Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ascari

Legacy Member
Vizionary zei:
Hey, iemand een beetje bekend hier omtrent de regelgeving van uitlaten?
Ik heb een Audi S4 B8.5 met de originele uitlaat eronder.
Het geluid is me een beetje te soft en stil, in mijn ogen toch zeker voor zo een wagen.
Zou hem graag iets beter willen laten klinken, maar zie het niet echt zitten om een volledige uitlaatlijn nieuw te steken.
De prijzen daarvan zijn me toch wel aan de hoge kant, en bijna alle betere merken zijn in de USA te koop. Uiteraard ook weer zonder geldige papieren voor de keuring.
Nu heb ik me laten vertellen dat het verwijderen van de middendemper legaal zou zijn, en dus geen problemen zou vormen op de autokeuring?

Mijn setup zou dan volledig origineel zijn, dus inclusief de originele einddempers. Enkel de middendemper eruit en in de plaats daarvan een X-Pipe van ECS tuning of 034 motorsport oid...
Iemand enig idee of dit ook effectief klopt, dus dat er bij de keuring geen problemen zouden zijn?
Het zijn allemaal sets met klemmen, dus als je de originele door gaat zagen kan je deze achteraf ook terug swappen mochten er toch problemen zijn.
Ja, ik zou ze ieder jaar kunnen wisselen voor ik naar de keuring ga. Maar ben niet in bezit van een brug oid dus lijkt me niet zo simpel dan.

Naar mijn weten mag je inderdaad de middendemper eruit halen en vervangen door zo'n X-pipe. Zolang het de einddempers niet zijn, kunnen ze daar geen probleem van maken.

Veel bekende merken hebben dat zo, zoals Milltek, Akropovic, Remus, SuperSprint, ArmyTrix, etc.

Akropovic is zelfs officiële verdeler van aftermarket uitlaten voor de RS6.

Ascari

Legacy Member
Musk zei:
Kunnen die uilen op de keuring dat überhaupt wel zien eigenlijk?

Denk wel dat dat opvalt dat er zo'n grote uitbesparing is die niet opgevuld is.

Die pipo's doen amper moeite en al helemaal als ge 's morgensvroeg ga. Met mijne verlaagde Jetta met US pinkers en schroefset was ik er ook altijd door. Stond ook niet altijd op de correcte hoogte gedraaid.

Vind al raar dat nen S4 vrij soft klinkt. Als ik mijnen S3 opentrek komt daar een diepe brul uit.

Vizionary

Legacy Member
Ascari zei:
Denk wel dat dat opvalt dat er zo'n grote uitbesparing is die niet opgevuld is.

Die pipo's doen amper moeite en al helemaal als ge 's morgensvroeg ga. Met mijne verlaagde Jetta met US pinkers en schroefset was ik er ook altijd door. Stond ook niet altijd op de correcte hoogte gedraaid.

Vind al raar dat nen S4 vrij soft klinkt. Als ik mijnen S3 opentrek komt daar een diepe brul uit.

Goh ja, als ik hem echt op zn staart duw klinkt hij ook wel lekker, maar bij rustig optrekken enz vind ik het wat te zacht klinken. Tis nu niet dat ik er een ricer bak van wil maken maar gewoon een nog iets brutere sound is altijd welkom

Ascari

Legacy Member
Vizionary zei:
Goh ja, als ik hem echt op zn staart duw klinkt hij ook wel lekker, maar bij rustig optrekken enz vind ik het wat te zacht klinken. Tis nu niet dat ik er een ricer bak van wil maken maar gewoon een nog iets brutere sound is altijd welkom

Ahzo. Dan zal die middendemper delete wel zeker helpen.
Spijtig dat Akropovic uitlaten zoveel geld kosten, die klinken echt zo bruut. Milltek einddempers klinken ook wel goed.

Wilde mijnen S3 ook wat luider laten klinken door der nen ArmyTrix ValveTronic uitlaat op te laten steken, maar ga het toch niet doen. Standaard geluid vind ik goed genoeg.

renaat13

Legacy Member
https://www.instagram.com/p/Bq7ZZcGCcCc/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ztw6ippjatss

Iemand enig idee wat dit geluid zou kunnen zijn? Garage zoekt niet meer verder omdat ze al meerdere onderdelen hebben vervangen: Riemspanner / riem en Turbo. Geluid is echter nog steeds aanwezig.

Het is de schuld van slechte naft van de Dats -> Tank bij Shell
Het is de schuld van mijn Winterwielen -> lagen er nog niet op toen het probleem ontstond.

