poplipo zei:
Oedadde? verzekeringen worden ook al duurder ofwa? Ik ben geboren om in een duur autotijdperk te leven
Begin maar al te zoeken welke elektro motor het best in nen E30 past
OT: Nen automaat kan ik zeker appreciëren. Maar toch erger ik er mij ook enorm aan.
Ik heb tijdens ons vakantie met 2 automaten gereden. De ene vond ik goed, de andere niet.
De beste was diegene die aan een 6.8 V10 (~360pk) in een mobilhome hing. Meestal gaat een automaat bij cruissnelheden naar de hoogste versnelling. Als je dan wil voorsteken, of er is een helling, dan schakelen ze altijd té traag naar een lagere versnelling, met als gevolg dat ze al te veel gezakt zijn in snelheid en dus te veel gas moeten geven. Deze bak deed dat dus niet, hij wist perfect of de motor nog genoeg koppel ging hebben, of moest hij toch eentje (of 2) naar beneden moest schakelen. Als ge gas bijgaf, dan was het pas bij planché geven dat hij er 2 terug ging, anders bleef hij mooi in dezelfde versnelling (het is niet altijd nodig om terug te schakelen, wat soms ergerlijk is als het niet nodig is en wel gebeurd).
De andere automaat hing aan een 3.3 V6 (~230pk) in een Hyundai. Dat was echt een klotebak. Op autostrade bleef hij telkens in 6de, helling op of af speelde geen rol. Gevolg was dus dat de ingestelde snelheid dus redelijk veel varieerde. Bij hernemingen of inhalen wist hij meestal eerst niet wat te doen en deed hij (door het lage koppel onderin?) de eerste paar seconden niks. Daarna gaat hij 3 versnellingen omlaag zodat je er opeens met 230 paarden voorbij vlamt. comfortabel is wat anders...
Dit zijn beide automaten voor de amerikaanse markt, mss dat die hier iets andere software meekrijgen, maar ze zijn volgens mij toch niet echt geschikt voor onze wegen. Het ontbreken van een motorrem is enorm hinderlijk.
De beste automaat waar ik al mee gereden heb zat in een E60 NFL 520d. Om de een of andere reden weet die bak perfect of hij moet op of afschakelen. Het is ook de enige bak die ook effectief direct van versnelling veranderde als ik dat wou (dus met flippers of +/- met de pook), want meestal duurt dat toch een seconde.
(Dit zijn mijn ervaringen met de automaten waar ik mee gereden heb, het zou best kunnen dat er andere merken zijn die ook zo werken.)
De beste raad als ge twijfelt over de aankoop van een wagen/motor/versnellingsbak/kleur/... is hem testrijden.
Normaal ist 471,60euro dacht ik, en vroeger wast 738,84, maar nu da diesel glijk sta aan naft... En normaal komt er nog wat bij afhankelijk van waar ge woont.
