Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

the_fox

Legacy Member
Vimeo zei:
Was je oplettend genoeg? Ik heb 1 keer een 'near miss' gehad. Maar dat was omdat ik met airco/radio of gsm aan't prutsen was. Alle andere remgolven kan je toch vaak overzien? Auto voor die van uw voorligger remt, dus jij anticipeert door u klaar te maken om te remmen (nog niet onnodig remmen)
Klik om te vergroten...

Is niet altijd zo zwart-wit... Jij houdt de auto 2 auto's voor u in't oog; die voor u houdt de auto 3 auto's voor u in't oog. De auto 3 voor u begint licht te remmen, die 2 voor u niet maar omdat die 3 voor u licht begint te remmen gaat uw voorligger vol op zijn rem staan (onnodig dus). Heb zo al een near-miss gehad.
t

the_fox

Legacy Member
Ooit al eens in vertraagd verkeer op een autosnelweg gereden? Als je meer dan anderhalve autolengte tussenlaat, schieten ze er hun tussen. Soms schieten ze er hun tussen als er niet eens plek genoeg is, wat een remgolf tot gevolg heeft. Veel geluk met genoeg afstand te houden of het te zien aankomen...
s

sneax

Legacy Member
the_fox zei:
Ooit al eens in vertraagd verkeer op een autosnelweg gereden? Als je meer dan anderhalve autolengte tussenlaat, schieten ze er hun tussen. Soms schieten ze er hun tussen als er niet eens plek genoeg is, wat een remgolf tot gevolg heeft. Veel geluk met genoeg afstand te houden of het te zien aankomen...
Klik om te vergroten...

Heb daar geen problemen mee, ik rij elke dag E40 spits Aalst naar Brussel en terug (soms eens een alternatieve weg).

Het is niet omdat andere mensen grove fouten maken en zich voor mij schieten dat ik daarom permanent onveilig moet rijden "zodat de andere er zeker niet tussen kunnen". Als ze zich voor mij schieten dan laat ik gewoon weer een gat vallen. Meestal willen ze zich niet voor mij schieten want ik rij netjes rechts of in het midden om een camion voorbij te steken. Linkervak is tijdens file vaak gevaarlijk, gebeuren de meeste accidenten en er zit zenuwachtig volk op dat door zijn gedrag eigenlijk zichzelf stil doet staan.

Uiteraard rij je soms eens dichter maar dan doe ik dat uiterst geconcentreerd. In de traag rijdend verkeer zit echter 90% te dicht en te dromen.
S

Slayerbe

Legacy Member
sneax zei:
Linkervak is tijdens file vaak gevaarlijk, gebeuren de meeste accidenten en er zit zenuwachtig volk op dat door zijn gedrag eigenlijk zichzelf stil doet staan.
Klik om te vergroten...

Linkse vak is alleszins het irritantste vak om op te rijden tijdens file.

Remmen tot stilstand
Optrekken tot 50
Remmen tot 20
Optrekken tot 60
Remmen tot stilstand
Herhaal...

Wanneer je dat beu bent en probeert om een constante snelheid aan te houden door een buffer te laten vallen dan kruipt half Vlaanderen er tussen en beginnen ze achter u ambetant te fahren. :niceone:
Rechts vak tussen de vrachtwagens is op dat gebied veel aangenamer en zuiniger.
F

FlatSix

Legacy Member
the_fox zei:
Ooit al eens in vertraagd verkeer op een autosnelweg gereden? Als je meer dan anderhalve autolengte tussenlaat, schieten ze er hun tussen. Soms schieten ze er hun tussen als er niet eens plek genoeg is, wat een remgolf tot gevolg heeft. Veel geluk met genoeg afstand te houden of het te zien aankomen...
Klik om te vergroten...

Deze ochtend nog meegemaakt. Denk dat mevrouw gewoon was om met een Smart te rijden en nu eens buitenkwam met de 5 series van meneer. Ik zag ze toevallig al kijken in haar spiegels en net als ze opzij begon te komen ben ik beginnen met vertragen anders had ze gewoon mijn voorkant meegepakt.
F

Fr3aK

Legacy Member
Slayerbe zei:
Wanneer je dat beu bent en probeert om een constante snelheid aan te houden door een buffer te laten vallen dan kruipt half Vlaanderen er tussen en beginnen ze achter u ambetant te fahren. :niceone:
Rechts vak tussen de vrachtwagens is op dat gebied veel aangenamer en zuiniger.
Klik om te vergroten...
Vrachtwagenchauffeurs kennen tenminste het concept van blijven rijden op afstand van hunne voorligger, in een file vind ge mij ook meestal op het rechtse vak :baard:
A

Anoniem09

Legacy Member
Fr3aK zei:
Vrachtwagenchauffeurs kennen tenminste het concept van blijven rijden op afstand van hunne voorligger, in een file vind ge mij ook meestal op het rechtse vak :baard:
Klik om te vergroten...

Mij meestal niet, en vooral niet als de file net begint, elke week lees je wel een artikel van een vrachtwagen die ingereden is op een file, en dan een foto van een wagen die volledig geplet is :(
V

Vile

Legacy Member
Op een autostrade moet er in principe zo weinig mogelijk geremd worden. Mensen die veelvuldig remmen zijn slechte en onzekere chauffeurs die vaak de oorzaak zijn van een ongeval. Vooruit kijken in het verkeer is iets wat bij velen een groot gebrek is.
g

glashelder

Legacy Member
Ik probeer ook zo weinig mogelijk te remmen in de file (duh, niemand vindt dat plezant, denk ik), maar af en toe rij je achter een camion of een camionette zonder achterruiten... Dan is het ook maar afgaan op wat die doet. Anders probeer ik mij zoveel mogelijk te laten uitbollen, ook als diegene voor mij wel (vaak en onnodig) remt.

Bij file zit ik ook praktisch altijd op het derde vak... Geen goesting om moeilijk te doen, vrachtwagens laten altijd veel ruimte tussen en áls ik in de file sta, wil dat zeggen dat ik tijdens spitsuur op weg ben naar mijn werk, wat wil zeggen dat ik maar een afrit of twee of drie verder moet zijn. Langere ritten zijn bij mij meestal door de dag en dus minder file.
M

MrKend54l

Legacy Member
Vile zei:
Op een autostrade moet er in principe zo weinig mogelijk geremd worden. Mensen die veelvuldig remmen zijn slechte en onzekere chauffeurs die vaak de oorzaak zijn van een ongeval. Vooruit kijken in het verkeer is iets wat bij velen een groot gebrek is.
Klik om te vergroten...

Leuk in de theorie. Maar in de praktijk onrealistisch.
Hoe vaak ik niet op het 2de vak bol tegen 120km/h op de teller en voor mij iemand tegen 110 zit te knallen, en ik links voorbijgestoken wordt tegen 120,0001km/h en ik noodgedwongen op de rem moet. Echt ontelbaar veel. Ik ben ook pertinent tegen naar links gaan als er gewoon te weinig ruimte is a.k.a. 3 autolengtes.
s

sneax

Legacy Member
MrKend54l zei:
Leuk in de theorie. Maar in de praktijk onrealistisch.
Hoe vaak ik niet op het 2de vak bol tegen 120km/h op de teller en voor mij iemand tegen 110 zit te knallen, en ik links voorbijgestoken wordt tegen 120,0001km/h en ik noodgedwongen op de rem moet. Echt ontelbaar veel. Ik ben ook pertinent tegen naar links gaan als er gewoon te weinig ruimte is a.k.a. 3 autolengtes.
Klik om te vergroten...

Gewoon gas lossen? Wat jij nu geeft is echt een prachtig voorbeeld van hoe veel mensen onnodig remmen. Ze blijven rijden, halen hun voorganger in, zien dat ze niet naar links kunnen, toch blijven gassen tot net voor die voorligger?
V

Vile

Legacy Member
Gisteren mijn ouders afgehaald op Schiphol. In volle avondspits naar Amsterdam gereden. Toch weer aangenaam verrast hoe gedisciplineerd onze Noorderburen rijden en hoe goed ze het verkeer daar managen. Ze zitten daar ook met een fileprobleem, maar het gaat daar toch stukken vlotter. ‘t Was op een gegeven moment non-stop 70 maar desondanks het drukke verkeer werd er voldoende afstand gehouden, niet rechts ingehaald. Zo gaat het tenminste vooruit. Aan hun cijfers is het ook te merken. Toch voor de helft minder verkeersdoden en ongevallen dan in België.
G

Gonzo the Great

Legacy Member
Vile zei:
desondanks het drukke verkeer werd er voldoende afstand gehouden
Klik om te vergroten...

Hmm, ik vind eerder dat ze in NL nog korter op mekaar rijden dan hier.

In Belgie laat ik al iets meer afstand tussen dan gemiddeld, in NL vind ik het soms op het irritante af.
V

Vile

Legacy Member
Gisteren viel het alvast zeer goed mee. En tijdens zeer druk verkeer zwalpen ze niet non stop naar links en naar rechts om ‘tijd’ te winnen. De pakkans op overdreven snelheid is daar uiteraard veel groter door de veelvuldige trajectcontrole
M

MrKend54l

Legacy Member
sneax zei:
Gewoon gas lossen? Wat jij nu geeft is echt een prachtig voorbeeld van hoe veel mensen onnodig remmen. Ze blijven rijden, halen hun voorganger in, zien dat ze niet naar links kunnen, toch blijven gassen tot net voor die voorligger?
Klik om te vergroten...

Dat heb ik dan al lang gedaan, maar toch moet ik nog een toefje remmen om niet in zijn gat te zitten.

Gas lossen is bij sommige ook equivalent aan serieus remmen, terwijl ik bij gas lossen amper vertraag op een korte afstand. Ik hou echt onwijs veel afstand en laat mij heel ver op voorhand uitbollen, en toch moet ik constant nog bijremmen. Ook vaak dat ik gas los, ze uitlopen op mij zelf gas lossen en niet remmen en ik gelijk een malle op de rem moet om niet ik hun gat te zitten. En dan spreek ik werkelijk van uitlopen tot 100m of veel meer.
f

freefoo

Legacy Member
Vile zei:
Op een autostrade moet er in principe zo weinig mogelijk geremd worden. Mensen die veelvuldig remmen zijn slechte en onzekere chauffeurs die vaak de oorzaak zijn van een ongeval. Vooruit kijken in het verkeer is iets wat bij velen een groot gebrek is.
Klik om te vergroten...

? Rij je automaat moet je wel remmen. Afremmen op de motor zit er in dit geval niet in. Ik moet vaker remmen dan medeweggebruikers omdat zij (wsl) afremmen op de motor.
P

Polle32

Legacy Member
freefoo zei:
? Rij je automaat moet je wel remmen. Afremmen op de motor zit er in dit geval niet in. Ik moet vaker remmen dan medeweggebruikers omdat zij (wsl) afremmen op de motor.
Klik om te vergroten...

Mijn automaat remt wel op de motor als ik het gas los. Gewoon een kwestie van anticiperen. Ik word onnozel van mensen die continu hun snelheid bijstellen dmv hun rem...
B

Brecht

Legacy Member
freefoo zei:
? Rij je automaat moet je wel remmen. Afremmen op de motor zit er in dit geval niet in. Ik moet vaker remmen dan medeweggebruikers omdat zij (wsl) afremmen op de motor.
Klik om te vergroten...

bij de meeste vw/skoda etc auto's met dsg bak, die wss de merendeel van de automatieks uitmaken op onze wegen, kan je gewoon efkes in manueel zetten en 2 tikskes tegen de pook geven dat em wat afkomt van vitesse. mag eigenlijk echt geen excuus zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan