Archief - Manueel of Automatic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

RoopX

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Spijtig dat geen E34 is :p (alhoewel, als't een touring is kan het :p)

Geweldig comfi wagen in alle geval alleen kan ik u die motorisatie toch niet echt aanraden hoor, zoals al gezegd verbruikt hij te veel vloeistoffen voor z'n eigen goed ^^


Ma wel toffen auto :D

Denk er wel aan dat ge de taksen van een 2.5L gaat betalen voor een goeie 115 pk hé, dus veel geld voor niet zo'n denderende prestaties. (mocht ge verwachten dat het een snelle auto is omdat het een BMW is)
Klik om te vergroten...

In verkeersstelling: 61,50 (11jaar oud)
Wegentaks: 274,12 (10fiscale pks)
Verzekering: +/-1.400,00 (85kW)

Valt toch nog mee vind ik of heb ik verkeerd gerekend?
Bron: Auto55
d

de fitnessbonk

Legacy Member
Als je weinig kilometers doet neem dan maar een manueel. Ik doe ook enkele duizenden kilometers per maand en zit met een manueel opgescheept. Ook de volgende wagen wordt een manueel, wegens de ecoscore :(

Ik zou niet liever hebben dan een automatique voor het werk. Kheb nog een eigen auto staan met manuele bak, dus dat zou ideaal zijn.
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
bij onze dsg kunde gwn in D zetten dan naar rechts dan kunde ook zelf schakelen wel zonder ambriage .. gewoon duuwke na boven en na benden ma da zal op diene ni zijn zkr?
s

syphon999

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
bij onze dsg kunde gwn in D zetten dan naar rechts dan kunde ook zelf schakelen wel zonder ambriage .. gewoon duuwke na boven en na benden ma da zal op diene ni zijn zkr?
Klik om te vergroten...

Ik denk dat wel hoor :)
h

hatetn

Legacy Member
RoopX zei:
In verkeersstelling: 61,50 (11jaar oud)
Wegentaks: 274,12 (10fiscale pks)
Verzekering: +/-1.400,00 (85kW)

Valt toch nog mee vind ik of heb ik verkeerd gerekend?
Bron: Auto55
Klik om te vergroten...



lol ik zou toch ne keer gaan rondvragen voor u verzekering ze. ik heb er evenveel en was ook 19 toen ik begon maar ik heb nooit meer dan 1000€ betaald voor verzekering.
C

CAS

Legacy Member
RoopX zei:
In verkeersstelling: 61,50 (11jaar oud)
Wegentaks: 274,12 (10fiscale pks)
Verzekering: +/-1.400,00 (85kW)

Valt toch nog mee vind ik of heb ik verkeerd gerekend?
Bron: Auto55
Klik om te vergroten...

Sinds wanneer heeft ne 2.5 maar 274,12euro taks? 't Is op cc dat ge moet zien é ;) Normaal ist 471,60euro dacht ik, en vroeger wast 738,84, maar nu da diesel glijk sta aan naft... En normaal komt er nog wat bij afhankelijk van waar ge woont.

Veel taks, voor weinig vermogen en hoog verbruik. Vandaar dat die ni veel geld gaan die auto's. Als ge km's gaat rijden, kijkt voor 520d/525d. 520d is al sneller, pak zuiniger, goedkoper in taks. Duurder in aankoop, maar op termijn de goedkopere wagen.
S

StruikGewas

Legacy Member
CAS zei:
Sinds wanneer heeft ne 2.5 maar 274,12euro taks? 't Is op cc dat ge moet zien é ;) Normaal ist 471,60euro dacht ik, en vroeger wast 738,84, maar nu da diesel glijk sta aan naft... En normaal komt er nog wat bij afhankelijk van waar ge woont.

Veel taks, voor weinig vermogen en hoog verbruik. Vandaar dat die ni veel geld gaan die auto's. Als ge km's gaat rijden, kijkt voor 520d/525d. 520d is al sneller, pak zuiniger, goedkoper in taks. Duurder in aankoop, maar op termijn de goedkopere wagen.
Klik om te vergroten...

inderdaad, de taks zal wel wat hoger liggen als het ne 2.5 is...
Over automatic of manueel:
Automatic is echt chill en rijdt zeer comfortabel, ik zou het liever hebben dan een manueel(en ik ben nog maar 21).
En ge met u ook helemaal geen zorgen maken over het verleren van schakelen, da is zoiets als stappen, da verleert ge ook niet :)
Manueel: tja als ge sportief wilt rijden.. maar da kunde ook wel met ne automatic.

Maar eigenlijk heeft iedereen zijn eigen mening hé, andere zijn voor manueel, ik ben eerder pro automatic
C

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Sinds wanneer heeft ne 2.5 maar 274,12euro taks? 't Is op cc dat ge moet zien é ;) Normaal ist 471,60euro dacht ik, en vroeger wast 738,84, maar nu da diesel glijk sta aan naft... En normaal komt er nog wat bij afhankelijk van waar ge woont.

Veel taks, voor weinig vermogen en hoog verbruik. Vandaar dat die ni veel geld gaan die auto's. Als ge km's gaat rijden, kijkt voor 520d/525d. 520d is al sneller, pak zuiniger, goedkoper in taks. Duurder in aankoop, maar op termijn de goedkopere wagen.
Klik om te vergroten...

I'm with stupid!
C

Crashtestdummy

Legacy Member
ik em het lieft ne pook in men handen om es terug te schakelen om dan hoog in toeren de trage bompas over te steken ^^
[

[TFT]Poky

Legacy Member
gij begint meer en meer een karikatuur van u eigen te worden, soms vraag ik mij af of gij da gewoon allemaal ni ''speelt''
S

StruikGewas

Legacy Member
Dude87 zei:
ik em het lieft ne pook in men handen om es terug te schakelen om dan hoog in toeren de trage bompas over te steken ^^
Klik om te vergroten...

automatic schakelt ook terug als ge veel gas geeft ..
En bij de meeste automatics kunde ook uw beschikbare aantal versnellingen zelf kiezen
B

Biebiep

Legacy Member
Op een dag gaat er toch misschien es ene zijn die beseft
Schakelen =/= handsfree

en dan word automatic verplicht :p *help*
G

Gogeta

Legacy Member
ik heb hore zegge dat ge pks verliest met nen automaat? isda zowe? en hoeveel? :S
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ja da is wel wa en omdat je het zelf niet kan doen zal hij in de meeste gevallen ook wat trager zijn in optrekken (niet in het geval van die dubbleclutch vag toestanden)
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja da is wel wa en omdat je het zelf niet kan doen zal hij in de meeste gevallen ook wat trager zijn in optrekken (niet in het geval van die dubbleclutch vag toestanden)
Klik om te vergroten...

niet allemaal mijn wagen is als automaat sneller op 100 dan de handgeschakelde versie (Lexus IS 250 Automaat) en dat is GEEN dubbleclutch geval.:p
s

slash

Legacy Member
Da verleren doet ge nie. Ma ge zult int begin wel ewa problemen hebben met bvb terugschakelen of als ge uwe auto wilt starten en em staat nog in 1ste vergete uwe koppeling in te duwe ofzo. (das in mijn geval zo door 2 weken te rijden met automatic).

Ma tis ieder zijn ding. Ik vond het wel es fijn daarmee te rijden ma ge wordt ter wel tam van vind ik.
G

Gogeta

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja da is wel wa en omdat je het zelf niet kan doen zal hij in de meeste gevallen ook wat trager zijn in optrekken (niet in het geval van die dubbleclutch vag toestanden)
Klik om te vergroten...

over hoeveel spreke we hier? tga om nen amerikaan vn 1992, 149 pk ...
S

StruikGewas

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja da is wel wa en omdat je het zelf niet kan doen zal hij in de meeste gevallen ook wat trager zijn in optrekken (niet in het geval van die dubbleclutch vag toestanden)
Klik om te vergroten...

bwa, de meeste automatics van tegenwoordig trekken even rap naar 100 als ne manuele bak en pk verlies? bedoelt ge dat de automatic ni naar 4500toeren trekt en uw max pk op 4500toeren ligt?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan