Duc
Legacy Member
soulreaper zei:
Euh... als ik bvb kijk op de site van Mercedes Nearly New Car heb je voor die prijs reeds een jonge C-klasse Break ofwel een E-klasse Break van 2 à 3 jaar... wat noem jij dan grotere versies?
Archief - Nieuwe auto of jonge occasie?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Euh... als ik bvb kijk op de site van Mercedes Nearly New Car heb je voor die prijs reeds een jonge C-klasse Break ofwel een E-klasse Break van 2 à 3 jaar... wat noem jij dan grotere versies?
-Draco-
Legacy Member
Ik zou ook wegblijven bij Citroën hoor.
Ook al genoeg mee meegemaakt in de familie.
Over Ford wel niets dan goeds te vertellen. Dus die zou wel een goeie keuze zijn.
En jonge occasie ben je imho beter mee af dan een nieuwe.
Op een auto van enkele maanden oud kan je dikwijls paar duizend euro korting op nemen, en die zijn al gerodeerd =)
Voor zover dat nog moet met nieuwe bakken...
Ook al genoeg mee meegemaakt in de familie.
Over Ford wel niets dan goeds te vertellen. Dus die zou wel een goeie keuze zijn.
En jonge occasie ben je imho beter mee af dan een nieuwe.
Op een auto van enkele maanden oud kan je dikwijls paar duizend euro korting op nemen, en die zijn al gerodeerd =)
Voor zover dat nog moet met nieuwe bakken...
BlueSkyraider
Legacy Member
Duc zei:Euh... als ik bvb kijk op de site van Mercedes Nearly New Car heb je voor die prijs reeds een jonge C-klasse Break ofwel een E-klasse Break van 2 à 3 jaar... wat noem jij dan grotere versies?
De kofferruimte van de Touring versie van de 3-reeks is echt wel klein hoor.
Moest daar een paar maanden geleden eens een doos van een gewoon all-in-one A3 printer inzetten. En dat lukte al niet :ironic:
eniac
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Echt niet hoor. Ik heb een Astra Break gehad, mijn vader heeft een Mégane GT. We hebben beiden nog naast elkaar geplaatst, konten naast elkaar, en de Astra moest absoluut niet onderdoen.
Als je dan nog weet dat de Vectra zowat stouwkampioen was in zijn klasse (zeker met neergeklapte zetels)...
soulreaper
Legacy Member
problemen met Citroen c5?Het enige wat ik er van weet is dat ze nogal kwistig omgaan met banden/remblokken...Voor de rest bestaat er altijd de kans dat je pech hebt met je aankoop.Als je 2 mensen hebt met dezelfde wagen heeft er altijd de ene meer ellende ermee dan de andere.En de eerste generaties van deze wagen waren inderdaad probleem gevallen...
Qua jonge occasies bedoel ik auto's met maximum 30000 km op de teller...Het probleem met NNC van mercedes bijvoorbeeld is dat ongeveer 90% van die wagens directiewagens of wagens van vertegenwoordigers zijn.En die durven beiden nogal kwistig omgaan met die dingen omdat er "binnen korte tijd er toch een nieuwe wagen staat te wachten"...
Ik heb ongeveer alle merken geconfigureerd die je maar kan bedenken.Ofwel waren koffers aan de kleine kant(Bmw 3/Audi A4)ofwel te duur(Bmw 5/Audi A6)ofwel kwamen ze duurder uit qua aankoopprijs+zelfde uitrustingsniveau dan de C5(Honda Accord/Skoda Superb).Damn,zelfs de Mondeo met 20% personeelskorting was maar iets goedkoper dan de C5,die een stuk beter was uitgerust.
Nu ja,alvast bedankt voor de info,het is niet erg dringend,dus heb nog wat tijd om rond te kijken.Maar ja,met het autosalon en de condities...
Qua jonge occasies bedoel ik auto's met maximum 30000 km op de teller...Het probleem met NNC van mercedes bijvoorbeeld is dat ongeveer 90% van die wagens directiewagens of wagens van vertegenwoordigers zijn.En die durven beiden nogal kwistig omgaan met die dingen omdat er "binnen korte tijd er toch een nieuwe wagen staat te wachten"...
Ik heb ongeveer alle merken geconfigureerd die je maar kan bedenken.Ofwel waren koffers aan de kleine kant(Bmw 3/Audi A4)ofwel te duur(Bmw 5/Audi A6)ofwel kwamen ze duurder uit qua aankoopprijs+zelfde uitrustingsniveau dan de C5(Honda Accord/Skoda Superb).Damn,zelfs de Mondeo met 20% personeelskorting was maar iets goedkoper dan de C5,die een stuk beter was uitgerust.
Nu ja,alvast bedankt voor de info,het is niet erg dringend,dus heb nog wat tijd om rond te kijken.Maar ja,met het autosalon en de condities...
clowntje
Legacy Member
ik weet uit ervaring dat ne skoda octavia/superb al deftig grote koffer heeft.
octavia combo : 580l 1620l max
octavia sedan: 560l 1420l max
SuperB sedan: 565-1670l max
Er zou ook een superB combi komen met 603 1835l max
insignia tourer 540- 1530l max
Ford mondeo Wagon 554-1745 l max
een C5 zit maar aan 439l indien de achterzetels nog opstaan
Ik zie wel dat skoda al aardig verduurt is in de prijzen. 5j geleden ging ik jou zeker een octavia/superb aanraden.
