Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Raanº³
Legacy Member
Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
aan rijlessen gehad.
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager over de streep dan zonder mij te forceren.
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
aan rijlessen gehad.Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
over de streep dan zonder mij te forceren.TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Ampie
Legacy Member
Raanº³ zei:Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Meer gas geven eer ge naar 2de schakeld?
Raanº³
Legacy Member
Wel -- toen we aan Flanders Expo in Gent reden (dinsdag), moesten we voor de 90° bocht al naar 2de verleggen en na de bocht aan de kegels naar 3de schakelen (alles verloopt volgens plan). Ik vermoed dat het eerder is omdat ik de "gashendel" niet goed genoeg open trek en/of omdat ik iets te vroeg de gas los laat waardoor hij al redelijk wat heeft afgeremd.
Nochtans hadden ze me al gevraagd om in de bocht al te accelereren maar ik blijf "te traag". In het verkeer heb ik dat probleem niet en ben ik niet te traag en ook niet snel
Ze zeggen zelfs dat ik beter de "vlotheid" van in het verkeer op die manoeuvres zou doen
Nochtans hadden ze me al gevraagd om in de bocht al te accelereren maar ik blijf "te traag". In het verkeer heb ik dat probleem niet en ben ik niet te traag en ook niet snel
Ze zeggen zelfs dat ik beter de "vlotheid" van in het verkeer op die manoeuvres zou doen Katoom
Legacy Member
690 om precies te zijn.Raanº³ zei:Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Als ge al moet gaan pushen om over de 45 te gaan... Ge moogt die moto's neerleggen he, 't is den uwe niet. Nu is het de moment om eens te kijken hoe hard ge daadwerkelijk kunt remmen voor ge tegen de grond gaat. Gewoon gene schrik hebben om te vallen.
Al eens gewoon opgetrokken zonder te remmen om te kijken met welke snelheid ge dan over de lijn komt? Als die snelheid nog te laag is dan moet ge meer gas geven, is de snelheid hoog genoeg dan begint ge gewoon te vroeg te remmen/gas dicht te doen.
Angel Of Mercy
Legacy Member
Raanº³ zei:Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Voor dat je aan je bocht begint naar 2de schakelen en rond de 35 km/u uw bocht nemen, na dat je er uit komt niet op het gemak versnellen maar gewoon alles opengooien en naar 3de gaan.
De een heeft mss wat meer zelfvertrouwen als de andere, blijven oef. en da zal wel goed komen.
Jimmeh
Legacy Member
Naar derde gaan kan je best vermijden, gaat je enkel trager maken.
Had die motor abs of niet? Als die het heeft moet ge u geen zorgen maken om tot stilstand te komen
Het is allesinds wel straf dat ze u hopeloos noemen, lijkt me toch eerder iets van gewenning die moet evolueren ipv iemand die het gewoon echt niet kan.
Hebben ze voor de rest nog opmerkingen gegeven (bv. houding, voeten, kijken etc) ?
Had die motor abs of niet? Als die het heeft moet ge u geen zorgen maken om tot stilstand te komen
Het is allesinds wel straf dat ze u hopeloos noemen, lijkt me toch eerder iets van gewenning die moet evolueren ipv iemand die het gewoon echt niet kan.
Hebben ze voor de rest nog opmerkingen gegeven (bv. houding, voeten, kijken etc) ?
yannickvdb
Legacy Member
Ik ben gewoon in 2de gebleven dacht ik? Oké,ge maakt wat toeren maar ge zit wel direct in de 'range' voor de meeste pk's en gaat waarschijnlijk makkelijk over de 50 km/u zitten.. Toen ik in derde ging, was dat eigenlijk meestal vlak na de bocht en waren de toeren te laag om volgas te kunnen gaan.
Xasuntox
Legacy Member
Raanº³ zei:Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Ik heb het ook moeten doen met een KTM Duke 690. Wat ik deed was. Voor ik in de bocht kom naar 2de schakelen.
