Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Tgoh, als je dezelfde toeters en bellen op een A3 wil worden die echt wel schandalig duur ze :)

Ik trek hier net de configurator open van VW.
Golf 1.5tsi 150pk met R-line en business pack, 40.000 zuurverdiende euro’s :P
En dan weet je dat ik nog veel vinkjes kan zetten :P

Zo een beetje een gelijke A3 kom ik uit op een 43k. Een A3 S line met business pack plus technology pack en wat losse opties.

Verschil is dus niet zo immens. :P

HUSKE

Legacy Member
Maar voor de 40k rij je ook bijna een Arteon R-line 1.5TSI 150pk en dat is toch wat ruimer dan :p.

Gentei

Legacy Member
HUSKE zei:
Maar voor de 40k rij je ook bijna een Arteon R-line 1.5TSI 150pk en dat is toch wat ruimer dan :p.

Die Arteon is ook de enigste VW waarvan ik zeg wauw.
Heb er onlangs 1tje gezien in Antwerpen-centraal ook met die goudachtige kleur zoals op de reclames.

MrKend54l

Legacy Member
HUSKE zei:
Maar voor de 40k rij je ook bijna een Arteon R-line 1.5TSI 150pk en dat is toch wat ruimer dan
emoji14.png
.

Verschil tussen een arteon en een golf is inderdaad bitter weinig. Wat raar is, maar de configurator liegt niet :P

Nu goed een arteon blijft natuurlijk een veredelde Passat.

Leg je een beetje op en je hebt een BMW 4GC met alle toeters en bellen.

HUSKE

Legacy Member
MrKend54l zei:
Verschil tussen een arteon en een golf is inderdaad bitter weinig. Wat raar is, maar de configurator liegt niet :P

Nu goed een arteon blijft natuurlijk een veredelde Passat.

Leg je een beetje op en je hebt een BMW 4GC met alle toeters en bellen.

Een 4GC is natuurlijk een veredelde 3-serie (als dat uw punt is)...
Nu, een 4GC is een zeer mooie BMW en moest ik die deftig hebben kunnen uitrusten was ik zeker ermee gaan testrijden.

Maar een kalere 4GC vs een goed uitgeruste Arteon was voor mij een no brainer, de 4GC is dan ook nog eens 25cm kleiner en heeft een kleinere koffer. Heb al die plaats binnen niet nodig, maar al mijn hobbyspullen in de koffer krijgen zonder zetels plat te leggen is zalig. Kan nu met de octavia ook :).

Musk

Legacy Member
Ik zou ook meteen voor een dikke Arteon kiezen ipv een basis 4GC hoor, ik denk dat dat een no-brainer is.

MrKend54l

Legacy Member
HUSKE zei:
Een 4GC is natuurlijk een veredelde 3-serie (als dat uw punt is)...
Nu, een 4GC is een zeer mooie BMW en moest ik die deftig hebben kunnen uitrusten was ik zeker ermee gaan testrijden.

Maar een kalere 4GC vs een goed uitgeruste Arteon was voor mij een no brainer, de 4GC is dan ook nog eens 25cm kleiner en heeft een kleinere koffer. Heb al die plaats binnen niet nodig, maar al mijn hobbyspullen in de koffer krijgen zonder zetels plat te leggen is zalig. Kan nu met de octavia ook :).

Het punt was meer dat de volgende stap meestal niet zoveel scheelt qua prijs. Maar waar stopt het natuurlijk :P

Op basis van exterieur ben ik overigens grote fan van de arteon! Interieur niet omdat het niet past bij het sportieve exterieur.

En groter is niet altijd beter. Net omdat hij zo groot is distantieert hij zich te veel van een 4, C coupe en een A5. Niet iedereen zoekt die ruimte, puur omdat ze die toch nooit benutten. Overkill qua grootte kan zelfs afschrikkend werken, mensen krijgen hem niet in hun garage of hebben moeite om ermee te manoeuvreren.

En een 4GC rijdt trouwens merkbaar minder goed dan een 4 coupe, en ook een 3. Vooral bij die laatste klinkt dat gek, maar het is wel de realiteit :P en net zoals bij elke premium wagen moet je in de optielijst duiken om echt alles eruit te halen. Stomme dingen zoals een stuur, kan al een wereld van verschil maken.

HUSKE

Legacy Member
Superdad zei:
Dan heb je natuurlijk wel een BMW hé. Dat is zijn punt. Uiteraard.

Ben niet merkvast en het logo van de auto interesseert me niks. Zolang ik leasewagens kan rijden kies ik iets wat ik leuk vindt en deftig rijdt binnen mijn budget.
De keuze was een A4 berline (business edition), 4 gc, 3gt, superb combi, passat variant of de Arteon. De 4gc wint het in looks met de juiste trim maar overal was de Arteon de best uitgeruste en in R-line trim zeker niet verkeerd :).

Als particuliere aankoop liggen de kaarten anders, dan zou ik toch opzoek gaan naar de minste afschrijving...

Superdad

Legacy Member
HUSKE zei:
Ben niet merkvast en het logo van de auto interesseert me niks. Zolang ik leasewagens kan rijden kies ik iets wat ik leuk vindt en deftig rijdt binnen mijn budget.
De keuze was een A4 berline (business edition), 4 gc, 3gt, superb combi, passat variant of de Arteon. De 4gc wint het in looks met de juiste trim maar overal was de Arteon de best uitgeruste en in R-line trim zeker niet verkeerd :).

