Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
Hey! Heel fel bedankt voor de uitleg!!! :)
Ik had het opgezocht opt internet in de manual en moest idd zoals je zei tot net boven de koelvinnen komen, maar het niveau stond lager en heb het bijgevuld (als de motor koud was en rechtstond) tot net erboven :)

Al doende leert men eh

EDIT: pisjeloeken, we hadden tegelijk gepost en khad het nie gezien nog ni ;)
K heb mijn KTM 2ehands gekocht en mijn schoonbroer meegenomen die er iets van kent toen, maar die woont te ver en vermits ik ni veel ken van moto's ist altijd direct paniek alsk iets raars voorheb :)

Dankzij jullie feedback maak ik mij niet meer ongerust :) maar heb toch een afspraak smaakt bij het Racing center voor een controle te doen of alles in orde is met de motor want 2ehands weet je toch maar nooit eh ;)
T

TooChé

Legacy Member
Der zou donderdag iemand komen kijken om mijn moto over te nemen. Nu wilt diene een testrit doen (wat ik natuurlijk wel begrijp) maar heb ik een rechtsgeldige poot om op te staan als die mijn moto in brokken rijdt?

Verzekering langs mijne kant is stopgezet en hij zou een nummerplaat van een maat meepakken om daarmee te rijden.
Lijkt mij niet zo slim om zoiet toe te laten? Tenzij daarvoor wel een procedure bestaat voor verzekering etc?
d

desolation

Legacy Member
Nee, absoluut niet, zeker niet als uw voertuig niet verzekerd is.

Voor mij was het heel simpel als ze een testrit vroegen: ze laten in contanten (cash geld dus, geen cheques oid) het VOLLEDIG bedrag achter waarvoor de motor te koop staat én ze tekenen een papier dat ze volledig op eigen risico het voertuig in het verkeer brengen en dat bij enige vorm van schade, ongeval of verkeersovertreding de koop wordt gesloten al was deze gesloten voor vertrek met de motor. niet akkoord = niet rijden.
L

Lexx

Legacy Member
Katoom zei:
Als ik morgen Romaniacs ga meerijden en ik tank 95, dan tankt gij dan ook 95? Meer dan inschrijven/betalen en naar ginder rijden moet ge nochtans niet doen om Romaniacs te rijden. (uitrijden is een andere zaak :p)
Klik om te vergroten...

Dat is niet waar ik naartoe wou gaan. Wat ik wou zeggen is dat uwe blok niet kapot gaat springen als ge 98 tankt hé..
d

desolation

Legacy Member
nee, maar tis wel compleet nutteloos. iedereen denkt dat 98 altijd beter is, maar das ni waar.
in onze RX7 N/A MOEST ge 95 tanken, terwijl in een Turbo II ge MOEST 98 tanken. die motoren waren heel gevoelig voor de klopvastheid van uw brandstof door de delicate compressie.
T

TooChé

Legacy Member
Nevermind, heb hem opgebeld. Uitgelegd dat testrit niet kan omwille van de mogelijke gevolgen.
Ik heb hem voorgesteld dat ik ermee reed en dat hij vanachter kon zitten. Dan is het mijn verantwoordelijkheid.
Maar kort daarna kreeg ik bericht dat hij iets anders gevonden heeft. Smells fishy :p
Maar misschien denk hij hetzelfde over mij omdat ik hem niet wil laten testrijden :D
d

desolation

Legacy Member
ja ik begrijp da wel van de koper ook, maar eerlijk gezegd: as ge da echt wilt, gaat dan naar nen dealer. die hebben z platen, zijn verzekerd en ge hebt garantie.
d

desolation

Legacy Member
iemand ervaring met AFAM kettingsets?
ga denk ik voor de zekerheid een nieuwe op de MVA zetten, maar DID is echt gatachterlijk duur als ik het er voor vind.

Ze hebben dan nog de keuze tussen:

Grade 7 Super HD chain
Grade 7 Ognibene HD chain
Grade 8 Race spec chain

is 30EUR verchul tussen die HD en die race spec, maar dno of da de moeite is
p

pws

Legacy Member
KoeKaTsJoE zei:
Ik ga 2 dagen denk ik. Hopelijk droog dit jaar
Klik om te vergroten...

Met weer zit het momenteel goed.
Ik ga zaterdag, alleen zal ik de tickets daar moet kopen als ze er nog hebben.
Wil ze voorkopen maar is met visa of mastercard en dat heb ik niet :(.
K

Katoom

Legacy Member
LeXx zei:
Dat is niet waar ik naartoe wou gaan. Wat ik wou zeggen is dat uwe blok niet kapot gaat springen als ge 98 tankt hé..
Klik om te vergroten...
Dat uwen blok daar geen nadelen van heeft dat weet ik ook. Maar ge hebt ook geen voordeel om 98 te tanken. Dus ge gaat meer betalen voor 0,0 voordeel.

Als iemand ondanks dat te weten toch nog liever 98 tank dan moet dien persoon dat natuurlijk zelf weten.


desolation zei:
iemand ervaring met AFAM kettingsets?
ga denk ik voor de zekerheid een nieuwe op de MVA zetten, maar DID is echt gatachterlijk duur als ik het er voor vind.

Ze hebben dan nog de keuze tussen:

Grade 7 Super HD chain
Grade 7 Ognibene HD chain
Grade 8 Race spec chain

is 30EUR verchul tussen die HD en die race spec, maar dno of da de moeite is
Klik om te vergroten...
AFAM is zeker van even goede kwaliteit als DID. Of ge voordelen hebt van die duurdere ketting? 'k Betwijfel het.
S

Speedy6543

Legacy Member
Hallo motofreaks
Ben nieuw hier en ook een motofreak.
Ik heb een Z750 '09 en gebruik hem meest voor woon-werk verkeer.
Kheb ook al eenmaal van circuit kunnen proeven ermee en ik moet toegeven, het smaakt naar meer. Alleen heb ik nog niet echt de juiste benodigdheden. trekhaak, aanhangwagen enzo maar dat komt wel met de tijd. :D

Ook ben ik hevige motoGP fan zoals er hier waarschijnlijk nog wel zullen zijn denk ik. :)
C

Caracalla

Legacy Member
Toevallig niet die persoon die veelal richting Maldegem rijdt via de N9? :)

Weet dat der ook een groene z750 veel langs daar passeert
d

desolation

Legacy Member
Katoom zei:
AFAM is zeker van even goede kwaliteit als DID. Of ge voordelen hebt van die duurdere ketting? 'k Betwijfel het.
Klik om te vergroten...

sehr gut. beide zijn XS-ring, het enige verschil is de heat treatment.

ik twijfel nog of ik mss een andere gearing zou nemen om het toerental op "cruise speed" wat te doen zakken, power heeft em genoeg met meer dan 140pk en momenteel is de vertanding nogal kort naar mijn gewoonte. kdenk dak 5500-6000RPM doe aan 120km/h ofzo.
S

Speedy6543

Legacy Member
Caracalla zei:
Toevallig niet die persoon die veelal richting Maldegem rijdt via de N9? :)

Weet dat der ook een groene z750 veel langs daar passeert
Klik om te vergroten...

Nee toch niet maar ik ken die persoon waarschijnlijk wel want ken er één die uit die richting komt, ook met een groene Z750. :)
R

Raanº³

Legacy Member
Ik heb sinds zaterdag terug een nummerplaat :cool:

De huidige "constructie" is wat onhandig maar bon, voor het te "repareren" moet ik nog wachten tot zondag :)

Ik was wel beetje verbaasd, ze stond nu al 3 volle weken volledig stil in buitenlucht maar startte meteen alsof er niets gebeurd was :D Heb er toen een klein ritje van 15 kilometer mee gedaan om batterij toch maar te rechargeren.

Zondag verkiezingen en moest ik nog naar Gent gaan, op de terugweg een Ducati sport model tegen gekomen en we hebben een beetje met elkaar gespeeld. We waren toen wel vreselijk snel terug in Knokke in vergelijking met de "normale" Gent-Knokke rijtijd :unsure: :) Maandag moest ik naar Zottegem en vandaag naar Mechelen... Ik heb vandaag 5 wolkbreuken overleefd :') Maar dayum, wat heb ik ze gemist :)

Hopelijk ben ik de rest van de week "vrij" van sollicitaties -- met de wolkbreuken is mijn GSM alvast buiten werking en de feestdag van donderdag en de brug, volgende week weer een pak kilometers ermee rijden :)

* EDIT *
Vandaag = dinsdag. Ik leef in het verleden blijkbaar :unsure:
b

beemer036

Legacy Member
desolation zei:
ja ik begrijp da wel van de koper ook, maar eerlijk gezegd: as ge da echt wilt, gaat dan naar nen dealer. die hebben z platen, zijn verzekerd en ge hebt garantie.
Klik om te vergroten...

Niet mijn bedoeling om hier eender wie op z'n tenen te trappen, ik heb nog nooit een motor particulier gekocht en zal dat ook nooit doen, elke particuliere verkoper beschouwt u toch maar als ne roekeloze zot en dief die uw motor wil komen stelen.
Bij een dealer is er tenminsten nog een klein beetje vertrouwen naar de eventuele koper toe.
En voor de rest, particuliere prijzen zitten doorgaans toch op quasi dezelfde prijs als bij een dealer.
Verschil is dat je bij een dealer voor (zo goed als) hetzelfde geld er ineens een jaar garantie bij hebt, die 2 bijna kale banden al vervangen zijn en er op z'n minst verse olie is ingegooid.

Excuses als het wat bruut overkomt :)
T

TooChé

Legacy Member
En bij een dealer hebt ge voor dezelfde prijs een moto van 2 jaar ouder & 15k km meer , omdat hij dat jaar garantie in zijn prijs moet verrekenen.
F

Faun

Legacy Member
Ik heb de mijne wel eerst testgereden bij aankoop aan particulier. Ik zou die anders zeker niet gekocht hebben
d

da_flux

Legacy Member
Jep hier ook bij aankoop particulier moto grondig geïnspecteerd en testrit gedaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan