Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[LRRP]

Legacy Member
Johan tb zei:
Tja wss wel, maar dan wordt de wagen zo duur dat hij niet verkocht gaat worden... ;)

Moest ik geld hebben. Ik zou hem kopen, hoe duur hem ook zou zijn :D
En dan kom ik jullie allemaal pownen :evil:



:unsure:

SpeedFreak.be

Legacy Member
Ok dan zal er eentje verkocht worden dan heb je de ontwikkelingskosten er meteen uit... :unsure:

SpeedFreak.be

Legacy Member
[LRRP];12799745 zei:
Precies of niemand anders zou hem kopen...

Naja we zullen wel zien ze moeten eerst effectief een oplossing hebben en op het moment is die er nog niet. ;)

denkimi

Legacy Member
[LRRP];12799631 zei:
Voor alles is een oplossing, zolang je er meer genoeg geld tegen aansmijt ;)
²

een camion-radiator in de neus, grote gaten in de motorkap en koeling zal geen probleem meer zijn.
over gewichtsverdeling en praktisch nut spreek ik me wel niet uit :unsure:

Soundstorm

Legacy Member
[LRRP];12799631 zei:
Voor alles is een oplossing, zolang je er meer genoeg geld tegen aansmijt ;)
De Q7 V12 is de oplossing. In een R8 moeten ze da nie steken.

DBK

Legacy Member
[HBV]-=XortioN=-;12799040 zei:
Stel dat je een wedstrijd wint waar je een auto wint waarbij naft/verzekering/tax/biv betaald wordt voor jou. En je moet dan kiezen tussen een bmw 3 met een 2liter diesel of een bmw 3 met een 2 liter naft, wat ga je kiezen? Ik probeer gewoon duidelijk te maken dat diesel enkel omwille van financiële reden wordt gekocht, niet omdat het leuker is met een diesel te rijden qua funfactor.
Kzou de 320d kiezen omdat dien sneller is dan de 320i :evil:

eniac

Legacy Member
[LRRP];12799525 zei:
Ooit, als de crisis voorbij is, komt die op de markt. Daar ben ik zeker van.
:love:

De crisis heeft er niets mee te maken. De V10 FSI is dit jaar gekomen, de crisis was al volop aan het woeden. En je zou ergens kunnen argumenteren dat een zuinigere R8 net positievere gevolgen zou hebben in deze tijden. Alhoewel ik daar weinig van geloof: mensen met dit soort geld maakt het doorgaans weinig uit dat er 30% meer wordt verbruikt.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Dat is allemaal hetzelfde, sportwagen is sportwagen. Mijn punt blijft, er bestaan diesel sportwagens.

Mette2

Legacy Member
DBK zei:
Kzou de 320d kiezen omdat dien sneller is dan de 320i :evil:

330d VS 330i dan, 6 cilinder turbodiesel VS 6 cilinder benzine, even de PK 's buiten beschouwing gelaten...

toru

Legacy Member
even een kort vraagje tussendoor, wat te kiezen, diesel of naft?

Heb nog nooit (deftig) met nen diesel gereden. Altijd korte afstanden met een oude diesel (+15j)


Woon-werkverkeer per maand is een goede 550km
privé: 500

de moeite om diesel te nemen of niet?

serial

Legacy Member
[HBV]-=XortioN=-;12799040 zei:
Stel dat je een wedstrijd wint waar je een auto wint waarbij naft/verzekering/tax/biv betaald wordt voor jou. En je moet dan kiezen tussen een bmw 3 met een 2liter diesel of een bmw 3 met een 2 liter naft, wat ga je kiezen? Ik probeer gewoon duidelijk te maken dat diesel enkel omwille van financiële reden wordt gekocht, niet omdat het leuker is met een diesel te rijden qua funfactor.

Onzin.

Ik zou zonder twijfelen voor de diesel kiezen.
Die is om te beginnen al sneller dan de benzine én je kan die makkelijk, goedkoop en onzichtbaar voor de keuring NOG een pak sneller maken.

Heb de mijne om net die reden gekocht en ik ben LANG niet de enige.

Destroyer

Legacy Member
toru zei:
even een kort vraagje tussendoor, wat te kiezen, diesel of naft?

Heb nog nooit (deftig) met nen diesel gereden. Altijd korte afstanden met een oude diesel (+15j)


Woon-werkverkeer per maand is een goede 550km
privé: 500

de moeite om diesel te nemen of niet?

neen

[B]Rocketeer

Legacy Member
Destroyer zei:

Voor de wagen misschien niet, voor de portemonnee: JA.

Is 1050km per maand = 12600km jaarlijks

Stel dat den diesel 7 liter drinkt (weinig autostrade en veel stad)
Stel dat de benzine 10l drinkt (weinig autostrade en veel stad)

126*7 = 882L diesel
126*10 = 1260L benzine

Prijs van diesel: rond de 0.9€
Prijs van de benzine: rond de 1.3€


Dieselkost per jaar: 793,8€
Benzinekost per jaar: 1638€


Zolang de regering niets aan de pomp doet van prijs, zullen mensen steeds voor de diesel kiezen.

Voor slechts 1000km per maand is het verschil jaarlijks gezien al groot.
Voor 844€ per jaar verschil, mag er al wel iets kapot gaan zeker aan den diesel.

Destroyer

Legacy Member
er ging iets aan gedaan worden, dus met oog op de toekomst zou ik zeggen: neen

[B]Rocketeer

Legacy Member
Destroyer zei:
er ging iets aan gedaan worden, dus met oog op de toekomst zou ik zeggen: neen

Zeggen ze dat al niet jaaaaaaaaaaren?
Maar we weten allemaal dat de transportindustrie zoiets tegenhoudt.

Ik persoonlijk geloof er niets van
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan