Archief - E-bike Topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
k

kakature

Legacy Member
Ik heb gisteren mijn Klever X Speed in ontvangst genomen maar nog geen 2 kilometer mee kunnen rijden omdat de ondersteuning wegvalt. Trapsensor werkt niet volgens de fietsmaker, zou morgen moeten gefikst zijn.

Beetje jammer, hoe kan zoiets hé? Ben blij met de support van de fietsenmaker wel.
K

Killertux

Legacy Member
kakature zei:
Ik heb gisteren mijn Klever X Speed in ontvangst genomen maar nog geen 2 kilometer mee kunnen rijden omdat de ondersteuning wegvalt. Trapsensor werkt niet volgens de fietsmaker, zou morgen moeten gefikst zijn.

Beetje jammer, hoe kan zoiets hé? Ben blij met de support van de fietsenmaker wel.
Klik om te vergroten...

Oei, tegenvaller... Je leest die verhalen hier en daar wel op forums maar hoopt dat je het zelf nooit tegenkomt.

Leuke fiets trouwens maar ze mogen dat display wel eens updaten toch? :)
k

kakature

Legacy Member
Killertux zei:
Oei, tegenvaller... Je leest die verhalen hier en daar wel op forums maar hoopt dat je het zelf nooit tegenkomt.

Leuke fiets trouwens maar ze mogen dat display wel eens updaten toch? :)
Klik om te vergroten...

Jep, 'k heb er maar vijf minuten mee gewerkt en het zit nogal slecht in elkaar :p Ik weet niet hoe het performt want nog niet genoeg ervaring mee, maar dat lijkt mij wel ok. Veel moet dat ding ook niet doen natuurlijk.
S

Shivte

Legacy Member
Ik heb gisteren met een stromer st3 test gereden. Ik rijd nu met een gazelle stadsfiets 25km/u, maar heb die wel opgedreven met het idee dat ik dan ook makkelijk 45 haal. Totaal niet te halen dus en je moet al serieus moeite doen om 35 te halen. Ik rijd nu al zo een jaar rond, maar ik wou toch iets sneller...

Zo een stromer is echt een totaal anders iets. Ik mispakte mij er wel aan hoe anders dat voelt dan een gewone fiets. Redelijk log en zwaar en zeker niet zo “nimble” als een gewone fiets. Misschien ligt da wat aan de gewenning dunno
emoji16.png
Wat voor mij echt wel een negatief punt was is hoe fucking hard dat rijd. Comfort echt 0,0 lol. Elk putje, elk barstje gaat gewoon los door je ruggengraat. Damn...
emoji23.png
Er is wel een gevederde zadel voor een prijsje... 300€, djeezes :D

Lastige situatie dit. Oftewel neem je genoegen met een andere snelle ebike die eigenlijk niet zo snel is, maar wel een stuk goedkoper ofwel betaal je eigenlijk zot veel geld voor een st3 waar je je ruggengraat op kapot rijd haha. Kben natuurlijk bedorven met een chille gevederde gazelle maar toch...

Over de snelheid van die stromer is natuurlijk niet te klagen. Vlotjes 45 en reed makkelijk continu zelfs 48...




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
k

kakature

Legacy Member
Shivte zei:
Ik heb gisteren met een stromer st3 test gereden. Ik rijd nu met een gazelle stadsfiets 25km/u, maar heb die wel opgedreven met het idee dat ik dan ook makkelijk 45 haal. Totaal niet te halen dus en je moet al serieus moeite doen om 35 te halen. Ik rijd nu al zo een jaar rond, maar ik wou toch iets sneller...

Zo een stromer is echt een totaal anders iets. Ik mispakte mij er wel aan hoe anders dat voelt dan een gewone fiets. Redelijk log en zwaar en zeker niet zo “nimble” als een gewone fiets. Misschien ligt da wat aan de gewenning dunno
emoji16.png
Wat voor mij echt wel een negatief punt was is hoe fucking hard dat rijd. Comfort echt 0,0 lol. Elk putje, elk barstje gaat gewoon los door je ruggengraat. Damn...
emoji23.png
Er is wel een gevederde zadel voor een prijsje... 300€, djeezes :D

Lastige situatie dit. Oftewel neem je genoegen met een andere snelle ebike die eigenlijk niet zo snel is, maar wel een stuk goedkoper ofwel betaal je eigenlijk zot veel geld voor een st3 waar je je ruggengraat op kapot rijd haha. Kben natuurlijk bedorven met een chille gevederde gazelle maar toch...

