Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

yorc · 8 sep 2013

@ Raan: is een 125cc geen optie?
Ik ben iemand met veel schrik (weet ik van mezelf), en heb me twee weken geleden een Honda CBF125 gekocht. Een maat van me heeft me leren rijden (= maneuvers, bewegingen, hoe te kijken, ... ik had zelfs nog nooit op een scooterke gezeten) en ondertussen tuf ik vrolijk mee in het verkeer. Druk verkeer opzoeken gewoon om te weten hoe ik erop reageer. Het plan is om hier de komende maanden mee te rijden om dan volgend jaar rijlessen te nemen en mijn rijbewijs te halen.

natpoesje · 8 sep 2013

Hoe verkopen jullie een moto?

Door dat ik mogelijk een huis ga kopen wil ik wat besparen en mijn moto verkopen. ( Hoe jammer ik het ook vind :cry:

)
Nou staat mijn Kawasaki z750 al een tijdje te koop maar krijg ik enkel reacties van niet serieuze mensen. Mijn Moto is in bijna nieuwstaat voor van het jaar 2007 te zijn en heeft nog maar een goeie 6000 km. Wat totaal niet veel is !

Deze staat te koop voor een dikke 5150 . Voor wat minder mag hij ook buiten , maar aangezien mensen graag onder de prijs bieden zet ik liever een wat hoger prijs online. Zijn er hier die me wat raad kunnen geven want ik vind het een schande dat mijn prachtige moto nu zijn tijd moet door brengen in mijn garage onder een doek :lol:

.

Dit is trouwens mijn zoekertje op 2e hands : Kawasaki Z750 - Te koop | 2dehands.be

TkillaB · 8 sep 2013

Zet hem op Kapaza. Daar zitten meer serieuze mensen op.

GS|Demogorgon · 8 sep 2013

+ het is nu niet de beste moment om een goeie prijs te krijgen voor uwe moto. Dan moet ge hem eerder tegen maart volgend jaar verkopen.

natpoesje · 8 sep 2013

Staat ook op Kapaza

.
Maar het aantal reacties is serieus beperkt. En moto lijkt in veel betere staat dan andere die op het net staan voor die prijs.
Het zal afwachten worden vrees ik. :'(

Katoom · 9 sep 2013

Renegadexxripxx zei:
8500 km met 1 set banden... mijn vorig setje heb ik er 20k km mee gedaan voor ze aan vervanging toe waren...

20k?

Gaat gij tussendoor te voet met de motor op uw schouders? :unsure:

8k is verre van abnormaal voor een supersport.

Robust² zei:
Met die 690 zou ik zeker niet naar derde gaan, die heeft meer dan genoeg power in een en twee. Wel heeft die ook een sterke motorrem, dus gas dicht doe gaat je direct veel vertragen. Imo is kijktechniek het aller belangrijkste voor die manoeuvres.

Goh, de 690 heeft wel een vrij korte powerband, in 2e de bocht door en bij het uitkomen naar 3e (als uw bochtensnelheid goed zit) lijkt me niet al te gek. Een motor die in lagere rev's blijft is ook minder intimiderend.

Robust² zei:
Ik heb al op een 990 SMT gereden, gratis testrit maar wel tijdens de Orange days. Zeer plezante moto, enorm smijtbaar en veel power. Dat heeft echter ook zijn nadelen, ik denk dat ik binnen de paar maand mijn rijbewijs zou kwijt zijn met die motor

Dat is inderdaad een nadeel aan die motoren...

Robust² zei:
Ondertussen live vanuit Luxemburg trouwens! Enige probleem was mn Gps die lastig deed, had bijna zin om hem in de rivier te gooien Luxemburg is wel heeeerlijk rijden, heb hier ongeveer 70km gedaan op biljart laken vlak asfalt, met prachtige bochten tussen de bossen en nog eens enorm goedkoop tanken. Ook de marginaliteit die je in de ardennen hebt is hier niets van te bekennen. kom hier zeker nog eens terug na mijn reis, want ik moet morgen jammer genoeg al terug door.

