Archief - Luxemerken & kwaliteit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Poplipo
Legacy Member
-inf- zei:In de plaats daarvan zal ik mij wel een boerenpummel ford focus RS kopen (én ingeschreven houden), en we zullen nog zien wie wat afdroogd op circuitEen wagen die de baan houdt en presteert is iets wat ik zoek, geen ego om te tonen dat ik geld heb (want yep dat heb ik wel degelijk, ik werk er ook héél veel uren voor, reken anders maar uit wat het kost om een 300pk wagen op de baan te houden), geen design lijnen om te tonen dat ik lekker trendy ben, maar wel één brok aan techniek en sportiviteit.
nu nie om kortzichtig te doen ofzo eh, ma kpeis da een M3/911 een Ford Focus RS wel afdroogt op circuit
DBK
Legacy Member
Kun je niet aan elke wagen van 20jaar oud ofzo zelf sleutelen? Maakt dan toch niet uit of het een peugeot is of een almachtige bmw?$T@CkDuMP zei:
Die service krijg ik ook allemaal. Een dag na mijn krijg ik telefoon van Renault om te vragen of ik tevreden was over mijn onderhoud en of ik nog suggesties/vragen heb. De naam van de persoon die het onderhoud gedaan heeft staat op het factuur. Ik krijg geregeld reclame over wat mijn garage doet van veranderingen en acties...$T@CkDuMP zei:
Als ik me straks verveel zal ik de rest van je tekst misschien eens onder handen nemen
$T@CkDuMP
Legacy Member
@ inf: 't was gewoon weer te denken dat er woorden verdraaid en verkeerd geïnterpreteerd gingen worden...
uiteindelijk ben ik niet veel anders als gij (maar dat zult ge niet graag horen
), die gekozen heeft voor een sportief wagentje dat niet veel geld kost (en daarin win ik nog van u want de mijne kostte mij ni veel meer dan een brommerke)
heb al met veel auto's gereden van verschillende merken en 't was de testrit met mijn oud kraam dat mij overtuigd heeft, niet de gebakken lucht en de privéfeestjes met springkastelen
@ sert: ja zou da beter doen maar wil er dikwijls de moeite niet in steken. + wie zou mijn onzin nu willen lezen hé, after all ben ik maar een zielig figuur met het ego van een michelin manneke
uiteindelijk ben ik niet veel anders als gij (maar dat zult ge niet graag horen
), die gekozen heeft voor een sportief wagentje dat niet veel geld kost (en daarin win ik nog van u want de mijne kostte mij ni veel meer dan een brommerke)heb al met veel auto's gereden van verschillende merken en 't was de testrit met mijn oud kraam dat mij overtuigd heeft, niet de gebakken lucht en de privéfeestjes met springkastelen
@ sert: ja zou da beter doen maar wil er dikwijls de moeite niet in steken. + wie zou mijn onzin nu willen lezen hé, after all ben ik maar een zielig figuur met het ego van een michelin manneke
SpeedFreak.be
Legacy Member
@-inf- Ik vind dat iedereen zijn eigen afweging moet maken wat hij rijdt. Dat jij niet een dure wagen rijdt is het nog niet dom als je er wel eentje rijdt er zijn TAL van redenen om bv een Jag XJ/ Bmw 7 of Mercedes S of zo te kiezen.
Ik rij op het moment Lexus en ben er heel tevreden over, maar ik zou wss ook Bmw rijden ware het niet dat ik een keer echt honds bij een Bmw garage ben behandelt toen was de liefde wat betreft Bmw echt over. Uiteindelijk kwam ik bij Lexus terecht en heb er nog geen spijt van gehad.
En wat betreft kwaliteit voor een deel geldt wel hoe meer je betaald hoe beter de kwaliteit, maar ook lang niet altijd (spijtig genoeg).
Ik rij op het moment Lexus en ben er heel tevreden over, maar ik zou wss ook Bmw rijden ware het niet dat ik een keer echt honds bij een Bmw garage ben behandelt toen was de liefde wat betreft Bmw echt over. Uiteindelijk kwam ik bij Lexus terecht en heb er nog geen spijt van gehad.
En wat betreft kwaliteit voor een deel geldt wel hoe meer je betaald hoe beter de kwaliteit, maar ook lang niet altijd (spijtig genoeg).
-inf-
Legacy Member
poplipo zei:nu nie om kortzichtig te doen ofzo eh, ma kpeis da een M3/911 een Ford Focus RS wel afdroogt op circuit
Ik vrees van niet, althans niet zomaar "per definitie". Het zal wel veel van de rijder afhangen (zoals altijd trouwens). Ik zou als ik van u was eens wat opzoekwerk doen omtrend ford en team RS en zijn afstellingen van wagens en hun onderstel/ophanging. Ford is meester in chasis ontwerpen en het ontwikkelen van sportwagens / sportversies gebaseerd op daarop. Een Focus RS van vorige generatie kan heel wat supercars bijhouden (op circuit en kwa tijden) die prestatiegewijs zelfs beter presteren dan een Focus RS, de sleutel is de wegligging, vermogen is immers niets zonder controle.
Ik zeg trouwens nergens dat een Focus RS een M3 ed zomaar zal afdrogen, maar het zal afhankelijk van de rijder (en nog vele andere factoren) zeker niet slechter doen, en de autopers is het met me eens
. Zoek maar eens wat revieuws op van de vorige generatie Focus RS, of een goeie ouwe Escort "cossie" Cosworth, of een Sierra Cosworth, allemaal legendes in de motorsport door oa hun chasis met groot potentieel, maar ook succesverhalen commercieel gezien, veel respect hebben bij rally enthousiasten.Niet alles wat niet premium of niet luxe is, is daarom verwaarloosbaar, dat is meer dan ooit het geval in het sportieve segment, waar merken als Renault bv ook in bepaalde segmenten niet te onderschatten valt, zelfs naast zogenaamde "supercars" en premiums. Dit is voor vele zware consumers nogal een bittere pil om te slikken, zij willen hun immers speciaal voelen in hun exclusief merk (op alle vlakken), maar in de praktijk komt het hun meestal op sportief vlak vernederend uit als een mainstream variant gelijkwaardig presteerd.
Poplipo
Legacy Member
dumpstack, kpeis da al wa ge zegt, vooral aan uw liefde voor oude auto's ligt. Echt veel ervaring met auto's hebbek nie, maar ik heb al met m'n ma's nieuwe golf gereden, en haar oude polo, en alsek zou moeten kiezen, diréct haar polo van '93. Zo'n auto's, da brengt vo mij echt ne grijns op m'n gezicht, en zo van die kleine gebreken (heb ik bij m'n stokoude brommer ook, gaskabel die nie altijd goed zit, bougiekop die nie zo goe vast zit) die neem ik er met véél plezier bij, geeft zo een gevoel da gij en gij alleen maar met die auto/brommer kunt rijden
Didierke10
Legacy Member
De nieuwe Audi R8 is mijn droomauto, kost alleen 125.000 euro. De auto's van Bugatti zoals de Veyron zijn nogal overdreven met meer dan 1000 pk en een top van meer dan 400 km/u. Hoe exclusiever de wagen hoe meer belastend hij is voor het milieu maar dan spreekt voor zich.
$T@CkDuMP
Legacy Member
ja, daar iets in...ik zou mij momenteel geen nieuwe BMW kopen. Een nieuwe auto in't algemeen is in mijn ogen een financieel rampgeval. Na korte tijd zijt ge duizenden euro's kwijt die ge even goed had kunnen investeren in iets anders. Voor mij is het plezieriger om alles zelf te kunnen doen. En sinds ik dat kraam heb is die er alleen maar op verbeterd (inclusief mijn sleutelskills)poplipo zei:dumpstack, kpeis da al wa ge zegt, vooral aan uw liefde voor oude auto's ligt. Echt veel ervaring met auto's hebbek nie, maar ik heb al met m'n ma's nieuwe golf gereden, en haar oude polo, en alsek zou moeten kiezen, diréct haar polo van '93. Zo'n auto's, da brengt vo mij echt ne grijns op m'n gezicht, en zo van die kleine gebreken (heb ik bij m'n stokoude brommer ook, gaskabel die nie altijd goed zit, bougiekop die nie zo goe vast zit) die neem ik er met véél plezier bij, geeft zo een gevoel da gij en gij alleen maar met die auto/brommer kunt rijden
btw, mijn ma had ook een oude polo en dat was een verdomd wijs bakske. compact, licht op de voetjes en nog veel contact met de weg -> iets wat ge in de nieuwe auto's minder hebt (meer het gevoel da ge zweeft)
heb daar nog mee leren rijden. Nadien ook zo ééntje gekregen (was wel al een modeljaar 2000) maar dan toch weggedaan en deze in de plaats genomen
-inf-
Legacy Member
johan tb zei:
Absoluut, daar ben ik het mee eens, een auto koop je immers ook soms met je hart, en als je het geld hebt, mag dat van mij zelfs soms geen factor meer zijn. Maar ik heb het echt heel moeilijk met mensen die daarom zomaar al de rest als slecht gaan bestempelen, en ik duid dat dan aan met extreme voorbeelden en contrasten. Het is bv niet omdat jij hebt besloten dat een Mercedes S perfect in je kraam past, dat daarom iets goedkoper per definitie veel slechter is. Je moet volgens mijn mening kijken naar feiten, en niet naar naam, reputatie of eender welk ander voorwendesel, gewoon losstaande feiten.
Want met wat ik ook ooit zal rijden, is het een Ford RS, 911, M3, voorwiel of achter aangedreven maakt niets uit, als het door feiten kan aangetoond worden dat het presteerd, krijgt het van mij respect, wie er ook mee rijdt, wie het ook gemaakt heeft en hoeveel het ook moge kosten...
ComputerVISTA
Legacy Member
-inf- zei:In de plaats daarvan zal ik mij wel een boerenpummel ford focus RS kopen (én ingeschreven houden), en we zullen nog zien wie wat afdroogd op circuit
Denkte nu echt dat iedereen die een Duitser met wat allure koopt dat enkel koopt voor de naam en faam? Allez dat gevoel heb ik over u dat gij daar zo over denkt (kan me vergissen natuurlijk)
Denk je nu werkelijk echt dat Bv. ik mijn auto kocht voor een ander z'n ogen uit te steken?
Galactic
Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
Dat is natuurlijk onzin, niet iedereen wil veel aan een wagen geven. Vooral vrouwen (mannen geven er meestal wel wat meer aan als ze kunnen) sommige mensen boeit het weinig een Audi A4 of BMW 5. Die besteden hun budget liever aan iets anders.
Als ik het binnen een paar jaar kan betalen zal ik ook wel een Audi A4 of gelijkaardig model kopen, maar duurder hoeft het voor mij nooit te worden.
-inf-
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gij niet, dat heb ik al lang door
, volgens wat ik al heb gezien koop jij zon wagens vooral omdat je je daarin het beste voelt (nogal erg gesteld op schoon en proper interieur, en toegegeven, dat vind je nog steeds niet bij veel merken).Ik spreek dan ook specifiek over de persoon die de post heeft gemaakt.Vandaar ik ook zeg dat hij de reputatie van de BMW rijder (en andere) besmeurt, waarmee ik bedoel dat zeker niet iedereen zo is maar mensen zoals hij wel hun die slechte reputatie geeft.
ComputerVISTA
Legacy Member
-inf- zei:Gij niet, dat heb ik al lang door
Ik spreek dan ook specifiek over de persoon die de post heeft gemaakt.Vandaar ik ook zeg dat hij de reputatie van de BMW rijder (en andere) besmeurt, waarmee ik bedoel dat zeker niet iedereen zo is maar mensen zoals hij wel hun die slechte reputatie geeft.
Persoonlijk koop ik die wagen niet alleen voor z'n interieur of z'n exterieur maar ook net als jij voor z'n rijeigenschappen. En in dit geval is dat het comfort ervan en niet hoe snel hij een circuit kan afleggen, wat dan wel weer de bedoeling is voor u.
Prioriteiten en smaken.
Nu ik volg u wel als ge spreekt over 'DE' BMW rijder die de echte liefhebber in een slecht daglicht stelt, das zowat bij elk 'duur' merk. En dat kunt ge dan inderdaad merken aan het asociaal rijgedrag en air dat ze hebben over hun wagen. Maar persoonlijk denk ik wel dat de meesten hier wel eerder liefhebber zijn dan merkneuker.
Ik amuseer me bv. in elke auto, als het 4 wielen en een stuur heeft amuseer ik me, ik rij namelijk enorm graag. Natuurlijk als het dan in iets is waar ge absoluut zot van zijt maakt het het gevoel wel volledig af.
Conqie
Legacy Member
Ik ken u niet maar ik betwijfel of ge op een leeftijd van 22 jaar een BMW M3 kunt betalen, en er nog mee rond rijden ook.
En zeggen dat alles van prestaties afhangt van de situatie is ook wel een gemakkelijke uitvlucht, hoe plezant dat die ford mag zijn, die komt nog niet in de buurt van die M3...
Het lijkt mij meer dat je hier gewoon even duidelijk wilt maken dat je ook wel goed verdient ondanks het feit dat je geen luxe auto hebt, en dus feitelijk al even erg bent of erger dan mensen die daarom juist die wagen kopen.
Btw is dat eigenlijk zo erg, een auto kopen om het statussymbool?
En zeggen dat alles van prestaties afhangt van de situatie is ook wel een gemakkelijke uitvlucht, hoe plezant dat die ford mag zijn, die komt nog niet in de buurt van die M3...
Het lijkt mij meer dat je hier gewoon even duidelijk wilt maken dat je ook wel goed verdient ondanks het feit dat je geen luxe auto hebt, en dus feitelijk al even erg bent of erger dan mensen die daarom juist die wagen kopen.
Btw is dat eigenlijk zo erg, een auto kopen om het statussymbool?
-inf-
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
De enige reden dat ik heb laten blijken dat ik geld heb is om het tegendeel te bewijzen van mr.BMW, wat mensen ervan moge geloven laat ik in het midden.
Je stelling klopt wel, dat het niet makkelijk is om een M3 te kopen en op de baan te houden op deze leeftijd, dat is ook de reden waarom ik dat niet bezit op dit moment. Maar ik ben wel degelijk kapitaalkrachtig, en dat zeg ik niet om mensen hun ogen uit te steken of eender welke zieke reden ook, durf bv zonder problemen toegeven dat ik kapitaalkrachtig ben door mijn ouders (die mij gratis onderdak en voedsel gunnen), maar je zult me moeten geloven op mijn woord, een M3 kan ik zonder problemen kopen, maar volgend jaar zal het al krabben worden op weer maar eens die verzekering en taxen te betalen (zou idem zijn met een RS trouwens), vandaar dat ik wacht tot ik meer vermogen heb (dit heeft ook deels te maken met het feit dat ik ooit nog een huis wil kopen ook
).Ivm de M3 vs RS heb je blijkbaar je besluit al getrokken, moest je je af en toe op circuit begeven zou je misschien wat gematigder zijn in je mening, ik ga hier ook niet aan de hand van reviews en write ups mijn mening proberen te staven (dit wordt door vele premium-fanboys toch direct ontkracht als bullshit en "dit is maar de mening van een paar onwetende journalisten en fordloverkes"), het enige wat ik aanraad is, onderschat niet te snel alles, zeker als je niet 100% op de hoogte bent.
ComputerVISTA
Legacy Member
Idem hier in feite, ik zal altijd toegeven dat ik weldegelijk dingen moet opofferen voor mijn 3L benzine op de baan te houden, kan niet anders... Ik heb momenteel ook 2 jobs om wat zekerheid te bieden richting de auto want eerlijk gezegd wil ik die niet meer weg doen.
En dat is puur uit liefhebberij.
Tuurlijk had ik liever een 420, 500 of 560 sec of sel gehad maar dat kan ik atm absoluut niet onderhouden ook al is de aankoopprijs zeker te doen.
En dat is puur uit liefhebberij.
Tuurlijk had ik liever een 420, 500 of 560 sec of sel gehad maar dat kan ik atm absoluut niet onderhouden ook al is de aankoopprijs zeker te doen.
-inf-
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Yep opofferingen zijn nodig als je als "gewone man" met dergelijke motorisaties wilt rijden in België, en ik heb geen probleem om toe te geven dat als ik uiteindelijk besluit van zo een zwaar ding te kopen een van dees jaren, dat het nog even zal duren voor ik een deftig huis heb.
Denk trouwens dat het ook een feit is, eens je een bepaald vermogen gewoon bent, je absoluut niet meer wilt terugzakken. Het is een passie, en daarvoor moet je soms dingen opgeven, hoewel ik wel heb voorgenomen van nooit op water en brood te leven, ik moet een beetje een goede levensstandaard ook kunnen blijven aanhouden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.