Over de snelheid van die stromer is natuurlijk niet te klagen. Vlotjes 45 en reed makkelijk continu zelfs 48...




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Of de Klever X Speed, voorvering en zadelvering. Zelfde snelheid als de Stromer maar wel iets minder range denk ik.
En als je volledig comfortabel wil zijn: de Klever B Speed. Rijdt even snel maar ziet eruit als een simpele plooifiets :p

Daarnet mijn eerste ritje achter de rug, paar keer 50.0 km/u aangetikt, wat een machine :drool:
S

Shivte

Legacy Member
Wel weinig dealers voor zo een klever en ook een redelijk nieuwe fiets op de markt waardoor er ook weinig mensen zijn met expertise erin voor reparaties enz wat mij altijd een beetje weerhoud. En kwa kinderziektes enz dunno?

Zal me eens wat inlezen over de klever komende dagen :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
G

Greenie

Legacy Member
Ik was ondertussen ook aan het kijken voor een speed pedelec voor woon-werk verkeer.
Maar nu kwam ik toch op volgende domper in de wetgeving terecht:
- verboden op jaagpaden (tenzij aangeduid)
- max 30km/u op fietsostrades

Ik was dan even gaan spieken en zoals verwacht: helaas is het netekanaal geen fietsostrade...

En de fietsostrade die de juiste richting opgaat is nog in aanbouw :D
Aiaiai ik weet niet of ik veel zin heb op een traject via moordstrookjes te doen.
k

kakature

Legacy Member
Greenie zei:
Ik was ondertussen ook aan het kijken voor een speed pedelec voor woon-werk verkeer.
Maar nu kwam ik toch op volgende domper in de wetgeving terecht:
- verboden op jaagpaden (tenzij aangeduid)
- max 30km/u op fietsostrades

Ik was dan even gaan spieken en zoals verwacht: helaas is het netekanaal geen fietsostrade...

En de fietsostrade die de juiste richting opgaat is nog in aanbouw :D
Aiaiai ik weet niet of ik veel zin heb op een traject via moordstrookjes te doen.
Klik om te vergroten...

Max 30 km/u op een jaagpad, er is geen limiet op een fietssnelweg. Kleine nuance :p
K

Killertux

Legacy Member
apzoeir zei:
Inderdaad, ik bedoelde zo'n hoes voor tijdens het rijden. Zoiets bijvoorbeeld https://www.bol.com/nl/p/basil-battery-cover-accuhoes-neopreen-black-lime/9200000084170018/?country=BE
Klik om te vergroten...

Op het eerste zicht zou ik zeggen dat dit wat overbodig is... Hou er gewoon rekening mee dat uw range in de winter een stukje zal afnemen. Hoe dat ding uberhaupt tegen schokken zou beschermen, weet ik ook niet.

Vraagje over banden ook: mijn fiets heeft op dit moment Schwalbe Big Bens liggen en ik ben op 500km al 2x lek gereden; achteraan, telkens een stukje kiezel in een groef van mijn band en erdoor.
Maat van mij had op zijn Stromer ST2, Schwalbe Marathon Plus banden liggen, met een 5mm dikke siliconenlaag onder het oppervlak om dit tegen te gaan.
Iemand ervaring mee?
S

Shivte

Legacy Member
Alé heb me dan toch een stromer st3 aangeschaft. Na 2 testritten ben ik toch gezwicht. Rijd zo soepel en makkelijk en blijkbaar met iets plattere banden en zo een overpriced zadel perfect comfortabel. Kreeg nog een goeie deal zoals standaard een abus slot, 1 jaar omnium en een gratis upgrade naar de 983wh batterij! Spijtig dat ne zwarte is geworden want ik wou eigenlijk een witte maar bon, die kwamen al zeker nimeer binnen voor Januari en daar had ik geen goesting in om te wachten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
K

Killertux

Legacy Member
Ondertussen 1250km gereden met de Quick-E 45 en de ketting slaat over op de 11T... Als ik met die frequentie een nieuwe cassette moet steken, wordt het natuurlijk een dure bedoening.
Weet er iemand hoe haalbaar het is om zelf te leren om een cassette, of beter nog die 11T alleen, te vervangen? Die 11T sprocket kun je online vinden voor 3EUR, wat het dan wel weer betaalbaar maakt.
-

---

Legacy Member
Killertux zei:
Op het eerste zicht zou ik zeggen dat dit wat overbodig is... Hou er gewoon rekening mee dat uw range in de winter een stukje zal afnemen. Hoe dat ding uberhaupt tegen schokken zou beschermen, weet ik ook niet.