Hopelijk is't weer daar wat beter.

koebeest zei:
Ik ben trouwens vandaag een treffen gaan rijden. Ik was lang aan't twijfelen over een Tiger 800 en een Tiger Explorer. Ik heb mezelf al kunnen overtuigen om voor de 800 te gaan daar de Explorer echt niet gemakkelijk zit voor mij. Vandaag heb ik echter nog een kandidaat ontdekt waar ik nog nooit naar gekeken had. De KTM 990 SMT. Ik mocht er eens opzitten van die kerel en qua rijpositie is dat ideaal met mijn lange stelten. Ik heb er natuurlijk niet mee gereden maar denk toch dat ik eens een testrit ga aanvragen bij KTM. Vragen ze bij KTM geld voor een proefrit? Ik ga wel nog even wachten tot het weer schoner weer wordt daar ik testrijden bij een nat wegdek niet direct het beste idee vind.

Als KTM fanboy (en vooral het LC8 blok) kan ik uw reactie na de testrit al raden. Elke KTM is trouwens een zegen voor mensen met lange stelten.

Hij gaat wel bijlange niet zo soepel zijn als de Tiger, het is en blijft een 10 jaar oud v-twin blok.

natpoesje zei:
Staat ook op Kapaza .
Maar het aantal reacties is serieus beperkt. En moto lijkt in veel betere staat dan andere die op het net staan voor die prijs.
Het zal afwachten worden vrees ik. :'(

Kan maanden duren, 't is zoals vermeld nu ook niet de moment om ne moto te verkopen.

beemer036 · 9 sep 2013

natpoesje zei:
Hoe verkopen jullie een moto?

Door dat ik mogelijk een huis ga kopen wil ik wat besparen en mijn moto verkopen. ( Hoe jammer ik het ook vind )
Nou staat mijn Kawasaki z750 al een tijdje te koop maar krijg ik enkel reacties van niet serieuze mensen. Mijn Moto is in bijna nieuwstaat voor van het jaar 2007 te zijn en heeft nog maar een goeie 6000 km. Wat totaal niet veel is !

Deze staat te koop voor een dikke 5150 . Voor wat minder mag hij ook buiten , maar aangezien mensen graag onder de prijs bieden zet ik liever een wat hoger prijs online. Zijn er hier die me wat raad kunnen geven want ik vind het een schande dat mijn prachtige moto nu zijn tijd moet door brengen in mijn garage onder een doek .

Dit is trouwens mijn zoekertje op 2e hands : Kawasaki Z750 - Te koop | 2dehands.be

Ik begrijp dat je hem wat duurder zet omdat mensen toch altijd afbieden.
Maar hou er ook rekening mee dat sommige mensen alleen maar naar de prijs kijken, en niet afbieden.
En voor die prijs heb je jongere modellen bij een dealer (dus met een jaar garantie).

De z750 is destijds veel verkocht en dus veel aanbod wat dus een nadeel is voor de 2dehands prijs.

Heb trouwens betere ervaringen met 2dehands.be dan kapaza, op kapaza zitten de mensen die een afspraak maken en niet (of uren later) komen opdagen.

Robust² · 9 sep 2013

Katoom zei:
Goh, de 690 heeft wel een vrij korte powerband, in 2e de bocht door en bij het uitkomen naar 3e (als uw bochtensnelheid goed zit) lijkt me niet al te gek. Een motor die in lagere rev's blijft is ook minder intimiderend.

Dat is inderdaad een nadeel aan die motoren...

Hopelijk is't weer daar wat beter.

Powerband is idd kort, maar 50 moet toch lukken in 2e. Zeker als je nog niet goed kan rijden ga je rap veel tijd en snelheid verliezen door naar derde te gaan.

Gister vertrokken op nat wegdek maar na een half uurtje scheen de zon en die is niet meer weg gegaan. Net opgestaan hier met blauwe hemel en paar kleine wolken, maar de baan ligt wel nog nat precies. Hopelijk blijft het terug droog

senpuppy · 9 sep 2013

natpoesje zei:
Hoe verkopen jullie een moto?

Door dat ik mogelijk een huis ga kopen wil ik wat besparen en mijn moto verkopen. ( Hoe jammer ik het ook vind )
Nou staat mijn Kawasaki z750 al een tijdje te koop maar krijg ik enkel reacties van niet serieuze mensen. Mijn Moto is in bijna nieuwstaat voor van het jaar 2007 te zijn en heeft nog maar een goeie 6000 km. Wat totaal niet veel is !

Deze staat te koop voor een dikke 5150 . Voor wat minder mag hij ook buiten , maar aangezien mensen graag onder de prijs bieden zet ik liever een wat hoger prijs online. Zijn er hier die me wat raad kunnen geven want ik vind het een schande dat mijn prachtige moto nu zijn tijd moet door brengen in mijn garage onder een doek .

Dit is trouwens mijn zoekertje op 2e hands : Kawasaki Z750 - Te koop | 2dehands.be

Wat wil je er nog voor hebben? Ik zou daar zo'n 500€ bijtellen en dat als vraagprijs zetten. Er is natuurlijk wel een nieuwe z800 nu en aangezien er veel aanbod is gaat de prijs idd lager komen te liggen. Voor 5K vind je bij andere merken voldoende lekkers. Kijk hier effe: Kawasaki | DE MOTORSITE
Richtwaarde die zij nog geven is maar 4k
Ik heb effe gezocht en kan een nieuwe z750 met abs krijgen voor 7k

Blij zijn met een bod van 4k zou ik zo zeggen >__<

En zoals anderen hebben aangehaald --> 't kan lang duren

Caracalla · 9 sep 2013

Ik heb mijn Z nu een jaar. Had 600km bij aankoop en heb 6k betaald.
Dus je vraagt idd te veel.

j3T · 9 sep 2013

Kapaza gaat redelijk vlot. Een nederlander had mij op woensdag gebeld, was vrij entoesiast en is hem zaterdag met aanhangwagen komen ophalen. Had hem 1000€ duurder gezet als mijn minimumprijs die ik in gedachten had. Minimum was net wat hij bood en met de herfst in't vooruitzicht heb ik dan niet lang meer getwijfeld. Denk dat hij een kleine maand te koop heeft gestaan.
Niet extreem veel boden gekregen maar wel massa's ruilvoorstellen, van R1200GS tot ZX10r

Dus 'k zou zeggen, beter tevreden zijn met iets minder en dat ie nu weg is. Verkoop zal ver opdrogen denk ik en als ge tot lente volgend jaar moet wachten is't ie weer een jaar ouder.

beemer036 · 9 sep 2013

Nog effe ivm die Z750 van '07....

6000km..., dus ik veronderstel de 1ste set banden nog? Dan kan de nieuwe eigenaar eigenlijk al direct 300euro besteden aan vers rubber.
6000km..., nog geen onderhoud veronderstel ik? Vooral remvloeistof zal er mooi uitzien dan, nieuwe eigenaar mag er al direct paar 100euro voor een groot onderhoud bijtellen.
Yep 5k is echt wel teveel voor die moto.

Raanº³ · 9 sep 2013

Bedankt voor alle antwoorden

yorc zei:
@ Raan: is een 125cc geen optie?

Op dit moment heb ik enkel mijn attest van theoretische examen, dus ben nog vol op bezig met de rijschool en de KTM 690cc (dan :unsure:

) is van de rijschool. Mijn uren zijn nog niet afgewerkt (heb dus nog geen rijbewijs in handen) en moet nog deze donderdag gaan, volgende week vrijdag is mijn praktisch examen.

Van de rijschool zelf moesten we voor de bocht in 2de gaan, de bocht in 2de blijven. Meestal zit ik rond de 25 voor ik zachtjes accelereer zodat ik derde kan schakelen eens we de eerste kegels bereiken. Schrik heb ik niet echt van mijn KTM, in verkeer ga ik bvb zeer vlotjes mee en durf met gemak 120 rijden op (dat klein stukje) autostrade toen we er reden, het bochtenwerk zie ik met plezier tegemoet

.

Ik volg letterlijk wat ze me zeggen, misschien negeer ik hun advies best eens, zodat ik mij "minder" hoef in te inhouden en vroeger al kan opschakelen. Nu neem ik hun geplaatste kegels als referentiepunten (de kegels voor de bocht naar 2de, de kegels na de bocht naar derde) om te schakelen en die de kegels na de bocht beinvloeden echt dat ik niet te snel wil accelereren zodat ik niet "te vroeg" in hun ogen opschakel.

Het probleem kan idd de sterk(ere) motorrem zijn. Meestal wacht ik niet tot het allerlaatste moment om al van mijn gas te gaan maar ga ik al van mijn gas zodra ik het punt nader. Mijn techniek, kijken, rijstijl... is allemaal goed genoeg. Hier en daar soms nog wat dingen, maar in het algemeen verloopt alles zeer vlot. Schakelen, spelen met embriage, remmen,... zijn geen probleem. Alle manoeuvres lukken (ook in het verkeer gaan verloopt zeer vlot), het is enkel de snelheid dat te laag is op die 2 manoeuvres.

