Ik denk niet dat er hier mensen zijn met een S maar ik heb een testrit ermee gedaan indertijd toen ik aan het rondkijken was naar nieuwe wagen. Wat hieronder volgt is mijn mening en dus redelijk subjectief (en bekeken vanuit het standpunt van een sportieve chauffeur.
Knappe wagen binnen en buiten mits een slimme kleurkeuze en de nodige accescoires (er rijden er nl teveel rond en die accescoires zijn nodig om u wat te onderscheiden imo, zelfs bij een S). Ook het interieur is volgens mijn mening geslaagd en origineel.
Wegligging is zeer goed, de directe sturing en afstelling van het onderstel is subliem en deze wagen reageerd zeer vinnig. Sturen als een kart is een beetje een overstatement, aangezien op hoge snelheden daar iets teveel onderstuur voor aanwezig is, maar voor gewoon straatgebruik is meer dan genoeg grip aanwezig in sportieve omstandigheden. Als je ook comfort wilt echter blijf je beter ervan weg... de wagen is echt heel barbaars omdat je zo laag zit en omdat de vering hard is natuurlijk, maar dit mag geen probleem zijn voor iemand die sportief is ingesteld.
Motor is koppelrijk en dus zeer fun, ook is er praktisch geen "turbogat" wat ik meestal een nadeel vindt op veel turbo's (hence waarom ik met een atmosferische rij), maar bij de S lijkt er echt koppel over de hele lijn, wat echt een must is voor sportieve wagens.
Niets als goed nieuws dus, buiten die prijs. Die is echt onmenselijk hoog zeker als je hier en daar nog een optie wilt, mijn S kwam indertijd (echte offerte, dus met kortingen) op ongeveer 34.000 euro (voor dezelvde uitrusting als in een Fiesta ST) en hier komt ook de zware adder onder het gras. De wagen is prachtig in elk opzicht als je voor een sportieve wagen wilt gaan (en niet inzit met weinig ruimte), maar hij is zo belachelijk duur dat hij zijn geld niet waard is. Neem hierbij nog eens het zware fiscale nadeel bij en verzekeringskost als je jong bent, en je hebt de reden waarom ik nu met een Fiesta ST rond rij ipv een Cooper S. Want voor heel veel minder geld, zijn er wel een pak wagens die wel heel dicht in de buurt komen kwa performance en wegligging, denk maar aan Polo GTI, Fiesta ST, Clio Sport, ect die dan op hun beurt ook nog eens veel meer ruimte bieden. Akkoord, dergelijke wagens hebben het karakter niet van een mini, maar voor mij was dat geen extra half miljoen waard.
Besluit is dus: Als je het geld ervoor over hebt, zeker ervoor gaan, maar vanuit mijn standpunt gezien is het een wagen die zijn geld niet waard is.
EDIT: Sorry had niet gelezen dat je van plan was 2e hands te kopen, dat is natuurlijk al iets minder prijselijk, maar het fiscale nadeel blijft echt groot, denk aan verzekeringspremies van 2500 euro full omnium en rond de 500 euro verkeersbelasting + uw BIV afhankelijk van hoe oud de wagen is.
)
.
.
) ge uw brandstofpijl bena letterlijk ziet dalen.