Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

freefoo

Legacy Member
Brecht zei:
bij de meeste vw/skoda etc auto's met dsg bak, die wss de merendeel van de automatieks uitmaken op onze wegen, kan je gewoon efkes in manueel zetten en 2 tikskes tegen de pook geven dat em wat afkomt van vitesse. mag eigenlijk echt geen excuus zijn
Klik om te vergroten...

Nee... klassieke automaat hier. Geen DSG of andere robotbak. In mijn geval, met de onregelmatige files (E314 - E40) heb ik weinig tijd/ruimte. Robotbakken remmen inderdaad beter af (in het verleden mee gereden). Klassieke automaten blijven gewoon doorbollen. Mijn vorige wagen had peddels met een ZF-bak en die remde niets af bij manueel terugschakelen.
c

chalyken

Legacy Member
Allez ook eens prijs vandaag. Ik rijd rechtdoor over een rondpunt en word rechtsachter geraakt door een auto die achteruit het rondpunt terug wou oprijden. Uiteraard beweert de tegenpartij meteen dat ze niet achteruit reed. Benieuwd wat de verzekering ervan maakt.
V

Valyra

Legacy Member
chalyken zei:
Allez ook eens prijs vandaag. Ik rijd rechtdoor over een rondpunt en word rechtsachter geraakt door een auto die achteruit het rondpunt terug wou oprijden. Uiteraard beweert de tegenpartij meteen dat ze niet achteruit reed. Benieuwd wat de verzekering ervan maakt.
Klik om te vergroten...
Wat, achteruit terug het rondpunt oprijden :drool:
P

Polle32

Legacy Member
chalyken zei:
Allez ook eens prijs vandaag. Ik rijd rechtdoor over een rondpunt en word rechtsachter geraakt door een auto die achteruit het rondpunt terug wou oprijden. Uiteraard beweert de tegenpartij meteen dat ze niet achteruit reed. Benieuwd wat de verzekering ervan maakt.
Klik om te vergroten...

Ik zie niet in hoe je anders schade zou kunnen hebben rechtsachter en tegenpartij (wss) achteraan. Tenzij je Tokyo drift gewijs het eindpunt dwars hebt gepakt natuurlijk...
=

=CID=Drone

Legacy Member
nu al van een goede 2 weken geleden, niemand heeft zich helaas spontaan aangemeld :cry:

ene achteruit tegen gereden, waarschijnlijk met trekhaak/aanhangsel

23783681_10214244381001943_2834066488093251044_o.jpg


23916492_10214244380801938_724551197811764585_o.jpg


23783407_10214244380201923_3932121706741830609_o.jpg


23847111_10214244380161922_5384133736649136045_o.jpg


23783501_10214244380121921_4242915091259154564_o.jpg
S

Scifo

Legacy Member
Afgelopen nacht geslipt op een ijsplek. Auto lijkt me per totale.

Komt de verzekering hier eigenlijk tussen? Of zijn dat kosten voor mij?
=

=CID=Drone

Legacy Member
Scifo zei:
Afgelopen nacht geslipt op een ijsplek. Auto lijkt me per totale.

Komt de verzekering hier eigenlijk tussen? Of zijn dat kosten voor mij?
Klik om te vergroten...



zal waarschijnlijk voor u zijn, tenzij ge ne omnium hebt

wegcode zegt dat ge u snelheid en rijgedrag moet aanpassen aan de situatie op de weg
S

Scifo

Legacy Member
Ok thx. Hoop dat ik toch nog iets krijg voor dat "wrak". Motor en al is nog in takt. Enkel voorophanging zag er niet goed uit.
t

the_fox

Legacy Member
Als den auto per totale is, vermoed ik dat je iets geraakt hebt.
De verzekering komt tussen in de kosten van de tegenpartij (wat dus ook gemeente/staat kan zijn als ge nen boom, vangrail, ... geraakt hebt) indien standaard BA, indien omnium komen ze ook in uw kosten tussen (dan hangt het af van franchise en welke omnium natuurlijk).
M

MrKend54l

Legacy Member
Scifo zei:
Afgelopen nacht geslipt op een ijsplek. Auto lijkt me per totale.

Komt de verzekering hier eigenlijk tussen? Of zijn dat kosten voor mij?
Klik om te vergroten...

Hoe doe je dat?
K

Kenzani

Legacy Member
Ook prijs gehad vorige maandag. Ik zat aan de binnenkant van het rondpunt en heb auto in flank geraakt die op de buitenste band reed. Weer zo'n geval dat op de buitenste band het hele rondpunt rondrijdt om de laatste afslag te nemen natuurlijk. Dit in combinatie met een slecht verlicht rondpunt en een vermoeden van mij dat haar lichten niet opstonden... Maar ik zal waarschijnlijk wel in fout gesteld worden zeker... :( Voorbumper, motorkap, rechtervleugel en koplamp zijn eraan. Grapje van 5300 euro. Zo een bi-xenon koplamp met bochtverlichting van een BMW F10 is blijkbaar niet goedkoop, 1500 euro voor de koplamp alleen al... Leuk eindejaar! :cry:
=