Hij gaat dan wel wat bokken maar in principe is dat niet erg. Als ik bijna de bocht uit was gaf ik al iets meer gas, natuurlijk wel zien dat je tussen de 2 kegels door gaat. Eens door de kegels was het niet naar de teller kijken maar gewoon op gevoel. Goed gas geven (natuurlijk niet helemaal opentrekken maar zeker wel ver genoeg) en op het moment dat je denkt dat je snel genoeg gaat nog net 1 of 2 seconden langer gas geven en je gaat normaal wel meer als snel genoeg gaan dan.
Succes ! En vooral geen stress hebben
koebeest
Legacy Member
Ik weet dat nog, dat oefenen voor het rijexamen was lol. Ik smeet dat spel (ER6N) helemaal open. Ik deed mijn uitwijkmanoeuvre aan 68 km/u. Het record van de rijinstructeur was 69 km/u. Ik ging de bocht in en in't midden trok ik dat spel helemaal open. Mits een goede kijktechniek en geen schrik gaat hij zeker niet tegen de grond gaan. Uw achterwiel blijft normaal gezien ook mooi plakken.
Ik ben trouwens vandaag een treffen gaan rijden. Ik was lang aan't twijfelen over een Tiger 800 en een Tiger Explorer. Ik heb mezelf al kunnen overtuigen om voor de 800 te gaan daar de Explorer echt niet gemakkelijk zit voor mij. Vandaag heb ik echter nog een kandidaat ontdekt waar ik nog nooit naar gekeken had. De KTM 990 SMT. Ik mocht er eens opzitten van die kerel en qua rijpositie is dat ideaal met mijn lange stelten. Ik heb er natuurlijk niet mee gereden maar denk toch dat ik eens een testrit ga aanvragen bij KTM. Vragen ze bij KTM geld voor een proefrit? Ik ga wel nog even wachten tot het weer schoner weer wordt daar ik testrijden bij een nat wegdek niet direct het beste idee vind.
Ik ben trouwens vandaag een treffen gaan rijden. Ik was lang aan't twijfelen over een Tiger 800 en een Tiger Explorer. Ik heb mezelf al kunnen overtuigen om voor de 800 te gaan daar de Explorer echt niet gemakkelijk zit voor mij. Vandaag heb ik echter nog een kandidaat ontdekt waar ik nog nooit naar gekeken had. De KTM 990 SMT. Ik mocht er eens opzitten van die kerel en qua rijpositie is dat ideaal met mijn lange stelten. Ik heb er natuurlijk niet mee gereden maar denk toch dat ik eens een testrit ga aanvragen bij KTM. Vragen ze bij KTM geld voor een proefrit? Ik ga wel nog even wachten tot het weer schoner weer wordt daar ik testrijden bij een nat wegdek niet direct het beste idee vind.
Faun
Legacy Member
Vandaag weer een pipo tegengekomen.
Op een gegeven moment rij ik een gemeente binnen waarlangs een hele rij file staat. Blijkbaar was er door geparkeerde auto's weinig plaats om de twee richtingen te laten passeren en zat het verkeer wat blok. Ik manouvreer met mijn motor tot aan het punt waar de auto's de boel aan het deblokkeren waren en ik wacht tot de situatie is opgelost in plaats van mij er tussen te wurmen.
Opeens tikt een paljas op mijn schouder en begint mij uit te kafferen dat ik echt zielig ben omdat ik de file voorbij steek en alles zogezegd nog meer blokkeer, terwijl ik vooraan de file ook braaf wacht tot de situatie is opgelost.
Toch maar es duidelijk gemaakt dat hij maar beter terug in zijn auto stapt en stopt met zagen en zelf maar een moto moet kopen. Moest ik mij nu echt tussen de auto's wurmen had ik het nog begrepen, maar ik reed gewoon rustig naast de file tot waar het probleem zat en daar rustig afwachten.
Op een gegeven moment rij ik een gemeente binnen waarlangs een hele rij file staat. Blijkbaar was er door geparkeerde auto's weinig plaats om de twee richtingen te laten passeren en zat het verkeer wat blok. Ik manouvreer met mijn motor tot aan het punt waar de auto's de boel aan het deblokkeren waren en ik wacht tot de situatie is opgelost in plaats van mij er tussen te wurmen.
Opeens tikt een paljas op mijn schouder en begint mij uit te kafferen dat ik echt zielig ben omdat ik de file voorbij steek en alles zogezegd nog meer blokkeer, terwijl ik vooraan de file ook braaf wacht tot de situatie is opgelost.
Toch maar es duidelijk gemaakt dat hij maar beter terug in zijn auto stapt en stopt met zagen en zelf maar een moto moet kopen. Moest ik mij nu echt tussen de auto's wurmen had ik het nog begrepen, maar ik reed gewoon rustig naast de file tot waar het probleem zat en daar rustig afwachten.
Robust²
Legacy Member
Met die 690 zou ik zeker niet naar derde gaan, die heeft meer dan genoeg power in een en twee. Wel heeft die ook een sterke motorrem, dus gas dicht doe gaat je direct veel vertragen. Imo is kijktechniek het aller belangrijkste voor die manoeuvres.
Ik heb al op een 990 SMT gereden, gratis testrit maar wel tijdens de Orange days. Zeer plezante moto, enorm smijtbaar en veel power. Dat heeft echter ook zijn nadelen, ik denk dat ik binnen de paar maand mijn rijbewijs zou kwijt zijn met die motor
Ondertussen live vanuit Luxemburg trouwens! Enige probleem was mn Gps die lastig deed, had bijna zin om hem in de rivier te gooien Luxemburg is wel heeeerlijk rijden, heb hier ongeveer 70km gedaan op biljart laken vlak asfalt, met prachtige bochten tussen de bossen en nog eens enorm goedkoop tanken. Ook de marginaliteit die je in de ardennen hebt is hier niets van te bekennen. kom hier zeker nog eens terug na mijn reis, want ik moet morgen jammer genoeg al terug door.
Ik heb al op een 990 SMT gereden, gratis testrit maar wel tijdens de Orange days. Zeer plezante moto, enorm smijtbaar en veel power. Dat heeft echter ook zijn nadelen, ik denk dat ik binnen de paar maand mijn rijbewijs zou kwijt zijn met die motor
Ondertussen live vanuit Luxemburg trouwens! Enige probleem was mn Gps die lastig deed, had bijna zin om hem in de rivier te gooien
Luxemburg is wel heeeerlijk rijden, heb hier ongeveer 70km gedaan op biljart laken vlak asfalt, met prachtige bochten tussen de bossen en nog eens enorm goedkoop tanken. Ook de marginaliteit die je in de ardennen hebt is hier niets van te bekennen. kom hier zeker nog eens terug na mijn reis, want ik moet morgen jammer genoeg al terug door.beemer036
Legacy Member
koebeest zei:Ik weet dat nog, dat oefenen voor het rijexamen was lol. Ik smeet dat spel (ER6N) helemaal open. Ik deed mijn uitwijkmanoeuvre aan 68 km/u. Het record van de rijinstructeur was 69 km/u. Ik ging de bocht in en in't midden trok ik dat spel helemaal open. Mits een goede kijktechniek en geen schrik gaat hij zeker niet tegen de grond gaan. Uw achterwiel blijft normaal gezien ook mooi plakken.
Ik ben trouwens vandaag een treffen gaan rijden. Ik was lang aan't twijfelen over een Tiger 800 en een Tiger Explorer. Ik heb mezelf al kunnen overtuigen om voor de 800 te gaan daar de Explorer echt niet gemakkelijk zit voor mij. Vandaag heb ik echter nog een kandidaat ontdekt waar ik nog nooit naar gekeken had. De KTM 990 SMT. Ik mocht er eens opzitten van die kerel en qua rijpositie is dat ideaal met mijn lange stelten. Ik heb er natuurlijk niet mee gereden maar denk toch dat ik eens een testrit ga aanvragen bij KTM. Vragen ze bij KTM geld voor een proefrit? Ik ga wel nog even wachten tot het weer schoner weer wordt daar ik testrijden bij een nat wegdek niet direct het beste idee vind.
