Archief - Mini Cooper (S)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

DaMob

Legacy Member
Dirkxke zei:
mijne maat doet zijn nog geen jaar oude D weg.

moest ge interesse hebben, doe dan even een pm naar mij en dan stuur ik zijn mail adres door.

Tcho nee moet niet hoor, ik ben aant twijfelen geweest voor toch een D te kopen, maar na wat vergelijkingfilmpjes te zien ga ik toch maar voor een Cooper gaan
Maar wat is de reden dat hij hem wegdoet als ik mag vragen?

Toch bedankt!

GADGET

Legacy Member
mk1 all the way.

mits paar simpele mods 200pk (en hij ziet er nog ies pakken beter uit dan de mk2).

WeedJunk

Legacy Member
GADGET zei:
mk1 all the way.

mits paar simpele mods 200pk (en hij ziet er nog ies pakken beter uit dan de mk2).

mk1 is supercharged toch? Of sla ik de bal verkeerd?

WeedJunk

Legacy Member
GADGET zei:
ge slaat de bal perfect

Hoe komt het dan dat die beter te tunen valt? Logischer wijs zou ik denken dat dat beter gaat met een turbo, turbodruk opdrijven?

GADGET

Legacy Member
WeedJunk zei:
Hoe komt het dan dat die beter te tunen valt? Logischer wijs zou ik denken dat dat beter gaat met een turbo, turbodruk opdrijven?

chipke en kleiner poelie'ke steken en da ding heeft 200pk (210 alst wa goe gedaan is).

hoeveel de pk winst voor de mk2 is weet ik ni, maar als ik kan kiezen tussen turbo en supercharger heb ik snel gekozen.

Terror Factor

Legacy Member
GADGET zei:
a) mk2 trekt op niets (imo :p )
b) supercharger > turbo
c) ok, 600 eur ipv pakweg 1000 eur.

a)'k zie niet eens direct de verschillen :p :$
b)waarom eig?
c)400€ voor al iets anders leuk :unsure: Nee ma, de mk2 zal dan vermoedelijk ook wel meer potentieel hebben? Nu kom, de verschillen zullen redelijk minimaal zijn, en ze zullen alle 2 wel voor een brede smile zorgen denk ik:D

GADGET

Legacy Member
Terror Factor zei:
a)'k zie niet eens direct de verschillen :p :$
b)waarom eig?
c)400€ voor al iets anders leuk :unsure: Nee ma, de mk2 zal dan vermoedelijk ook wel meer potentieel hebben? Nu kom, de verschillen zullen redelijk minimaal zijn, en ze zullen alle 2 wel voor een brede smile zorgen denk ik:D

a) sjah, ze zijn er weldegelijk :p ik zou de mk2 niet moeten hebben.
b) die supercharger heeft altijd power. lage toeren, hoge toeren,..
c) ja, da zal wel een feit zijn dat da ding ook masheert.

Dirkxke

Legacy Member
DaMob zei:
Tcho nee moet niet hoor, ik ben aant twijfelen geweest voor toch een D te kopen, maar na wat vergelijkingfilmpjes te zien ga ik toch maar voor een Cooper gaan
Maar wat is de reden dat hij hem wegdoet als ik mag vragen?

Toch bedankt!

Hij is zelfstandige en de broer van zijn schoonbroer rijdt met een 3 reeks in dat carbon zwart en nadat hij een ritje ermee gemaakt had en gehoord had hoeveel hij per maand eraan moest betalen is hij beginnen tellen en vandaar dat de mini nu weg moet.

op het moment wilt hij nog niet zeggen wat de opvolger is maar ik denk dat het ook een 3 gaat worden.

dit is de mini trouwens:

PenW_0536r.jpg


en ik heb precies maar ne halve foto langs voor online staan:

PenW_0531r.jpg

DaMob

Legacy Member
Mooi mooi :)
Als ik nu moest kiezen tussen die 2 auto's op die foto, kzou het toch moeilijk vinden :D.
Enkel die uitstekende banden bij die TT vind ik persoonlijk wel lelijk

StruikGewas

Legacy Member
met een D heb je wel massa's koppelen wat je met een gewone cooper niet hebt :)

DaMob

Legacy Member
Maar kan iemand mij dat koppel-gedoe eens uitleggen? Want snap ik toch wel niet goed :$

StruikGewas

Legacy Member
DaMob zei:
Maar kan iemand mij dat koppel-gedoe eens uitleggen? Want snap ik toch wel niet goed :$

nog nooit em een turbo-diesel gereden dan?

Bij een turbodiesel heb je heel veel koppel rond de 2000toeren(je wordt in je stoel gedrukt). Bij een benzine is dit lager maar verspreid over gans het toerenbereik(wat ook veel langer is dan bij een diesel). De cooper D heeft rond de 240Nm koppel en de benzine iets van een 110 denk ik

DaMob

Legacy Member
Wij hebben hier thuis een turbo diesel ja (een ford escort td, niet veel soeps dus, hoewel ik er tejuist een "sportief" mee gereden heb en kben er eigelijk nog wel van verschoten :D)
Dus uiteindelijk is de gewone Cooper dan beter, maar het effect is leuker bij de de Cooper D?

StruikGewas

Legacy Member
DaMob zei:
Wij hebben hier thuis een turbo diesel ja (een ford escort td, niet veel soeps dus, hoewel ik er tejuist een "sportief" mee gereden heb en kben er eigelijk nog wel van verschoten :D)
Dus uiteindelijk is de gewone Cooper dan beter, maar het effect is leuker bij de de Cooper D?

bwa Een cooper zal een leuker geluidje produceren en kan je tot 6000toeren doortrekken. Bij een diesel is het leuke eraf bij 3500 toeren.

Is echt een keuze dat je zelf moet maken, een D of gewone cooper zullen zowieso pakken sneller zijn van een escort TD :D:D

Ik zou toch ook naar ne cooper S uitzien ze: bangelijk veel vermogen en verschil in aankoopprijs zal toch niet zoo groot zijn? (2e hands dan)
Alleen verzekering op eigen naar zal moeilijk worden, en tax ook niet te onderschatten

GADGET

Legacy Member
Vegitoo zei:
bwa Een cooper zal een leuker geluidje produceren en kan je tot 6000toeren doortrekken. Bij een diesel is het leuke eraf bij 3500 toeren.

Is echt een keuze dat je zelf moet maken, een D of gewone cooper zullen zowieso pakken sneller zijn van een escort TD :D:D

Ik zou toch ook naar ne cooper S uitzien ze: bangelijk veel vermogen en verschil in aankoopprijs zal toch niet zoo groot zijn? (2e hands dan)
Alleen verzekering op eigen naar zal moeilijk worden, en tax ook niet te onderschatten

waarom zou die tax hoog zijn ?

1600cc'ke...

verzekering is idd wel iets meer, bij mij was het 8xx euro. Op eigen naam, was toen 19j geloof ek of 20(geen omnium)

laurensvd

Legacy Member
GADGET zei:
waarom zou die tax hoog zijn ?

1600cc'ke...

verzekering is idd wel iets meer, bij mij was het 8xx euro. Op eigen naam, was toen 19j geloof ek of 20(geen omnium)

Serieus? Ik heb 't ook eens nagevraagd (we waren ook aant twijfelen over een S en tzou een auto zijn die ik dan na 2/3 jaar overneem) maar ik kwam bedragen aan verzekeringspremies die 50% hoger lagen. Mss ouders die al hun verzekeringen bij die maatschappij hebben oid? (naam of andere info mag altijd via pm)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan