Archief - E-bike Topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Ik denk dat het een beetje hetzelfde verhaal zal zijn.langun zei:
Bij die fiets zit een onderhoudscontract, dus hebben zij er alle belang bij dat de fiets in goede staat blijft en vooral origineel.
Ik denk vooral dat als ze zien dat jij uw ketting dubbel zo snel slijt dan andere, dat ze wel aan de bel zullen trekken.
Over onderhoud gesproken is dat bij een speed pedelec wel een ramp. Vooral bij de goedkopere is dat qua afmontering echt maar triestig. Collega's met een stromer klagen hier allemaal over. En ze hebben allemaal ook al beter materiaal gemonteerd
MrKend54l
Legacy Member
Je betaald ook gewoon veel voor de naam en het design.kakature zei:Maar Stromers zijn net de duurste fietsen die er zijn?Het is nog erger bij andere merken dan?
Bij andere merken is het gelijkaardig, maar is de fiets wel een stuk goedkoper. Natuurlijk moeten die onderdelen wel wat krachten weerstaan, maar dan nog slijt het allemaal net iets te snel. Mijn collega heeft al tweemaal een nieuwe trapas moeten steken. En zijn eerste ketting was vrij snel kapot.
Riese Muller scoort naar het schijnt wel beter qua afmontering.
Maar als ik sommige andere zie dan is het soms een gewone herenfiets waar ze gewoon een motor hebben op gemonteerd
Thorazer
Legacy Member
kakature zei:Good to know!
Die 114 euro bruto/50 euro netto, kan je zoiets dan doortrekken naar alle werkgevers? Maw, zou ik dan ook zoiets betalen of is dat moeilijk om te berekenen?
Ik vrees een beetje dat die Stromers te hard en sportief zullen zijn voor mij. Ik vind het jammer dat er geen vering aanwezig is. Vering die er wel is bij bijvoorbeeld Riese & Muller. Je boet dan wel wat in qua kracht en range, maar comfort is ook wel belangrijk.
Mind you, ik heb nog op geen enkele Stromer of R&M gezeten, dus het is speculeren voor mij
De ST3 is net heel aangenaam om mee te rijden , had eerst de ST2 en die was te oncomfortabel voor mij.
Ik geniet nu van mijn ST3
Bushido
Legacy Member
boomheadshot zei:
Ik heb het ook lang gedaan met een gewone fiets (koersfiets) en toen zag ik er ook dikwijls tegen op. Vooral wind was dodelijk! Daarna met een opgevoerde elektrische was al wat beter maar toch geen waardige vervanger voor de auto. Maar een speed pedelec is echt een andere categorie! Zelfs met tegenwind haal ik 38km/u gemiddeld (meewind 41.5km/u)
Elosopardo
Legacy Member
Ik zie echt de bomen door het bos niet meer. Zo veel speedpedelecs.
Hebben jullie misschien suggestief voor mij?
Budget: €4000 (komt niet aan op 100 of 200 euro).
Gebruik: dagelijkse pendel (35km enkel, met mogelijkheid tot opladen op het werk).
Na eigen opzoekingswerk kwam ik uit bij volgende modellen:
- QWIC RD11 Speed (verkrijgbaar vanaf juli dus nog geen reviews
).
- Gazelle Cityzen Speed 380.
- Riese & Müller Charger Touring HS 19
Als ik geen budget had, dan zou ik voor een Stromer gaan, maar ja moet ook wel wat op de centjes letten...
Hebben jullie misschien suggestief voor mij?
Budget: €4000 (komt niet aan op 100 of 200 euro).
Gebruik: dagelijkse pendel (35km enkel, met mogelijkheid tot opladen op het werk).
Na eigen opzoekingswerk kwam ik uit bij volgende modellen:
- QWIC RD11 Speed (verkrijgbaar vanaf juli dus nog geen reviews
).- Gazelle Cityzen Speed 380.
- Riese & Müller Charger Touring HS 19
Als ik geen budget had, dan zou ik voor een Stromer gaan, maar ja moet ook wel wat op de centjes letten...
kakature
Legacy Member
De QWIC is achtermotor dacht ik, dus in principe zou die iets vlotter moeten zijn dan de R&M Charger.
Ik had ook de Charger op het oog, maar ik moet zeggen dat die RD 11 Speed er wel interessant uit ziet. Als het zo ver is om te kiezen zal ik wel een testrit doen, ik denk dat je dat best ook kan doen.
