Archief - Hobby: racen op circuit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
poeperman2 zei:
Dan spreek je toch echt wel over een serieus geprepareerd blok of een echte exoot alla Ferrari...

Een doordeweekse circuittijger zoals een Porsche Cayman komt toch echt wel toe met 25 liter gemiddeld. Maar goed, dan zit je nog maar aan 2 tanks voor 10 laps hé :)

op circuit heb ik al op 80km een tank van 50 liter uit gereden.

Nineshots

Legacy Member
poeperman2 zei:
Dan spreek je toch echt wel over een serieus geprepareerd blok of een echte exoot alla Ferrari...

Een doordeweekse circuittijger zoals een Porsche Cayman komt toch echt wel toe met 25 liter gemiddeld. Maar goed, dan zit je nog maar aan 2 tanks voor 10 laps hé :)

Doe daar toch maar makkelijk 10-20l bij hoor.

Musk

Legacy Member
poeperman2 zei:
Dan spreek je toch echt wel over een serieus geprepareerd blok of een echte exoot alla Ferrari...

Een doordeweekse circuittijger zoals een Porsche Cayman komt toch echt wel toe met 25 liter gemiddeld. Maar goed, dan zit je nog maar aan 2 tanks voor 10 laps hé :)
Plankgas pakt een motor op dat moment gerust 40/50l/100km zenne

Caracalla

Legacy Member
De Saab verbruikte plankgas rond de 90l/100km volgens de boordcomputer :D :unsure:

Weet niet als het om te lachen of om te huilen is eigenlijk.

schumi2003

Legacy Member
Als je naar sommige merken hun onboard lap kijkt terwijl ze over de Nordschleife jakkeren dan zie je een halve naftbak verdwijnen na 1 ronde.

Dus 2 ring rondjes en naft is op, ofwel een sessie van 20 min Spa en dan is het ook gedaan.

sneax

Legacy Member
Trackdays lijkt mij het beste + race banden die je oplegt voor de race + sparen voor regelmatig nieuwe remblokken te leggen (of remmen te upgraden) + naft.

Dan valt dat toch mee qua prijs? En met uw voiture zult ge wel wat plezier kunnen hebben denk ik?

500EUR voor 20 minuten is echt te gek. En wss ene naast u die constant zegt dat ge trager moet rijden.

citrofenwick

Legacy Member
poeperman2 zei:
10 toertjes, is wat, een goeie 200km? Constant aan volgas zijnde 25l/100km (en da's al ruim gerekend denk ik) verbruik je dus maximum 1 tank hé... Om 3-4 tanks leeg te rijden mag je al een pak meer rondjes doen dunkt mij.
Vanaf hier is het ongeveer 400km tot aan de ring. Voor mij is dat een tank door en een tank terug. En dan nog een tank op circuit. Ik reken graag alles mee als ik iets doe. Op circuit valt mijn verbruik nog redelijk mee. Ik denk rond de 25l/100km.

Nineshots

Legacy Member
Als je maar 25l/100km haalt op de ring denk ik dat het beetje verloren geld is. Je bent dan namelijk veel te rustig aan het rijden ;).

sneax zei:
En met uw voiture zult ge wel wat plezier kunnen hebben denk ik?
Probleem is wel dat je stress kan hebben dat het jouw auto is die op het spel staat. En verzekering daarvoor is denk ik ook gigantisch duur.

citrofenwick

Legacy Member
Nineshots zei:
Als je maar 25l/100km haalt op de ring denk ik dat het beetje verloren geld is. Je bent dan namelijk veel te rustig aan het rijden ;).


Probleem is wel dat je stress kan hebben dat het jouw auto is die op het spel staat. En verzekering daarvoor is denk ik ook gigantisch duur.

Is dan ook maar een 1.4i :)
forums


is al geleden van 2009, amai. Wie herkent mijn co-piloot? :D

sneax

Legacy Member
Nineshots zei:
Probleem is wel dat je stress kan hebben dat het jouw auto is die op het spel staat. En verzekering daarvoor is denk ik ook gigantisch duur.

Rustig opbouwen hé.

Het is een sport voor mensen die er geld tegen willen gooien, dat is nu eenmaal zo. Ik denk dat het goedkoopste is als je met je eigen wagen gaat. Ge kunt dan ook een hele dag rijden, langzaam beginnen, circuit kennis opbouwen en op een correcte manier altijd de grens een beetje verleggen.

In 20 minuten heb je daar de tijd niet voor hé, dat is niet racen op circuit dat is een heel dure "experience".

En ja misschien zijde beter met nen ouderen bak dan de sjikke BMW waar hij nu mee rijdt, als ge daar een kleinigheidje mee voor hebt is dat direct grote kosten (want het is nen ego bak ook, hij moet er goed uitzien). Als ge een dedicated circuitkar hebt dan kunde ene nemen die wat simpeler in elkaar zit en makkelijker zelf aan te werken. Ik denk dat zelf aan uw wagen werken ook een leuk onderdeel van circuit rijden is (als hobby).

denkimi

Legacy Member
25l gemiddeld is perfect normaal. 50l voor een geprepareerde subaru group N en 100 voor een wrc.

Als je boven de 35 a 40l uitkomt met een straatwagen dan staat hij waarschijnlijk veel te rijk afgesteld of zit er een gat in je tank.

Brecht

Legacy Member
mijn straatwagen heeft dan ook meer pk dan een group N wegens geen restrictor :unsure:

FlatSix

Legacy Member
schumi2003 zei:
Als je naar sommige merken hun onboard lap kijkt terwijl ze over de Nordschleife jakkeren dan zie je een halve naftbak verdwijnen na 1 ronde.

Dus 2 ring rondjes en naft is op, ofwel een sessie van 20 min Spa en dan is het ook gedaan.

Het is dan ook niet voor niets dat daar een tankstation vlak aan is, en alleen daarvan staan er genoeg filmpjes op Youtube...

Mij lijkt het dat het gemakkelijker en plezanter is om een BMW 3-series te kopen op autoscout of iets dergelijk en daarmee dan te rijden. Als je dan eens in de rails zit, so what.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan