Ascari
Legacy Member
Vizionary zei:Hey, iemand een beetje bekend hier omtrent de regelgeving van uitlaten?
Ik heb een Audi S4 B8.5 met de originele uitlaat eronder.
Het geluid is me een beetje te soft en stil, in mijn ogen toch zeker voor zo een wagen.
Zou hem graag iets beter willen laten klinken, maar zie het niet echt zitten om een volledige uitlaatlijn nieuw te steken.
De prijzen daarvan zijn me toch wel aan de hoge kant, en bijna alle betere merken zijn in de USA te koop. Uiteraard ook weer zonder geldige papieren voor de keuring.
Nu heb ik me laten vertellen dat het verwijderen van de middendemper legaal zou zijn, en dus geen problemen zou vormen op de autokeuring?
Mijn setup zou dan volledig origineel zijn, dus inclusief de originele einddempers. Enkel de middendemper eruit en in de plaats daarvan een X-Pipe van ECS tuning of 034 motorsport oid...
Iemand enig idee of dit ook effectief klopt, dus dat er bij de keuring geen problemen zouden zijn?
Het zijn allemaal sets met klemmen, dus als je de originele door gaat zagen kan je deze achteraf ook terug swappen mochten er toch problemen zijn.
Ja, ik zou ze ieder jaar kunnen wisselen voor ik naar de keuring ga. Maar ben niet in bezit van een brug oid dus lijkt me niet zo simpel dan.
Naar mijn weten mag je inderdaad de middendemper eruit halen en vervangen door zo'n X-pipe. Zolang het de einddempers niet zijn, kunnen ze daar geen probleem van maken.
Veel bekende merken hebben dat zo, zoals Milltek, Akropovic, Remus, SuperSprint, ArmyTrix, etc.
Akropovic is zelfs officiële verdeler van aftermarket uitlaten voor de RS6.