Ik had ook de Charger op het oog, maar ik moet zeggen dat die RD 11 Speed er wel interessant uit ziet. Als het zo ver is om te kiezen zal ik wel een testrit doen, ik denk dat je dat best ook kan doen.
Tomski
Legacy Member
is dat eigenlijk bij alle fietsen zo dat als je de max snelheid van ondersteuning overschrijdt dat dat ding je begint tegen te werken?
Ik heb momenteel een fietske met achterwielaandrijving tot 25 per uur en als je daarboven gaat stopt de ondersteuning (logisch) maar je voelt wel opeens een enorme rem op je trapkracht...waardoor je weer zakt in snelheid en dan springt de motor weer bij omdat je onder de 25 zakt. Héél ambetant gevoel.
Hebben zo Bosch middenmotors dat ook? of is die vrijloop daar beter?
Ben momenteel aan het kijken om voor het gezin 2 Cube touring hybrid 500's aan te schaffen om met de kindjes te kunnen gaan toeren.
Ik heb momenteel een fietske met achterwielaandrijving tot 25 per uur en als je daarboven gaat stopt de ondersteuning (logisch) maar je voelt wel opeens een enorme rem op je trapkracht...waardoor je weer zakt in snelheid en dan springt de motor weer bij omdat je onder de 25 zakt. Héél ambetant gevoel.
Hebben zo Bosch middenmotors dat ook? of is die vrijloop daar beter?
Ben momenteel aan het kijken om voor het gezin 2 Cube touring hybrid 500's aan te schaffen om met de kindjes te kunnen gaan toeren.
Bushido
Legacy Member
Elosopardo zei:Ik zie echt de bomen door het bos niet meer. Zo veel speedpedelecs.
Hebben jullie misschien suggestief voor mij?
Budget: €4000 (komt niet aan op 100 of 200 euro).
Gebruik: dagelijkse pendel (35km enkel, met mogelijkheid tot opladen op het werk).
Na eigen opzoekingswerk kwam ik uit bij volgende modellen:
- QWIC RD11 Speed (verkrijgbaar vanaf juli dus nog geen reviews
- Gazelle Cityzen Speed 380.
- Riese & Müller Charger Touring HS 19
Als ik geen budget had, dan zou ik voor een Stromer gaan, maar ja moet ook wel wat op de centjes letten...
van deze 3 zou ik de qwic nemen... Heeft achterwiel motor en zal daarmee wat sneller zijn dan de andere 2... En je krijgt meer fiets voor je geld.
Stromer komt deze zomer met een vernieuwde st1 en zou ook rond de 4000€ gaan kosten...
Polestar
Legacy Member
Tomski zei:
Bij de Oxford van mij zus is dat ook en is inderdaad heel irritant . Bij de Gazelle's (Bosch middenmotor) van de schoonouders is dat niet. Naarmate je de max. snelheid nadert begint de motor rustig af te bouwen zodat je geen schokkerige toestanden krijgt. Bij deze is de vrijloop een pak beter afgesteld.
Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk
Avondland
Legacy Member
Eind juli/begin augustus verhuis ik naar Mol en zal van daaruit met een speed pedelec naar mijn werk in Beerse willen gaan (ongeveer 23 km enkel). Ik zou er maximum 5000 euro aan willen geven en denk aan een Riese & Mühler. Gezien de afstand vind ik 45 km/h toch wel een meerwaarde, al heb ik nog geen ervaring met elektrische fietsen. Traject heb ik wel al opgezocht en buiten een aantal dorpskernen (Kasterlee, Tielen, Gierle) zijn er lange, rustige stukken waar ik wel wat snelheid kan aanhouden. Ik zal het in ieder geval moeten ondervinden en zodra ik de fiets heb (zou hem in juli willen aanschaffen) eens over en weer naar het werk gaan. Welk type batterij raden jullie hiervoor aan? Ik vermoed elke dag opladen na een heen- en weerrit?
kakature
Legacy Member
Heb je de mogelijkheid om op het werk op te laden? Indien wel, dan denk ik dat een standaard 500 Wh batterij volstaat.
Met dat budget kan je de Charger kopen met de standaard 500 Wh batterij voor 4589 euro, de 1000 Wh batterij kost nog eens 917,90 euro extra. Ik denk dat je zeker wel kan proberen met de 500 Wh en dan eventueel upgraden mocht het nodig zijn.
