Archief - Dilemma Sirocco GTS vs Golf R
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.Bunecarera
Legacy Member
WeedJunk zei:Voor de nieuwprijs van ne Golf R hebt ge volgens mij ook een M135i (xdrive) met 320pk. Aandrijving op de juiste plaats zie!
xdrive = awd...
Zoals de R dus.
Dus wat bedoel je met aandrijving op juiste plaats?
3-deurs R met DSG begint aan 39480€
Een M135i xdrive aan 43500
sdrive vanaf 42860.
Is een sdrive leuker om te rijden? Ja, misschien. Als je hem vaak schuin wilt zetten, anders zal je bijna nooit het volle potentieel kunnen benutten.
Maar ik moet toch nog een 1-serie tegenkomen die mij kan bijhouden als het bochtig wordt, of als het nat is, of als het koud is...
Raethix
Legacy Member
Ben niet echt een vw fan eerlijk gezegt, Maar ik zou ook voor de golf R gaan moest ik enkel uit die 2 wagens mogen kiezen.
Ik hou meer van subaru wrx sti dan zo een ei-vormige autotjes
Okkal heb ik al een aanbod gekregen om de nieuwe audi s1 te kopen, zit ik wat in twijfel eerlijk gezegt. De audi of een 2e hands subaru.
(S1 is idd duur zoals je al zal denken maar ik kreeg die redelijk voordelig. Moet wel 1 tot 1.5 jaar wachten vanaf dat ik akkoord ga)
Ik hou meer van subaru wrx sti dan zo een ei-vormige autotjes
Okkal heb ik al een aanbod gekregen om de nieuwe audi s1 te kopen, zit ik wat in twijfel eerlijk gezegt. De audi of een 2e hands subaru.
(S1 is idd duur zoals je al zal denken maar ik kreeg die redelijk voordelig. Moet wel 1 tot 1.5 jaar wachten vanaf dat ik akkoord ga)
xxxracexxx
Legacy Member
Als het enkel tussen die 2 is, zou ik de Scirocco laten chippen... 210pk, rij er nog een jaartje of 2 met en dan voor nog meer pk's gaan.
Is de overstap nu niet zeer groot verschil, 160pk tegenover 300pk?
Ik zou eerder persoonlijk een GTI nemen, een R vind ik zijn geld niet waard... Want snap niet goed dat je de GTI's niet u ding vind, maar de R wel? Lijken toch als 2 druppels water op elkaar??? Elk gewoon golfje zal een R-kit willen...
Zie maar naar de Scirocco's, zoek er maar eens een mooie online zonder R-kit, is bijna onvindbaar. Vind dat spijtig voor de echte R's die er rondrijden.
Als je puur naar pk's kijkt, begint de GTI aan 230pk (met performance pack) en laat je gemakkelijk chippen naar 260pk...
Is de overstap nu niet zeer groot verschil, 160pk tegenover 300pk?
Ik zou eerder persoonlijk een GTI nemen, een R vind ik zijn geld niet waard... Want snap niet goed dat je de GTI's niet u ding vind, maar de R wel? Lijken toch als 2 druppels water op elkaar??? Elk gewoon golfje zal een R-kit willen...
Zie maar naar de Scirocco's, zoek er maar eens een mooie online zonder R-kit, is bijna onvindbaar. Vind dat spijtig voor de echte R's die er rondrijden.
Als je puur naar pk's kijkt, begint de GTI aan 230pk (met performance pack) en laat je gemakkelijk chippen naar 260pk...
desolation
Legacy Member
Raethix zei:Ben niet echt een vw fan eerlijk gezegt, Maar ik zou ook voor de golf R gaan moest ik enkel uit die 2 wagens mogen kiezen.
Ik hou meer van subaru wrx sti dan zo een ei-vormige autotjes
Okkal heb ik al een aanbod gekregen om de nieuwe audi s1 te kopen, zit ik wat in twijfel eerlijk gezegt. De audi of een 2e hands subaru.
(S1 is idd duur zoals je al zal denken maar ik kreeg die redelijk voordelig. Moet wel 1 tot 1.5 jaar wachten vanaf dat ik akkoord ga)
Bezint eer ge begint, ne WRX STI of EVO X zuipt meer dan gemakkelijk 20l gemiddeld als ge wat sportief rijd, zo een Golf R/GTI doet het met véél minder.
Bunecarera
Legacy Member
xxxracexxx zei:
Een R "voelt" gewoon anders.
Voelt zwaarder, kwalitatiever...
Hij heeft ook weinig gemeen wat onderdelen betreft met de GTI. Zelfs van uiterlijk.
De GTI is speelser. Voorwielaandrijving ook.
De R is awd en is gezetter. Hij voelt geplanter op de weg.
Ja, weet niet zo goed hoe het te verwoorden... Als je er mee rijdt, dan snap je het.
Wat je zegt over de R-line versies klopt wel.
Al is het vaak ook grappig.
Sta je te tanken, komt er nog een mooie zwarte R aanrijden.
Denk je, want hij klinkt verdacht stil. En idd, maar 1 uitlaatpijp aan de linkerkant. Dus een R-line compleet met fake R badges vooraan en achteraan. Mooie auto, maar geen echte R.
De eigenaar zijn kopje bleef verdacht naar beneden tijdens zijn tankbeurt
Andere R en GTI eigenaars komen altijd een praatje maken.
WeedJunk
Legacy Member
Smijt op beide wagens eens wat uitrusting? Het verschil wordt betrekkelijk klein...Bunecarera zei:
En een RWD met 320pk is imo geen probleem, op een FWD zou ik het niet moeten hebben. AWD is dus geen must voor de BMW in mijn ogen.
Maar soit, nvm, de topicstarter is duidelijk wel een VAG persoon.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.