Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jeroenvk
Legacy Member
ik zal straks mss wat foto gaan maken van de gsxr.
Aangezien mijn verzekering toch nog op zich laat wachten dacht ik om mijne moto eens goe te wassen/waxen. iemand die hier wat tips voor kan geven en producten aan raden.(het moet allemaal ni te veel kosten
).
Want ik ben toch van plan om deze wat beter te verzorgen(lees proper houden
) dan de vorige.
Aangezien mijn verzekering toch nog op zich laat wachten dacht ik om mijne moto eens goe te wassen/waxen. iemand die hier wat tips voor kan geven en producten aan raden.(het moet allemaal ni te veel kosten
).Want ik ben toch van plan om deze wat beter te verzorgen(lees proper houden
) dan de vorige.Renegadexxripxx
Legacy Member
Weet iemand wat er te doen valt morgen op het circuit van Zolder. Was vandaag juist naar huis aan het rijden en een groep duitsers die de weg in verbazend goed nederlands vroegen naar daar.
Daar het niet zo ver weg was, en het niet zo super makkelijk was om uit te leggen om ernaar toe te rijden, eventjes hen voorgereden. Ze waren dankbaar maar rats vergeten te vragen wat ze daar gingen doen :d.
Dus dacht ik, ik vraag het hier even :d.
Daar het niet zo ver weg was, en het niet zo super makkelijk was om uit te leggen om ernaar toe te rijden, eventjes hen voorgereden. Ze waren dankbaar maar rats vergeten te vragen wat ze daar gingen doen :d.
Dus dacht ik, ik vraag het hier even :d.
Mee
Legacy Member
Katoom
Legacy Member
In die trim trek em idd op niet veel. Misschien dat het beter wordt met met de juiste kleuren en decals. SMT 2013 Is dan een voorbeeld van hoe het wel moet.desolation zei:ik vind em gatlelijk, maar het zal sowieso subliem rijden. De RC8R was ook zo
Maar die blokken brengen idd altijd een hoop plezier. Gekoppeld aan de WP's, Brembo monoblocks en master cylinder is dat gewoon feest. 
Al ben ik een beetje bang dat het voor de rest hetzelfde karater gaat hebben als de adventure 1190, veel te soepel (precies ne jap....) en met een raar gashendel gevoel met die ride-by-wire.9/10 Wel weer een brommer om uw rijbewijs mee kwijt te spelen.
KTM is aan serieuze opmars bezig in de VS. Vooral met de off-road modellen omdat ze nu op korte tijd een vrij succesvol team op poten hebben gezet. De adventure 950/990 was van tevoren al jaren een succesnummer in de VS. Qua wegmotoren pompen ze tegenwoordig ook aardig wat centen in de marketing, zeker met de nieuwe modellen. Dat komt nu stilletjesaan ook goed van de grond. De bekendheid van de Japs en Ducati kunnen ze natuurlijk nog niet evenaren.j3T zei:
desolation
Legacy Member
Kzen is curieus wat die nieuwe monster gaat teweegbrengen.
Ik gok de 1198 voor het topmode, 821 voor het middenmodel en de 696 of 796 voor entry level.
Den tweeklepper gaat wel in prijs moeten zakken, momenteel is er echt géén reden whatsoever om ne monster te kopen. De Brutale is in elk opzicht beter en vaak goedkoper. Triumph is ook een sterke concurrent, maar die vind ik visueel veel minder sinds ze die alien-oog-lampen hebben.
De Streetfighter zie ik de 848 blijven, en de SF-S een blok krijgen met 180-190pk gebaseerd op de Panigale.
Ik gok de 1198 voor het topmode, 821 voor het middenmodel en de 696 of 796 voor entry level.
Den tweeklepper gaat wel in prijs moeten zakken, momenteel is er echt géén reden whatsoever om ne monster te kopen. De Brutale is in elk opzicht beter en vaak goedkoper. Triumph is ook een sterke concurrent, maar die vind ik visueel veel minder sinds ze die alien-oog-lampen hebben.
De Streetfighter zie ik de 848 blijven, en de SF-S een blok krijgen met 180-190pk gebaseerd op de Panigale.
WeedJunk
Legacy Member
Een RC8 vind ik nochtans ook een schone fiets, de gewone versie begint zowat in de prijsklasse van een Duc 999s, Honda RC51, Aprilia RSV Mille R etc te vallen. Monster 1100evo vond ik toch ook een leuke fiets, zitpositie lag mij meer dan van de 848SF. Mijn volgende fiets wordt dus toch naar alle waarschijnlijkheid één van de bovenstaande.
Met de SXV zijn we ondertussen nog verder af van huis, met startkabels kregen we hem ook vandaag niet meer gestart. Maat die automechanica heeft gestudeerd heeft ernaar gekeken, nieuw kabeltje getrokken tussen de gelijkrichter en de batterij (daartussen zit het probleem na verdere uitmeting). Begin het wat beu te worden, maar het heeft mij ondertussen nog geen enkele euro gekost (buiten een nieuwe luchtfilter, maar dat ging ik sowieso eens steken). Toen hij nog draaide gisteren, vond ik z'n gasrespons wel een pak beter dan met die K&N die ervoor erin stak (Pipercross filter geeft de beste flow volgens het Apriliaforum, die dan gekocht op ebay, was maar enkele euro duurder als de K&N bij Rad).
Met de SXV zijn we ondertussen nog verder af van huis, met startkabels kregen we hem ook vandaag niet meer gestart. Maat die automechanica heeft gestudeerd heeft ernaar gekeken, nieuw kabeltje getrokken tussen de gelijkrichter en de batterij (daartussen zit het probleem na verdere uitmeting). Begin het wat beu te worden, maar het heeft mij ondertussen nog geen enkele euro gekost (buiten een nieuwe luchtfilter, maar dat ging ik sowieso eens steken). Toen hij nog draaide gisteren, vond ik z'n gasrespons wel een pak beter dan met die K&N die ervoor erin stak (Pipercross filter geeft de beste flow volgens het Apriliaforum, die dan gekocht op ebay, was maar enkele euro duurder als de K&N bij Rad).
yannickvdb
Legacy Member
Ik heb een 3tal weken geleden ook een groepje van +- 10 man tegengekomen in de Kempen (Oosterloo). 1 daarvan had een gopro op zijn helm.
Waren jullie dat misschien? Dan ben ik wel benieuwd of ik er ergens mee opsta! Het waren vrijwel allemaal dezelfde soort motor, ik dacht offroad modellen?
Waren jullie dat misschien?
Dan ben ik wel benieuwd of ik er ergens mee opsta! Het waren vrijwel allemaal dezelfde soort motor, ik dacht offroad modellen?
GS|Demogorgon
Legacy Member
WeedJunk zei:
Amen! In het begin wat gewoon worden, maar elke keer vol bewondering nagapen als er eentje passeert.
Op circuit hoor je altijd van ver als er een RC8 tussen zit. Gezien 80% van het veld vol jankende 4-cilinders zit, springt zo'n dikke twin er altijd wel tussenuit
desolation
Legacy Member
WeedJunk zei:
Ga eens rijden met een Brutale 800 en ge snapt wel waarom ik geen moeite heb om te zeggen dat enkel randdebielen nog een monster kopen. Ge merkt echt heel fel dat die Monster ondertussen al 5j meegaat.
Het is op zich geen slechte moto, hij is gewoon veel te duur voor wat het is.
Ampie
Legacy Member
yannickvdb zei:Ik heb een 3tal weken geleden ook een groepje van +- 10 man tegengekomen in de Kempen (Oosterloo). 1 daarvan had een gopro op zijn helm.
Waren jullie dat misschien?
Nee dat waren wij niet. Uiteindelijk vandaag een kleine 400km gereden, waarvan 200 naar het startpunt en weer naar huis
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.