Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dan is er toch wel iets mis hoor 
De symptomen dat je vertelt was bij m'n vorige nét voor ik op reserve moest overschakelen, maar dat zou je niet meerdere ritjes lang kunnen hebben.w3bb3r
Legacy Member
maar kheb de factuur en datum gezien van de vorige eigenaar 
kheb dan even gestopt en dan heb ik eens doorgetrokken naar 160 (en 180
) en dat was geen probleem. dan aan 150 zitten verder tuffen en khad daar ook plots hetzelfde. ging plots iets trager en kzat op het einde met mijn gas 
.. even lossen en daarna doortrekken gaat terug. maar een constant snelheid op de autosnelweg, daar heeft hij problemen mee
kheb dan even gestopt en dan heb ik eens doorgetrokken naar 160 (en 180
) en dat was geen probleem. dan aan 150 zitten verder tuffen en khad daar ook plots hetzelfde. ging plots iets trager en kzat op het einde met mijn gas .. even lossen en daarna doortrekken gaat terug. maar een constant snelheid op de autosnelweg, daar heeft hij problemen meeKatoom
Legacy Member
Als de luchtfilter niet 100% afsluit krijg je ook vuil in de carbs, met dus sputteren als gevolg. Diafragma zou eerder een constant effect hebben op het vermogen, niet in de zin van 'ene keer wel en de andere keer niet.'Robust² zei:
Kijk trouwens eens naar de bougies, of er veel verschil op zit qua gasmengsel. Dan kan je nagaan of er een cilinder niet mee wil.
Benzine filter's en leidingen, luchtfilter en dan de carbs ook gewoon controleren op vuil of lekkage.
Robust²
Legacy Member
Katoom zei:
Diafragma's zouden inderdaad altijd opspelen maar da's een van de weinige dingen die ik kan indenken die bij constant gas langzaam aan meer problemen kunnen geven tot je eens eventjes gas lost?
Bougies en luchtfilter nakijken is inderdaad makkelijk om wat meer informatie te krijgen
Katoom
Legacy Member
Verstopte filter van de brandstof pomp bvb kan ook zoiets veroorzaken. Ene keer pompt die genoeg door, andere keer niet. Een lekkend diafragma zou eerder een zeer trage acceleratie geven. Angezien hij nog goed kan doortrekken met momenten zou het onlogisch zijn dat hij de ene keer wel last heeft en de andere keer niet. Vuil in een filter kan zich nog verplaatsen maar een gat in het diafragma is niet eerst dicht en dan plots weer open.
Tenzij er iets niet goed zit door montage bij het onderhoud natuurlijk.
@W3bb3r: Dat diafragma is een rubbere membraam waar uw gasnaald en schuif aanhangt. Door de vacuum van het blok bij het gasgeven wordt dat naar boven getrokken waardoor dus uw gasnaald meegaat.
Beetje hetzelfde principe als een gewone gasschuif die aan een gaskabel hangt maar dan bedient door de vacuum van de motor.
http://www.youtube.com/watch?v=wyspAHrMbb8
Tenzij er iets niet goed zit door montage bij het onderhoud natuurlijk.
@W3bb3r: Dat diafragma is een rubbere membraam waar uw gasnaald en schuif aanhangt. Door de vacuum van het blok bij het gasgeven wordt dat naar boven getrokken waardoor dus uw gasnaald meegaat.
Beetje hetzelfde principe als een gewone gasschuif die aan een gaskabel hangt maar dan bedient door de vacuum van de motor.
http://www.youtube.com/watch?v=wyspAHrMbb8
zipke
Legacy Member
Ik zie meer en meer moto's (naked vooral) met een lederen "jasje" rond de tank vooraan? Laatste keer was een Triumph. Is dit een nieuw model of is dit een accessoire? Ik zat telkens in de auto en het leek op leder, kan uiteraard ook wat anders geweest zijn, maar het was alleszins geen gewone tank.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.