Dan zal je die Tiger's snel vergeten zijn, die SMT is een veeeeeeeeeeeeeel leuker beest dan zo'n (relatief) saaie Tiger.
@Raan.., "hopeloos"...
Euhmmm..., het is een RIJSCHOOL!!! Dat weten ze zelf toch wel hoop ik?
Het is hun taak om jou dat te leren zodat het niet meer hopeloos is, desnoods met meerdere uren te nemen.
Ik ken de huidige regelgeving nog niet zo goed, maar waarom rij je niet een jaar met een L, zal toch nog wel mogen zeker?
Of is dat veranderd?
Door een tijdje met een L rond te rijdene heb je tijd genoeg om te oefenen en om aan je zelfvertrouwen te werken.
In het begin is 50km/u idd snel, wacht effe en 150km/u stelt niks meer voor
Voor de rest ga ik akkoord met het feit dat het oefenterrein (en examenterrein) te klein is voor 3de vitesse, die heb je voor niks nodig, ga je idd enkel trager door rijden.
Je kan zelfs dan evengoed opschakelen naar 6de als je dan toch bezig bent met schakelen
senpuppy
Legacy Member
Raanº³ zei:Hye -- even een snelle vraag.
Ik ben momenteel bezig met de rijschool, heb vorige maandag en dinsdag samen 10u
Nu heb ik een probleem met een paar manoeuvres en zeiden ze al op de rijschool dat ik/het "hopeloos" was
Behendigheid is volledig in orde maar ik ondervond problemen met het uitwijkmanoevre en de noodstop. Het uitwijken/remmen is goed maar de snelheid is "te" laag. Maakt niet uit hoe ver ik mezelf ook durf te pushen om blijven gas door te geven, meestal kom ik maar tussen de 45-50 km/u over de lijn
Enig idee hoe ik op een verantwoorde manier toch mijn snelheid kan opdrijven? Ik probeer nochtans in het mate van het mogelijke mijn snelheid op te drijven, maar steeds ik over de lijn kom ben ik blijkbaar "trager" of juist gepast over. Ik kijk niet op mijn dashboard en de snelheid is op gevoel, maar de reeele snelheid komt dus niet overeen / is trager dan mijn gevoel. Als ik probeer sneller te zijn, dan kom ik blijkbaar trager
TLDR: motor heb ik onder controle, enkel de snelheid is te laag voor uitwijk- en noodstopmanoeuvre... Iemand tips?
Is dit een vertrouwensprobleem? Ik heb nog een 2 tal uren (nu donderdag) en volgende week vrijdag is mijn praktisch examen, is dit oplosbaar? De moto is een KTM 700cc of 750cc van de rijschool.
Triestige rijschool, rijlessen zijn er om alles aangeleerd te krijgen. Ik heb rijlessen gehad met een bmw f700gs en zal effe kort neerpennen wat we moesten doen (vrouwlief deed ook mee ^__^ ).
Na de slalom & 8 ga je naar die grote bocht, waar je gemiddelde snelheid 30km/u moet zijn. Dit wordt niet gemeten, maar beoordelen ze aan de continue snelheid & spanning op de ketting (hoorbaar). Dus ge kunt daar evengoed 25km/u rijden..concreet rij je de 8 uit in eerste en schakel je naar tweede. Ruime bocht uitrijden en sterk optrekken in 2de versnelling, maw alles opengooien en je haalt makkelijk 55 km/u. Voor het uitwijkmaneuver (je rijdt hiervoor normaal door het stuk van de 10m op 12 seconden). Halverwege dat stukje gas loslaten en op't einde van dat stukje uitwijk starten. Voor de noodstop idem alleen vol gas blijven gaan tot op het einde van dat stukje (10m op 12 sec) en dan alles dichtgooien.
Aangezien de andere maneuvers geen probleem zijn, denk ik dat het probleem kan zitten in een evt 3de versnelling >__< dan haal je idd niet genoeg snelheid.
Succes en houd ons op de hoogte he ;-)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.