Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Catscratch

Legacy Member
Soundstorm zei:
Heeft de crisis ergens een verband met het feit dat ze die diesel niet gekoeld krijgen en de R8 gewoon uitbrand?
Klik om te vergroten...

Err wa zijn uw bronnen? Als ze die blok gekoeld krijgen in de Q7 zal het ook wel geen probleem zijn voor ne R8.

serial zei:
Onzin.

Ik zou zonder twijfelen voor de diesel kiezen.
Die is om te beginnen al sneller dan de benzine én je kan die makkelijk, goedkoop en onzichtbaar voor de keuring NOG een pak sneller maken.

Heb de mijne om net die reden gekocht en ik ben LANG niet de enige.
Klik om te vergroten...

Met ne 2 liter zou ik ook nog wel naar diesel durven neigen. Ik heb in de tijd wel gekozen voor ne 335d boven ne 335i. Maar dan zijn we nog steeds over coupés en sedans bezig. In ne sportwagen is diesel heiligschennis imho. Daar is emotie de doorslaggevende factor, en dat kan ne diesel nooit geven.
D

Destroyer

Legacy Member
[B]Rocketeer;12882275 zei:
Zeggen ze dat al niet jaaaaaaaaaaren?
Maar we weten allemaal dat de transportindustrie zoiets tegenhoudt.

Ik persoonlijk geloof er niets van
Klik om te vergroten...

er is geen geld meer, nog 2 jaar en die taks is er.
s

serial

Legacy Member
[B]Rocketeer;12882155 zei:
Voor de wagen misschien niet, voor de portemonnee: JA.

Is 1050km per maand = 12600km jaarlijks

Stel dat den diesel 7 liter drinkt (weinig autostrade en veel stad)
Stel dat de benzine 10l drinkt (weinig autostrade en veel stad)

126*7 = 882L diesel
126*10 = 1260L benzine

Prijs van diesel: rond de 0.9€
Prijs van de benzine: rond de 1.3€


Dieselkost per jaar: 793,8€
Benzinekost per jaar: 1638€


Zolang de regering niets aan de pomp doet van prijs, zullen mensen steeds voor de diesel kiezen.

Voor slechts 1000km per maand is het verschil jaarlijks gezien al groot.
Voor 844€ per jaar verschil, mag er al wel iets kapot gaan zeker aan den diesel.
Klik om te vergroten...

Ge vergeet wel dat diesel een stuk duurder is in aankoop.
Is per jaar dan nog steeds goedkoper maar de eerste 2 jaar ben je er sowieso niks mee, afhankelijk van de wagen begin je dan pas na 2 jaar (of later) terug te winnen.

En dan zijde feitelijk nog een pak beter met LPG, ruwweg dezelfde meerprijs maar kost maar de helft van diesel (wel meerverbruik tov de benzine maar het maakt het nog steeds een stuk goedkoper dan diesel)


Catscratch zei:
Met ne 2 liter zou ik ook nog wel naar diesel durven neigen. Ik heb in de tijd wel gekozen voor ne 335d boven ne 335i. Maar dan zijn we nog steeds over coupés en sedans bezig. In ne sportwagen is diesel heiligschennis imho. Daar is emotie de doorslaggevende factor, en dat kan ne diesel nooit geven.
Klik om te vergroten...

Durven neigen? Sowieso den diesel nemen, tenzij de naft ook een turbo heeft maar das bij BMW het geval nie op de 2 liters :p
2l benzine 3reeks eigenaars mogen dan allemaal wel roepen dat ik met een camion rij en dat hun wagen veel beter klinkt maar intussen laat ik ze wel allemaal achter mij.

Imo performance > geluid

verbruik maakt mij niks uit, alleen is het wel handig dat ik gewoon minder moet tanken.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
@serial: te zien met welke opties en welke uitvoering.

VB: Audi A3 1.8 TFSI Quattro S-Line 30.460
Audi A3 2.0 TDI 170 Quattro S-Line 30.880

prijsverschil: marginaal klein


Hoe kleinder de motor en hoe minder de opties, dankomt de benzine goedkoper uit.
Maar des te meer optiesof groter de motor begint het verschil heel wat minder te worden
i

ikbenben

Legacy Member
inspiratieloos zei:
Dikke second, wat ben je met mooier geluid als je toch maar achterop hinkt, niemand hoort het daar :D
Klik om te vergroten...

Idem. Maar je kan natuurlijk ook een mooi geluid hebben met bijhorende prestaties :D
Maar met de ibiza was dat ook zo ze, who cares dat den diesel ratelde...hij ging tenminste vooruit.
R

RoopX

Legacy Member
Hoe je het ook draait of keert, momenteel is een diesel in verbruik kosten de goedkoopste. De wegenbelasting is op een paar eurocentjes hetzelfde voor die cilinderinhoud, en verzekering is berekend op rijervaring en vermogen van de wagen. Hoewel een diesel vaak iets goedkoper uitkomt dan het zelfde vermogen in een benzine versie.

Of diesel altijd zo goedkoop gaat blijven is natuurlijk de vraag?

Zelf rij ik met een benzine, 2000cc 6cilinder 129pk en doe een gemiddelde van 25.000km/jaarlijks. Mijn verbruik is nu door dit koude weer en sneeuw omstandigheden gestegen naar bijna 12l/100km, in de zomer zit ik altijd rond de 10l/100km soms er zelf onder ;)

Zou een diesel voor mijn voordeliger zijn, een duidelijk JA.
Wil ik een diesel NEE
Heb ik al vaak met moderne diesel gereden JA
Reden ze heel comfortabel JA
Welke merken: Volvo, Mercedes, BMW, Volkswagen

Waarom blijf ik bij Benzine, rijplezier.. De manier hoe je met een benzine rijdt is gewoon veel leuker en in 3de versnelling 120km/h kunnen rijden tegen 6400rpm ik zie het geen diesel doen hoor, met diezelfde cilinder inhoud :-)
s

serial

Legacy Member
RoopX zei:
Waarom blijf ik bij Benzine, rijplezier.. De manier hoe je met een benzine rijdt is gewoon veel leuker en in 3de versnelling 120km/h kunnen rijden tegen 6400rpm ik zie het geen diesel doen hoor, met diezelfde cilinder inhoud :-)
Klik om te vergroten...

uw tekstje was ongeveer goed tot vooral dit stuk.

Al die benzinepuristen maar mekkeren over "rijplezier" en "veel" toeren maken terwijl 85% van hen hier met een gewone FWD rijden :rofl:

(met gewone heb ik het dan niet op Fiesta/Focus ST en dergelijke)

Ik ben er zeker van dat ik veel meer rijplezier heb in mijn RWD diesel, eerst al omdat hij sneller is en ten tweede omdat het rwd is.

Veel toeren en geluid maken is allemaal goed en wel maar als het niet gepaard gaat met prestaties dan draagt dit voor mij 0.0 toe aan rijplezier.

Het ultieme rijplezier is voor mij op circuit rijden en dan mogen veel van de benzine puristen het sowieso afleggen tegen mijn diesel. Niet dat mijn diesel zo speciaal is maar wel omdat de benzine nazis hier bij wijze van spreken allemaal met een 1.3 90pk fwd rijden.

Ik ben ook meer voor benzine maar toch nog breeddenkend genoeg om in te zien dat diesel voor veel mensen gewoon meer rijplezier kan betekenen. (de meeste mensen rijden nu ook niet met een M3, maar zoals ik met 2l diesel of benzine. Uit die diesel kan je dankzij de turbo nu eenmaal meer vermogen halen, punt.)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Die gast boven u waar ge weer eens de betweter moest tegen uithangen, dieseljanet!
b

blind_ripper

Legacy Member
serial zei:
uw tekstje was ongeveer goed tot vooral dit stuk.

Al die benzinepuristen maar mekkeren over "rijplezier" en "veel" toeren maken terwijl 85% van hen hier met een gewone FWD rijden :rofl:

(met gewone heb ik het dan niet op Fiesta/Focus ST en dergelijke)

Ik ben er zeker van dat ik veel meer rijplezier heb in mijn RWD diesel, eerst al omdat hij sneller is en ten tweede omdat het rwd is.

Veel toeren en geluid maken is allemaal goed en wel maar als het niet gepaard gaat met prestaties dan draagt dit voor mij 0.0 toe aan rijplezier.

Het ultieme rijplezier is voor mij op circuit rijden en dan mogen veel van de benzine puristen het sowieso afleggen tegen mijn diesel. Niet dat mijn diesel zo speciaal is maar wel omdat de benzine nazis hier bij wijze van spreken allemaal met een 1.3 90pk fwd rijden.

Ik ben ook meer voor benzine maar toch nog breeddenkend genoeg om in te zien dat diesel voor veel mensen gewoon meer rijplezier kan betekenen. (de meeste mensen rijden nu ook niet met een M3, maar zoals ik met 2l diesel of benzine. Uit die diesel kan je dankzij de turbo nu eenmaal meer vermogen halen, punt.)
Klik om te vergroten...

ik word ook een benzine nazi :p.
ook FWD, maar als die gechipped is hebt ge het zweten met uw diesel :).
[

[LRRP]

Legacy Member
blind_ripper zei:
ik word ook een benzine nazi :p.
ook FWD, maar als die gechipped is hebt ge het zweten met uw diesel :).
Klik om te vergroten...

Jammer dat voor ik Ben zijn dieselstoof zoveel verzekering moest betalen. Dan kon ik alle benzinefanboys een pak slaag geven :D
b

blind_ripper

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Tot in den eersten bocht.
Klik om te vergroten...

hehe :hug:.
deze is dan ook voor dagelijks gebruik he, als ik iets zou nemen voor te racen(bij manier van spreken).
s

serial

Legacy Member
blind_ripper zei:
ik word ook een benzine nazi :p.
ook FWD, maar als die gechipped is hebt ge het zweten met uw diesel :).
Klik om te vergroten...

In rechte lijn zal ik het vast moeten afleggen als die zwaar gechipt is ja.

Maar op circuit of gelijk wat zulde teveel bezig zijn met torquesteer te corrigeren om u zelf maar te kunnen concentreren op de bocht, en eens ge er zijt zit je nog met de aandrijving op de verkeerde wielen. Om nog maar te zwijgen over de gewichtsverdeling als gevolg daarvan :p

Het ging erover dat de benzine nazis allemaal zitten schreeuwen van wij hebben meer rijplezier met onze naft terwijl 85% met een onsportieve FWD rijdt die vaak nog eens trager is dan de diesels hier.

Rijplezier mijn kloten, liever een iets snellere diesel RWD dan een tragere, onsportieve FWD.

Ik maak de nuance van onsportief bij de FWD's omdat ze de Megane R26R altijd voor mijn deur mogen afzetten :p
b

blind_ripper

Legacy Member
die hulp middelkes maken FWD ook alleen maar beter en beter hoor :).
FWD 265pk, XDS diff, zal er normaal hier ook op zitten.
moet toch al beetje helpen tegen over vroeger denk ik, maar idd voor op track zou ik ook een RWD pakn of 4x4 :).
YouTube - SEAT LEON CUPRA R 2010.mov

er staan er nog op youtube zu zelfde voor de focus RS.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan