Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TiBasco
Legacy Member
Ja, dat klopt wel wat je zegt Gonzo. De valprotectie van Bike Design wordt altijd aan het motorblok bevestigd en nooit aan het frame. Voor straatgebruik vaak in combinatie met montageplakken zodat niet in de kuip gesneden moet worden. De raceprotectie wordt echter altijd rechtstreeks aan het motorblok bevestigd vanwege de stevigheid.
Had ik trouwens geen valblokken gehad bij mijn laatste schuiver (tegen 100km/h overigens!), dan waren mijn reservoir en carterdeksel met 100% zekerheid kapot. Nu heb ik gewoon mijn motorfiets opgeraapt en verder gereden en had ik afgezien van wat krassen helemaal geen schade.
Dus koebeest, ik wil je nog wel eens horen als je je motorfiets neerlegt
Peins dat die valblokskes er snel zullen opsteken.
Had ik trouwens geen valblokken gehad bij mijn laatste schuiver (tegen 100km/h overigens!), dan waren mijn reservoir en carterdeksel met 100% zekerheid kapot. Nu heb ik gewoon mijn motorfiets opgeraapt en verder gereden en had ik afgezien van wat krassen helemaal geen schade.
Dus koebeest, ik wil je nog wel eens horen als je je motorfiets neerlegt
Peins dat die valblokskes er snel zullen opsteken.
Ampie
Legacy Member
Zou dit iets kunnen zijn:
Alutite is een materiaal waarmee u door middel van verwarmen (bijvoorbeeld met een gasbrander) aluminium en aluminiumlegeringen kunt verbinden of repareren. Deze methode vervangt lassen, klinken en lijmen.
Alutech C.V. - Alutite : een materiaal waarmee u door middel van verwarmen aluminium en aluminiumlegeringen kunt verbinden of repareren
Alutite is geschikt voor aluminium en alle aluminiumlegeringen, gehard of ongehard, inclusief gegoten aluminiumlegeringen, mits de legering verwarmd kan worden tot 380°C.
De gebruiksaanwijzing gaat uit van het verbinden van twee losse delen. Op deze wijze kunnen afgebroken onderdelen worden gerepareerd, maar ook nieuwe constructies kunnen met Alutite worden verbonden. Andere toepassingen zijn:
Opvullen van gaten. In geval van een beschadigde schroefdraad kan het gat bijvoorbeeld volledig worden opgevuld met Alutite, waarna opnieuw een gat kan worden geboord waarin nieuwe draad wordt getapt.
Wegwerken van oppervlakkige beschadigingen. Bijvoorbeeld in geval van een kras op aluminium plaatwerk, kan de kras worden opgevuld met Alutite. Na bewerking ontstaat weer een perfect glad oppervlak.
Opbouwen van materiaal. Met Alutite kan naar behoeven een verhoging of verdikking worden aangebracht, bijvoorbeeld ter vervanging van een verloren onderdeel of om een betere pasvorm te maken.
Let op: Alutite kan niet worden toegepast in constructies of onderdelen die tijdens regulier gebruik warmer worden dan 250°C (vanaf die temperatuur vervormt Alutite).
YouTube - Alutite - soldering aluminum
Bron: 2fast4u
Alutite is een materiaal waarmee u door middel van verwarmen (bijvoorbeeld met een gasbrander) aluminium en aluminiumlegeringen kunt verbinden of repareren. Deze methode vervangt lassen, klinken en lijmen.
Alutech C.V. - Alutite : een materiaal waarmee u door middel van verwarmen aluminium en aluminiumlegeringen kunt verbinden of repareren
Alutite is geschikt voor aluminium en alle aluminiumlegeringen, gehard of ongehard, inclusief gegoten aluminiumlegeringen, mits de legering verwarmd kan worden tot 380°C.
De gebruiksaanwijzing gaat uit van het verbinden van twee losse delen. Op deze wijze kunnen afgebroken onderdelen worden gerepareerd, maar ook nieuwe constructies kunnen met Alutite worden verbonden. Andere toepassingen zijn:
Opvullen van gaten. In geval van een beschadigde schroefdraad kan het gat bijvoorbeeld volledig worden opgevuld met Alutite, waarna opnieuw een gat kan worden geboord waarin nieuwe draad wordt getapt.
Wegwerken van oppervlakkige beschadigingen. Bijvoorbeeld in geval van een kras op aluminium plaatwerk, kan de kras worden opgevuld met Alutite. Na bewerking ontstaat weer een perfect glad oppervlak.
Opbouwen van materiaal. Met Alutite kan naar behoeven een verhoging of verdikking worden aangebracht, bijvoorbeeld ter vervanging van een verloren onderdeel of om een betere pasvorm te maken.
Let op: Alutite kan niet worden toegepast in constructies of onderdelen die tijdens regulier gebruik warmer worden dan 250°C (vanaf die temperatuur vervormt Alutite).