Zelf een 5serie touring komt nog niet aan de bagageruimte van bv de skoda's, opel en ford
de nieuwe superb combi uitvoering elegance komt op €30.000euro zonder gps is dat dan.
opties zoals lederen zetels, automatisch instellen voorzetels+geheugen, vervarmde voorzetels, armsteun vooraan...
octavia combo : 580l 1620l max
octavia sedan: 560l 1420l max
SuperB sedan: 565-1670l max
Er zou ook een superB combi komen met 603 1835l max
insignia tourer 540- 1530l max
Ford mondeo Wagon 554-1745 l max
een C5 zit maar aan 439l indien de achterzetels nog opstaan
Ik zie wel dat skoda al aardig verduurt is in de prijzen. 5j geleden ging ik jou zeker een octavia/superb aanraden.
Zelf een 5serie touring komt nog niet aan de bagageruimte van bv de skoda's, opel en ford
de nieuwe superb combi uitvoering elegance komt op €30.000euro zonder gps is dat dan.
opties zoals lederen zetels, automatisch instellen voorzetels+geheugen, vervarmde voorzetels, armsteun vooraan...
vishnusixclix
Legacy Member
Ironpole zei:Ik denk niet dat ze op zoek zijn naar een monovolume zoals de Peugeot 5008. De twee auto's die hij voorstelt zijn gewoon breaks, tenzij ze een groot gezin hebben zie ik daar geen graten in.
Dat is het hem net. De nieuwste "monovolumes" van sommige merken zitten, voelen en rijden als de gemilddelde break. Net zoals er al vele suv's zijn met de wegligging en de speelsheid van een gemiddelde C-klasse (niet bedoeld op merk mercedes) auto.
ad:Foamy
Legacy Member
NiXiE zei:
Goh ik heb een jonge occasie aangekocht in mei vorig jaar, 2.5jaar oud BMW 118d volledig leer, prof navi alles erop en eraan, met slechts 28.500km op de teller. De prijs toen lag gelijk met andere 1 reeksen die een pak minder opties hadden en 3dubbel zoveel km's, opt eerste zicht denk je das verdacht. Maar ik heb deze wel bij een BMW garage gekocht, en ik ben nog altijd van mening dat een merk zoals BMW zichzelf geen schade ga toe brengen door rommel te verkopen.
Sidenote : auto was van een oud madameke dat liever iets groter had, rofl ze hed die ingeruild en ne 630 in de plaats gekocht
Catscratch
Legacy Member
soulreaper zei:
Ga gewoon een testrit doen, en als ge u goe voelt bij die auto (C5) ... ga er dan gewoon voor. En bekijk ondertussen leuke alternatieven, en ga er ook een keertje mee rijden. GIJ moet wel met die auto uw kilometers slijten eh. Me elk merk kunde wel eens ne berg problemen krijgen.
Ge gaat hier altijd wel tegenargumenten krijgen en sommige raken kant noch wal. Moest ge hier ne Alfa 159 voorstellen, vele zouden positief zijn ook al is die, als ge em verkoopt, ook geen hol meer waard.
BMW's en Audi's zijn erge leuke rijderswagens. Maar als functionaliteit boven het rijplezier staat kunde best met ne grote boog rond die merken gaan.
)Nijntje
Legacy Member
Kijk maar eens bij Toyota.
Standaard 5 jaar garantie en met de salon voorwaarden ERG interessant voor jonge gezinnen die financieel toch geen grote risico's wensen te nemen.
Nieuwprijs van een Avensis wagon met opties zal ook rond de 30k komen te liggen maar bestel hem in januari op het salon en je krijgt gratis onderhoud gedurende 5 jaar etc. Je nieuwprijs kan dan al wat hoger liggen aangezien je toch geen kleine onverwachte kosten gaat hebben in de eerste 5 jaar... (Die dingen zitten ook ingecalculeerd bij het opstellen van je auto budget hoop ik?)
Zijn naar het schijnt ook erg betrouwbare wagens en die Avensis wagon ziet er nog niet eens zo slecht uit. Alleszinds al stukken beter dan de Citroen/Peugeot opties die je voorstelde
Standaard 5 jaar garantie en met de salon voorwaarden ERG interessant voor jonge gezinnen die financieel toch geen grote risico's wensen te nemen.
Nieuwprijs van een Avensis wagon met opties zal ook rond de 30k komen te liggen maar bestel hem in januari op het salon en je krijgt gratis onderhoud gedurende 5 jaar etc. Je nieuwprijs kan dan al wat hoger liggen aangezien je toch geen kleine onverwachte kosten gaat hebben in de eerste 5 jaar... (Die dingen zitten ook ingecalculeerd bij het opstellen van je auto budget hoop ik?)
Zijn naar het schijnt ook erg betrouwbare wagens en die Avensis wagon ziet er nog niet eens zo slecht uit. Alleszinds al stukken beter dan de Citroen/Peugeot opties die je voorstelde
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.