Hyundai Kona 1L motorisatie

MrKend54l

Legacy Member
Ik betwijfel of uw beklag op Instagram doen gaat helpen
emoji14.png


Maar zo wordt je wel instafamous #good
emoji14.png

renaat13

Legacy Member
Brecht zei:
welke dealer ga je?

Gamme te Ieper

MrKend54l zei:
Ik betwijfel of uw beklag op Instagram doen gaat helpen
emoji14.png


Maar zo wordt je wel instafamous #good
emoji14.png

Ik kan ze natuurlijk ook contacteren via hun contactformulier maar dan krijgen ze natuurlijk het filmpje niet. (Alhoewel ik net bedenkt dat via dezelfde link zoals hier ging wel lukken...) Of ze gingen kijken das een ander paar mouwen.

Edit: het heeft nog het voordeel dat andere mensen met hetzelfde probleem het kunnen opvolgen. Een Duitser heeft hetzelfde probleem en is benieuwd naar de uitkomst.

Brecht

Legacy Member
renaat13 zei:
Gamme te Ieper



Ik kan ze natuurlijk ook contacteren via hun contactformulier maar dan krijgen ze natuurlijk het filmpje niet. (Alhoewel ik net bedenkt dat via dezelfde link zoals hier ging wel lukken...) Of ze gingen kijken das een ander paar mouwen.

Edit: het heeft nog het voordeel dat andere mensen met hetzelfde probleem het kunnen opvolgen. Een Duitser heeft hetzelfde probleem en is benieuwd naar de uitkomst.

contacteer eens foulon in roeselare, zou mij verwonderen moesten ze u daar niet kunnen helpen.

renaat13

Legacy Member
Brecht zei:
contacteer eens foulon in roeselare, zou mij verwonderen moesten ze u daar niet kunnen helpen.

Bedankt Brecht. Was eens aan het twijfelen om bij een andere dealer langs te gaan maar wist absoluut niet bij wie. Zowel vriendin als ik kochten een Hyundai te Ieper en zijn niet echt tevreden over de service na verkoop.

Vandaag kreeg ik nog als antwoord dat alle 1L Hyundai’s een apart geluid hebben. :-l

wiseguy444

Legacy Member
renaat13 zei:
https://www.instagram.com/p/Bq7ZZcGCcCc/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ztw6ippjatss

Iemand enig idee wat dit geluid zou kunnen zijn? Garage zoekt niet meer verder omdat ze al meerdere onderdelen hebben vervangen: Riemspanner / riem en Turbo. Geluid is echter nog steeds aanwezig.

Het is de schuld van slechte naft van de Dats -> Tank bij Shell
Het is de schuld van mijn Winterwielen -> lagen er nog niet op toen het probleem ontstond.

Hyundai Kona 1L motorisatie

Klinkt als alternator stuk.
Maar microfoon opnames geven altijd heel verschillend geluid t.o.v. realiteit.

Nineshots

Legacy Member
Een dealer die een probleem zou wijten aan brandstof bij dats, zou mij niet lang als klant kunnen houden.

renaat13

Legacy Member
Nineshots zei:
Een dealer die een probleem zou wijten aan brandstof bij dats, zou mij niet lang als klant kunnen houden.

Dat niet alleen. Wagen stond er sedert 21 november. Men vervangt verschillende zaken, vriendin belt voor onderhoud haar wagen en vraagt terloops naar die van mij: “Je mag hem komen halen.” “Ach is het probleem opgelost?” “We weten het niet precies, je hoort immers zoveel lawaai als er een motor draait, we kunnen niet alles vervangen of blijven zoeken.”

Gisterenavond luisteren ze nog eens, opmerking over Dats en winterbanden en om af te sluiten: “Ik heb de indruk dat de motor wel zwaar draait.” Hij stond verdorie sinds eind november in jullie atelier en nu merk je dit op... zucht. :-(

Musk

Legacy Member
Mja ik heb momenteel ook wel iets vervelend. Die airvents fluiten af en toe als de airco opstaat. Kan het geluid heel moeilijk opnemen omdat het geluid uit zo een airvent komt die aan het blazen is (microfoons en wind gaan niet samen)

Telkens als ik bij de dealer komt doet hij het niet. Zij zeggen dan 'ja maar we kunnen niks doen als we het niet horen.'

Ik vind eigenlijk dat ze er dan maar mee moeten gaan rijden totdat ze het horen, want het kan erg vervelend zijn. Ga nog 1 keer teruggaan en zeggen dat ze hem houden tot het is opgelost. Want ik heb het gevoel dat ze het zo lang mogelijk willen uitstellen totdat ik het opgeef of de garantie is verlopen.

Destel

Legacy Member
Musk zei:
Kan het geluid heel moeilijk opnemen omdat het geluid uit zo een airvent komt die aan het blazen is (microfoons en wind gaan niet samen)
Trek een kous over uw microfoon (of smartphone), houdt wind tegen maar laat geluid door ;)

Nineshots

Legacy Member
Musk zei:
Mja ik heb momenteel ook wel iets vervelend. Die airvents fluiten af en toe als de airco opstaat. Kan het geluid heel moeilijk opnemen omdat het geluid uit zo een airvent komt die aan het blazen is (microfoons en wind gaan niet samen)

Telkens als ik bij de dealer komt doet hij het niet. Zij zeggen dan 'ja maar we kunnen niks doen als we het niet horen.'

Ik vind eigenlijk dat ze er dan maar mee moeten gaan rijden totdat ze het horen, want het kan erg vervelend zijn. Ga nog 1 keer teruggaan en zeggen dat ze hem houden tot het is opgelost. Want ik heb het gevoel dat ze het zo lang mogelijk willen uitstellen totdat ik het opgeef of de garantie is verlopen.

Zorg dat je op papier staan hebt dat je het probleem gemeld hebt voor de garantie periode voorbij is. Dat ze de oorzaak niet vinden is geen reden om de garantieperiode te laten voorbij lopen.

surging

Legacy Member
Ik heb recent problemen met een nieuwe wagen. Gaat om een prive aangeschafte Skoda Octavia 1.0 DSG, nieuwe stockwagen.
Na 1,5 week en 1200km kreeg ik net na de ring van Antwerpen een EPC storing met het emissiecontrolelampje erbij. Geen vermogen meer, dus uitgebold tot eerste stukje pechstrook dat ik vond.

Gesleept door VAB vrijdagavond, vervangwagen gekregen (crisismodel Fabia met 60pk), zou maandag naar de garage gaan gezien deze net dicht was die vrijdagavond.
Maandagavond zelf gestopt bij de garage, wagen was er sinds die ochtend. Druk druk, nog geen scan kunnen doen voor de foutcodes want alle bruggen waren bezet (moet het voor een VCDS scan zelfs op een brug?).
Ze zouden me vandaag bellen, echter heb ik tot op heden niks gehoord.

Wat kan ik verwachten in dit soort situaties? Ik mocht voorlopig met de VAB vervangwagen blijven rijden. Graag krijg ik wat schot in de zaak want ze hebben me hier duidelijk een defect product verkocht.
Is het redelijk om een Octavia als vervangwagen te eisen als het langer dan 1-2 dagen gaat duren? Of mag ik al blij zijn dat ik überhaupt vervangend vervoer heb?

Destel

Legacy Member
surging zei:
Ik heb recent problemen met een nieuwe wagen. Gaat om een prive aangeschafte Skoda Octavia 1.0 DSG, nieuwe stockwagen.
Na 1,5 week en 1200km kreeg ik net na de ring van Antwerpen een EPC storing met het emissiecontrolelampje erbij. Geen vermogen meer, dus uitgebold tot eerste stukje pechstrook dat ik vond.

Gesleept door VAB vrijdagavond, vervangwagen gekregen (crisismodel Fabia met 60pk), zou maandag naar de garage gaan gezien deze net dicht was die vrijdagavond.
Maandagavond zelf gestopt bij de garage, wagen was er sinds die ochtend. Druk druk, nog geen scan kunnen doen voor de foutcodes want alle bruggen waren bezet (moet het voor een VCDS scan zelfs op een brug?).
Ze zouden me vandaag bellen, echter heb ik tot op heden niks gehoord.

Wat kan ik verwachten in dit soort situaties? Ik mocht voorlopig met de VAB vervangwagen blijven rijden. Graag krijg ik wat schot in de zaak want ze hebben me hier duidelijk een defect product verkocht.
Is het redelijk om een Octavia als vervangwagen te eisen als het langer dan 1-2 dagen gaat duren? Of mag ik al blij zijn dat ik überhaupt vervangend vervoer heb?

Diesel? Mss de roetfilter die niet kan regenereren omdat je vaker korte afstanden (of aan lagere snelheden) aflegt? Stel dat ze een geforceerde regeneratie uitvoeren, moeten ze achteraf de olie vervangen dus in dat geval kan ik mij inbeelden dat ze liever een brug vrij hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan