Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
Robust² zei:
ik heb gewoon gene momentsleutel. keb het daarnet nog is nagemeten en de ketting staat perfect, is niet versleten en het tandwiel is nog prima. ook het voorste tandwiel is niks aan te zien. ofwel ist dus de gaskabels en throttle body's da ni goe staan, ofwel ist wa het is.
heb em ondertussen ook al terug te koop gezet, we zullen is zien wat een biedingen er komen...
ATI
Legacy Member
Linkje?
edit:laat maar heb hem al http://www.2dehands.be/motoren/motoren/mv-agusta/mv-agusta-brutale-910-s-192154082.html
edit:laat maar heb hem al http://www.2dehands.be/motoren/motoren/mv-agusta/mv-agusta-brutale-910-s-192154082.html
?Caracalla
Legacy Member
Zeg gasten
Wat is jullie gedacht van de monster 821? Komt vanaf juli binnen.
Qua design is er niet zoveel veranderd. Maar wel vooral een 821cc watergekoeld Testastretta 11° blok met een enkelzijdige uitlaat van deze keer. 112pk en 80Nm koppel. Richtprijs 10k incl. BTW.
Sterke concurrentie voor een z800. Nagenoeg dezelfde specs. Nagenoeg dezelfde prijs. Wel 30kg lichter natuurlijk.
Testastretta 11° is ook minder onderhoudsintensief (riemen elke 4 jaar).
Minpunten:
- geen enkelzijdige achterbrug zoals op de monster 1200
- geen full TFT display zoals op de monster 1200
Zal moeten een testrit versieren eenmaal het zover is. Maar op papier is dit een mogelijke kandidaat als volgende moto!
Prijs is dik oké. Specs zijn dik oké.
Nu, de 696 die hier staat is niet mijn ding. Maar dat neemt niets af van het feit dat ik graag naar dat ding kijk
Wat is jullie gedacht van de monster 821? Komt vanaf juli binnen.
Qua design is er niet zoveel veranderd. Maar wel vooral een 821cc watergekoeld Testastretta 11° blok met een enkelzijdige uitlaat van deze keer. 112pk en 80Nm koppel. Richtprijs 10k incl. BTW.
Sterke concurrentie voor een z800. Nagenoeg dezelfde specs. Nagenoeg dezelfde prijs. Wel 30kg lichter natuurlijk.
Testastretta 11° is ook minder onderhoudsintensief (riemen elke 4 jaar).
Minpunten:
- geen enkelzijdige achterbrug zoals op de monster 1200
- geen full TFT display zoals op de monster 1200
Zal moeten een testrit versieren eenmaal het zover is. Maar op papier is dit een mogelijke kandidaat als volgende moto!
Prijs is dik oké. Specs zijn dik oké.
Nu, de 696 die hier staat is niet mijn ding. Maar dat neemt niets af van het feit dat ik graag naar dat ding kijk
desolation
Legacy Member
dealer boeit echt ni. is gewoon ne 4-in-lijn zoals nen andere en veel speciaal qua onderhoud is er ni aan.
als ge, het echt ni zelf durft doen, ik ga ook ni bij nen dealer maar bij ne privé mens (heb dat hier al gezegd denk ik)
Kmoet wel zeggen, als ge graag poeier hebt dan is em ideaal hoor. Op wat snelheid rijdt dien echt messcherp en heel makkelijk. Ik kan hem het best vergelijken met ne Streetfighter 848, maar dan smoother en meer power.
Monster 821: Voor zover ik de foto's goed zie is hij veel meer in balans tov de 1200, het wiel steekt ni meer zo uit achter het gat. Qua power voor mij een beetje teleurstellend, de B800 zit bv al op 125pk en evenveel koppel uit een 3cyl. Als ik dan hoor van Hyper 821 eigenaars dat hoewel hij minder pk's had, de Hyper 1100 Evo sneller en krachtiger aanvoelde...
als ge, het echt ni zelf durft doen, ik ga ook ni bij nen dealer maar bij ne privé mens (heb dat hier al gezegd denk ik)
Kmoet wel zeggen, als ge graag poeier hebt dan is em ideaal hoor. Op wat snelheid rijdt dien echt messcherp en heel makkelijk. Ik kan hem het best vergelijken met ne Streetfighter 848, maar dan smoother en meer power.
Monster 821: Voor zover ik de foto's goed zie is hij veel meer in balans tov de 1200, het wiel steekt ni meer zo uit achter het gat. Qua power voor mij een beetje teleurstellend, de B800 zit bv al op 125pk en evenveel koppel uit een 3cyl. Als ik dan hoor van Hyper 821 eigenaars dat hoewel hij minder pk's had, de Hyper 1100 Evo sneller en krachtiger aanvoelde...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.