Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TiBasco

Legacy Member
Katalysator tussenuit gooien, andere luchtfilter en een Memjet tussensteken is meestal voldoende hoor. Zo'n Powercommander is redelijk overkill als't gewoon is om een ietsie vermogen te winnen hoor...
M

Macdude

Legacy Member
Om even terug te komen op het ketting smeren gedoe. Is er niemand die gebruik maat van een automatisch kettingsmeersysteem?

Ik vroeg mij af of het zijn geld waard is.
V

Vordesh

Legacy Member
TiBasco zei:
Voor de duidelijkheid: je hebt toch een Laser Xtreme GP gekocht hé? Zoja; deze heeft niet de DUOSOUND features: Das enkel voor de Duotech; Hotcam en Xtreme (de rechte).
Klik om te vergroten...

Ja den gp, khad ni echt gelet op die site da er e verschil was tussen die extreme's ook :)
Als ik al voldoende heb aan die memjet is da ook al ok voor mij :p
En sinki merci vo den link :)
k

koebeest

Legacy Member
Macdude zei:
Om even terug te komen op het ketting smeren gedoe. Is er niemand die gebruik maat van een automatisch kettingsmeersysteem?

Ik vroeg mij af of het zijn geld waard is.
Klik om te vergroten...

De opzoekingen die ik erover deed waren steeds zo do it yourself broldingkes met een waarde van 20 euro. Bestaan er ook deftige varianten?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
TiBasco zei:
Katalysator tussenuit gooien, andere luchtfilter en een Memjet tussensteken is meestal voldoende hoor. Zo'n Powercommander is redelijk overkill als't gewoon is om een ietsie vermogen te winnen hoor...
Klik om te vergroten...

op het banditforum zijn er een aantal die redelijk wat verbouwingen gedaan hebben aan hun 1250 zoals , K&n , uitlaat , uitlaatbochten , pair-system verwijderd , TRE geplaatst (soort begrenzing die word omzeild , milieu :p)
en dan afgesteld op de testbank.

de ene met powercommander , de andere zonder , beide haalde vrij gelijke resultaten , de kost van de powercommander werd niet echt verantwoord :)
T

TiBasco

Legacy Member
Hangt er allemaal vanaf waarvoor de moto gebruikt wordt hé. Imo is overkill om een Powercommander/Rapid Bike te steken voor een baanmoto. Voor circuitmoto's is het natuurlijk wel een goed systeem (kiezen mappings, afstellen ontsteking, injectie, quickshiften enz);;;
K

Katoom

Legacy Member
TuneECU ftw!
door zelf te remappen en uitlezen van storingen/resetten van onderhouds intervallen bespaar je nogal wat geld. :)
M

Macdude

Legacy Member
TiBasco zei:
Scottoiler | Motorbike chain lube | Scottoiler fs 365

Zelf geen ervaring mee. Mijn baas gebruikt het wel op z'n F800GS, en die z'n ketting ziet er na 35k km nog altijd splinternieuw uit.
Klik om te vergroten...

Ik heb net een reclamefolderke gekregen van Louis en daar staat die Scottoiler in. Ik vind dat er wel interessant uitzien. Het kost wel iets natuurlijk maja dat is met alles bij moto's. (nu 99,95 ipv 124,95)
Is da moeilijk te installeren?

Hier is nog nen andere Webshop
b

beemer036

Legacy Member
TiBasco zei:
Hangt er allemaal vanaf waarvoor de moto gebruikt wordt hé. Imo is overkill om een Powercommander/Rapid Bike te steken voor een baanmoto. Voor circuitmoto's is het natuurlijk wel een goed systeem (kiezen mappings, afstellen ontsteking, injectie, quickshiften enz);;;
Klik om te vergroten...

Valt te bezien voor welke moto het is, er zijn moto's die zo belachelijk arm staan afgesteld uit fabriek om toch maar aan de euro normen te voldoen, enige oplossing is dan vaak een rapidbike (of dergelijke) om die moto toch iets of wat fatsoenlijk te laten draaien.
T

TiBasco

Legacy Member
Klopt beemer, maar zelfs dan is een Memjet meestal voldoende hoor.
We zien wel dat ze soms worden geplaatst op bvb. Fireblade/ZZR1400 enz... die af-fabriek begrensd zijn op 100pk. Met een PC/RB kun je ze dan op vol vermogen krijgen zonder dat je gelijk 1000euro moet neertellen voor een nieuwe ECU :)
T

TiBasco

Legacy Member
Vordesh zei:
Ja den gp, khad ni echt gelet op die site da er e verschil was tussen die extreme's ook :)
Klik om te vergroten...
Vordesh, ik heb me vergist :doh:
Bij deze Xtreme GP-style zitten er dus wel degelijk 2 dBkillers. De dBkillers zitten ter hoogte van de collector. Je kan deze er simpelweg uithalen, korter maken of laten zitten. Je moet dan gewoon even de dempertjes losschuiven. Klein werkje van 15minuutjes ofzo. De dBkillers zullen gemonteerd zitten in de demper aangezien ze zo geleverd worden.
m

maxime1234

Legacy Member
Aan degene die met een L rijden (hebben gereden), hebben jullie die effectief ergens opgekleefd? Ik vind niet direct een plaats op mijn plak of er naast.
l

ljugukabn

Legacy Member
hallo iedereen.
ik zal het kort houden, de koplamp van mijn scooter (honda wallaroo) is stuk. en nu wil ik hem zelf vervangen...maar ik krijg dat plastieken kapje ervoor niet eraf..dus niet die erboven maar die dat er eigenlijk rond komt. iemand enig idee hoe dit moet?
alvast bedankt
T

TiBasco

Legacy Member
Nooit opgekleefd, enkel de dag van het examen (achteraan op mijn helm)
m

maxime1234

Legacy Member
TiBasco zei:
Nooit opgekleefd, enkel de dag van het examen (achteraan op mijn helm)
Klik om te vergroten...

Bij mij zit ze in mijn portefeuille. Op je vest kleven is ook maar dom vind ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan