Archief - Kostprijs onderhoud
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
desolation zei:er is nu wel een grens voor mij en olie van den action in nen auto van 55.000 EUR cataloog gieten overschrijd die toch lichtjes
allez soit, zeker omdat het minerale olie en in dat blok moet volsyntheet
Da zou ik ook niet doen hoor
De kronkel in mijn hoofd die vindt dat motorolie niet belangrijk is wordt gevoed door het feit dat de motorblokken in mijn beide auto's al +- 11 jaar rijden met cheape/oude olie.
(bij versnellingsbakolie en remvloeistof is het een ander verhaal)
Moest ik met een moderne auto rijden, ik zou tot de garantieperiode verstreken is netjes op onderhoud gaan en het nadien gewoon zelf doen.
Mijn broer doet de aankoop in een garage waar enkele premiummerken verkocht worden en de winstmarges op bvb olie zijn gewoon hallucinant. Ik kan daar echt niet mee overweg.
skully25
Legacy Member
Bij onze Auto 5 vestiging staat een pul castrol edge 5w30 c3 norm van 5 liter voor 95 euro te koop, diezelfde pul kost in de supra bazar maar 55 of 60 euro 
om maar een voorbeeld te geven, prijzenverschil van olie is soms op het degoutante af.
wat onderhoud betreft... prijzen van bepaalde werken bij merkgarages verschiet ik al lang niet meer van want ik weet dat de marges op nieuwe wagens niks meer inhouden dus die garages moeten zo goed als alles verdienen met hun onderhouden en herstellingen. overlaatst had m'n eigen vader het nog eens geriskeerd van wat werk te laten doen aan zijn bmw bij een dealer. was 1300 euro kwijt voor een klein onderhoud, remblokken voor en achter en een remvloeistofservice. ik zat al te denken 700 a 800 euro zou al de moeite zijn, twas begot bijna het dubbele voor werk dat dus echt 2 keer niks inhoudt
een beetje mecanicien doet zo'n werk op 1 a 1,5 uur, zeker iemand die in een merkgarage werkt en al die procedures van buiten kent. inkoopprijs van die wisselstukken is ook 2 keer niks, 2 sets blokken, een beetje olie en een filter, daar heeft hij dan zoveel geld voor achtergelaten...
dan heb ik soms schrik van mensen een bestek van 500 euro voor te schotelen voor een hele reeks werk dat moet gedaan zijn, terwijl ik in m'n achterhoofd weet dat ze bij een dealer het dubbele tot driedubbele vragen voor hetzelfde. begin dan ook niet over het feit dat dealers OEM wisselstukken gebruiken. OEM verbruiksonderdelen zoals filters, remblokken, enzovoort worden vervaardigd door aftermarket fabrikanten en komen in een doos te zitten met de merknaam op dan staat in koeien van letters op een oliefilter bijvoorbeeld nissan, made by ufi met dezelfde referentienummers op als een aftermarket filter van hetzelfde merk.
om maar een voorbeeld te geven, prijzenverschil van olie is soms op het degoutante af.wat onderhoud betreft... prijzen van bepaalde werken bij merkgarages verschiet ik al lang niet meer van want ik weet dat de marges op nieuwe wagens niks meer inhouden dus die garages moeten zo goed als alles verdienen met hun onderhouden en herstellingen. overlaatst had m'n eigen vader het nog eens geriskeerd van wat werk te laten doen aan zijn bmw bij een dealer. was 1300 euro kwijt voor een klein onderhoud, remblokken voor en achter en een remvloeistofservice. ik zat al te denken 700 a 800 euro zou al de moeite zijn, twas begot bijna het dubbele voor werk dat dus echt 2 keer niks inhoudt
een beetje mecanicien doet zo'n werk op 1 a 1,5 uur, zeker iemand die in een merkgarage werkt en al die procedures van buiten kent. inkoopprijs van die wisselstukken is ook 2 keer niks, 2 sets blokken, een beetje olie en een filter, daar heeft hij dan zoveel geld voor achtergelaten... dan heb ik soms schrik van mensen een bestek van 500 euro voor te schotelen voor een hele reeks werk dat moet gedaan zijn, terwijl ik in m'n achterhoofd weet dat ze bij een dealer het dubbele tot driedubbele vragen voor hetzelfde. begin dan ook niet over het feit dat dealers OEM wisselstukken gebruiken. OEM verbruiksonderdelen zoals filters, remblokken, enzovoort worden vervaardigd door aftermarket fabrikanten en komen in een doos te zitten met de merknaam op
dan staat in koeien van letters op een oliefilter bijvoorbeeld nissan, made by ufi met dezelfde referentienummers op als een aftermarket filter van hetzelfde merk.Musk
Legacy Member
skully25 zei:Bij onze Auto 5 vestiging staat een pul castrol edge 5w30 c3 norm van 5 liter voor 95 euro te koop, diezelfde pul kost in de supra bazar maar 55 of 60 euro
wat onderhoud betreft... prijzen van bepaalde werken bij merkgarages verschiet ik al lang niet meer van want ik weet dat de marges op nieuwe wagens niks meer inhouden dus die garages moeten zo goed als alles verdienen met hun onderhouden en herstellingen. overlaatst had m'n eigen vader het nog eens geriskeerd van wat werk te laten doen aan zijn bmw bij een dealer. was 1300 euro kwijt voor een klein onderhoud, remblokken voor en achter en een remvloeistofservice. ik zat al te denken 700 a 800 euro zou al de moeite zijn, twas begot bijna het dubbele voor werk dat dus echt 2 keer niks inhoudt
dan heb ik soms schrik van mensen een bestek van 500 euro voor te schotelen voor een hele reeks werk dat moet gedaan zijn, terwijl ik in m'n achterhoofd weet dat ze bij een dealer het dubbele tot driedubbele vragen voor hetzelfde. begin dan ook niet over het feit dat dealers OEM wisselstukken gebruiken. OEM verbruiksonderdelen zoals filters, remblokken, enzovoort worden vervaardigd door aftermarket fabrikanten en komen in een doos te zitten met de merknaam op
Aangezien gij weet waarover ge spreekt: heb een tijd terug (jaar geleden) onderhoud laten doen door een kameraad op de Golf mk6 1.4TSI die we toen nog hadden:
- remblokken voor vervangen
- alle filters (ook interieurfilter, brandstoffilter)
- olie
- Bougies vervangen
Kostprijs was 450 euro. Was dat een faire prijs voor dat werk, wetende dat het een 'vriendendienst' was? Ik kan mij niet van het idee ontdoen dat dat nogal duur was
skully25
Legacy Member
Musk zei:Aangezien gij weet waarover ge spreekt: heb een tijd terug (jaar geleden) onderhoud laten doen door een kameraad op de Golf mk6 1.4TSI die we toen nog hadden:
- remblokken voor vervangen
- alle filters (ook interieurfilter, brandstoffilter)
- olie
- Bougies vervangen
Kostprijs was 450 euro. Was dat een faire prijs voor dat werk, wetende dat het een 'vriendendienst' was? Ik kan mij niet van het idee ontdoen dat dat nogal duur was
zal afhangen wat uw vriend rekent voor zijn werk en welke marge hij pakt op zijn stukken. set remblokken kost iets van een 75 euro, paar liter olie rond de 50 euro voor iets deftigs, filters zullen ook rond de 50 euro draaien. bougies weet ik niet van buiten of er iridiums in een tsi steken, dacht van niet, verschil tussen gewone en iridiums van prijs is wel aanzienlijk. pak nu nog 250 euro voor onderdelen ruim gerekend, wil zeggen dat hij 200 euro werk heeft gerekend, op zich niet echt mals als ge het als vriendendienst beschouwd want als er 2 uur werk aan geweest is zal het veel zijn, golf van die generatie of het nu een diesel of benzine is zijn poepsimpel voor onderhoud op te doen, pollenfilter steekt erin op nog geen minuut...
MrKend54l
Legacy Member
Laat ons zeggen dat hij wel de beste onderdelen gebruikt heeft 
Kwestie van Musk toch niet al te slecht laten voelen
Dan nog heeft hij zijn uren wel doorgerekend. Waar in feite niks mis mee is, want niemand werkt voor niks. Maar een vriendendienst is voor mij toch iets anders.
Kwestie van Musk toch niet al te slecht laten voelen
Dan nog heeft hij zijn uren wel doorgerekend. Waar in feite niks mis mee is, want niemand werkt voor niks. Maar een vriendendienst is voor mij toch iets anders.
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Laat ons zeggen dat hij wel de beste onderdelen gebruikt heeft
Kwestie van Musk toch niet al te slecht laten voelen
Dan nog heeft hij zijn uren wel doorgerekend. Waar in feite niks mis mee is, want niemand werkt voor niks. Maar een vriendendienst is voor mij toch iets anders.
Dat vind ik er ook van. Zal ook de laatste keer geweest zijn dat ik er een auto bracht hoor heb soms het gevoel bij hem van 'och gij verdient toch genoeg geld dus ge kunt dat wel betalen'
Dus ja kan ik beter gewoon bij een 'echte' garage gaan.
desolation
Legacy Member
filters komt ge niet toe met 50 EUR hoor.
Oliefilter zit meestal rond de 10-15 EUR
Luchtfilter voor wat kwaliteit een 20 EUR
Brandstoffilter eveneens 20-30 EUR
Interieurfilter hangt er wat vanaf, maar als het actieve kool is zit ge rap aan 35-40 EUR
Voor een complete set filters betaal ik voor de F30 97 EUR exclusief transport uit Mofrika
Oliefilter zit meestal rond de 10-15 EUR
Luchtfilter voor wat kwaliteit een 20 EUR
Brandstoffilter eveneens 20-30 EUR
Interieurfilter hangt er wat vanaf, maar als het actieve kool is zit ge rap aan 35-40 EUR
Voor een complete set filters betaal ik voor de F30 97 EUR exclusief transport uit Mofrika
Koxdipy
Legacy Member
Ben eens bij de verkoper, iemand die veel in zijn vrije tijd en als bijberoep aan Bmw's sleutelt, langsgeweest om de multiriem eens te laten bekijken.
Hij zegt dat de riem inderdaad niet in nieuwstaat is maar om te zeggen dat die versleten is of direct vervangen moet worden is overdreven.
Met de €350 heeft hij ook goed moeten lachen. De riem zelf kost maar 20 euro ofzo en de rollen wilt hij ook eens bekijken of het vervangen moet worden.
De komende weken eens afspreken om die zaken bij hem te vervangen, zal de prijzen dan hier posten.
Hij zegt dat de riem inderdaad niet in nieuwstaat is maar om te zeggen dat die versleten is of direct vervangen moet worden is overdreven.
Met de €350 heeft hij ook goed moeten lachen. De riem zelf kost maar 20 euro ofzo en de rollen wilt hij ook eens bekijken of het vervangen moet worden.
De komende weken eens afspreken om die zaken bij hem te vervangen, zal de prijzen dan hier posten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.