Met dat budget kan je de Charger kopen met de standaard 500 Wh batterij voor 4589 euro, de 1000 Wh batterij kost nog eens 917,90 euro extra. Ik denk dat je zeker wel kan proberen met de 500 Wh en dan eventueel upgraden mocht het nodig zijn.
Killertux
Legacy Member
Ik ga deze ook ff mee in de gaten houden.
Mijn woon-werk is 25km enkel en loopt eigenlijk volledig langs de fietssnelweg Kortrijk-Gent. Al heel veel zitten opzoeken en de conclusie is: als je veel geld wilt betalen kun je kiezen voor Stromer of R&M, die hebben beide een speed pedelec (SP) met een grote autonomie (grootste batterij Stromer ofwel de R&M Supercharger met de 2x500Wh Bosch tubes). Zie je het zitten om op te laden op je werk (of laat de afstand het simpelweg toe) kun je altijd gaan voor een goedkopere SP. De meeste zijn hier al genoemd: Trek Super Commuter (eind mei komt trouwens een volledig nieuw gamma uit van Trek, no details yet), QWIC RD10, Klever X Speed (hoewel die ook al richting de dure kant gaat) en wat ik hier mankeer is de Giant Quick E+:
https://www.giant-bicycles.com/be/bikes-quick-eplus-2019
Iemand ervaring met deze laatste? Lijkt me wel super naar afmontage en is in tegenstelling tot de meeste Bosch-fietsen, uitgerust met een Yamaha-motor (niet dat dit perse goed of slecht is).
Mijn woon-werk is 25km enkel en loopt eigenlijk volledig langs de fietssnelweg Kortrijk-Gent. Al heel veel zitten opzoeken en de conclusie is: als je veel geld wilt betalen kun je kiezen voor Stromer of R&M, die hebben beide een speed pedelec (SP) met een grote autonomie (grootste batterij Stromer ofwel de R&M Supercharger met de 2x500Wh Bosch tubes). Zie je het zitten om op te laden op je werk (of laat de afstand het simpelweg toe) kun je altijd gaan voor een goedkopere SP. De meeste zijn hier al genoemd: Trek Super Commuter (eind mei komt trouwens een volledig nieuw gamma uit van Trek, no details yet), QWIC RD10, Klever X Speed (hoewel die ook al richting de dure kant gaat) en wat ik hier mankeer is de Giant Quick E+:
https://www.giant-bicycles.com/be/bikes-quick-eplus-2019
Iemand ervaring met deze laatste? Lijkt me wel super naar afmontage en is in tegenstelling tot de meeste Bosch-fietsen, uitgerust met een Yamaha-motor (niet dat dit perse goed of slecht is).
Bushido
Legacy Member
Killertux zei:
De trek ben ik persoonlijk wel een fan van (design). De klever had het bij mij geworden als ze een groter frame hadden gehad. 20" is veel te klein voor mij.
Ik lees dat je traject bijna volledig via de fietssnelweg loop. Als je daar op lange stukken 45 kan rijden zou ik zeker gaan voor een achterwiel motor... De midddenmotoren hebben daar meer moeite mee...
Qua yamaha motor: ik heb op mijn gewone elektrische fiets (batavus) een yamaha motor gehad en ben daar altijd tevreden van geweest. Reed zeer aangenaam... Hoe de highspeed versie daarvan rijd geen idee... Batavus heeft trouwens ook een speed pedelec versie met yamaha motor.
TitaTovenaartje
Legacy Member
Een collega van mij heeft een Trek commuter 7s.
Rijden hetzelfde traject tot bij mijn thuis en dan moet hij zelf nog 1km verder. scheelt 7min.
Bij vertrek op het werk ziet hij mij na een km niet nergens meer rijden.
Niet echt tevreden over zijn fiets. Verzet is veel te klein... (heeft geen derailleur)
Maar ik zie dat die super commuter wel met derrie is.
Ik zou zeggen: test er zoveel als je kan
Rijden hetzelfde traject tot bij mijn thuis en dan moet hij zelf nog 1km verder. scheelt 7min.
Bij vertrek op het werk ziet hij mij na een km niet nergens meer rijden.
Niet echt tevreden over zijn fiets. Verzet is veel te klein... (heeft geen derailleur)
Maar ik zie dat die super commuter wel met derrie is.
Ik zou zeggen: test er zoveel als je kan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.