Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E-riko
Legacy Member
Spartagon zei:hehe
eind goed al goed
Gelukkig dat het dit maar was. Uiteindelijk maar een half uur kwijt geweest erdoor.
Knappe moto en wie weet heb ik in de toekomst ook zo een
heb vandaag mail terug gehad van de dealer
hij was zo eerlijk toe te geven dat het zijn schuld was, bij installatie van de verwarmde handvaten werd tank gelift en werd de toevoer losgekoppeld, daarna dus vergeten deftig weer aan te sluiten...
Spartagon
Legacy Member
E-riko zei:
Das mooi dat hij dat eerlijk zegt, maar zoiets zou niet natuurlijk niet mogen gebeuren (maar iedereen is maar eens mens)
Is ook leuk om te weten dat we Honda zelf weer wat meer kunnen vertrouwen
Het lijkt erop dat het vanaf volgende week zou kunnen vriezen, dan word het bij mij moto aan de kant.
E-riko
Legacy Member
Spartagon zei:Das mooi dat hij dat eerlijk zegt, maar zoiets zou niet natuurlijk niet mogen gebeuren (maar iedereen is maar eens mens)
Is ook leuk om te weten dat we Honda zelf weer wat meer kunnen vertrouwen
Het lijkt erop dat het vanaf volgende week zou kunnen vriezen, dan word het bij mij moto aan de kant.
Hopelijk zijn ze weer mis mbt de vrieskoude, ik kan niet wachten om em weer van stal te halen.
Had gehoopt dat de beugels en rek zouden binnen zijn deze week, maar helaas zal installatie voor ten vroegste volgende week zijn.
De nieuwe zwarte (en bredere) zijspiegels komen normaal morgen binnen..en windscherm is ook net besteld.
koebeest
Legacy Member
Vandaag met een collega gaan kijken naar een moto voor hem bij particulieren. Miljaar, ik vraag me af hoe sommigen denken hun moto ooit verkocht te krijgen.
Ofwel denken ze dat hun moto van goud gemaakt is ofwel zijn onderhoudsbeurten maar een formaliteit en eens afstoffen en/of smeren alvorens hem te koop aan te bieden is ook al teveel.
Bedroevend eigenlijk! Vrijdag meer bezoekjes brengen
Ofwel denken ze dat hun moto van goud gemaakt is ofwel zijn onderhoudsbeurten maar een formaliteit en eens afstoffen en/of smeren alvorens hem te koop aan te bieden is ook al teveel.
Bedroevend eigenlijk! Vrijdag meer bezoekjes brengen
Spartagon
Legacy Member
koebeest zei:Vandaag met een collega gaan kijken naar een moto voor hem bij particulieren. Miljaar, ik vraag me af hoe sommigen denken hun moto ooit verkocht te krijgen.
Ofwel denken ze dat hun moto van goud gemaakt is ofwel zijn onderhoudsbeurten maar een formaliteit en eens afstoffen en/of smeren alvorens hem te koop aan te bieden is ook al teveel.
Bedroevend eigenlijk! Vrijdag meer bezoekjes brengen
Zolang de prijs naargelang is
Ik begrijp het wel, plus smeren is iets dat je verwacht dat gebeurd niet enkel met de verkoop
Caracalla
Legacy Member
Een remork van 2m is te kort, meestal zijn moto's 2m05 - 2m10.
Om er twee naast elkaar te plaatsen is zo'n 1,30m breedte zowat het minimum. Ik heb het ook nog gedaan op ene van 1m20, maar het was goed oppassen dat ze deftig opgesteld stonden zodat bij eventuele schokken er geen schade zou zijn van het ene stuur op de andere z'n tank enzo.
Om er twee naast elkaar te plaatsen is zo'n 1,30m breedte zowat het minimum. Ik heb het ook nog gedaan op ene van 1m20, maar het was goed oppassen dat ze deftig opgesteld stonden zodat bij eventuele schokken er geen schade zou zijn van het ene stuur op de andere z'n tank enzo.
Mr. SLASH
Legacy Member
Gewoon een wielklem kopen, ge rijdt uwe moto daar in en ie staat al vrij stabiel, dan nog een spanriem of 3 en kan geen kanten meer op.
Ik zou persoonlijk nooit een moto-remork kopen, want buiten uwe moto daar opzetten, zijde er niks mee, met een gewone remork kunde ook uwe moto vervoeren en nog veel andere crap.
Zoiets heb ik.
Ik zou persoonlijk nooit een moto-remork kopen, want buiten uwe moto daar opzetten, zijde er niks mee, met een gewone remork kunde ook uwe moto vervoeren en nog veel andere crap.
Zoiets heb ik.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Slash heeft wel een punt. En je kan de rest van de remork nog gebruiken om andere zooi in te leggen (jerrycans, wielen,...).
De remork die wij gebruiken om naar circuit te rijden heeft 3 oprijplaaten, maar je kan daar voor de rest idd geen bal mee doen.
Wij hebben er steadystands op gemonteerd (een wielklem zoals die van Slash, maar dan een vaste aansluiting), en dat is eigenlijk toch
wel een beetje een must om uw moto's deftig en veilig te transporteren vind ik.
Vorig weekend zijn ze mijn gixxer komen halen, en die gasten hadden ook geen wielklemmen. Dan moet er altijd iemand bij zijn om de moto
stabiel te houden terwijl de andere de spanbanden aanlegt. No-go als je alleen bent dus.
Heel dit gezever om uiteindelijk niet te kunnen antwoorden op uw vraag, hoe breed die remork moet zijn ;-)
De remork die wij gebruiken om naar circuit te rijden heeft 3 oprijplaaten, maar je kan daar voor de rest idd geen bal mee doen.
Wij hebben er steadystands op gemonteerd (een wielklem zoals die van Slash, maar dan een vaste aansluiting), en dat is eigenlijk toch
wel een beetje een must om uw moto's deftig en veilig te transporteren vind ik.
Vorig weekend zijn ze mijn gixxer komen halen, en die gasten hadden ook geen wielklemmen. Dan moet er altijd iemand bij zijn om de moto
stabiel te houden terwijl de andere de spanbanden aanlegt. No-go als je alleen bent dus.
Heel dit gezever om uiteindelijk niet te kunnen antwoorden op uw vraag, hoe breed die remork moet zijn ;-)
f@t_b@$t@rd
Legacy Member
Haha, Demo, zalig einde van je reactie!
Ik ga er zelf geen maken, maar wil wel een gewone remorque kopen om 2 moto's naar het circuit mee te kunnen vervoeren (met wielklemmen) De meeste zijn lang genoeg (2m28 ofzo) maar zijn maar rond de 1m30 breed en ik vroeg mij dus af of ik daar 2 circuitmoto's zou opkrijgen of ik moet kijken voor een remorque van 1m50 breed.
En is dubbelassig een must of kan enkelassig ook?
Sent from my MX5 using Tapatalk
Ik ga er zelf geen maken, maar wil wel een gewone remorque kopen om 2 moto's naar het circuit mee te kunnen vervoeren (met wielklemmen
) De meeste zijn lang genoeg (2m28 ofzo) maar zijn maar rond de 1m30 breed en ik vroeg mij dus af of ik daar 2 circuitmoto's zou opkrijgen of ik moet kijken voor een remorque van 1m50 breed.En is dubbelassig een must of kan enkelassig ook?
Sent from my MX5 using Tapatalk
E-riko
Legacy Member
Wa een kutweer (regen) vandaag rond de namiddag, en toch erin gereden op de autosnelweg (Antwerpen -> Gent) met mijnen chromed out spoked wheeled naked.
Tkuisen viel al bij al nog mee.
Enkel de ketting kreeg wa weinig aandacht (effe geveegd met een vodde).
Kga die maandag es kuisen of komend weekend.
Heb er nu zo'n 1100km opzitten en volgens het boekje moet je kuisen na +/- 1000km.
Tis nog het originele dikke vettige kettingvet dat er opzat/zit en houdt nog goed staande (voor zover ik er iets vanaf weet).
Maar moet dus dringend eraan beginnen, denk ik zo.
Vooral na 3x in het nat gerden te hebben (eerste 2 maal lichtjes regen), incl de stortbui van vandaag, twater kroop via de bovenkant van mijn waterdichte (!) laarzen toch naar binnen.
Ik had dan ook een ordinaire jeans aan (met liner onderin weliswaar)
Hoe zit het met jullie kuisgedrag tav de ketting? frequentie en regenweer...
Thx
Tkuisen viel al bij al nog mee.
Enkel de ketting kreeg wa weinig aandacht (effe geveegd met een vodde).
Kga die maandag es kuisen of komend weekend.
Heb er nu zo'n 1100km opzitten en volgens het boekje moet je kuisen na +/- 1000km.
Tis nog het originele dikke vettige kettingvet dat er opzat/zit en houdt nog goed staande (voor zover ik er iets vanaf weet).
Maar moet dus dringend eraan beginnen, denk ik zo.
Vooral na 3x in het nat gerden te hebben (eerste 2 maal lichtjes regen), incl de stortbui van vandaag, twater kroop via de bovenkant van mijn waterdichte (!) laarzen toch naar binnen.
Ik had dan ook een ordinaire jeans aan (met liner onderin weliswaar)
Hoe zit het met jullie kuisgedrag tav de ketting? frequentie en regenweer...
Thx
beemer036
Legacy Member
Kuisgedrag ketting;
Ik ben voornamelijk een mooi weer rijder, soms gebeurd dat natuurlijk wel eens dat ge een regenbui niet kunt ontwijken.
Voordeel van enkel in goed weer te rijden is dat je een beetje langer kunt wachten met de ketting te smeren/onderhouden.
Normaal smeer ik ze (bij goed weer) rond de 500km, dan ook ineens de spanning wat nakijken.
Heb ik in de regen gereden, dan ga ik er wel rap met een vod over en vers laagske vet erop.
Ketting echt proper maken, om de 3 maanden ongeveer.
Ik rijd +-6000/7000km op een jaar.
Ik ben voornamelijk een mooi weer rijder, soms gebeurd dat natuurlijk wel eens dat ge een regenbui niet kunt ontwijken.
Voordeel van enkel in goed weer te rijden is dat je een beetje langer kunt wachten met de ketting te smeren/onderhouden.
Normaal smeer ik ze (bij goed weer) rond de 500km, dan ook ineens de spanning wat nakijken.
Heb ik in de regen gereden, dan ga ik er wel rap met een vod over en vers laagske vet erop.
Ketting echt proper maken, om de 3 maanden ongeveer.
Ik rijd +-6000/7000km op een jaar.
GADGET
Legacy Member
f@t_b@$t@rd zei:Haha, Demo, zalig einde van je reactie!
Ik ga er zelf geen maken, maar wil wel een gewone remorque kopen om 2 moto's naar het circuit mee te kunnen vervoeren (met wielklemmen
En is dubbelassig een must of kan enkelassig ook?
Sent from my MX5 using Tapatalk
http://i63.tinypic.com/2llox10.jpg
dit is die van ons. 'gewone' moto remorque gekocht occasie en die aangepast met 3 klemmen (zelf gelast). De middelste klem is breder en bedoeld voor een achterband. Dus die middelste moto moet er achteruit op. Vooruit zou niet lukken omdat de sturen dan tegen elkaar zouden komen.
Op zich vrij low-budget (schat een 400 eur voor alles).
Kan ook op slash zijn manier, met een losse klem en dan heb je inderdaad meer aan de remorque zelf. Maar gezien onze job was dit voor ons geen issue aangezien er nog remorquen genoeg beschikbaar zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.