Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
gumball4000
Legacy Member
Gonzo zei:
De laatste dagen voelde ik het stuur wel te fel meegaan in de bochten =/
En de uitlaatlijn is nog steeds lauw.. Heb em nu net gestart: na 5sec kon ik alle lijnen loslaten (had ze in het begin vast) en de andere kon ik zeker nog 2min vasthouden zonder me te verbranden
De bougies steken er wss wel al 7 jaar in zonder veranderd te zijn geweest.. (maar nog maar 9000km)
beemer036
Legacy Member
Robust² zei:
Klopt als een bus
.En grappige is dan nog altijd dat ze daar een tikkeltje meer voor vragen vanwege de weinige kilometers.
Heb zo bv al luchtfilters gezien waar je nog maar amper van zag dat het een luchtfilter was.
Bougie's, luchtfilter, olie verversen (liefst met oliefilter dan) kan je in principe allemaal gemakkelijk zelf.
Om een voorbeeld te geven, ben overlaatst voor de wagen nieuwe bougie's, oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter en paar liter olie gaan halen, was iets van een 90euro in totaal, 2uurkes mee bezig geweest en klaar.
Bij de dealer ben je je wagen heel de dag kwijt en betaal je nadien een paar 100den euro's daarvoor.
Reken onderdelen 150/160euro, en werkuur 50euro/uur a 4uurs ofzo, dat is al 360euro en daar nog eens 21% bovenop, voila...
Liever zelf effe kloten en wat besparen.
Yuut
Legacy Member
beemer036 zei:
Van die mening ben ik ook, mijn ouders die lopen voor het minste naar de garage met hun auto, best grappig.
Vandaag begonnen aan uitlaat lijn opschuren (moto dus) .. mijn pa zijn gezicht toen ik zei, houdt da eens vast want anders gaat neervallen. Stond em daar opeens met gans den bazar in zijn handen
't was goud waard zijn reactie "wa zije gij van plan e
"Katoom
Legacy Member
Idd, ik belde naar een garagist wat het zou kosten om de rubber van een steekas te vervangen.beemer036 zei:Klopt als een bus
En grappige is dan nog altijd dat ze daar een tikkeltje meer voor vragen vanwege de weinige kilometers.
Heb zo bv al luchtfilters gezien waar je nog maar amper van zag dat het een luchtfilter was.
Bougie's, luchtfilter, olie verversen (liefst met oliefilter dan) kan je in principe allemaal gemakkelijk zelf.
Om een voorbeeld te geven, ben overlaatst voor de wagen nieuwe bougie's, oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter en paar liter olie gaan halen, was iets van een 90euro in totaal, 2uurkes mee bezig geweest en klaar.
Bij de dealer ben je je wagen heel de dag kwijt en betaal je nadien een paar 100den euro's daarvoor.
Reken onderdelen 150/160euro, en werkuur 50euro/uur a 4uurs ofzo, dat is al 360euro en daar nog eens 21% bovenop, voila...
Liever zelf effe kloten en wat besparen.
Rond the 160euro zei em. :')
Bij de Willex ne rubber gaan halen voor 23euro en zelf eronder gestoken.
Ik vervang ze zelf door OEM + zeer goede olie voor 25€ ofzo.Robust²
Legacy Member
Katoom zei:230??wtf? is dat met nieuwe veren bij ofzo?
Absurde prijs qua onderdelen + absurd zwitsers uurloon
Voor de keerringen vroegen ze 17,5€ per stuk en de stofkappen moesten perse mee vervangen worden en die waren nog een 19€ per stuk. 
Heb zelf al een litertje Silkolene Pro RSF vorkolie gekocht voor 13€ en keerringen zullen ook ongeveer op dezelfde prijs uitkomen.
gumball4000
Legacy Member
beemer036 zei:Klopt als een bus
En grappige is dan nog altijd dat ze daar een tikkeltje meer voor vragen vanwege de weinige kilometers.
Ik heb "maar" 2800 betaald voor een moto met 8000km en van 2005 (met abs). Oké wie weet, wist de vorige eigenaar iets van dit probleem en heeft die hem daarvoor verkocht..kan natuurlijk ook, want dat model kost 2dehands nog altijd rond de 3500-4000eur met zo weinig km's =/
Hmm nu ik er aan denk, kheb de moto zaterdag gewassen en afgespoten met een tuinslang.. mss water in de carburateur waar die ene lijn ni warm van wordt..kan mss ook natuurlijk..
Hij startte toen precies wat moeilijker dan normaal (nog altijd vlot, maar iets minder vlot dan gewoonlijk
)beemer036
Legacy Member
gumball4000 zei:Ik heb "maar" 2800 betaald voor een moto met 8000km en van 2005 (met abs). Oké wie weet, wist de vorige eigenaar iets van dit probleem en heeft die hem daarvoor verkocht..kan natuurlijk ook, want dat model kost 2dehands nog altijd rond de 3500-4000eur met zo weinig km's =/
Hmm nu ik er aan denk, kheb de moto zaterdag gewassen en afgespoten met een tuinslang.. mss water in de carburateur waar die ene lijn ni warm van wordt..kan mss ook natuurlijk..
Hij startte toen precies wat moeilijker dan normaal (nog altijd vlot, maar iets minder vlot dan gewoonlijk
Zolang je daar niet overdreven op zit met de tuinslag zou dat geen kwaad mogen doen.
Met slechts 8000km kan je wel aannemen dat dat erg oude filters/bougie's zijn, zou die toch eens vervangen als ik u was.
Remolie moet sowieso vervangen worden, dat heeft niets met km's te maken, dat word gewoon slecht met den tijd, om 2 jaar vervangen eigenlijk.
Je moet maar eens zien of die nog mooi helder is of eerder geel van kleur, geel = niet meer goed.
En als je dan toch ineens bezig bent, stalen remleidingen
flyingdutchman
Legacy Member
Kheb mn theorie gehaald, maar moet door grote drukte nog zeker 2-3 weken wachten alvorens ik echt kan gaan rijden. Die 3 weken duren lang als je al een mooie motor in de garage hebt staan natuurlijk en ik vrij heb + mooi weer.
Dus zojuist mijn allereerste meters op een niet geregistreerde, niet verzekerde motor gemaakt. Gewoon in jeans, met ski-handschoenen en een helm uit 1980 rustig in 1 en 2 door de buurt cruisen en het is echt
. Het is een doodlopende doodrustige buurt waar echt nooit iemand komt en slechts een sporadische bejaarde op een fiets te spotten valt, dus gevaarlijk voor anderen was het allesbehalve, enkel voor mij een beetje .
Vooral opvallend hoe snel ge al weg zijt in eerste, als ge die koppeling niet vederlicht toucheert schiet ge echt vooruit. En het schakelen in het algemeen is gewoon heerlijk, niet zo onhandig als het hand-schakelen in een auto en niet zo saai als een automaat, het perfecte midden eigenlijk. Vooral het terugschakelen met tussengas is echt
Dus zojuist mijn allereerste meters op een niet geregistreerde, niet verzekerde motor gemaakt. Gewoon in jeans, met ski-handschoenen en een helm uit 1980 rustig in 1 en 2 door de buurt cruisen en het is echt
. Het is een doodlopende doodrustige buurt waar echt nooit iemand komt en slechts een sporadische bejaarde op een fiets te spotten valt, dus gevaarlijk voor anderen was het allesbehalve, enkel voor mij een beetje .Vooral opvallend hoe snel ge al weg zijt in eerste, als ge die koppeling niet vederlicht toucheert schiet ge echt vooruit. En het schakelen in het algemeen is gewoon heerlijk, niet zo onhandig als het hand-schakelen in een auto en niet zo saai als een automaat, het perfecte midden eigenlijk. Vooral het terugschakelen met tussengas is echt
Babs
Legacy Member
Gisterenavond heeft mn papa een ongeval gehad me zijne moto. Auto voor zijn voorligger remde en sloeg plots af zonder te pinken, voorligger vloog op zijn remmen en mijn papa heeft niet tijdig alles kunnen toesmijten waardoor hij op de auto gevlogen is.
"Gelukkig" is alleen zn pols gebroken en is hij gisteren al geopereerd daaraan, het kon zeker veel erger geweest zijn. Zijn GS van nog geen maand oud is volledig kapot alleszins, denk dat dat bij hem toch ook wel pijn doet ...
Was er echt niet goed van alleszins...
"Gelukkig" is alleen zn pols gebroken en is hij gisteren al geopereerd daaraan, het kon zeker veel erger geweest zijn. Zijn GS van nog geen maand oud is volledig kapot alleszins, denk dat dat bij hem toch ook wel pijn doet ...
Was er echt niet goed van alleszins...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.