=CID=Drone

Legacy Member
Kenzani zei:
Ook prijs gehad vorige maandag. Ik zat aan de binnenkant van het rondpunt en heb auto in flank geraakt die op de buitenste band reed. Weer zo'n geval dat op de buitenste band het hele rondpunt rondrijdt om de laatste afslag te nemen natuurlijk. Dit in combinatie met een slecht verlicht rondpunt en een vermoeden van mij dat haar lichten niet opstonden... Maar ik zal waarschijnlijk wel in fout gesteld worden zeker... :( Voorbumper, motorkap, rechtervleugel en koplamp zijn eraan. Grapje van 5300 euro. Zo een bi-xenon koplamp met bochtverlichting van een BMW F10 is blijkbaar niet goedkoop, 1500 euro voor de koplamp alleen al... Leuk eindejaar! :cry:
Klik om te vergroten...

als ge van de binnenste band naar de buitenste gaat voert ge een manoeuvre uit . . .

enige kans dat ge hebt is als de tegenpartij zelf verklaart wat gij zegt en/of als ge ne dashcam hebt die kan aantonen dat hij u langs de buitenste band inhaalt . . .
s

sneax

Legacy Member
In de flank dan nog, die zat dus al quasi naast jou. En dan nog excuses verzinnen :lol:

Je hebt ze niet gezien omdat je niet goed gekeken hebt, das het enige. Waarom is dat zo moeilijk om te zeggen voor sommige mensen.
=

=CID=Drone

Legacy Member
sneax zei:
In de flank dan nog, die zat dus al quasi naast jou. En dan nog excuses verzinnen :lol:

Je hebt ze niet gezien omdat je niet goed gekeken hebt, das het enige. Waarom is dat zo moeilijk om te zeggen voor sommige mensen.
Klik om te vergroten...

omdat er ook zijn die rechts voorbijsteken wat voor onverwachte situatie's kan zorgen aangezien een spiegel ook maar een bepaalde kijkhoek heeft en bestelwagens bv niet altijd een achteruit hebben
s

sneax

Legacy Member
=CID=Drone zei:
omdat er ook zijn die rechts voorbijsteken wat voor onverwachte situatie's kan zorgen
Klik om te vergroten...

Dan nog moet je dat opmerken, al zeker als je compleet van de linkerband rechtstreeks in een afslag wil vliegen, ipv naar de rechterband te gaan vóór de afslag. Als je deze methode gebruikt dan moet je toch wel weten dat je dubbel uit je doppen moet kijken? Hopelijk lag het fietspad ook niet op het rondpunt.

aangezien een spiegel ook maar een bepaalde kijkhoek heeft
Klik om te vergroten...

Ja dus daarom keer je dan ook je hoofd eens, een dode hoek is geen excuus om tegen de mensen in die dode hoek te rijden. Een dode hoek is een reden om uw hoofd te draaien om die dode hoek te checken, het is niet aan anderen om uit die dode hoek te blijven. Eigenlijk bevestig je hier "niet goed gekeken".

en bestelwagens bv niet altijd een achteruit hebben
Klik om te vergroten...

BMW maakt geen bestelwagens. Desalnietemin in een camionette kan je in een bocht naar links kijken in je linkerzijspiegel om achter jou te kijken. Camionetten zonder vensters hebben ook een kleine dodehoek spiegel in hun rechterspiegel.
=

=CID=Drone

Legacy Member
sneax zei:
Dat vernoemd hij hier niet.



Ja dus daarom keer je dan ook je hoofd eens, een dode hoek is geen excuus om tegen de mensen in die dode hoek te rijden. Een dode hoek is een reden om uw hoofd te draaien om die dode hoek te checken, het is niet aan anderen om uit die dode hoek te blijven. Eigenlijk bevestig je hier "niet goed gekeken".



BMW maakt geen bestelwagens.
Klik om te vergroten...

zelfs uw hoofd draaien om te kijken is nog geen 100% garantie dat ge een voertuig ziet, afhankelijk van het voertuig type waar ge mee rijd en het andere voertuig dat rechts van u rijd.

veel hangt helaas af van de omstandigheden ter plaatse
s

sneax

Legacy Member
=CID=Drone zei:
zelfs uw hoofd draaien om te kijken is nog geen 100% garantie dat ge een voertuig ziet, afhankelijk van het voertuig type waar ge mee rijd en het andere voertuig dat rechts van u rijd.

veel hangt helaas af van de omstandigheden ter plaatse
Klik om te vergroten...

We weten dat het hier om een BMW gaat en een andere personenwagen. Als jij al zo ver en vaag begint uit te breiden om je comment toch nog te staven, dan weet ik dat je vast genoeg zit en dat ik er mee kan stoppen.
=

=CID=Drone

Legacy Member
sneax zei:
We weten dat het hier om een BMW gaat en een andere personenwagen. Als jij al zo ver en vaag begint uit te breiden om je comment toch nog te staven, dan weet ik dat je vast genoeg zit en dat ik er mee kan stoppen.
Klik om te vergroten...

dat is niet van vaag zijn, dat is realistisch zijn gebaseerd op mijn ervaringen als ambulancier-hulpverlener op de 100, ge weet wel, die rare pipo's die dag en nacht klaar staan om onbekenden te helpen ingeval van nood etc . . .

er worden helaas soms van die dubbele ronde punten aangelegd waar het niet nodig is omdat deze veel te klein zijn om van enig nut te zijn, maar het staat dan wel goed bij de stad omdat men investeert in "veiligheid"
e

eniac

Legacy Member
Lijkt me toch ook dat dit of niet goed gekeken is, of ervan uitgegaan dat de auto op de buitenkant niet helemaal zou doordraaien.

Maar goed, fouten gebeuren he.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan