Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Terror Factor · 6 jul 2012

Mijne juist nog is gestart, ging vlot om weer een maand stil te hebben gestaan (en daarvoor een jaar of meer :unsure:

). Sebiet eens kijken om die remschijf+remblokken eindelijk is te vervangen. En dan is checken voor een onderhoud/koppelingsprobleem. Beetje zonde om hem weer een zomer laten te verkommeren

desolation · 6 jul 2012

LeXx zei:
Ik word eindelijk 18 dit jaar (werd eens tijd.. ) en zou een supermotard willen kopen. Aangezien ik wss alleen in het weekend en vakanties kan rijden, moet deze niet te duur zijn.

Ik mag momenteel voor €3700 een Husqvarna 510 smr (25kW) direct afhalen, maar deze is van 2007. Lijkt me wel een zeer leuke motard en ziet er nog goed uit (maar is 3700 niet duur voor een husky uit 2007?)

Of kent er hier nog iemand leuke supermotards om 2e hands te kopen (heb al gezocht naar Suzuki DRZ 400, maar deze stond mij niet zozeer aan.. een yamaha wrf dan weer wel)

3700 voor een SMR510 is zeker niet te duur, maar alles hangt af van de staat van de moto en de mogelijke opties

Lexx · 6 jul 2012

desolation zei:
3700 voor een SMR510 is zeker niet te duur, maar alles hangt af van de staat van de moto en de mogelijke opties

husqvarna smr 510 25Kw supermotard
bouwjaar 2007
motor is in prachtstaat
draait perfect
met akrapovic uitlaat
zwarte excel velgen
keihin fcr carb
acerbis handguards
race-styles graphics stickerset
met 25kw papieren dus geschikt voor klein rijbewijs
motor heeft nergens schade
heel goedkoop inschrijven en verzekeren

Faun · 6 jul 2012

Straks na een weekje nog es ferme toer rijden. Hopelijk geen regen :/

Vordesh · 6 jul 2012

LeXx zei:
husqvarna smr 510 25Kw supermotard
bouwjaar 2007
motor is in prachtstaat
draait perfect
met akrapovic uitlaat
zwarte excel velgen
keihin fcr carb
acerbis handguards
race-styles graphics stickerset
met 25kw papieren dus geschikt voor klein rijbewijs
motor heeft nergens schade
heel goedkoop inschrijven en verzekeren

Gevonden op 2ehands. Hij staat nog proper ook ma der is u iemand voor me 3750 gisteren?

Lexx · 6 jul 2012

Vordesh zei:
Gevonden op 2ehands. Hij staat nog proper ook ma der is u iemand voor me 3750 gisteren?

Da ben ik

beemer036 · 6 jul 2012

Gonzo zei:
Ge hebt een pak minder gewicht af te remmen dus ge lijkt idd meer 'bite' te hebben. Maar als ge harder gaat remmen zit ge met het probleem dat uwe gripoppervlak veel kleiner is dan bij een wagen, en dat ge dus zeker nie zo hard gaat kunnen remmen

Hmm oke dan

Het lijkt alleszins zo.

Mijn vorige moto had abs, dat was ook gewoon zonder nadenken reminduwen(trappen) zenne.

Nu al tijdje zonder abs, achterwiel slipt redelijk eenvoudig, voorwiel al paar keer hard geremd en, tot nu toe, geen slippend voorwiel.

Terror Factor · 6 jul 2012

beemer036 zei:
Hmm oke dan

Het lijkt alleszins zo.

Mijn vorige moto had abs, dat was ook gewoon zonder nadenken reminduwen(trappen) zenne.

Nu al tijdje zonder abs, achterwiel slipt redelijk eenvoudig, voorwiel al paar keer hard geremd en, tot nu toe, geen slippend voorwiel.

Voorwiel slipt idd ni echt snel door, tenzij het nat is

Juist dus begonnen aan m'n remschijf/blokjes. Natuurlijk de verkeerde blokjes besteld (625sxc ipv smc -_-). Andere blokjes gezocht, zijn er 2 te vinden op ebay: die tot 2003, en die van 2005-2006. 3x raden van welk jaar de mijne is...
JUIST, 2004! Nu, afgaande op de foto's, zouden die van 2005 moeten passen.
Oude remblokjes waren wel redelijk schandalig. Aan 1 kant was gewoon al het materiaal weg, en zat 'k puur op het metaal, de andere kant is 1-2mm van het metaal verwijderd.