Vraagje over banden ook: mijn fiets heeft op dit moment Schwalbe Big Bens liggen en ik ben op 500km al 2x lek gereden; achteraan, telkens een stukje kiezel in een groef van mijn band en erdoor.
Maat van mij had op zijn Stromer ST2, Schwalbe Marathon Plus banden liggen, met een 5mm dikke siliconenlaag onder het oppervlak om dit tegen te gaan.
Iemand ervaring mee?
Klik om te vergroten...

geen ervaring op pedelecs maar op al mijn fietsen leg ik direct marathon plussen, en sindsdien nooit meer lek gereden (toch al paar jaar dat ik die gebruik).
was echt nodig want er ligt veel glas waar ik woon (brussel, uitgangsbuurten etc ligt altijd wel glas her en der en wordt zelden snel en volledig opgeruimd).

let wel, ze zijn zwaarder, heb naar mijn gevoel iets minder grip, slijten enorm traag op een gewone fiets, stevige karkas dus minder comfy.

enkel op mijn cheape elektrische btwin fiets die van 2019 is heb ik de standaard banden opgelaten, maar bij de eerste lekke band wissel ik die dan ook. voor hetzelfde geld gaat het een paar duizend km goed natuurlijk.. doe er maar 2 x 5 per werkdag mee, dus slijten doen ze ook niet snel.

voor mij dus de investering waard, ondanks de nadelen
p

poeperman2

Legacy Member
Killertux zei:
Ondertussen 1250km gereden met de Quick-E 45 en de ketting slaat over op de 11T... Als ik met die frequentie een nieuwe cassette moet steken, wordt het natuurlijk een dure bedoening.
Weet er iemand hoe haalbaar het is om zelf te leren om een cassette, of beter nog die 11T alleen, te vervangen? Die 11T sprocket kun je online vinden voor 3EUR, wat het dan wel weer betaalbaar maakt.
Klik om te vergroten...

de kennis die je nodig hebt om dat te kunnen vind je op youtube, in een filmpje dat max. 30 seconden zou moeten duren.
A

Avondland

Legacy Member
Ongeveer 1100 km met de Strömer ST1X gedaan en tot hiertoe zeer tevreden. Alleen nog wat uitzoeken hoe ik het met de batterij ga doen als het begint te vriezen, momenteel lukt het nog wel om op en af naar het werk te gaan (24 km enkel) en hou ik, afhankelijk van ondersteuning en weersomstandigheden, tussen 13% en 23% over. In principe nog oké, maar ik weet niet hoeveel batterijverlies ik nog ga krijgen over de jaren heen en of het nodig is om een reislader op mijn werk te laten.

Fietsroute is Mol-Beerse, slechts 1 licht en bijna continu langs bossen en velden. Amper moeten bellen om mensen voorbij te steken, schoolgaande jeugd gaat andere richting uit ter hoogte van Kasterlee en daar heb ik amper last van. Héérlijk.
A

Avondland

Legacy Member
MrKend54l zei:
Liquid city!

Ik denk dat je best een lader op uw werk legt. Anders ga je er niet geraken.
Klik om te vergroten...

Het is nu ook niet de grote kost, maar met een batterij van 814 dacht toch geen extra lader nodig te hebben.
M

MrKend54l

Legacy Member
Avondland zei:
Het is nu ook niet de grote kost, maar met een batterij van 814 dacht toch geen extra lader nodig te hebben.
Klik om te vergroten...
Dan is er maar één optie en dat is minder ondersteuning
emoji14.png


48km is al een heel eind. Op volle ondersteuning en tegenwind verbruik je dan wel wat. Als je nu nog 13% overhebt dan ga je er echt niet geraken. Een gouden tip is wel dat je moet laden als je kan laden.
p

poeperman2

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dan is er maar één optie en dat is minder ondersteuning
emoji14.png


48km is al een heel eind. Op volle ondersteuning en tegenwind verbruik je dan wel wat. Als je nu nog 13% overhebt dan ga je er echt niet geraken. Een gouden tip is wel dat je moet laden als je kan laden.
Klik om te vergroten...

die tip pas ik al jaren toe op mijn iPhone. Als ik een lader zie plug ik in
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan