GROEN!
En niet zomaar groen, maar groen zonder opmerkingen! Heeft wel wat moeite gevraagd, maar het is het eindresultaat dat telt.
Vorige keuring voor verkoop was 7/2011, daar was alleen op opmerking over de staat van 'een' demper. Voor de rest niks, dus eigenlijk ging ik naar de keuring verwachtende dat alles in orde ging zijn.
Eerst de dempers controleren, vooraan alles in orde. Achteraan links 17, rechts 27. Moet minimum 20 zijn en maximum 50% verschil. Die vent stapte al direct uit om de bandendrukmeter te nemen om de banden wat slapper te zetten

Volgende test: 21, 28. Ideaal dus
Dan de lichten, links op de rand van net niet te hoog. Rechts veel te laag. Hij komt wat aan die lamp en ik zie het lichtje af en toe groen knipperen. Dus het was op het randje slecht (maar zou wel voor een afkeuring zorgen). Toen hij bezig was aan de onderkant wat papier tussen de lamp zitten proppen. Dan aan een andere kerel gevraagd of hij de lampen nog eens kon doen. Resultaat: geflikker tussen groen en rood

Maar het was goed genoeg voor hem.
De LPG installatie was wel nogal een probleem. Die zit er al van in het begin op, wss zelfs door de invoerder gestoken. Maar om de een of andere reden staat die niet aangegeven op de vorige keuring...
Veel heen en waar geloop, nummers controleren, onder de auto, boven de auto, in de auto, terug naar de bureau,... Uiteindelijk toch goed, maar wel een half uur bezig

Bij het afrekenen was dat nóg een keer een probleem, aangezien die mens nog niet van 'het probleem' op de hoogte was, en dat ook niet werkte op zijn computer.
Controle op roest en de onderkant van de wagen gingen super vlot, was niks op aan te merken. En blijkbaar is de enorme speling op het stuur niet erg voor de keuring. Denk dat het ook de eerste keer was dat die man een Niva deed, want ik moest hem alles tonen.
Remmentest is wel gieren. Gewoon aan 5kmh hard remmen

En daarmee weten ze of hij gelijk remt langs beide kanten.
Bakje is dus klaar om in te schrijven. Nu eens zien hoeveel de verzekering mij gaat vragen.