Dan begonnen aan de schijf, nu 'k er toch eindelijk is aan zat. Voorwiel los, schijf af, nieuwe schijf erop (past, jey!), natuurlijk een bout overgedraaid (heb geen momentsleutel). Nu morgen zo eentje gaan zoeken, lijkt me een vrij standaard bout te zijn, dus da zou moeten lukken :unsure:

'k zou voor goed te zijn precies ook nog loctite moeten kopen voor bepaalde bouten. Pf, ge hebt altijd zoveel prul nodig voor zelfs de kleinste dingen te doen he

Moto startte wel goed, en 'k denk ni da mijn koppelingsplaten krom zijn ofzo (hij gaat niet altijd vanzelf vooruit, het duurt ff, dus normaal ergens een lekje ofzo, vermoedelijk ne o-ring, komt wel vaker voor). Dus remmen in orde, en dan ander olie/filters/remvloeistof en de boel is laten nakijken en dan kunnen we weer ff verder ^^

Faun · 6 jul 2012

Daarnet nog spel gemaakt met bestuurder van een range rover die der niet tegenkon dat ik hem voorbij stak in de file. Ik reed mooi 30 per uur met 4 pinkers op en meneer begon mijn weg te blokkeren en mij uit te kafferen dat ik maar in file moest staan zoals iedereen. Idioot :/

Katoom · 7 jul 2012

Terror Factor zei:
Voorwiel slipt idd ni echt snel door, tenzij het nat is

Juist dus begonnen aan m'n remschijf/blokjes. Natuurlijk de verkeerde blokjes besteld (625sxc ipv smc -_-). Andere blokjes gezocht, zijn er 2 te vinden op ebay: die tot 2003, en die van 2005-2006. 3x raden van welk jaar de mijne is...
JUIST, 2004! Nu, afgaande op de foto's, zouden die van 2005 moeten passen.
Oude remblokjes waren wel redelijk schandalig. Aan 1 kant was gewoon al het materiaal weg, en zat 'k puur op het metaal, de andere kant is 1-2mm van het metaal verwijderd.

Dan begonnen aan de schijf, nu 'k er toch eindelijk is aan zat. Voorwiel los, schijf af, nieuwe schijf erop (past, jey!), natuurlijk een bout overgedraaid (heb geen momentsleutel). Nu morgen zo eentje gaan zoeken, lijkt me een vrij standaard bout te zijn, dus da zou moeten lukken

'k zou voor goed te zijn precies ook nog loctite moeten kopen voor bepaalde bouten. Pf, ge hebt altijd zoveel prul nodig voor zelfs de kleinste dingen te doen he

Moto startte wel goed, en 'k denk ni da mijn koppelingsplaten krom zijn ofzo (hij gaat niet altijd vanzelf vooruit, het duurt ff, dus normaal ergens een lekje ofzo, vermoedelijk ne o-ring, komt wel vaker voor). Dus remmen in orde, en dan ander olie/filters/remvloeistof en de boel is laten nakijken en dan kunnen we weer ff verder ^^

2004-2006 is hetzelfde. 2003 is SXC en die heeft een andere klauw. 640duke blijft wel hetzelfde.

Remklauw partsnr: 58713015000

Muscleduck · 7 jul 2012

Babs zei:
Gisterenavond heeft mn papa een ongeval gehad me zijne moto. Auto voor zijn voorligger remde en sloeg plots af zonder te pinken, voorligger vloog op zijn remmen en mijn papa heeft niet tijdig alles kunnen toesmijten waardoor hij op de auto gevlogen is.

"Gelukkig" is alleen zn pols gebroken en is hij gisteren al geopereerd daaraan, het kon zeker veel erger geweest zijn. Zijn GS van nog geen maand oud is volledig kapot alleszins, denk dat dat bij hem toch ook wel pijn doet ...

Was er echt niet goed van alleszins...

Ai echt pijnlijk! Waarschijnlijk mentaal meer dan fysiek. Hopelijk herstelt uw pa spoedig, en krijgt hij geen schrik om terug te gaan rijden.

OT: mijn pinker linksvoor heeft al een tijd slecht contact, maar ik vind het probleem niet. Op weg naar een maat werkte hij niet. Een paar uur later in het naar huis rijden ineens wel weer... ik denk door condensatie. Begint wel op mijn zenuwen te werken. Rondrijden met een pinker die niet goed werkt is nie aan te raden.

Yuut · 7 jul 2012

Faun zei:
Daarnet nog spel gemaakt met bestuurder van een range rover die der niet tegenkon dat ik hem voorbij stak in de file. Ik reed mooi 30 per uur met 4 pinkers op en meneer begon mijn weg te blokkeren en mij uit te kafferen dat ik maar in file moest staan zoals iedereen. Idioot :/

Efkes een veralgemening bij smijten maar zo tereinwagens .. ni bepaald goeie ervaring mee. Als da mannen zijn 9/10 groot ego precies, of ik kom enkel douchebags tegen.

