Logisch ook je zou het niet verwachten maar als je elke week bijna wordt aangereden door een auto die volledig in zijn recht is zou je toch eens nadenken over die leuke witte driehoeken die op het fietspad staan, niet?

Ik heb ook zo'n rond punt op weg naar mijn werk. Maar onlangs wou de fietser wel netjes stoppen maar ging de auto voor mij plots nogal hard in de remmen om de fietser door te laten. Eigenlijk zijn dat soort rondpunten levensgevaarlijk. Sommige auto's stoppen dus terwijl ze niet moeten en sommige fietsers vlammen door alsof ze voorrang hebben. Ik zie daar nog wel eens iets gebeuren.

Onlangs was er ook een auto voor mij die groen had en dan ook plots stopte om een fietser over te laten die dus rood licht had. Nu kan je best hoffelijk zijn voor fietsers, maar zoiets verwachten achterliggende auto's ook niet meteen. Zo'n lichten staan er voor een reden.

[Bloembak]

Enkele weken geleden nam ik ook een rotonde met mijn ouders bij mij in de wagen. Fietsers hebben er ook haaientanden staan, en een vrouw van rond de 50-60 kwam dan ook nog eens uit de verkeerde richting gefietst. Die vrouw leek niet echt te stoppen dus ben ik maar gestopt uit halve hoffelijkheid en vooral om een close situatie te vermijden.
Daarna hele discussie met mijn pa, dat ik niet zou gestopt zijn als ik alleen in de auto zat etc. Terwijl ik van mening ben dat die vrouw een gevaarlijke situatie creëert en het zeker niet raar is dat ik wat harder moet remmen aangezien ik onverwacht moet stoppen.

Ergernis van deze morgen: verkeerslichten die niet als een groene golf ingesteld staan. Dan een keer dat je toch denkt 4 groene lichten te halen op minder dan 1km tijd, maar genaaid wordt door een trage slak voor je terwijl hij nog net door het groen rijdt.

[Bes86]

Allicht zegt de gemeente Schelle jullie niet veel maar hier is een rond punt waar de wagens voorrang hebben over de fietsers. Vraag me niet waarom maar de fietsers hebben de haaientanden. Moet je niet denken dat er ook maar 1 fietser is die dit snapt eh. Logisch ook je zou het niet verwachten maar als je elke week bijna wordt aangereden door een auto die volledig in zijn recht is zou je toch eens nadenken over die leuke witte driehoeken die op het fietspad staan, niet?

Hier in Stekene ligt er zo 2 rotondes vlak aan 't afrittencomplex van den E34. (1 per rijrichting)
Vroeger moest ik daar iedere dag passeren door mijn werk...
Bijna altijd was 't raak: fietsers die zonder te vertragen de baan overstaken terwijl er verkeer afkwam en auto's die bruusk remden om fietsers over te laten, met meestal een kleine file op de afrit als gevolg.

[MisterV]

Ik heb ook zo'n rond punt op weg naar mijn werk. Maar onlangs wou de fietser wel netjes stoppen maar ging de auto voor mij plots nogal hard in de remmen om de fietser door te laten. Eigenlijk zijn dat soort rondpunten levensgevaarlijk. Sommige auto's stoppen dus terwijl ze niet moeten en sommige fietsers vlammen door alsof ze voorrang hebben. Ik zie daar nog wel eens iets gebeuren.

Voor fietsers zijn alle rondpunten levensgevaarlijk, ondingen zijn het. De kakofonie aan regeltjes maakt het er ook niet beter op: Doorlopend fietspad op het rondpunt = fietser heeft voorrang. Fietspad enkele meters voorbij het rondpunt hangt dan weer af van het type belijning: lange onderbroken strepen = fietsers voorrang, dikke blokken = fietsers geen voorrang, geen belijning of allerhande kleurkes = fietsers geen voorrang. Evt. nog "bekrachtigd" met een omgekeerde driehoek en/of haaientanden voor de fietsers. O ja, in Nederland is het principe qua belijning net omgekeerd. Probeer dat maar eens uit te leggen aan een 14-jarige die dat dan nog eens moet interpreteren tijdens het fietsen . Het praat het niet goed hoe fietsers zich soms gedragen, maar de signalisatie op onze Belgische wegen, sja... Eigenlijk hoort auto- en fietsverkeer gescheiden te zijn, zeker op drukke N-wegen en zeker op rondpunten op die drukke N-wegen. D.w.z. ongelijkvloers oversteken of lichten. De huidige situatie vraagt om onduidelijkheid, irritatie en accidenten.

[Hav1983]

In Brugge een vergelijkbare situatie:

https://www.google.com/maps/@51.200363,3.2041646,3a,75y,54.61h,76.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1strlLxF1802rfxCvjUTiZhg!2e0!7i13312!8i6656

Er is een oversteekplaats voor fietsers om de veiligheid te verhogen (grote middelbare school in de buurt), maar ze hebben er geen voorrang op de wagens. Ik denk dat die oversteek er 5 jaar ligt, ik kan de fietsers die de regel daar volgen op 1 hand tellen.

[Zacharus]

https://www.google.be/maps/@51.1865...6EQAf0AG39g8DBbdMHNw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

Een 2 maand geleden hier iemand in mijn gat gereden, fietsers moeten voorrang geven aan de auto's, maar meneer de wielertourist had daar geen oren naar, ik mag dus vol in de rem gaan en natuurlijk vliegt de vrouw achter mij vol in mijn gat, schade viel op zich wel mee, maar meneer de wielertourist was wel gaan vliegen ze.

[bassie82]

Voor fietsers zijn alle rondpunten levensgevaarlijk, ondingen zijn het. De kakofonie aan regeltjes maakt het er ook niet beter op: Doorlopend fietspad op het rondpunt = fietser heeft voorrang. Fietspad enkele meters voorbij het rondpunt hangt dan weer af van het type belijning: lange onderbroken strepen = fietsers voorrang, dikke blokken = fietsers geen voorrang, geen belijning of allerhande kleurkes = fietsers geen voorrang. Evt. nog "bekrachtigd" met een omgekeerde driehoek en/of haaientanden voor de fietsers. O ja, in Nederland is het principe qua belijning net omgekeerd. Probeer dat maar eens uit te leggen aan een 14-jarige die dat dan nog eens moet interpreteren tijdens het fietsen . Het praat het niet goed hoe fietsers zich soms gedragen, maar de signalisatie op onze Belgische wegen, sja... Eigenlijk hoort auto- en fietsverkeer gescheiden te zijn, zeker op drukke N-wegen en zeker op rondpunten op die drukke N-wegen. D.w.z. ongelijkvloers oversteken of lichten. De huidige situatie vraagt om onduidelijkheid, irritatie en accidenten.

Haaientanden blijven haaientanden.
Bord B1 blijft bord B1
Ook al zit je op je fiets verkeersregels blijven gelden. Als je niet slim genoeg bent om de situatie in te schatten en de verkeerstekenen/borden te lezen dan moet je mss niet op een fiets springen.

Veel rondpunten in Oostende hebben ook zo'n situatie en altijd staan er haaientanden en B1 bord maar dat zien de fietsers niet.
Er is zelfs een oversteekplaats in Oostende waar de fietsers nooit voorrang hebben, ze uit een blinde hoek komen voor de auto's maar waar iedere chauffeur uit Oostende weet dat hij daar MOET stoppen om geen fietsers omver te rijden. Fietsers kijken nog nooit en vlammen over.
https://www.google.be/maps/@51.2185...4!1swdoEIf1krhiHPchnG-KqCw!2e0!7i13312!8i6656

Maar het is een cirkel : fietsers negeren voorrangregels waardoor de auto's moeten stoppen, auto's stoppen omdat fietsers voorrangregels negeren en ze geen accidenten willen dus wat denken de fietsers : we moeten niet stoppen want de auto's gaan wel stoppen.