YouTube - Alutite - soldering aluminum
Bron: 2fast4u
Vordesh
Legacy Member
Mijn laser is geïnstalleerd (laten doen in bikerszone), nu mijn doos staat nog in hun winkel en kga der morgen achter.
De uitlaat heeft geen db-killers zoals bij de meeste maar ge moet daar iet anders insteken op de plek waar ge ze aan u moto hangt blijkbaar. Ze stond er al op terwijl ik in de winkel nr de helmen aant zien was.. en ginder had ik er niet op gelet.
Kveronderstel dat het niet zo moeilijk is om die er zelf terug af te nemen?
En er zit daar blijkbaar ne katalysator in ook, nut? En enig effect wnr ik dien er zou uithalen?
Al bij al ben ik content met het geluid dak nu al heb, da zie ik aan de mensen die hun kop omdraaien alsk afkom ook
De uitlaat heeft geen db-killers zoals bij de meeste maar ge moet daar iet anders insteken op de plek waar ge ze aan u moto hangt blijkbaar. Ze stond er al op terwijl ik in de winkel nr de helmen aant zien was.. en ginder had ik er niet op gelet.
Kveronderstel dat het niet zo moeilijk is om die er zelf terug af te nemen?
En er zit daar blijkbaar ne katalysator in ook, nut? En enig effect wnr ik dien er zou uithalen?
Al bij al ben ik content met het geluid dak nu al heb, da zie ik aan de mensen die hun kop omdraaien alsk afkom ook
TiBasco
Legacy Member
Vordesh;
Als je de demper wilt openhalen moet je de eindkap eraf schroeven. Vervolgens met een tang het "middenste" stuk eruit halen. Op deze manier zal je demper volledig!! open zijn. Ik moet er wel bijvertellen dat de meesten de demper open maken om em dan thuis terug toe te werken, aangezien het echt enorm luid is! Ik zal volgende week wat foto's sturen om het uit te leggen. En als je de kat eruit gooit heb je iets meer potentieel, doch verlies je je homologatie (mocht je veel in het buitenland rijden). Maar hou rekening dat zonder deftige afstelling je moto waarschijnlijk veel te arm zal lopen, met zelfs vermogensverlies als gevolg. Best even met je final setup ergens een run laten doen, zodat de waarden worden opgemeten en je moto mooi ronddraait...
Als je de demper wilt openhalen moet je de eindkap eraf schroeven. Vervolgens met een tang het "middenste" stuk eruit halen. Op deze manier zal je demper volledig!! open zijn. Ik moet er wel bijvertellen dat de meesten de demper open maken om em dan thuis terug toe te werken, aangezien het echt enorm luid is! Ik zal volgende week wat foto's sturen om het uit te leggen. En als je de kat eruit gooit heb je iets meer potentieel, doch verlies je je homologatie (mocht je veel in het buitenland rijden). Maar hou rekening dat zonder deftige afstelling je moto waarschijnlijk veel te arm zal lopen, met zelfs vermogensverlies als gevolg. Best even met je final setup ergens een run laten doen, zodat de waarden worden opgemeten en je moto mooi ronddraait...
Vordesh
Legacy Member
Merci al.
Kzie nu juist wel bij mijn onderdelen dat daar dus niks anders inzit dan mijn uitlaat en da garantie papierke. Dus geen inserts of dergelijke terwijl op de site staat da ge 2 versies hebt, street en sport. Zit da beide standaard erin? Of is da bij dees uitlaat gewoon niet?
Of emme ze mij dr bepikt bij bikerszone
Laser Dualsound
En katalysator uithalen zou dus samengaan met ne powercommander best (en ne andere luchtfilter als we dan bezig zijn). Das dan wel ni voor direct
Enig idee waar er in mijn omgeving (oost-vlaanderen/ninove - aalst) een garage is waar ik daarmee terecht kan?
En zoals al gezegd ik ben nu al content van het geluid, kwil het gewoon is testen
Kzie nu juist wel bij mijn onderdelen dat daar dus niks anders inzit dan mijn uitlaat en da garantie papierke. Dus geen inserts of dergelijke terwijl op de site staat da ge 2 versies hebt, street en sport. Zit da beide standaard erin? Of is da bij dees uitlaat gewoon niet?
Of emme ze mij dr bepikt bij bikerszone
Laser Dualsound
En katalysator uithalen zou dus samengaan met ne powercommander best (en ne andere luchtfilter als we dan bezig zijn). Das dan wel ni voor direct
Enig idee waar er in mijn omgeving (oost-vlaanderen/ninove - aalst) een garage is waar ik daarmee terecht kan?
En zoals al gezegd ik ben nu al content van het geluid, kwil het gewoon is testen
Katoom
Legacy Member
AVRACING dien zit wel in Destelbergen, klein half uurtje van Ninove/Aalst.Vordesh zei:En katalysator uithalen zou dus samengaan met ne powercommander best (en ne andere luchtfilter als we dan bezig zijn). Das dan wel ni voor direct
Enig idee waar er in mijn omgeving (oost-vlaanderen/ninove - aalst) een garage is waar ik daarmee terecht kan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.