Als particuliere aankoop liggen de kaarten anders, dan zou ik toch opzoek gaan naar de minste afschrijving...

Bedoel maar dat we zijn fanboy gedrag ondertussen wel kennen zeker?

Musk zei:
Ik zou ook meteen voor een dikke Arteon kiezen ipv een basis 4GC hoor, ik denk dat dat een no-brainer is.

What he said...

MrKend54l

Legacy Member
Superdad zei:
Bedoel maar dat we zijn fanboy gedrag ondertussen wel kennen zeker?

Niemand zegt dat jij geen gelijkwaardig of beter alternatief mag bieden :P

Heeft niks te maken met fanboy hoor. Dit is mijn eerste BMW, en misschien ook mijn laatste. Ik ben overigens ook niet beschaamd om kritiek te uiten over BMW.

Maar vaak heb ik de indruk dat mensen BMW enkel maar kennen van de zwarte 316d advantage zonder opties. En dat doet het merk wel zwaar onrecht aan. Nu goed veel mensen rijden ook enkel maar BMW omdat hun baas hen dat aanbiedt.

Gentei

Legacy Member
MrKend54l zei:
Niemand zegt dat jij geen gelijkwaardig of beter alternatief mag bieden :P

Heeft niks te maken met fanboy hoor. Dit is mijn eerste BMW, en misschien ook mijn laatste. Ik ben overigens ook niet beschaamd om kritiek te uiten over BMW.

Maar vaak heb ik de indruk dat mensen BMW enkel maar kennen van de zwarte 316d advantage zonder opties. En dat doet het merk wel zwaar onrecht aan. Nu goed veel mensen rijden ook enkel maar BMW omdat hun baas hen dat aanbiedt.

uw laatste bmw? dat geloofde zelf toch niet? Je bent nochtans een 4 gaan testrijden lol.

HUSKE

Legacy Member
MrKend54l zei:
En groter is niet altijd beter. Net omdat hij zo groot is distantieert hij zich te veel van een 4, C coupe en een A5. Niet iedereen zoekt die ruimte, puur omdat ze die toch nooit benutten. Overkill qua grootte kan zelfs afschrikkend werken, mensen krijgen hem niet in hun garage of hebben moeite om ermee te manoeuvreren.

Heb die grootte ook niet perse nodig. Als het moet is een golf/ 1-serie erc ook groot genoeg.
Een Arteon is groot en rijdt nooit sportief als bv een BMW maar hij rijdt niet lomp. De draaicirkel is opmerkelijk kort bv. Heb lang een passat break gereden en rij nogal eens met de mb sprinter thuis, ben grote auto’s wel gewend. Maar idd, mijn zus moet ge dat idd niet meegeven :).

Het interieur is een beetje jammer idd, waar ze exterieur wel hun best hebben gedaan om iets anders neer te zetten is het interieur een 13 in een dozijn vw interieur.
Het extra display als tellerunit en de zwarte dakhemel maken het acceptabel, maar dat analoog klokje in een verder compleet digitale auto met full led binnen en buiten hoort niet bv...

TitaTovenaartje

Legacy Member
welke lichtevracht met 3 zitplaatsen raden jullie aan?
Moet 2 MTB's kunnen vervoeren achterin.

Nineshots

Legacy Member
TitaTovenaartje zei:
welke lichtevracht met 3 zitplaatsen raden jullie aan?
Moet 2 MTB's kunnen vervoeren achterin.

Fiat multipla met achterbank er uit als de koffer niet groot genoeg is?
Beetje moeilijk goeie opties te vinden met 3 zitplaatsen, je zit dan meteen met een achterbank of je moet iets vinden zoals fiat multipla :D.

MrKend54l

Legacy Member
Gentei zei:
En welk was de beste?

Qua rijden de BMW. Al zat de alfa wel heel dicht.

Qua afwerking de Audi en de Jaguar.

Compleet pakket hangt het af wat je belangrijk en mooi vindt. Als is de alfa als complete wagen wel ruim de zwakste. Dat infotainment is echt een totaal ander niveau als van de andere drie.

Chickenlal

Legacy Member
Een vraagje ivm verzekering.

Wij hebben 2 wagens, maar sinds enkele maanden door verandering van mijn vriendin haar job rijden beide wagens amper nog. Denk nog geen 5000 km per jaar in totaal voor de 2 samen.

Bestaat er een mogelijkheid om 2 wagens te verzekeren in 1 verzekering of iets dergelijke?
We zien het momenteel niet zitten om de luxe van 2 wagens op te geven, ook al gebruiken we ze niet veel, 't is altijd als er 1 weg is dat een andere nodig is dusja ge kent da wel hé :)

Daarnaast is het autootje van mijn vriendin een peugeot 206 van 14 jaar oud, dus is toch niets meer waard om te verkopen. Het plan is hem weg te doen als er nog eens grote kosten aan zijn. Verder is mijn wagen een Audi A3.


Ofwel op beide wagens een kilometer verzekering nemen is misschien de beste optie?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan