Archief - hoeveel km's te doen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Punt 4 geldt voor mijne diesel ook, ik heb m'n maximum vermogen op 5k toeren, en daar begint de rode zone ook.Macresco zei:voor punt 2 is dat misschien zo maar voor de andere 3 punten is het verschil groot. Niks zo goed als zo eens van 3000 toeren doortrekken naar de 6500 en die diesel terug achter u zien invoegen. Nie dat ik ne wegpiraat ben ofzo maar sommige chaffeurs moeten soms eens een lesje nederigheid krijgen.
Uw post is wel heel arrogant. Lesje nederigheid, LOL. Iets te compenseren?
Gelukkig geeft ge in uw 2de post ewa belangrijke details, waardoor het iets normaler overkomt. Ma zelfs dan. Ik zet mij ook altijd links aan de lichten, terwijl ik amper vermogen heb. Reden: daar kan je sneller vertrekke, zeker als je eerste staat. Mensen zitten altijd veel te fel rond te kijken, waardoor ze nog een halve minuut nodig hebben om te vertrekken als het groen is. Of ze vertrekken gewoon heel traag, en ik rij liever vlot. Nu, als ik heb gezien da de auto langs mij snel genoeg vertrekt naar m'n zin, heb ik meestal geen reden om links te gaan staan, en dan voeg ik ook gewoon achter die auto in. Niet omdat ik een mogelijke "nederlaag" heb geleden, maar om het vak vrij te houden voor auto's die mogelijk sneller zijn dan mij.
Macresco
Legacy Member
Bij ne diesel moet ge eerder op koppel rijden als op vermogen.
Uw pk's liggen idd het hoogste in de hogere toerenzones maar meestal voelt ge ne diesel daar al goed sleuren om vooruit te komen terwijl da in de koppelzone minder het geval is.
Mja die van mij wordt ook alleen indie specifieke gevallen gebruikt of als ik er eens gewoon zin in heb.
Terror Factor: Blijkbaar hebben redelijk wat chauffeurs iets te compenseren. Als ik mij niet vergis wou gij overlaatst nog een goedkope sportwagen kopen. Iets te compenseren?
Ik zoek dat trouwens niet op, ik trek dat blijkbaar aan. Moeten zij weten.
Mijn arrogantie tegenover zulke chauffeurs is totaal gerechtvaardigt
(of is da met een D?)
Uw pk's liggen idd het hoogste in de hogere toerenzones maar meestal voelt ge ne diesel daar al goed sleuren om vooruit te komen terwijl da in de koppelzone minder het geval is.
Mja die van mij wordt ook alleen indie specifieke gevallen gebruikt of als ik er eens gewoon zin in heb.
Terror Factor: Blijkbaar hebben redelijk wat chauffeurs iets te compenseren. Als ik mij niet vergis wou gij overlaatst nog een goedkope sportwagen kopen. Iets te compenseren?
Ik zoek dat trouwens niet op, ik trek dat blijkbaar aan. Moeten zij weten.
Mijn arrogantie tegenover zulke chauffeurs is totaal gerechtvaardigt
(of is da met een D?)Terror Factor
Legacy Member
Nochtans is vermogen de voornaamste parameter voor uw optrekken hoor.Macresco zei:Bij ne diesel moet ge eerder op koppel rijden als op vermogen.
Uw pk's liggen idd het hoogste in de hogere toerenzones maar meestal voelt ge ne diesel daar al goed sleuren om vooruit te komen terwijl da in de koppelzone minder het geval is.
Mja die van mij wordt ook alleen indie specifieke gevallen gebruikt of als ik er eens gewoon zin in heb.
Terror Factor: Blijkbaar hebben redelijk wat chauffeurs iets te compenseren. Als ik mij niet vergis wou gij overlaatst nog een goedkope sportwagen kopen. Iets te compenseren?
Ik zoek dat trouwens niet op, ik trek dat blijkbaar aan. Moeten zij weten.
Mijn arrogantie tegenover zulke chauffeurs is totaal gerechtvaardigt
Da compenseren sloeg niet specifiek op de auto of het vermogen van de auto, maar wel op het "aanleren van nederigheid" met de auto. Ik zocht/zoek idd een betaalbare sportauto, maar niet om dieselrijders nederheid te leren, maar om me gewoon te amuseren
Gerechtvaardigd is met een D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.