Archief - Je Topsnelheid?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
speardude
Legacy Member
Met men allereerste wagen: Ford Escort 1300 van '87...0 per uur,heb da ding nooit aan de praat gekregen.
Nissan 100 NX 2 liter twin cam 190..kon nog doorgaan maar wat een zwalpbak(slechte ligging)
Citroën C2 VTS 204/u..paar dagen later in de prak gereden door men broer.
Verder met nog veel wagens gereden maar nooit echt hard,snelheid boeit me zo niet,acceleratie is vele leuker.
Nissan 100 NX 2 liter twin cam 190..kon nog doorgaan maar wat een zwalpbak(slechte ligging)
Citroën C2 VTS 204/u..paar dagen later in de prak gereden door men broer.
Verder met nog veel wagens gereden maar nooit echt hard,snelheid boeit me zo niet,acceleratie is vele leuker.
Robust²
Legacy Member
Ik had bij dat laatste toch iets meer verwacht van iemand zoals jou serial. Die standaard remmen zitten op 70 a 80 al serieus op hun limiet hoor, 100 is écht niet gezond imo.
Nu ik m'n moto gewoon ben, zou ik nooit van m'n leven 100 willen rijden op een scooter die enkel motorisch daarvoor aangepast is, en niet aan de remmen, chassis, vering, etc...
Nu ik m'n moto gewoon ben, zou ik nooit van m'n leven 100 willen rijden op een scooter die enkel motorisch daarvoor aangepast is, en niet aan de remmen, chassis, vering, etc...
speardude
Legacy Member
robust² zei:
kheb erges gelezen dat de discs v scooters en consoorten in de 50cc tests doorstaan van 180 km per uur..de tijden v trommels zijn wel voorbij en de police mag da argument ook wel is afleren..kheb overtoer voor de fun is met een derbi gpr50r gereden...die gaat standaard 103..en remt toch wel effectief goed hoor
serial
Legacy Member
robust² zei:
die brommers zijn gemaakt om 80 te lopen en worden in bepaalde landen (zoals belgie) gelimiteerd door een rondel bij de vario....
En als je de eerste zin gelezen had wist je trouwens dat ik niet met standaard remmen zat
Als je de andere posts gelezen had wist je dat ook de veren en banden niet meer standaard waren. Was feitelijk volledig hetzelfde als de brommers waar races mee gereden worden (ja dat bestaat effectief, al zijn het dan wel in 95% van de gevallen watergekoelde blokken)
RealFlub
Legacy Member
ja, maar ook de werking van een viertaks en tweetaks is anders.
bij tweetaks heb je iedere slag arbeid, bij viertaks maar om de 2toeren.
2takt: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Two-Stroke_Engine.gif
4takt: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif
verschillen dus redelijk wat.
bij tweetaks heb je iedere slag arbeid, bij viertaks maar om de 2toeren.
2takt: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Two-Stroke_Engine.gif
4takt: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif
verschillen dus redelijk wat.
Robust²
Legacy Member
speardude zei:
Een GPR heeft dan ook zo goed als niets gemeenschappelijk met scooters buiten zijn aantal cc's.
serial zei:die brommers zijn gemaakt om 80 te lopen en worden in bepaalde landen (zoals belgie) gelimiteerd door een rondel bij de vario....
En als je de eerste zin gelezen had wist je trouwens dat ik niet met standaard remmen zat
Als je de andere posts gelezen had wist je dat ook de veren en banden niet meer standaard waren. Was feitelijk volledig hetzelfde als de brommers waar races mee gereden worden (ja dat bestaat effectief, al zijn het dan wel in 95% van de gevallen watergekoelde blokken)
Ow, ik dacht echt gelezen te hebben dat je niets aan de remmen had gedaan, mijn excuses.
Nog steeds zou ik er niet graag mee willen rijden, gewoon omdat 99.9% van de automobilisten niet verwachten dat je zo goed vooruit geraakt, en dus ook geen rekening ermee gaan houden.
Robust²
Legacy Member
Tjah, soms heb je er ook een voordeel aan, maar ik heb al genoeg m'n remmen moeten dichtgooien met de moto omdat automobilisten zelfs dat niet deftig kunnen inschatten, laat staan dat ze dat kunnen met een scooter die even rap gaat. Daarnaast ben ik redelijk zeker dat mijn 2 grote schijven mij wel iets sneller tot stilstand kunnen brengen.
Terror Factor
Legacy Member
die brommerkes wegen natuurlijk ook een stuk minder dan een moto, die hebben ni zo'n grote schijven nodig he
Nu, 'k heb nog nooit op ne booster ofzo gereden, dus 'k ga er niks van zeggen.
Wel op ne aprilia SR gereden, ma da was een wrak, en die remmen gingen zelfs helemaal niet
Nu, 'k heb nog nooit op ne booster ofzo gereden, dus 'k ga er niks van zeggen.
Wel op ne aprilia SR gereden, ma da was een wrak, en die remmen gingen zelfs helemaal niet
speardude
Legacy Member
robust² zei:
Een Aprilia voor datzelfde geld gaat evenhard..de remmen zijn nu eenmaal zeer sterk verbeterd,ik heb zelf de evolutie van camino naar een Aprilia RS doorstaan..mijn indertijd 50 cc Aprilia zat tegen de 100 origineel.
En de remmen hebben altijd goed hun werk gedaan,ik ben nu ook motorrijder ondertussen,en die remmen zijn natuurlijk effectief pakke beter..ik heb het er gewoon over dat onze vriend de politie beweert dat remmen maar gepast zijn voor de snelheid die ze aangeven bij een brommer,waar ze de bal echt grandioos misslaan,die remmen doorstaan redelijke tests ver boven de snelheid dat die scooters etc halen..men Aprilia ging rond de 100/u standaard,vanuit de fabriek..de remmen waren er zeker op aangepast want ik kon zeer effectief remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.