De KTM heeft inderdaad ABS

senpuppy · 9 sep 2013

Raanº³ zei:
Bedankt voor alle antwoorden

Op dit moment heb ik enkel mijn attest van theoretische examen, dus ben nog vol op bezig met de rijschool en de KTM 690cc (dan ) is van de rijschool. Mijn uren zijn nog niet afgewerkt (heb dus nog geen rijbewijs in handen) en moet nog deze donderdag gaan, volgende week vrijdag is mijn praktisch examen.

Van de rijschool zelf moesten we voor de bocht in 2de gaan, de bocht in 2de blijven. Meestal zit ik rond de 25 voor ik zachtjes accelereer zodat ik derde kan schakelen eens we de eerste kegels bereiken. Schrik heb ik niet echt van mijn KTM, in verkeer ga ik bvb zeer vlotjes mee en durf met gemak 120 rijden op (dat klein stukje) autostrade toen we er reden, het bochtenwerk zie ik met plezier tegemoet .

Ik volg letterlijk wat ze me zeggen, misschien negeer ik hun advies best eens, zodat ik mij "minder" hoef in te inhouden en vroeger al kan opschakelen. Nu neem ik hun geplaatste kegels als referentiepunten (de kegels voor de bocht naar 2de, de kegels na de bocht naar derde) om te schakelen en die de kegels na de bocht beinvloeden echt dat ik niet te snel wil accelereren zodat ik niet "te vroeg" in hun ogen opschakel.

Het probleem kan idd de sterk(ere) motorrem zijn. Meestal wacht ik niet tot het allerlaatste moment om al van mijn gas te gaan maar ga ik al van mijn gas zodra ik het punt nader. Mijn techniek, kijken, rijstijl... is allemaal goed genoeg. Hier en daar soms nog wat dingen, maar in het algemeen verloopt alles zeer vlot. Schakelen, spelen met embriage, remmen,... zijn geen probleem. Alle manoeuvres lukken (ook in het verkeer gaan verloopt zeer vlot), het is enkel de snelheid dat te laag is op die 2 manoeuvres.

De KTM heeft inderdaad ABS

Probeer een keer niet naar 3de te gaan ;-) desnoods nog niet gans de gas opentrekken

Heeft de rijschool eigenlijk aangeraden om naar 3de te gaan ivm angst of vertrouwen? Of was het vanaf de eerste uren les al dat je naar 3de moest schakelen?

Yuut · 9 sep 2013

uuuuh
Honda CB 600 F Hornet ABS 2013 - Slechts 287 km - BUITENKANSJE !!! - 2dehands - Webshop - Moto5

ik sta nat

Ampie · 9 sep 2013

Yuut zei:
uuuuh
Honda CB 600 F Hornet ABS 2013 - Slechts 287 km - BUITENKANSJE !!! - 2dehands - Webshop - Moto5

ik sta nat

Lol.

senpuppy · 9 sep 2013

Yuut zei:
uuuuh
ik sta nat

hier regent het ook

koebeest · 9 sep 2013

Eikes overmatig reetzweet. Zo'n ambetant gevoel hé :')

Ampie · 10 sep 2013

@koebeest

http://m.youtube.com/watch?v=crnd2qQpW9s&desktop_uri=/watch?v=crnd2qQpW9s

Mr_Eko · 10 sep 2013

senpuppy zei:
Probeer een keer niet naar 3de te gaan ;-) desnoods nog niet gans de gas opentrekken
Heeft de rijschool eigenlijk aangeraden om naar 3de te gaan ivm angst of vertrouwen? Of was het vanaf de eerste uren les al dat je naar 3de moest schakelen?

Wij moesten ook naar derde schakelen hoor. En dat was met een cb500

Was wel gemakkelijk. Gewoon altijd volgas accelereren en ik kwam meestal uit rond 55 km/u. Ik herinner mij nog dat ik ook niet goed dierf in het begin. Moest dan achterop bij de instructeur die dan het manoeuvre uitvoerde. Nog nooit zo'n hartritmestoornissen gehad als toen

Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

yorc

Legacy Member

natpoesje

Legacy Member

TkillaB

Legacy Member

GS|Demogorgon

Legacy Member

natpoesje

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

j3T

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Raanº³

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

Yuut

Legacy Member

Ampie

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Ampie

Legacy Member

Mr_Eko

Legacy Member