Archief - E-bike Topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Fonskuh
Legacy Member
Ik overweeg ook om een elektrische fiets aan te schaffen voor het woon-werk verkeer. Ben zelfstandig en werk regelmatig bij een klant, zou veel goedkoper en makkelijker zijn dan de wagen.
Iemand ervaring met leasen (waar dit kan en wat dit kost) en eventueel met een goed merk van elektrische fietsen? Ben een complete leek.
Iemand ervaring met leasen (waar dit kan en wat dit kost) en eventueel met een goed merk van elektrische fietsen? Ben een complete leek.
rscaboy
Legacy Member
--- zei:
Ik heb me blijkbaar vergist.Ging over een premie bij aankoop van een elektrisch bromfiets of motor.
https://www.vlaanderen.be/premie-voor-een-nieuw-zero-emissie-voertuig
Bushido
Legacy Member
Ik rijd sinds februari met een stromer st2. Aangekocht met leasing van het werk, ik betaal iets van een 114€ bruto dus +-50€ netto.
Maandelijks haal ik zo'n 100€ fietsvergoeding op en betaal ik de fiets zo dus lekker terug. Ik had het geluk dat ik al enkele jaren woonwerk verkeer deed met de fiets en dus al wat kledij enz had.
Dit is anders een kost waar je zeker rekening mee moet houden.
Maar het beste vind ik de fiets! Een zaligheid om mee te rijden! Ik werk in vol continu en neem zelfs soms met de nacht de fiets nu, waar ik anders nog niet van droomde! Ook hier in de buurt rijd ik vrolijk rond op de fiets daar ik anders de auto zou nemen.
Enkele nadelen:
De Belgische wegen zijn vaak niet echt geschikt om met 45/u over heen te rijden. Gelukkig rijd ik de meeste km's in Nederland.
De helmplicht: voor woonwerk verkeer en iets verder afstanden reed ik alijd al met helm, maar vlug een brood halen deed ik dan zonder en dat kan nu niet meer.
Op sommige stukken mag je niet rijden met je pedelec en zal je dus tussen de auto's moeten rijden.
Maandelijks haal ik zo'n 100€ fietsvergoeding op en betaal ik de fiets zo dus lekker terug. Ik had het geluk dat ik al enkele jaren woonwerk verkeer deed met de fiets en dus al wat kledij enz had.
Dit is anders een kost waar je zeker rekening mee moet houden.
Maar het beste vind ik de fiets! Een zaligheid om mee te rijden! Ik werk in vol continu en neem zelfs soms met de nacht de fiets nu, waar ik anders nog niet van droomde! Ook hier in de buurt rijd ik vrolijk rond op de fiets daar ik anders de auto zou nemen.
Enkele nadelen:
De Belgische wegen zijn vaak niet echt geschikt om met 45/u over heen te rijden. Gelukkig rijd ik de meeste km's in Nederland.
De helmplicht: voor woonwerk verkeer en iets verder afstanden reed ik alijd al met helm, maar vlug een brood halen deed ik dan zonder en dat kan nu niet meer.
Op sommige stukken mag je niet rijden met je pedelec en zal je dus tussen de auto's moeten rijden.
kakature
Legacy Member
Good to know!
Die 114 euro bruto/50 euro netto, kan je zoiets dan doortrekken naar alle werkgevers? Maw, zou ik dan ook zoiets betalen of is dat moeilijk om te berekenen?
Ik vrees een beetje dat die Stromers te hard en sportief zullen zijn voor mij. Ik vind het jammer dat er geen vering aanwezig is. Vering die er wel is bij bijvoorbeeld Riese & Muller. Je boet dan wel wat in qua kracht en range, maar comfort is ook wel belangrijk.
Mind you, ik heb nog op geen enkele Stromer of R&M gezeten, dus het is speculeren voor mij
Die 114 euro bruto/50 euro netto, kan je zoiets dan doortrekken naar alle werkgevers? Maw, zou ik dan ook zoiets betalen of is dat moeilijk om te berekenen?
Ik vrees een beetje dat die Stromers te hard en sportief zullen zijn voor mij. Ik vind het jammer dat er geen vering aanwezig is. Vering die er wel is bij bijvoorbeeld Riese & Muller. Je boet dan wel wat in qua kracht en range, maar comfort is ook wel belangrijk.
Mind you, ik heb nog op geen enkele Stromer of R&M gezeten, dus het is speculeren voor mij
---
Legacy Member
kakature zei:Good to know!
Die 114 euro bruto/50 euro netto, kan je zoiets dan doortrekken naar alle werkgevers? Maw, zou ik dan ook zoiets betalen of is dat moeilijk om te berekenen?