Robust² · 7 jul 2012

Katoom zei:
2004-2006 is hetzelfde. 2003 is SXC en die heeft een andere klauw. 640duke blijft wel hetzelfde.

Remklauw partsnr: 58713015000

Om je username waardig te zijn, hoop ik dat dit allemaal parate kennis was, inc het onderdeel nummer :unsure:

Muscleduck zei:
OT: mijn pinker linksvoor heeft al een tijd slecht contact, maar ik vind het probleem niet. Op weg naar een maat werkte hij niet. Een paar uur later in het naar huis rijden ineens wel weer... ik denk door condensatie. Begint wel op mijn zenuwen te werken. Rondrijden met een pinker die niet goed werkt is nie aan te raden.

Mijn rechter achter pinker doet hetzelfde, alleen heb ik het niet zo snel door gezien het achteraan is. Ik zeg al sinds aankoop dat ik de pinkers ga vervangen (fake carbon look), dus ik trek het mij niet te veel aan maar moet dringend eens werk maken van die aankoop

Katoom · 7 jul 2012

Robust² zei:
Om je username waardig te zijn, hoop ik dat dit allemaal parate kennis was, inc het onderdeel nummer

Neen, dat kan alleen skullbasher. :unsure:

Robust² · 7 jul 2012

Katoom zei:
Neen, dat kan alleen skullbasher.

OT: Binnen exact een weekje ben ik trouwens eindelijk terug verenigd met m'n (ingeschreven & verzekerde) motor :woohoo:

Eerst een paar daagjes rijden en alle onderdelen verzamelen en dan gaan we eens aan de slag met al het speelgoed dat ik heb gekocht de laatste paar maanden!

devil · 7 jul 2012

gister voor de verzekering gaan halen voor mijn moto, man man 700 euro pff

Terror Factor · 7 jul 2012

Katoom zei:
2004-2006 is hetzelfde. 2003 is SXC en die heeft een andere klauw. 640duke blijft wel hetzelfde.

Remklauw partsnr: 58713015000

Thanks!
2003 bestaat ook wel in SMC normaal, 'k heb een manual van 2003, die remklauw vanvoor heeft een centrale pin voor de remblokjes, 2004 en later hebben 2 pinnen

Afgaande op de afbeeldingen ziet het remblokje er qua formaat redelijk hetzelfde uit. Mijn verkeerde SXC blokjes zijn een heel stuk kleiner

En lol @robust en skullbasher opmerking :lol:

Katoom · 7 jul 2012

Terror Factor zei:
Thanks!
2003 bestaat ook wel in SMC normaal, 'k heb een manual van 2003, die remklauw vanvoor heeft een centrale pin voor de remblokjes, 2004 en later hebben 2 pinnen Afgaande op de afbeeldingen ziet het remblokje er qua formaat redelijk hetzelfde uit. Mijn verkeerde SXC blokjes zijn een heel stuk kleiner

En lol @robust en skullbasher opmerking

Straf, de OEM fiches claimen iets anders.

edit: dat was toch een 625smc he? Of was het een 640? :unsure:

Terror Factor · 7 jul 2012

Katoom zei:
Straf, de OEM fiches claimen iets anders.

edit: dat was toch een 625smc he? Of was het een 640?

660 smc

Heb de 2003 owners manual op pdf, en de 2004 in't echt. Juist ff m'n parts manual (2004, zat ook bij de moto, dus zou moeten kloppen

) zijn de remblokjes part n° 587.13.030.000, en de schijf is 582.09.060.000.
't Schroefke da 'k heb overgedraaid is trouwens 590.09.062.023, en heeft de beschrijving "SONDERSCHRAUBE M6X23 SW=8 10.9".

Zoals de naam het al zegt is het ni iets compleet standaard, juist naar de lokale ijzerwinkel geweest, en daar hadden ze het ni. Wel lengte 20 en 25, ma aangezien het m'n remmen zijn ga ik het toch maar goed doen

Die wordt trouwens gebruikt op heel wa verschillende ktm's heb 'k gemerkt. Dus als iemand voor lightweight gaat, en maar 3 schroefkes ipv 6 gebruikt, let me know :unsure:

Katoom · 7 jul 2012

oops my bad, dacht dat het ne 625 was.

Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Terror Factor

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Lexx

Legacy Member

Faun

Legacy Member

Vordesh

Legacy Member

Lexx

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Faun

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Muscleduck

Legacy Member

Yuut

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

devil

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Katoom

Legacy Member