eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:Met Bluetooth heb je altijd wel verlies.
Klopt niet. Kan 1:1 zijn zonder compressie en dus zonder loss, hangt af van zender en ontvanger.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
MrKend54l zei:Met Bluetooth heb je altijd wel verlies.
eniac zei:Klopt niet. Kan 1:1 zijn zonder compressie en dus zonder loss, hangt af van zender en ontvanger.

MrKend54l zei:Ja goed, maar hoeveel keer heb jij dit al meegemaakt?![]()
Daarmee dat ik zeg dat er altijd wel wat verlies is.

eniac zei:Al genoeg meegemaakt... dat is niets raar of uitzonderlijk hoor
Er is niet altijd wat verlies. Ofwel ondersteunt de ontvanger niet de source codec en dan komt er compressie bij omzetten naar een baseline codec, ofwel ondersteunt de ontvanger dat wel en is er geen compressie. En gezien het om een digitaal signaal gaat is er dan geen verlies.
Mijn huidige, en vorige, en die daarvoor, spelen gewoon lossless vanaf mijn telefoon als ik speel vanuit mijn streaming music abonnement of losse mp3's.
Maar dat is identiek bij USB he.Musk zei:Uw digitaal signaal moet wel op een gegeven moment terug analoog worden uiteraard.
Dus eerder heeft het kwaliteitsverschil te maken met uw DAC, maar ik heb geen idee op welk punt er een dac aan te pas komt in een wagen, waarschijnlijk pas in de versterker.
eniac zei:Al genoeg meegemaakt... dat is niets raar of uitzonderlijk hoor![]()
MrKend54l zei:Het probleem is vooral dat de bandbreedte van Bluetooth echt heel beperkt is. En dat zorgt net voor het verlies in kwaliteit.
GETHEZ zei:Ik wil een topic maken over netflix reeks fasest cars, mag dat hier in auto gedeelte??
Concept is supercars vs. Sleeper cars...

MrKend54l zei:Een TCO kan je toch perfect zelf bepalen.
Je kent uw kosten, je kent uw energieverbruik en je kent de nieuwe parameters hiervan.
De vraag is natuurlijk of zo een plug-in hybride de moeite waard is. Ken enkele voorbeelden van een 330e. Duurder in aanschaf dan zowel een 330i en een 320i, hoger verbruik puur op benzine, en dan moet je de kosten nog aanrekenen voor hem op te laden. Als je dat als professioneel kan of kon kopen en opladen dan is het interessant. Maar als particulier zie ik alvast niet echt een meerwaarde. Als je een equivalente benzinewagen neemt dan is de wegentaks rond de 200€ en BIV eenmalig 300€, dus een echte winst boek je hier niet mee.
Nineshots zei:Bestaan er hybrides die interessant zijn voor particulieren dan?
dat wil ik dus berekenen. Het gaat hem vooral over de kosten tegenover mijn huidige wagen. Die kost voor zijn leeftijd eigenlijk heel veel geld. Als ik al simpelweg een nafte zou kopen, zou mijn verbruik zeker met 1/3e dalen. Als je dan rekent dat ik 200.000 km rijd met mijn zuinigere wagen steek ik al 12k in mijn zak, alleen al op nafte. Als ik die auto dan zou 'afschrijven' op 10 jaar en mijn BIV wordt in 2 gedeeld steek ik nog eens goed 3k in mijn zak.TooChé zei:Hoe goed kunt ge overdag een flitser op de kop zien? Zondag voormiddag doet mijn vriendin (ik zat er naast) inhaalmanouevre om voorbij een groep wielertoeristen te geraken, en stond flitser in de tegenrichting ... Nu weet ik niet of ze al op volle snelheid aan flitser voorbij reed, of nog aan het optrekken was

TooChé zei:Boete ontvangen ...
Ze flitsen dus wel degelijk tijdens een inhaalmanoeuvre op het andere rijvak enz ...![]()
ja is een dieselWeedJunk zei:EGR indien diesel...