Ik vrees een beetje dat die Stromers te hard en sportief zullen zijn voor mij. Ik vind het jammer dat er geen vering aanwezig is. Vering die er wel is bij bijvoorbeeld Riese & Muller. Je boet dan wel wat in qua kracht en range, maar comfort is ook wel belangrijk.
Mind you, ik heb nog op geen enkele Stromer of R&M gezeten, dus het is speculeren voor mij
ze hebben banden met groter dan gemiddelde luchtkamers die daardoor meer demping bieden, en tevens vering in de zadelpen.
maar idd, tegen 45 door een gootje rijden zal geen aangename ervaring zijn voor de 'genitalia' en ruggenwervel
---
Legacy Member
kakature zei:
kijk naar de hoogste belastingsschaal waarin je valt met jouw loon.
tel dan het maandbedrag voor de lease fiets (indien via werk!) x 1 MIN die belastingsschaal (bv 35% = 0,35) en je weet wat het je nettokost .
hopelijk vergis ik me niet
.en als het bedrag net zorgt dat je van de ene schaal naar de andere wipt dan klopt de berekening ook niet tot op de euro, ma kom.
Bushido
Legacy Member
kakature zei:Good to know!
Die 114 euro bruto/50 euro netto, kan je zoiets dan doortrekken naar alle werkgevers? Maw, zou ik dan ook zoiets betalen of is dat moeilijk om te berekenen?
Ik vrees een beetje dat die Stromers te hard en sportief zullen zijn voor mij. Ik vind het jammer dat er geen vering aanwezig is. Vering die er wel is bij bijvoorbeeld Riese & Muller. Je boet dan wel wat in qua kracht en range, maar comfort is ook wel belangrijk.
Mind you, ik heb nog op geen enkele Stromer of R&M gezeten, dus het is speculeren voor mij
Afhankelijk van je budget kan je er eventueel voor kiezen om een verende voorvork en / of verende zadelpen te laten monteren. Maar voor mij persoonlijk is dit niet nodig.. Heb het lange tijd met de koersfiets gedaan dus ben wel wat gewoon...
Big6230
Legacy Member
Bij mij op het werk hebben nu 3 collega's een e-bike gekocht. Allemaal ene gewone maar opgedreven met een chip.
Bollen nu toch rond de 40 gemakkelijk zeggen ze.
Gisteren even op de cube Cross Hybrid van collega gereden. Rijd inderdaad vlot, maar fiets zelf vind ik niet echt mijn ding.
Nu begint het bij mij ook te kriebelen, aangezien ik iedere dag 1,5u in de auto verknal. Ik moet 35km rijden (enkel) over allemaal binnen wegen. Kan dus nergens vlot doorrijden met auto.
Denk dat ik met ene deftige E-Bike niet veel langer zal rijden dan met de auto.
Zit nu te twijfelen over wat te doen.
Ene gewone elektricshe fiets en dan laten opdrijven is natuurlijk een pak voordeliger dan een 45km/u kopen.
Maar zijn deze ook zo betrouwbaar en degelijk?
Bollen nu toch rond de 40 gemakkelijk zeggen ze.
Gisteren even op de cube Cross Hybrid van collega gereden. Rijd inderdaad vlot, maar fiets zelf vind ik niet echt mijn ding.
Nu begint het bij mij ook te kriebelen, aangezien ik iedere dag 1,5u in de auto verknal. Ik moet 35km rijden (enkel) over allemaal binnen wegen. Kan dus nergens vlot doorrijden met auto.
Denk dat ik met ene deftige E-Bike niet veel langer zal rijden dan met de auto.
Zit nu te twijfelen over wat te doen.
Ene gewone elektricshe fiets en dan laten opdrijven is natuurlijk een pak voordeliger dan een 45km/u kopen.
Maar zijn deze ook zo betrouwbaar en degelijk?
boomheadshot
Legacy Member
Allemaal goed en wel , maar veel slecht weer in België en dit maakt het niet zo aangenaam en in de Zomer dan weer veel te heet .Ik ben 12j met de fiets naar het werk gegaan en stak echt dikwijls tegen.
Ik vind dit wel allemaal leuk , vooral die cowboy zou ik ook wel willen ferm gerief .
Ik vind dit wel allemaal leuk , vooral die cowboy zou ik ook wel willen ferm gerief .
MrKend54l
Legacy Member
Mijn collega heeft 2017 deels en 2018 volledig in kaart gebracht qua weer.boomheadshot zei:
En zijn data ontkracht uw stelling volledig. Hij fiets elke dag naar het werk dus hij voelt het goed aan.
Volgens zijn data heeft hij meer zeer weinig in de regen gefietst. Als in 20 keer op een jaar tijd, of minder dan 1/10. En dag is het grootste probleem bij fietsen. De winter is overwegend koud, maar daar kleed je u perfect op en dat is geen enkel probleem.
De zomer is warm, maar wederom daar kleed je u op, en je past uw intensiteit aan.
Het zijn vooral veel dagen met stevige wind. Hij heeft geen 3 opeenvolgende dagen dat hij geen wind gevoeld heeft die hem op een manier hinderde. Nu goed de dagen dat het heel hard waaide waren ook zeer schaars.
---
Legacy Member
https://www.hln.be/wetenschap-plane...druppelt-maar-7-procent-van-de-tijd~ae0e71e1/boomheadshot zei:
7% van de tijd regent het. dan weet je hoe vaak je dus in nat pak zult aankomen!
al moet ik wel zeggen, als vroeger intensieve fiets pendelaar , dat een natte baan ( van regne daarvoor) ook niet zo tof is ( goede schoenen nodig etc)
ugar
Legacy Member
damocles zei:
Niets belet je om een veilige weg te kiezen. De kortste weg naar 't werk voor mij is 46,5 km, maar ik leg er 55,5 af omdat ik dan een veilige weg heb over heel de afstand. Met een speedpedelec is dat niet direct een probleem
Scifo zei:Amai zo ne Stromer. Kheb enkel ST1 model kunnen testen, de minst krachtige dan nog. Dat ding vliegt vooruit!
Met gemak reed ik daar 50km/h mee. Als ik daar mee rondrijdt, da wordt mijn doodVooral als ik aant testen was op een fietspad. Mocht er dan een auto van de oprit afrijden, dan was ik gezien -.-
Je rijdt daar 50 km/h mee op de teller. Op de GPS een pak minder snel
Fietspaden zijn inderdaad vervelend aan die snelheden, maar je kan je weg ook wat aanpassen, of je snelheid aanpassen. Je moet geen 45 km/h rijden met een speedpedelec, je kan dat ....
rscaboy zei:
Tja, rijdt eens bij O°C en wat flinke wind met de brommer, vreselijk koud. Met de speedpedelec heb je dat probleem veel minder (de beweging houdt je warm). En op een deftige speed-pedelec kan je ook perfect trainen, ik rijd 15 uur per week aan hartslag 130 bpm met mijn speedpedelec, dat is een zegen voor de conditie.
boomheadshot zei:
Ik rijd zowat het hele jaar door met mijn Stromer. Ik kan niet iedere dag met de fiets (omdat ik een verplaatsing moet maken), maar heb over 't voorbije jaar 16000 km met die fiets afgelegd, ik schat dat ik ongeveer 125 keer met de fiets naar 't werk ben geweest. Alleen storm (rukwinden > 60 km/h) en ijzel houden mij van de fiets, tegen regen kan je je perfect kleden.
ugar
Legacy Member
boomheadshot zei:
Tja, in plastiek rommel ga je je kapot zweten. Maar er bestaat ook ademende waterdichte kledij (ikzelf gebruik regenjas en regenbroek van Vaude). Dat is wel niet goedkoop, maar gaat jaren mee. Ik zou trouwens niet weten waarom ik op een speedpedelec niet zou zweten en jij op je fiets wel zou zweten. Ik rijd met een hartslag van 130 bpm op mijn stromer , met de racefiets rijd ik bij eenzelfde inspanning bijna 30 km/h. Ik douche na iedere woon-werk rit
seetjetoebak
Legacy Member
Hier niks nada fietsvergoeding en toch met de fiets naar het werk.
Waarom drijven jullie die e bikes op naar bvb 40km/h.
Mocht ik dit op de mijne proberen zou ik veel te veel omwentelingen per minuut moeten draaien aan die snelheid.
Dan moet toch een ander set tandwielen gemonteerd worden?
Waarom drijven jullie die e bikes op naar bvb 40km/h.
Mocht ik dit op de mijne proberen zou ik veel te veel omwentelingen per minuut moeten draaien aan die snelheid.
Dan moet toch een ander set tandwielen gemonteerd worden?
daimand
Legacy Member
seetjetoebak zei:
Als je idd 40 km/u wilt halen klopt dat.
Met een 7pot naafversnelling bv voel je gewoon dat er meer in zit wanneer je 25 km/u rijdt. Wil je sneller rijden trap je je een ongeluk want de motor houdt je tegen. Je voelt gewoon dat je nog niet ten einde zit van die laatste versnelling.
Zo’n chip is gewoon ideaal om de begrenzer op te heffen. Als je dan de 7de versnelling tot het einde rijdt fiets je lekker comfortabel 30-32 oid. (Blijft uiteraard afh van de vertanding van de ebike)
Sneller dan dat hoeft zo’n fiets ook niet te gaan imo. Maar 25 is toch echt wel te traag
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.